RU163733U1

RU163733U1 - AIRCRAFT RESCUE-CAPSULE CAPSULE

Info

Publication number: RU163733U1
Application number: RU2015145178/11U
Authority: RU
Inventors: Виктор Степанович Ермоленко
Original assignee: Виктор Степанович Ермоленко
Priority date: 2015-10-20
Filing date: 2015-10-20
Publication date: 2016-08-10

Abstract

1. Авиационная спасательно-десантная капсула, состоящая из фюзеляжа и парашюта, отличающаяся тем, что имеет электрический двигатель с воздушным винтом и электрические аккумуляторы, причём воздушный винт расположен в кольцевой насадке.2. Капсула по п. 1, отличающаяся тем, что имеет в качестве основного парашюта круглый парашют или параплан и имеет сбрасываемый тормозной парашют.3. Капсула по п. 1, отличающаяся тем, что фюзеляж капсулы выполнен из радиопрозрачного композитного материала, например из высокопрочных волокон типа вектран, дайнима, спектра, зайлон, армированных полиэфирным или эпоксидным связующим.4. Капсула по п. 1, отличающаяся тем, что имеет лыжное шасси.5. Капсула по п. 1, отличающаяся тем, что имеет энергогасящие сиденья.1. Aviation rescue and landing capsule, consisting of a fuselage and a parachute, characterized in that it has an electric motor with a propeller and electric batteries, with the propeller located in the annular nozzle. 2. The capsule according to claim 1, characterized in that it has a round parachute or paraglider as the main parachute and has a resettable parachute. 3. The capsule according to claim 1, characterized in that the fuselage of the capsule is made of a radio-transparent composite material, for example, high-strength fibers such as Vectran, Dainum, Spectrum, Zalon reinforced with a polyester or epoxy binder. A capsule according to claim 1, characterized in that it has a ski chassis. Capsule according to claim 1, characterized in that it has energy-quenching seats.

Description

Полезная модель относится к средствам спасения с правительственного пассажирского самолета нескольких ценных пассажиров, или для десантирования с военного самолета вооруженного десанта.The utility model relates to means for rescuing several valuable passengers from a government passenger plane, or for landing an armed assault from a military aircraft.

Известны подобные технические решения, см, например, заявку № RU 94023443 или пат. № RU 2172277. Однако все известные решения обладают определенными недостатками - это либо малая дальность горизонтального полета, либо значительный шум, генерируемый двигателями спасательной капсулы, либо жесткое приземление.Similar technical solutions are known, see, for example, application No. RU 94023443 or US Pat. No. RU 2172277. However, all known solutions have certain drawbacks - it is either a short range of horizontal flight, or significant noise generated by the engines of the rescue capsule, or hard landing.

Задача и технический результат полезной модели - большая дальность бесшумного горизонтального полета и мягкое приземление спасательной капсулы.The objective and technical result of the utility model is the long range of silent horizontal flight and the soft landing of the rescue capsule.

Для этого капсула имеет электрический двигатель с воздушным винтом и электрические аккумуляторы. Хотя при снижении требований к надежности и бесшумности могут быть применены и другие типы двигателей.For this, the capsule has an electric motor with a propeller and electric batteries. Although, while reducing the requirements for reliability and noiselessness, other types of engines can be applied.

Кроме того, воздушный винт расположен в кольцевой насадке.In addition, the propeller is located in the annular nozzle.

Спускается капсула на планирующем парашюте (параплане), обладающем высоким аэродинамическим качеством. Кроме того, для уменьшения начальной высокой скорости полета самолета и для безопасного раскрытия основного парашюта имеется сбрасываемый тормозной парашют. Разумеется, при отсутствии необходимости длительного горизонтального полета капсула может иметь и более простой обычный круглый парашют для вертикального снижения.A capsule descends on a gliding parachute (paraglider), which has high aerodynamic quality. In addition, to reduce the initial high speed of the aircraft and to safely open the main parachute there is a resettable brake parachute. Of course, in the absence of the need for a long horizontal flight, the capsule may also have a simpler conventional round parachute for vertical descent.

Фюзеляж капсулы может быть выполнен из радиопрозрачного композитного материала, например, из высокопрочных волокон типа вектран, дайнима, спектра, зайлон, армированных полиэфирным или эпоксидным связующим.The capsule fuselage may be made of a radiolucent composite material, for example, of high-strength fibers such as Vectran, Dainum, Spectrum, Zylon, reinforced with a polyester or epoxy binder.

Для скольжения после посадки капсула имеет лыжное шасси. Кроме того, за счет своей упругости элементы лыжного шасси снижают вертикальную перегрузку при приземлении.For gliding after landing, the capsule has a ski chassis. In addition, due to their elasticity, the elements of the ski chassis reduce vertical overload when landing.

Эти особенности дают следующие положительные качества:These features give the following positive qualities:

1. мгновенный и гарантированный пуск двигателя (двигатели внутреннего сгорания или турбореактивные двигатели трудно или даже невозможно, особенно двухтактные двигатели, запустить на большой высоте, где воздух разрежен, а температура зимой может опускаться до -70 градусов С и ниже),1. instant and guaranteed start of the engine (internal combustion engines or turbojet engines is difficult or even impossible, especially two-stroke engines, to start at high altitude, where the air is rarefied, and the temperature in winter can drop to -70 degrees C and below),

2. постоянная мощность двигателя независимо от высоты (у всех атмосферных двигателей с увеличением высоты полета мощность уменьшается), что позволяет выгодно использовать малое аэродинамическое сопротивление на большой высоте,2. constant engine power regardless of altitude (for all atmospheric engines, the power decreases with an increase in flight height), which makes it possible to use low aerodynamic drag at high altitude,

3. длительный горизонтальный полет на относительно большие расстояния (современные электрические аккумуляторы весьма энергоемки),3. long horizontal flight over relatively long distances (modern electric batteries are very energy intensive),

4. почти полная бесшумность полета (электродвигатель работает практически бесшумно, а кольцевая насадка снижает аэродинамический шум воздушного винта, и к тому же она повышает к.п.д. воздушного винта).4. almost complete noiseless flight (the electric motor operates almost silently, and the annular nozzle reduces the aerodynamic noise of the propeller, and in addition it increases the efficiency of the propeller).

5. при наличии прибора ночного видения пилот капсулы может выбрать желаемое место приземления, в котором может развернуться против ветра. Последнее обстоятельство дает почти полное отсутствие вертикальной скорости снижения и малую горизонтальную скорость относительно поверхности земли.5. If there is a night vision device, the capsule pilot can select the desired landing site, in which it can turn against the wind. The latter circumstance gives an almost complete absence of a vertical rate of decline and a small horizontal speed relative to the surface of the earth.

6. во время спуска капсула и парашют имеют малую радиолокационную и визуальную заметность.6. during descent, the capsule and parachute have low radar and visual visibility.

Если в результате трудных атмосферных условий, в результате наличия гористой местности в районе приземления, или в результате ошибки пилота капсулы приземление будет все же достаточно жестким, то вертикальная перегрузка членов экипажа будет погашена имеющимися энергогасящими сиденьями.If, as a result of difficult atmospheric conditions, as a result of mountainous terrain in the landing area, or as a result of a capsule pilot error, the landing is still quite rigid, then the vertical overload of the crew members will be extinguished by the available energy-absorbing seats.

На фиг. 1, 2 показаны фюзеляж данной капсулы и капсула в полете.In FIG. 1, 2 show the fuselage of the capsule and the capsule in flight.

Фюзеляж 1 капсулы имеет проемы 2, служащие дверьми, имеет окна 3 для визуального наблюдения и пилотирования, имеет лыжное шасси 4, и оснащен электрическим двигателем 5 с воздушным винтом в кольцевой насадке 6.The fuselage 1 of the capsule has openings 2 serving as doors, has windows 3 for visual observation and piloting, has a ski chassis 4, and is equipped with an electric motor 5 with a propeller in the annular nozzle 6.

Во время спуска фюзеляж капсулы находится под парапланом 7.During the descent, the fuselage of the capsule is under the paraglider 7.

Работает капсула следующим образом. Перед применением капсула со сложенным основным и тормозным парашютом находится в специально оборудованном багажном отсеке пассажирского самолета, в бомболюке бомбардировщика, или в грузовом отсеке военно-транспортного самолета. При возникновении необходимости, или в расчетной точке капсула отделяется от самолета и выпускается тормозной парашют. После уменьшения скорости полета до безопасной величины выпускается и открывается параплан 7. После наступления установившейся фазы полета включается электродвигатель 5 с воздушным винтом.The capsule works as follows. Before use, the capsule with the main and brake parachute folded is located in a specially equipped luggage compartment of a passenger aircraft, in a bomber's bomber, or in the cargo compartment of a military transport aircraft. If necessary, or at the design point, the capsule is separated from the aircraft and a brake parachute is released. After reducing the flight speed to a safe value, the paraglider 7 is released and opens. After the onset of the steady phase of flight, the electric motor 5 with the propeller is turned on.

Управляя включением и мощностью электродвигателя можно выбирать требуемую дальность полета, а управляя клапанами параплана можно управлять полетом капсулы по направлению. Перед приземлением капсулу разворачивают против ветра и, управляя электродвигателем и клапанами параплана, придают капсуле минимальные вертикальную и горизонтальную скорости снижения.By controlling the inclusion and power of the electric motor, you can select the desired flight range, and by controlling the valves of the paraglider you can control the flight of the capsule in the direction. Before landing, the capsule is turned against the wind and, controlling the electric motor and valves of the paraglider, give the capsule the minimum vertical and horizontal speed of decline.

Claims

1. Aviation rescue and landing capsule, consisting of a fuselage and a parachute, characterized in that it has an electric motor with a propeller and electric batteries, and the propeller is located in the annular nozzle.

2. The capsule according to claim 1, characterized in that it has a round parachute or paraglider as the main parachute and has a resettable parachute.

3. The capsule according to claim 1, characterized in that the fuselage of the capsule is made of a translucent composite material, for example, high-strength fibers such as Vectran, Dainum, Spectrum, Zalon reinforced with a polyester or epoxy binder.

4. The capsule according to claim 1, characterized in that it has a ski chassis.

5. The capsule according to claim 1, characterized in that it has energy-absorbing seats.