RU223724U1 - Головка торцовая для завинчивания и отвинчивания болтов и шурупов железнодорожных - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для ремонтных и слесарных работ при сборке и разборке рельсовых соединений. Головка торцовая для завинчивания и отвинчивания болтов и шурупов железнодорожных выполнена с цилиндрической наружной поверхностью и внутренней полостью, состоящей из присоединительной части, выполненной в форме квадрата с одного торца, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, и рабочей части, выполненной с другого торца, при этом обе части соединены сквозным отверстием, причем рабочая часть, предназначенная для установки на торцовой головке болта или шурупа железнодорожного, выполнена со стороной квадрата, равной 24 мм, на торцовой поверхности и со стороной квадрата, равной 21,8 мм, в основании отверстия на глубине 21 мм. Технический результат заключается в технической возможности использования головки торцевой для ввинчивания и вывинчивания шурупов и болтов, имеющих присоединительную часть в форме квадратного усеченного конуса, инструментом, имеющим выход рабочего элемента в форме квадрата. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для ремонтных и слесарных работ при сборке и разборке рельсовых соединений.

Известна торцовая головка ударная, имеющая цилиндрическую наружную поверхность и внутреннюю полость, состоящую из присоединительной части к торцовому ключу, выполненной в форме внутреннего квадрата с одного торца и присоединительной части к торцовому выходу инструмента, выполненной в форме внутреннего квадрата со второго торца, при этом обе части соединены сквозным отверстием (Головка 6910-0367 1хХ9 ГОСТ 25604-83) .

Недостаток данного технического решения заключается в том, что устройство не позволяет эффективно применять его для ввинчивания и вывинчивания шурупов и болтов, имеющих присоединительную часть в форме квадратного усеченного конуса.

Известна сменная головка к торцовым ключам, имеющая цилиндрическую наружную поверхность и внутреннюю полость, состоящую из присоединительной к торцовому ключу части, выполненной в форме квадрата с одного торца и выполненной с другого торца рабочей части, при этом обе части соединены сквозным отверстием, отличающаяся тем, что рабочая часть внутренней полости выполнена в виде охватывающего элемента в форме попеременно чередующихся криволинейных выступов и впадин, равномерно расположенных по окружности элемента (патент на полезную модель №26471 по заявке 2002112056 от 06.05.2002 г.).

Данное решение принято в качестве прототипа.

Недостаток данного технического решения заключается в том, что устройство не позволяет эффективно применять его для ввинчивания и вывинчивания шурупов и болтов, имеющих присоединительную часть в форме квадратного усеченного конуса.

Задачей полезной модели является сокращение затрат при ремонте и реконструкции верхнего строения железнодорожного пути.

В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в технической возможности использования головки торцевой для ввинчивания и вывинчивания шурупов, болтов, имеющих присоединительную часть в форме квадратного усеченного конуса, инструментом, имеющем выход рабочего элемента в форме квадрата.

Технический результат достигается головкой торцовой для завинчивания и отвинчивания болтов и шурупов железнодорожных, выполненной с цилиндрической наружной поверхностью и внутренней полостью, состоящей из присоединительной части, выполненной в форме квадрата с одного торца, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, и рабочей части, выполненной с другого торца, при этом обе части соединены сквозным отверстием, рабочая часть, предназначенная для установки на торцовой головке болта или шурупа железнодорожного, выполнена со стороной квадрата, равной 24 мм, на торцовой поверхности и со стороной квадрата, равной 21,8 мм, в основании отверстия на глубине 21 мм.

Квадратное отверстие для присоединения к торцовой головке инструмента выполнено со стороной квадрата, равной 25,4 мм, и глубиной отверстия 29 мм.

Диаметр сквозного отверстия равен 21 мм, наружный диаметр головки равен 46 мм, а высота головки - 60 мм.

На наружной цилиндрической поверхности выполнено рифление.

Головка выполнена из ударопрочной стали с покрытием Н12Х1.

Головка выполнена из ударопрочной стали Х12ВМФ.

Головка имеет твердость 40-45HRC.

В части, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, выполнено сквозное радиальное отверстие.

Предлагаемая конструкция головки торцовой позволяет осуществлять сборку или разборку деталей, соединенных болтом или шурупом железнодорожным, имеющим головку для присоединения к торцовой головке, с рабочей частью, со стороной квадрата, равного 21,8 мм, в основании отверстия, на глубине 21 мм и стороной квадрата, равной 24 мм, на торцовой поверхности головки, инструментом, имеющим выход рабочего элемента в форме квадрата. Выполнение радиального отверстия в части, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, позволяет использовать ударный гайковёрт.

Полезная модель поясняется чертежом.

На фиг.1 показан разрез головки торцовой;

На фиг.2 торец присоединительной части,

На фиг.3 торец рабочей части головки.

Головка торцовая состоит из присоединительной части 1 служащей для присоединения к торцовой головке инструмента (не показан), и рабочей части 2 служащей для присоединения к торцовой головке болта или шурупа железнодорожного (не показан), диаметр сквозного отверстия 3 соединяющего части 1 и 2 равен 21 мм, наружный диаметр головки 46 мм, высота 60 мм. Присоединительная часть 1 имеет сквозное радиальное отверстие 1.1, а квадратное отверстие 1.2 для присоединения к торцовой головке инструмента выполнено со стороной квадрата равной А=25.4 мм, и глубиной отверстия В=29 мм. Внутренняя полость 2.1 рабочей части 2 выполнена со стороной квадрата С=21.8 мм в основании отверстия 3, на глубине D=21 м, и стороной квадрата F=24 мм на торцовой поверхности рабочей части головки.

На некотором участке наружной цилиндрической поверхности выполнено рифление (не показано). Головка выполнена из ударопрочной стали, имеет покрытие Н12Х1, имеет твердость 40-45HRC.

Сменная головка работает следующим образом.

Присоединительной квадратной частью 1.2 внутренней полости головка торцовая устанавливается на рабочую часть торцового выходного вала инструмента. Затем рабочей частью 2 внутренней полостью 2.1 устанавливается на торцовой головке болта или шурупа железнодорожного, далее идёт ввинчивание и вывинчивание болтов или шурупов железнодорожных.

Claims (8)

1. Головка торцовая для завинчивания и отвинчивания болтов и шурупов железнодорожных, выполненная с цилиндрической наружной поверхностью и внутренней полостью, состоящей из присоединительной части, выполненной в форме квадрата с одного торца, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, и рабочей части, выполненной с другого торца, при этом обе части соединены сквозным отверстием, отличающаяся тем, что рабочая часть, предназначенная для установки на торцовой головке болта или шурупа железнодорожного, выполнена со стороной квадрата, равной 24 мм, на торцовой поверхности и со стороной квадрата, равной 21,8 мм, в основании отверстия на глубине 21 мм.

2. Головка по п.1, отличающаяся тем, что квадратное отверстие для присоединения к торцовой головке инструмента выполнено со стороной квадрата, равной 25,4 мм, и глубиной отверстия 29 мм.

3. Головка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр сквозного отверстия равен 21 мм, наружный диаметр головки равен 46 мм, высота головки - 60 мм.

4. Головка по п.1, отличающаяся тем, что на наружной цилиндрической поверхности выполнено рифление.

5. Головка по п.1, отличающаяся тем, что выполнена из ударопрочной стали с покрытием Н12Х1.

6. Головка по п.1, отличающаяся тем, что выполнена из ударопрочной стали Х12ВМФ.

7. Головка по п.1, отличающаяся тем, что имеет твердость 40-45HRC.

8. Головка по п.1, отличающаяся тем, что в части, служащей для присоединения к торцовой головке инструмента, выполнено сквозное радиальное отверстие.