RU2231673C2 - Распылитель дизельной форсунки - Google Patents
Распылитель дизельной форсунки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2231673C2 RU2231673C2 RU2001131630/06A RU2001131630A RU2231673C2 RU 2231673 C2 RU2231673 C2 RU 2231673C2 RU 2001131630/06 A RU2001131630/06 A RU 2001131630/06A RU 2001131630 A RU2001131630 A RU 2001131630A RU 2231673 C2 RU2231673 C2 RU 2231673C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- needle
- guide part
- grooves
- locking
- spray tip
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к распылителям для дизельных форсунок. Данное изобретение позволяет повысить надежность работы форсунки, уменьшить вероятность перекоса, "прихватывания" и зависания иглы. Распылитель дизельной форсунки содержит корпус, запорную иглу, прецизионно сопряженную с корпусом по ее направляющей части. На направляющей части иглы выполнены канавки и кольцевая канавка, а также запирающий поясок, выполненный в верхней части направляющей иглы. Канавки на направляющей части иглы выполнены винтовыми и заканчиваются кольцевой канавкой, отделяющей винтовую часть от запирающего пояска. 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в форсунках с запорной иглой.
Существует распылитель дизельной форсунки, содержащий корпус и запорную иглу, прецизионно сопряженную с корпусом по образующей ее направляющей части, на которой выполнены два уплотнительных пояска с кольцевыми канавками и тремя выборками, образующими поперечное сечение в виде равностороннего треугольника со скругленными вершинами, причем суммарная длина уплотнительных поясков 0,5-0,6 длины участка с выборками [1].
Недостатками этого распылителя дизельной форсунки являются следующие:
- если иглы изготавливаются из круглой заготовки, то выполнение этих выборок с большой точностью, что необходимо для данной детали, будет представлять достаточно сложную проблему (использование высокоточного фрезерования, последующая шлифовка сложных поверхностей и т.д.);
- если иглы изготавливаются из заготовки, полученной паковкой, то паковка с целью получения сложной геометрии на небольшом участке детали с меленькими размерами создаст еще больше технологических трудностей;
- при запирании распылителя дизельной форсунки игла подвергается внецентренным сжимающим импульсам силы пружины и реакции запорной части вследствие наличия некоторого эксцентриситета их приложения, что приводит к ее перекосу, зависящему также от жесткости иглы на изгиб и прижатию поясков иглы к корпусу.
Вследствие значительного уменьшения жесткости иглы на изгиб (примерно в 8 раз) при выполнении его сечения на участке выборки в виде равнобедренного треугольника вместо окружности изгибающая составляющая перекоса может значительно увеличиться, что увеличит силу прижатия поясков иглы к корпусу, вследствие чего увеличится вероятность “прихватывания” и зависания иглы. При рабочем ходе иглы этот эффект также будет иметь место, но менее выраженный вследствие отсутствия контакта иглы и запорной части распылителя дизельной форсунки.
Существует распылитель дизельной форсунки, содержащий корпус и запорную иглу, прецизионно (зазор 2-4 мкм) сопряженную гладкой цилиндрической поверхностью с корпусом [2].
Существует еще распылитель дизельной форсунки, содержащий корпус, запорную иглу, прецизионно сопряженную с корпусом по ее направляющей части, на направляющей части иглы выполнены канавки и кольцевая канавка, а также запирающий поясок, выполненный в верхней части направляющей иглы [3].
Общими недостатками этих последних конструкций являются:
- вследствие наличия динамических внецентренных сжимающих импульсов на иглу происходит перекос иглы при ее осевых перемещениях, при которых жидкость из малого зазора выдавливается и игла, двигающаяся с перекосом, прижимается к корпусу, при котором существует большая вероятность контакта между ними по типу “металл по металлу”, что способствует ″прихватыванию″;
- из механики известно, что осевое перемещение цилиндрических тел при отсутствии стабилизирующих сил неустойчиво, таких стабилизирующих сил, отжимающих иглу от корпуса, в данных конструкциях не существует, поскольку маловероятно постоянное наличие равномерной пленки топлива на сравнительно большой длине прецизионного сопряжения иглы с корпусом.
Указанных два условия приводят к перекосу иглы при ее движениях, “прихватыванию” и зависанию. За прототип принят распылитель дизельной форсунки, описанный в работе [3].
Целью изобретения является повышение надежности распылителя путем создания закрученного движения иглы, при котором уменьшается вероятность перекоса оси иглы и ее “прихватывания” и зависания, а также путем улучшения герметичности запирающего конуса.
Для реализации этой цели на направляющей части иглы выполнены винтовые канавки 4, заканчивающиеся кольцевой канавкой 10 в верхней части направляющей иглы, отделяющей винтовую часть от запирающего пояска 11, выполненного в верхней части направляющей иглы.
На фиг.1 изображен продольный разрез распылителя дизельной форсунки; на фиг.2 - вид распылителя дизельной форсунки со стороны распыливающих отверстий.
Распылитель дизельной форсунки содержит корпус 1, в котором размещена игла 2, имеющая направляющую часть 3 с винтовыми канавками 4, заканчивающимися кольцевой канавкой 10, несущую 5 и запорную 6 части.
Распылитель дизельной форсунки работает следующим образом.
Топливо поступает под давлением через топливоподводящий канал 7 к внутренней полости 8 корпуса 1, поднимает иглу 2 и вытекает вдоль несущей 5 и запорной 6 частей через сопловые отверстия 9. Часть топлива заполняет винтовые 4 и кольцевую 10 канавки и зазор между корпусом 1 распылителя дизельной форсунки и иглой 2. Причем жидкость, которая движется по винтовым канавкам 4 и кольцевой 10 с большим давлением, чем в весьма маленьком зазоре между иглой и корпусом, будет перетекать в этот зазор под давлением, способствуя центровке иглы, уменьшая ее перекос и устраняя контакт по типу “метал по металлу” по всей длине направляющей части 3 иглы 2. При принудительном перемещении иглы 2 реакция жидкости, заполнившей винтовые канавки 4, будет закручивать иглу 2, придавая ее перемещению дополнительную устойчивость движения.
При этом происходит смягченный закручивающий удар конуса иглы 2 на седло корпуса 1 вместо прямого жесткого удара, который реализуется в прототипе. Таким образом, снижается вероятность “прихватывания” и зависания иглы 2, контактное выкрашивание поверхности соприкосновения седла корпуса 1 и иглы 2, и повышается надежность распылителя дизельной форсунки.
Источники информации
1. Авторское свидетельство 1201544, опубл. 04.10.1983.
2. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1990. - 352 с.
3. Авторское свидетельство RU 2068112, F 02 М 61/10, опубл. 20.10.1996 (прототип).
Claims (1)
- Распылитель дизельной форсунки, содержащий корпус, запорную иглу, прецизионно сопряженную с корпусом по ее направляющей части, на направляющей части иглы выполнены канавки и кольцевая канавка, а также запирающий поясок, выполненный в верхней части направляющей иглы, отличающийся тем, что канавки на направляющей части иглы выполнены винтовыми и заканчиваются кольцевой канавкой, отделяющей винтовую часть от запирающего пояска.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001131630/06A RU2231673C2 (ru) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | Распылитель дизельной форсунки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001131630/06A RU2231673C2 (ru) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | Распылитель дизельной форсунки |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001131630A RU2001131630A (ru) | 2003-06-20 |
RU2231673C2 true RU2231673C2 (ru) | 2004-06-27 |
Family
ID=32845399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001131630/06A RU2231673C2 (ru) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | Распылитель дизельной форсунки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2231673C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451205C2 (ru) * | 2010-03-17 | 2012-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I" (ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ) | Распылитель форсунки для дизеля |
RU2468244C2 (ru) * | 2007-06-21 | 2012-11-27 | Роберт Бош Гмбх | Управляющий клапан для топливной форсунки, а также топливная форсунка |
CN104632487A (zh) * | 2015-02-06 | 2015-05-20 | 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 | 带螺旋槽结构的喷油嘴 |
-
2001
- 2001-11-22 RU RU2001131630/06A patent/RU2231673C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468244C2 (ru) * | 2007-06-21 | 2012-11-27 | Роберт Бош Гмбх | Управляющий клапан для топливной форсунки, а также топливная форсунка |
RU2451205C2 (ru) * | 2010-03-17 | 2012-05-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I" (ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ) | Распылитель форсунки для дизеля |
CN104632487A (zh) * | 2015-02-06 | 2015-05-20 | 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 | 带螺旋槽结构的喷油嘴 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100251259B1 (ko) | 고압 유체용 부재 내부의 분기공 부재에서의 반복 압력에기인한 피로 강도를 향상시키는 방법, 상기 방법에 의하여제조된 고압 유체용 분기공 부재 및 분기공을 갖는 내장형슬라이더를 구비하는 고압 유체용 부재 | |
FR2874664A1 (fr) | Tube d'injection de carburant a haute pression et procede de formage de celui-ci | |
KR19980018639A (ko) | 내연 기관의 피스톤 냉각용 분사 노즐 | |
US6109549A (en) | Fuel injector for internal combustion engines and method for making same | |
US7175112B2 (en) | Fuel injection valve | |
RU2231673C2 (ru) | Распылитель дизельной форсунки | |
US20170292483A1 (en) | Fuel injection valve | |
GB1565210A (en) | Fuel injection nozzles for direct injection internal combustion engine | |
CN102144087B (zh) | 内燃发动机的燃料喷射阀 | |
JP3979313B2 (ja) | 高圧ポンプ | |
US6923388B2 (en) | Fuel-injection valve for internal combustion engines | |
US6575142B2 (en) | High-pressure fuel system for internal combustion engines | |
US7011256B2 (en) | Device for supplying high pressure fuel to an internal combustion engine | |
US6978948B2 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
RU2673649C1 (ru) | Распылитель дизельной форсунки | |
US3722801A (en) | Fuel injector | |
Osakada et al. | Precision forging of spline by flashless die forging with axially driven die | |
CN113167147A (zh) | 改造阀座以改进大型低速二冲程发动机的润滑器泵单元和润滑系统,以及改进的润滑器泵单元 | |
CN111226033A (zh) | 用于配量液态和气态燃料的喷射器 | |
CN211202176U (zh) | 一种新型共轨泵出油阀 | |
RU2635428C1 (ru) | Форсунка для дизеля | |
JP2006214394A (ja) | 燃料噴射弁 | |
RU2431757C1 (ru) | Распылитель форсунки | |
JP2007002776A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
JP2009115227A (ja) | チェーンテンショナ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |