RU2230147C2 - Device for rail fastening to reinforced concrete base - Google Patents
Device for rail fastening to reinforced concrete base Download PDFInfo
- Publication number
- RU2230147C2 RU2230147C2 RU2000122744/11A RU2000122744A RU2230147C2 RU 2230147 C2 RU2230147 C2 RU 2230147C2 RU 2000122744/11 A RU2000122744/11 A RU 2000122744/11A RU 2000122744 A RU2000122744 A RU 2000122744A RU 2230147 C2 RU2230147 C2 RU 2230147C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- protrusions
- irregularities
- faces
- base
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта.The invention relates to the field of railway transport.
Известен рельсовой путь с блочным основанием, содержащем плиты с выемками для рельсов и элементы крепления, выполненные из упругого материала в виде ленты, расположенной по обеим сторонам рельса и зажатой между рельсом и боковой выемкой уширенной книзу трапецией (А.с. N 923376, Е 01 В 9/20 от 14.02.75. Рельсовый путь с блочным основанием. Автор Шандор Фашкерти, Иштван Ковач, Адам Риксер и др. - аналог). Недостатками этого устройства являются недостаточные надежность, возможность регулирования колеи в необходимых пределах и положения рельса на высоте, возможность механизации и срок службы.Known rail track with a block base containing plates with recesses for rails and fasteners made of elastic material in the form of a tape located on both sides of the rail and sandwiched between the rail and the side recess widened downward by a trapezoid (A.S. N 923376, E 01 9/20 of 02/14/75, rail track with block base, by Sandor Fascherti, Istvan Kovacs, Adam Rikser et al. - analogue). The disadvantages of this device are insufficient reliability, the ability to adjust the gauge within the necessary limits and the position of the rail at height, the possibility of mechanization and service life.
Наиболее близким техническим решением является устройство упругого крепления рельса, содержащее упругую подрельсовую прокладку с приливами, охватывающими подошву с обеих сторон, и крепежные элементы (А.с. N 836268, Е 01 В 9/38 от 05.10.77 г. Устройство упругого крепления рельса. Авторы В.В. Тютекин, А.Е. Вовк, А.Н. Чамов и др. - прототип). Недостатками этого устройства являются ненадежное закрепление рельса относительно основания в продольном направлении, сложность крепежных элементов и недостаточная возможность механизации, недостаточная возможность регулирования колеи и положение рельса по высоте, недостаточный срок службы.The closest technical solution is a device for elastic fastening of the rail, containing an elastic rail track with tides covering the sole on both sides, and fasteners (A.S. N 836268, E 01
Техническая сущность: повышение надежности, упрощение устройства и повышение возможности механизации, увеличение возможности регулирования колеи и положения рельса по высоте, увеличение срока службы.Technical essence: improving reliability, simplifying the device and increasing the possibility of mechanization, increasing the ability to adjust the track and the position of the rail in height, increasing the service life.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в устройстве для закрепления рельса на основании, содержащем установленную на основании упругую подрельсовую прокладку, охватывающую нижнюю часть рельса с обеих сторон, боковые грани подрельсовой прокладки снабжены неровностями и установлены между выполненными с неровностями боковыми гранями углубления основания с возможностью взаимодействия неровностей боковых граней прокладки с неровностями боковых граней углубления основания, углубление основания выполнено ориентированными в продольном направлении ребордами основания с каждой стороны рельса, упругая подрельсовая прокладка с каждой стороны рельса выполнена многослойной с твердым наружным боковым слоем, твердый наружный боковой слой подрельсовой прокладки в поперечном сечении выполнен развитым вверх и/или в наружную сторону, развитый в наружную сторону или вверх и в наружную сторону слой выполнен П-образным с охватом реборды сверху и с наружной стороны, неровности выполнены на наружном твердом боковом слое подрельсовой прокладки, наружный боковой твердый слой подрельсовой прокладки снабжен направленным к рельсу расположенным над подошвой рельса ориентированным в продольном направлении выступом, неровности выполнены в виде ориентированного в продольном направлении на наружной боковой грани прокладки выступа в поперечном сечении с наклоном его верхней грани наружу вверх и продольной впадины на боковой грани углубления основания с наклоненной вниз верхней гранью ответно верхней грани подрельсового выступа на боковой грани прокладки либо неровности выполнены в виде ориентированного в продольном направлении на наружной боковой грани прокладки паза и продольного выступа на боковой грани углубления основания с возможностью зацепления между ними по типу храпового, неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки выполнены в виде ряда расположенных на разной высоте с одинаковым шагом и одинакового поперечного сечения ориентированных в продольном направлении выступов с направленными от боковой грани прокладки наружу вверх верхними гранями и выполненных на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания выступов с нижними гранями, ответными верхним граням выступов прокладки, с возможностью зацепления между ними по типу храпового, неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки и ответно на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания выполнены в виде ряда расположенных на разной высоте с одинаковым шагом, одинаковых поперечного сечения и размера ориентированных в продольном направлении выступов, неровности в нижней части наружной боковой грани подрельсовой прокладки и ответно на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания выполнены в виде ряда одинаковых поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении ориентированных снизу вверх выступов, неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки выполнены в виде ряда ориентированных сверху вниз выступов одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении, на боковой грани углубления основания выполнены неровности в виде ряда ориентированных сверху вниз выступов одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения с боковыми гранями, ответными боковым граням неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки, при этом боковые грани выступов выполнены в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, между вершиной каждого выступа и дном впадины взаимодействующих неровностей образован зазор для обеспечения заклинивания, неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки и на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания выполнены в виде насечки или накатки либо в виде шаровидных или оваловидных выступов и впадин, неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки выполнены в виде ряда одинаковых поперечного очертания, например трапециевидного или остроугольного с закругленными вершинами либо криволинейного, преимущественно синусоидального, размера и шага в продольном направлении ориентированных снизу вверх выступов и впадин между ними, в указанных впадинах выполнены ориентированные в продольном направлении выступы и впадины между ними аналогичного вышеуказанным поперечного сечения меньшего размера с одинаковым шагом в направлении сверху вниз, ответно выполнены неровности на боковых гранях углубления, наружные боковые грани подрельсовой прокладки в поперечном сечении выполнены с уширением наружу от основания вверх, преимущественно под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, боковые грани углубления выполнены преимущественно ответными наружным боковым граням подрельсовой прокладки, суммарная ширина рельса и смонтированной на нем подрельсовой прокладки по наружным боковым граням в демонтированном за пределы основания состоянии выполнена большей ширины углубления основания, ширина между рельсом и наружной боковой гранью подрельсовой прокладки с каждой стороны рельса выполнена разновеликой, наружные боковые грани подрельсовой прокладки с каждой стороны рельса в плане выполнены параллельно между собой и расположены параллельно рельсу или под углом к продольной оси рельса осесимметрично относительно направленной снизу вверх оси симметрии, ответно в плане выполнены боковые грани углубления, боковые грани ориентированных сверху вниз выступов наружной боковой грани подрельсовой прокладки и ответные боковые грани выступов на боковой грани углубления основания снабженны неровностями трех типов: по первому типу неровности выполнены в виде насечки или накатки; по второму типу неровности выступов прокладки выполнены в виде ряда ориентированных поперек рельса с наклоном вниз от вершины выступа к прокладке выступов одинаковых, например синусоидального или трапециевидного с закругленными вершинами, поперечного сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, и впадин между ними, ответно выполнены неровности на ответных боковых гранях выступов боковых граней углубления основания; по третьему типу неровности выступов прокладки выполнены в виде ряда ориентированных поперек рельса с наклоном вниз от вершины выступа к прокладке выступов одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, и впадин между ними, на ответных боковых гранях выступов боковых граней углубления основания выполнены остроугольные с закругленными вершинами или трапециевидные в поперечном сечении выступы с боковыми гранями, ответными боковым граням ориентированных поперек рельса выступов боковых граней выступов прокладки, при этом боковые грани указанных выступов и впадин выполнены в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, между вершиной каждого выступа и дном впадины взаимодействующих неровностей образован зазор для обеспечения самозаклинивания.The specified technical result is achieved due to the fact that in the device for securing the rail on the base, comprising an elastic rail mounted on the base, covering the bottom of the rail on both sides, the side faces of the rail are provided with irregularities and are installed between the side edges of the base the possibility of interaction of the irregularities of the side faces of the gasket with the irregularities of the side faces of the recess of the base, the deepening of the base is oriented longitudinally flanged base on each side of the rail, the elastic rail laying on each side of the rail is multilayer with a solid outer side layer, the solid outer side layer of the rail laying in cross section is developed upward and / or outward, developed outwardly or upward and outwardly, the layer is made U-shaped with flanges covering from above and from the outside, irregularities are made on the outer hard side layer of the rail track, the outer sides the solid layer of the under-rail strip is provided with a protrusion oriented in the longitudinal direction above the rail sole, the irregularities are made in the form of a longitudinally oriented protrusion in the longitudinal direction on the outer lateral side of the protrusion strip in the cross section with its upper edge tilted upward and a longitudinal depression on the lateral edge of the recess the base with the upper face inclined downwardly, the upper face of the under-rail protrusion on the lateral face of the strip, or irregularities are made in the form of an orientation longitudinally on the outer lateral face of the groove gasket and a longitudinal protrusion on the lateral face of the base recess with the possibility of engagement between them in the form of a ratchet, irregularities on the outer lateral face of the underlay rail are made in the form of a series of oriented at different heights with the same pitch and the same cross section in the longitudinal direction of the protrusions with the upper faces directed from the side of the gasket outward upward and made on the side face facing the gasket recesses of the base of the protrusions with lower faces corresponding to the upper faces of the protrusions of the gasket, with the possibility of engagement between them according to the type of ratchet, irregularities on the outer side face of the rail track and in response to the side face of the recess of the base recess, are made in the form of a row located at different heights with the same pitch , the same cross-section and size of the protrusions oriented in the longitudinal direction, roughnesses in the lower part of the outer side face of the rail track and responds to The edges of the base recessed to the laying of the side face are made in the form of a series of identical cross sections, the length and step in the longitudinal direction of the protrusions oriented from the bottom up, the irregularities on the outer side of the rail underlay are made in the form of a series of protrusions oriented from top to bottom with the same acute-angled with rounded peaks or trapezoidal cross-section , size and pitch in the longitudinal direction, on the side face of the base recess are made irregularities in the form of a series oriented from top to bottom protrusions of the same acute-angled with rounded peaks or trapezoidal cross-section with side faces corresponding to the side faces of irregularities on the outer side face of the rail track, while the side faces of the protrusions are made in cross section at an angle satisfying the condition of self-braking of the interacting materials between the top of each protrusion and the bottom of the cavity interacting irregularities formed a gap to ensure jamming, irregularities on the outer side of the rail rail and on the side edge facing the laying of the recess, the bases are made in the form of a notch or knurled or in the form of spherical or oval-shaped protrusions and depressions, irregularities on the outer side face of the rail laying are made in the form of a series of identical transverse outlines, for example trapezoidal or acute-angled with rounded peaks or curved, predominantly sinusoidal, size and pitch in the longitudinal direction of the protrusions and troughs oriented from bottom to top, between them; protrusions and depressions in the longitudinal direction between them of a smaller cross-section similar to the aforementioned, with the same pitch in the direction from top to bottom, unevenness on the side faces of the recess is made in response, the outer side faces of the rail track in the cross section are broadened outward from the base upwards, mainly at an angle satisfying the condition of self-braking of interacting materials, the side faces of the recess are mainly made reciprocal to the external side faces the width of the rail and the rail width mounted on it along the outer side faces in a state that was dismantled outside the base and made larger than the depth of the base, the width between the rail and the outer side edge of the rail laying on each side of the rail is made different, the outer side edges of the rail laying each side of the rail in the plan is made parallel to each other and arranged parallel to the rail or at an angle to the longitudinal axis of the rail axisymmetrically relates Laterally directed from the bottom to the top of the axis of symmetry, the lateral edges of the recess, the lateral edges of the protrusions of the outer lateral edge of the rail track and the lateral edges of the protrusions on the lateral edge of the recess of the base are oriented from top to bottom, are provided with planes; knurling; according to the second type, the irregularities of the protrusions of the strip are made in the form of a series of transversally oriented rails with a downward inclination from the top of the protrusion to the strip of protrusions of the same, for example, sinusoidal or trapezoidal with rounded vertices, cross-section and size, located in the direction from the bottom up with the same pitch, and the troughs between them , unevenness in response lateral faces of the protrusions of the lateral faces of the recesses of the base; according to the third type, the irregularities of the protrusions of the strip are made in the form of a series oriented transversely of the rail with a downward inclination from the top of the protrusion to the strip of protrusions of the same acute-angled with rounded peaks or trapezoidal cross-section and size, located in the direction from the bottom up with the same pitch, and the troughs between them, on the reciprocal the lateral faces of the protrusions of the lateral faces of the recesses of the base are made acute-angled with rounded peaks or trapezoidal cross-sectional protrusions with lateral faces, reciprocal the side faces of the protrusions of the side faces of the strip protrusions oriented transversely to the rail, while the side faces of these protrusions and depressions are made in cross section at an angle satisfying the condition of self-braking of the interacting materials, a gap is formed between the tip of each protrusion and the bottom of the depression of the interacting irregularities.
На фиг.1 изображено устройство с неровностями в виде продольного выступа на наружной боковой грани прокладки и впадины на боковой грани углубления основания с храповым зацеплением между ними;Figure 1 shows a device with irregularities in the form of a longitudinal protrusion on the outer side face of the gasket and a depression on the side face of the recess of the base with ratchet engagement between them;
на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;figure 2 is a section aa in figure 1;
на фиг.3 - устройство с неровностями в виде продольного выступа на боковой грани углубления основания и продольного углубления на наружной боковой грани прокладки с храповым зацеплением между ними;figure 3 - device with irregularities in the form of a longitudinal protrusion on the side face of the recesses of the base and a longitudinal recess on the outer side face of the strip with ratchet engagement between them;
на фиг.4 - устройство с неровностями в виде ряда продольных выступов на разной высоте на наружной боковой грани прокладки и ряда ответных впадин на боковой грани углубления основания с храповым зацеплением между ними;figure 4 - device with irregularities in the form of a series of longitudinal protrusions at different heights on the outer side face of the strip and a number of mating depressions on the side face of the base recess with ratchet engagement between them;
на фиг.5 - то же, что фиг.4, для двухголового рельса;figure 5 is the same as figure 4, for a two-headed rail;
на фиг.6 - устройство с синусоидальными в поперечном сечении неровностями в зацеплении подрельсовая прокладка - реборда с развитым вверх и в наружную сторону твердым П-образным слоем подрельсовой прокладки с клиновидным фиксатором;in Fig.6 - a device with sinusoidal cross-sectional irregularities in engagement of a rail track - flange with a solid U-shaped layer of a rail track with a wedge-shaped clamp developed upward and outwardly;
на фиг.7 - разрез Е-Е на фиг.6;Fig.7 is a section EE in Fig.6;
на фиг.8 - то же; что на фиг.7 для двухголового рельса;Fig.8 is the same; that in Fig. 7 for a two-headed rail;
на фиг.9 - разрез Д-Д на фиг.8;figure 9 is a section DD in Fig;
на фиг.10 - неровности на наружной боковой грани подрельсовой прокладки в виде вертикальных выступов и впадин между ними, в которых размещены горизонтальные выступы и впадины меньшего размера, и ответные неровности боковой грани углубления основания;figure 10 - irregularities on the outer side face of the rail strip in the form of vertical protrusions and depressions between them, in which horizontal protrusions and depressions are smaller, and the response unevenness of the lateral edge of the base recess;
на фиг.11 - устройство для закрепления двухголового рельса на основании с неровностями в виде ориентированных сверху вниз трапециевидных выступов на наружных боковых гранях подрельсовой прокладки;11 is a device for fixing a two-headed rail on the base with irregularities in the form of trapezoidal projections oriented from top to bottom on the outer side faces of the rail rail;
на фиг.12 - разрез Р-Р на фиг.11;on Fig - section PP in Fig.11;
на фиг.13 - то же, что на фиг.11, для рельса с подошвой;in Fig.13 - the same as in Fig.11, for a rail with a sole;
на фиг.14 - ориентированные сверху вниз трапециевидные выступы на боковых гранях подрельсовой прокладки и углубления основания с поперечными выступами на гранях;on Fig - trapezoidal projections oriented from top to bottom on the side faces of the rail track and the base recess with transverse protrusions on the faces;
на фиг.15 - разрез L-L на фиг.14.on Fig - section L-L on Fig.
Пример 1. Фиг.1, 2. Устройство для закрепления рельса на основании содержит упругую подрельсовую прокладку 1, которая с каждой стороны рельса выполнена с охватом подошвы 2 рельса сбоку и сверху. Около каждой боковой грани 3 подошвы 2 прокладка 1 выполнена многослойной с твердым наружным боковым слоем 4 и С-образным в поперечном сечении смежным подошвой 2 твердым слоем 5. Твердый наружный боковой слой 4 прокладки 1 в поперечном сечении выполнен с развитым вверх участком 6 и снабжен направленным к рельсу расположенным над подошвой 2 ориентированным в продольном направлении выступом 7. В поперечном сечении с наружной стороны твердого слоя 5 снизу между основанием 8, сбоку между твердым боковым слоем 4 и сверху между выступом 7 выполнен упругий слой 9 подрельсовой прокладки 1. С-образный слой 5 выполнен с возможностью взаимодействия верхней обращенной к подошве 2 грани 10 твердого слоя 5 с верхней гранью 11 подошвы 2 и нижней обращенной к подошве 2 грани 12 слоя 5 с нижней гранью 13 подошвы 2 и с зазором 14 между боковой гранью 15 подошвы 2. Упругий слой 9 на каждом торце снабжен поперечным направленным к подошве 2 выступом 15 для защиты зазора 14 от засорителей. Рельс со смонтированной на подошве 2 многослойной упругой прокладкой 1 установлен в ориентированном в продольном направлении углублении 17 основания 8 с возможностью взаимодействия наружных боковых граней 18 подрельсовой прокладки и боковых граней 19 углубления 17. Наружные боковые грани 18 в поперечном сечении выполнены с уширением наружу от основания вверх под углом, удовлетворяющим условию самоторможению взаимодействующих материалов. Боковые грани 19 углубления 17 основания 8 выполнены прямыми или преимущественно расширяющимися от основания вверх. Ширина а между боковой гранью 15 подошвы 2 и наружной боковой гранью 18 подрельсовой прокладки 1 с каждой стороны рельса выполнена разновеликой для регулирования колеи перестановкой в плане на 180°. Суммарная ширина подошвы 2 рельса и подрельсовой прокладки по наружным боковым граням 18 в демонтированном за пределы углубления 17 основания 8 состоянии больше ширины углубления 17 для обеспечения совместно с уширением вверх граней 18 объемно-сжатого состояния упругого слоя 9, создания давления на С-образный твердый слой 5 и его заклинивания на подошве 2, а также самозаклинивания прокладки 1 с подошвой 2 между боковыми гранями 19 углубления 17. Для увеличения сцепления на наружной боковой грани 18 прокладки 1 и на боковой грани 19 углубления 17 могут быть выполнены неровности в виде насечки или накатки. Для обеспечения надежности закрепления рельса на основании на развитом вверх участке 6 наружного бокового слоя 4 выполнена неровность в виде ориентированного в продольном направлении выступа 20 с наклоном его верхней грани 21 наружу вверх. На боковой грани 19 углубления 17 выполнена продольная впадина 22 с наклоненной вниз ответно грани 21 гранью 23 с возможностью их зацепления по типу храпового. Над продольным выступам 20 выполнен сквозной паз 24 для стока воды. Верх участка 6 наружного слоя 4 выполнен выше смежного с ним основания 8 для возможности отжатия слоя 4 от боковой грани 18 углубления при демонтаже. Наружный боковой слой 4 прокладки 1 снабжен направленным вниз участком 25, помещенным в продольном пазу 26 углубления 17 основания 8 около боковой грани 19 с возможностью взаимодействия обращенной к рельсу грани 27 с обращенной от рельса гранью 28 паза 26. По торцам наружного бокового слоя 4 прокладки 1 выполнены поперечные выступы 29, направленные в наружную от рельса сторону, с охватом основания 8, с возможностью взаимодействия внутренних граней 30 с поперечными гранями 31 охватываемого основания 8 для продольной фиксации прокладки 1 и защиты паза 26 от засорителей. Прокладка 1 выполнена разных типоразмеров, с разной высотой m от нижней грани 13 подошвы 2 до верхней грани 21 выступа 20 и толщиной n под подошвой 2 для регулирования положения рельса по высоте.Example 1. Figure 1, 2. The device for securing the rail on the base contains an
При монтаже упругую прокладку 1 многослойными боковыми участками монтируют на подошву 2 с охватом ее сбоку и сверху. Прокладку 1 с рельсом направленными вниз участками 25 твердого наружного слоя 4 направляют боковыми гранями 19 углубления 17 основания 8 с охватом поперечными выступами 29 слоя 4 поперечных граней 31 основания 8 и перемещают вниз. Твердый наружный слой 4 с каждой стороны подошвы 2 при перемещении вниз по сужающимся книзу боковым граням 19 углубления 17 меньшей шириной сжимает упругий слой 9, который прижимает С-образный твердый слой 5 к подошве 2. Под действием сжатия слой 5 обращенными к подошве 2 гранями 10 и 12 заклинивается на подошве, обеспечивая продольную фиксацию рельса. При дальнейшем перемещении прокладки 1 с рельсом вниз направленный вниз участок 25 слоя 4 входит в продольный паз 26 углубления 17. В нижнем положении продольный выступ 20 грани 18 входит в зацепление по типу храпового с продольной впадиной 22. При этом взаимодействие грани 27 участка 25 с гранью 28 паза 26 препятствует повороту наружного твердого слоя 4 в поперечном направлении. При динамической нагрузке происходят вертикальные и горизонтальные колебания подошвы 2 с заклиненным на ней с каждой стороны С-образным твердым слоем 5 в упругом слое 9 между основанием 8 и наружным боковым слоем 4 с направленным к рельсу выступом 7. Для регулирования колеи переставляют прокладку 1 на 180° в плане, меняя местами боковые охватывающие подошву 2 части прокладки 1 с разновеликой шириной а. Для регулирования положения рельса по высоте устанавливают другую прокладку 1 с другой высоты m и толщиной n. Поперечные выступы 29 наружного слоя 4 при взаимодействии граней 30 с гранями 31 основания обеспечивают продольную фиксацию прокладки 1, а так же защиту паза 25 от засорителей. Поперечные выступы 16 упругого слоя 9 обеспечивают защиту зазора 14 от засорителей. При демонтаже нажимают к рельсу на каждый развитый вверх участок слоя 4, выводят выступ 20 на боковой грани 19 углубления 17 из зацепления с продольной впадиной 22 и поднимают прокладку 1 за пределы углубления 17 основания 8.When mounting the
Пример 2. Фиг.3. На боковой грани 19 углубления 17 основания 8 выполнена неровность в виде ориентированного в продольном направлении выступа 32 с наклоненной вниз к прокладке 1 нижней гранью 33. На развитом вверх наружном слое 4 прокладки 1 выполнен продольный сквозной паз 24 с наклоненной вверх к боковой грани 19 углубления 17 основания 8 нижней гранью 34 ответно грани 33 выступа 32 с возможностью взаимодействия грани 34 с гранью 33. Монтаж, демонтаж и работа устройства аналогичны примеру 1.Example 2. Figure 3. On the
Пример 3. Фиг.4.Example 3. Figure 4.
На наружной боковой грани 18 подрельсовой прокладки 1 выполнены неровности в виде ряда расположенных на разной высоте с одинаковым шагом и одинакового поперечного сечения ориентированных в продольном направлении выступов 20 с направленными от боковой грани 18 прокладки 1 наружу вверх верхними 21 и нижними 35 гранями. В верхней части углубления 17 образована реборда 36 основания 8. Ответно выполнены неровности в виде впадин 22 и выступов 32 на боковой грани 19 углубления 17. Твердый наружный слой 4 прокладки 1 в поперечном сечении выполнен развитым вверх и в наружную сторону П-образным с охватом реборды 36 сверху и с наружной стороны для демонтажа и для защиты выступов 32 и впадин 22 от засорителей.Roughnesses are made on the outer
При монтаже выступы 32 устанавливают во впадине 22. Для регулирования положения рельса по высоте под подрельсовую прокладку 1 устанавливают дополнительную регулировочную прокладку 37 требуемой высоты и устанавливают выступы 32 в другие впадины 22. Монтаж, демонтаж и работа устройства аналогичны примерам 1 и 2.When mounting, the
Пример 4. Фиг.5. Устройство для закрепления двухголового рельса на основании содержит многослойную упругую подрельсовую прокладку 1, охватывающую нижнюю головку 38, шейку 39 и преимущественно нижние грани 40 верхней головки 41 рельса 42. Обращенный к шейке 39 рельса 42 слой 43 прокладки 1 в средней по высоте части в зоне горизонтальной оси симметрии рельса выполнен твердым и на наружной грани 44 снабжен неровностями в виде ряда ориентированных сверху вниз выступов 45 и впадин между ними одинакового размера, расположенных в продольном направлении с одинаковым шагом. Выступы 45 и впадины между ними выполнены в поперечном сечении синусоидальными, остроугольными или трапециевидными, преимущественно с закругленными вершинами, либо выполнены шаровидными или оваловидными. Ответно выполнены неровности на шейке 39 рельса 42. Неровности могут быть выполнены в виде насечки или накатки на грани 44 и шейке 39.Example 4. Figure 5. A device for securing a two-headed rail on the base comprises a multilayer
Наружный боковой слой 4 прокладки 1 выполнен твердым, в верхней части снабжен неровностями в виде выступов 20, поперечными выступами 29, в поперечном сечении выполнен развитым вверх и в наружную сторону, П-образным с охватом реборды 36 сверху и с наружной стороны по примеру 3. В нижней части на боковом слое 4 и наружной боковой грани 18 прокладки 1 выполнены неровности в виде ряда одинаковых синусоидального, остроугольного или трапециевидного, преимущественно с закругленными вершинами, поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении, ориентированных снизу вверх выступов 46 и впадин между ними, либо шаровидных или оваловидных. Ответно выполнены неровности на боковой грани 19 углубления 17. Наружние боковые грани 18 подрельсовой прокладки 1 с каждой стороны рельса 42 в поперечном сечении выполнены с уширением наружу от основания 8 вверх преимущественно под углом, меньшим угла самозаклинивания взаимодействующих материалов. Боковые грани 19 углубления 17 основания 8 выполнены с уширением наружу вверх, равным или меньшим уширения боковых граней 18. Суммарная ширина рельса 42 и подрельсовой прокладки 1 по наружним боковым граням 18 в демонтированном за пределы углубления 17 основания 8 положении выполнена больше ширины углубления 17 для обеспечения упругосжатого состояния упругой прокладки 1 в смонтированном в углублении 17 положении, обеспечивающего давление на слой 43 с выступами 45, зацепление с рельсом 42 и его продольной фиксации. Расстояния с и е между нижней головкой 38 рельса 42 и наружной боковой гранью 18 и соответственно расстояния между шейкой 39 и наружной боковой гранью 18 прокладки 1 с каждой стороны рельса 42 выполнены разновеликими для регулирования колеи. Под прокладкой 1 установлена регулировочная прокладка 27 для регулирования положения рельса по высоте.The
Монтаж и демонтаж, регулирование колеи и положения рельса 42 по высоте аналогично примеру 3. Упругая прокладка 1 по периметру охвата воспринимает динамические нагрузки и передает их по периметру углубления 17 на основание 8. Взаимодействие выступов 45 прокладки 1 с ответными неровностями шейки 39 рельса 42 обеспечивает продольную фиксацию рельса 42 относительно прокладки 1. Взаимодействие поперечных выступов 29 с основанием 8 и выступов 46 с ответными неровностями боковой грани 19 углубления 17 обеспечивает продольную фиксацию прокладки 1 относительно основания 8. По мере износа головки 41 и 38 меняют местами, затем рельсы 42 меняют местами в колее и по мере износа еще раз меняют местами головки 41 и 38 для увеличения срока службы рельса. Выполнение работ по монтажу, демонтажу и эксплуатации обеспечено высокой степенью механизации.Mounting and disassembling, adjusting the track and the position of the
Пример 5. Фиг.6, 7. Твердый наружний слой 4 прокладки 1 в поперечном сечении выполнен развитым вверх и в наружную сторону, П-образным с охватом реборды 36 основания 8 с наружной стороны направленным вниз свободным концом 47. Реборда 36 в поперечном сечении выполнена преимущественно с уширением книзу. Между обращенной к реборде 36 гранью 48 конца 47 и наружной гранью 49 реборды 36 выполнен расширяющийся кверху под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, ориентированный в продольном направлении паз 50. В пазу 50 установлен расширяющийся в поперечном сечении кверху под углом, равным углу расширения кверху паза 50, ориентированный в продольном направлении клинофиксатор 51. Фиксатор 51 на каждом торце снабжен ориентированным снизу вверх выступом 52, который помещен в ответный паз 53 свободного конца 47 с возможностью перемещения в указанном пазу 53. В верхнем положении ширина фиксатора 51 меньше ширины паза 50 и между наружной гранью 49 реборды 36 и обращенной к реборде гранью 54 фиксатора 51 образован зазор 55. На обращенной к реборде 36 грани 48 свободного конца 47 и ответно на наружной грани 56 фиксатора 51 выполнены ориентированные снизу вверх параллельные между собой и пазами 53 выступы 57 для дополнительной фиксации фиксатора 51 относительно конца 47. Выступы 57 в поперечном сечении выполнены синусоидальными или трапециевидными. На обращенной к ребру 36 грани 54 фиксатора 51 и ответно на наружной грани 49 реборды 36 выполнен ряд ориентированных сверху вниз одинаковых размера и поперечного синусоидального, трапециевидного или остроугольного с закругленными вершинами сечения с одинаковым шагом в продольном направлении выступов 58 для фиксации фиксатора 51 относительно реборды 36. На наружной боковой грани прокладки 1 и ответно на боковой грани 19 углубления 17 выполнен ряд ориентированных в продольном направлении одинаковых размера, поперечного сечения, например трапециевидного или остроугольного с закругленными вершинами либо преимущественно синусоидального, и шага в вертикальном направлении выступов 59 и впадин между ними.Example 5. Fig.6, 7. The solid
Наружные боковые грани 18 подрельсовой прокладки 1 с каждой стороны рельса в плане параллельны между собой и расположены параллельно рельсу аналогично примерам 1-3 или в плане под углом к продольной оси рельса (фиг.7) асимметрично относительно направленной снизу вверх оси симметрии. Ответно в плане выполнены боковые грани 19 углубления 17 основания 8. Регулировочная прокладка 37 установлена и остальные элементы выполнены аналогично примерам 1-3.The outer side faces 18 of the
При монтаже прокладку 1 с установленным на ней фиксаторами 5 монтируют на подошву 2. Фиксаторы 51 поднимают в верхнее положение и рельс с прокладкой 1 устанавливают между ребордами 36 на заданную ширину колеи. В нижнем положении прокладки 1 выступы 59 на грани 18 занимают соответствующие впадины на боковых гранях 19 углубления 17. Отпускают фиксатор 51 и он под действием силы тяжести занимает нижнее положение, при этом выступы 58 на грани 54 фиксатора 51 занимают соответствующие впадины на грани 49 реборды 36. Происходит заклинивание и фиксация прокладки 1 в верхнем направлении выступами 59 и в продольном направлении выступами 58. При демонтаже нажатием снизу фиксатор 51 выводят из зацепления и поднимают в верхнее положение, при этом образуется зазор 55. Нажатием к рельсу на свободный конец 47 слоя 4 выводят из зацепления выступы 59 с каждой стороны рельса и рельс с прокладкой 1 поднимают из углубления 17. Регулирование положения рельса по высоте осуществляют постановкой регулировочной прокладки 37, при этом выступы 59 на грани 18 занимают другие впадины на гранях 19 углубления 17. Регулирование колеи выполняют по примерам 1-3 или/и перестановкой прокладки 1 вдоль расположенной в плане под углом к рельсу реборды 36, при которой меняются положения рельса в поперечном направлении. Выполнение монтажа, демонтажа и эксплуатации возможно с высокой степенью механизации.When mounting the
Пример 6. Фиг.8, 9, 10. Устройство для закрепления двухголового рельса на основании выполнено аналогично примерам 4 и 5. Твердый наружный боковой слой 4 подрельсовой прокладки в поперечном сечении выполнен развитым в наружную сторону, П-образным, с охватом реборды 36 сверху и с наружной стороны и снабжен торцовыми стенками 60. Слой 4 выполнен из металла или твердой пластмассы. Реборда 36 выполнена в плане под углом к продольной оси рельса по примеру 5 для регулирования колеи и длиной, меньшей длины слоя 4 и фиксатора 51 для возможности перемещения прокладки 1 вдоль реборды 36. На обращенной к реборде 36 грани 54 фиксатора 51 выполнены неровности в виде ряда ориентированных сверху вниз выступов 58 одинакового трапециевидного или остроугольного с закругленными вершинами поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении и впадин между ними. На обращенной к реборде 36 грани 48 свободного конца 47 выполнены трапециевидные или остроугольные с закругленными вершинами в поперечном сечении выступы 57 с боковыми гранями 61, ответными боковыми граням выступов 62 фиксатора 51 и одинакового с ними шага в продольном направлении.Example 6. Figs. 8, 9, 10. A device for securing a two-headed rail on the base is made similarly to examples 4 and 5. The solid
Боковые грани выступов 57, 58 и 62 фиксатора 51 и ответные боковые грани выполнены в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, а между вершиной каждого выступа 57, 58 и 62 и дном впадины взаимодействующих неровностей образован зазор 63 для обеспечения дополнительного самозаклинивания фиксатора 51. Аналогично выступы 57, 58 и 62 могут быть выполнены в примере 5 и других. В нижней части наружной боковой грани 18 прокладки 1 выполнены неровности в виде выступов 46 аналогично примеру 4 для дополнительной фиксации прокладки 1 относительно углубления 17.The lateral faces of the
Неровности на наружной боковой грани 18 прокладки 1 и/или на твердом слое 4 могут быть выполнены совмещенно в виде ряда одинаковых поперечного очертания, например остроугольного или трапециевидного с закругленными вершинами либо криволинейного, преимущественно синусоидального, размера и шага в продольном направлении ориентированных снизу вверх выступов 46 и впадин между ними. В указанных впадинах выполнены ориентированные в продольном направлении выступы 59 и впадины 64 между ними аналогично вышеуказанным поперечного очертания, преимущественно синусоидального очертания меньшего по высоте размера, расположенным с одинаковым между собой шагом в направлении снизу вверх. Ответно выполнены неровности на боковых гранях 19 углубления 17. Выступы 59 могут быть выполнены одинаковой или большей высоты выступов 46. Аналогично могут быть выполнены неровности на боковой грани 18 в примере 5 и других примерах с ребордами 36 в плане под углом к рельсу.Irregularities on the outer side face 18 of the
Монтаж, демонтаж, регулирование колеи и положения рельса по высоте выполняют аналогично примерам 4 и 5. Дополнительное самозаклинивание фиксатора 51 обеспечивает надежную фиксацию прокладки 1 относительно реборды 36. Выполнение наружного бокового слоя 4 П-образным с торцовыми стенками 60 в виде коробчатого колпака обеспечивает надежную защиту реборды 36 и фиксатора 51 от засорителей и атмосферных осадков.Mounting, disassembling, adjusting the track and the height of the rail are carried out similarly to examples 4 and 5. The additional self-jamming of the
Пример 7. Фиг.11-15.Example 7. Fig.11-15.
Однодетальное устройство для закрепления двухголового рельса на основании содержит многослойную упругую подрельсовую прокладку 1, охватывающую нижнюю головку 38, шейку 39 и преимущественно нижние грани 40 верхней головки 41 рельса 42.A one-piece device for securing a two-headed rail on the base comprises a multilayer elastic under-
Аналогично примеру 4 выполнены выступы 45 прокладки 1 и ответные выступы на шейке 39. Наружные боковые грани 18 прокладки 1 в поперечном сечении выполнены с уширением наружу от основании 8 вверх под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов. На наружной боковой грани 18 прокладки 1 выполнены неровности в виде ряда ориентированных сверху вниз выступов 65 одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении и впадин 66 между ними. Выступы 65 выполнены выше нижней головки 38. Боковые грани 67 выступов 65 выполнены в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов. На боковой грани 19 углубления 17 основания 8 выполнены неровности в виде ориентированных сверху вниз выступов 68 одинакового остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения с боковыми гранями 69, ответными боковым граням 67 неровностей на наружной боковой грани 18 подрельсовой прокладки 1, и впадин между ними. Боковые грани 67 и 69 выступов 65 и 68 выполнены в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов. Между вершиной каждого выступа 65 и 68 и дном впадины взаимодействующих неровностей образован зазор 70 для обеспечения заклинивания. Боковые грани 67 ориентированных сверху вниз выступов 65 наружной боковой грани 18 подрельсовой прокладки 1 и ответные боковые грани 69 выступов 68 на боковой грани 19 углубления 17 основания 8 снабжены неровностями трех типов: по первому типу неровности выполнены в виде насечки или накатки, по второму типу неровности выступов 65 прокладки 1 выполнены в виде ряда ориентированных поперек рельса преимущественно с наклоном вниз от вершины выступа 65 к прокладке 1 выступов 71 одинаковых, например синусоидального или остроугольного с закругленными вершинами либо трапециевидного поперечного сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, и впадин между ними. Ответно выполнены неровности на ответных боковых гранях 69 выступов 68 боковых граней 19 углубления 17 основания 8; по третьему типу неровности выступов 89 прокладки 1 выполнены в виде ряда ориентированных поперек рельса преимущественно с наклоном вниз от вершины выступа 65 к прокладке 1 выступов 71 одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, и впадин между ними. На ответных боковых гранях 69 выступов 68 боковых граней 19 углубления 17 основания 8 выполнены остроугольные с закругленными вершинами или трапециевидные в поперечном сечении выступы 72 с боковыми гранями 73, ответными боковыми гранями 74 ориентированных поперек рельса выступов 71 боковых граней 67 выступов 65 прокладки 1.Similarly to example 4, the
По третьему типу боковые грани 74 и 73 выступов 71 и 72 и впадин между ними выполнены в поперечном сечении под углом, равным или меньшим угла самозаклинивания взаимодействующих материалов, и установлены с возможностью взаимодействия граней 74 и 73, а между вершиной каждого выступа 71 и 72 и дном впадины взаимодействующих неровностей образован зазор 75 для обеспечения самозаклинивания.According to the third type, the lateral faces 74 and 73 of the
Ширина прокладки 1 углубления 8, разновеликая ширина c и e между рельсом 42 и наружной боковой гранью 18 прокладки 1 с каждой стороны рельса 42, уширение прокладки 1 снизу вверх, выступы 45 и ответные выступы на шейке 39, регулировочная прокладка 37, продольная ориентация углубления 8 выполнены аналогично примерам 4 и 6.The width of the
Для рельса с подошвой 2 (фиг.21) неровности с позициями 65-75 выполнены аналогично на наружной боковой грани 18 прокладки 1 и развитого вверх участка 6 наружного твердого слоя 4.For a rail with a sole 2 (Fig. 21), irregularities with positions 65-75 are made similarly on the outer side face 18 of the
Прокладку 1 за пределами углубления 17 монтируют снизу на рельс 42 и с рельсом 42 опускают в углубление 17, сжимая верхнюю часть в поперечном направлении. При этом нижние без выступов 65 части боковых граней 18 перемещаются по вершинам выступов 68 и боковым граням 19 углубления 17. В нижнем положении поперечное сжатие прокладки 1 прекращают и упругая сила прокладки 1 прижимает выступы 65 во впадины между выступами 68. При этом боковые грани 73 и 74 поперечных выступов 72 и 76 заклиниваются между собой, а выступы 72 и 74 или насечка препятствуют перемещению твердого слоя 4 прокладки 1 в вертикальном направлении. Упругие слои боковых участков и под рельсом 42 обеспечивают требуемую упругость закрепления рельса. Взаимодействие выступов 45 и ответных выступов на шейке 39 обеспечивает продольную фиксацию рельса 42. При демонтаже прокладку 1 сжимают к рельсу, выводят из зацепления поперечные выступы 72 и 71 и прокладку 1 с рельсом 42 поднимают из углубления 17. Для регулирования положения рельса по высоте дополнительно устанавливают регулировочную прокладку 37, а для регулирования колеи переставляют прокладку 1 вдоль расположенных под углом к рельсу боковых граней 19 углубления 17 или переставляют прокладку шириной с и е на другую сторону рельса. Аналогичны операции при рельсе с подошвой. Выполнение всех операций возможно с высокой степенью механизации.The
Выполнение боковых граней подрельсовой прокладки с неровностями, преимущественно в виде выступов и/или впадин, и установка их между выполненными с неровностями боковыми гранями углубления основания с возможностью взаимодействия неровностей боковых граней прокладки с неровностями боковых граней углубления основания, выполнение углубления основания ориентированными в продольном направлении ребордами основания с каждой стороны рельса, выполнение упругой подрельсовой прокладки с каждой стороны рельса многослойной с твердым наружным боковым слоем, выполнение твердого наружного бокового слоя подрельсовой прокладки в поперечном сечении развитым вверх и/или в наружную сторону П-образным с охватом реборды сверху и с наружной стороны, выполнение неровностей на наружном твердом боковом слое подрельсовой прокладки, снабжение наружного твердого бокового слоя подрельсовой прокладки направленным к рельсу расположенным под подошвой рельса ориентированным в продольном направлении выступом, выполнение неровностей в виде ориентированного в продольном направлении на наружной боковой грани прокладки выступа в поперечном сечении с наклоном его верхней грани наружу вверх и продольной впадины на боковой грани углубления основания с наклоненной вниз верхней гранью ответно верхней грани продольного выступа на боковой грани прокладки либо выполнение неровностей в виде ориентированного в продольном направлении на боковой грани углубления основания выступа с наклоненной вниз к прокладке нижней гранью и продольного паза на наружной боковой грани прокладки с наклонной вверх к боковой грани углубления основания гранью ответно нижней грани выступа на боковой грани углубления с возможностью зацепления между ними для этих двух типов по типу храпового, выполнение неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки в виде ряда расположенных на разной высоте с одинаковым шагом и одинакового поперечного сечения ориентированных в продольном направлении выступов с направленными от боковой грани прокладки наружу вверх верхними и нижними гранями, выполнение ответно неровностей на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания с возможностью зацепления между ними по типу храпового, выполнение неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки ответно на обращенной к прокладке боковой грани углубления основания в виде ряда расположенных на разной высоте с одинаковым шагом, одинаковых поперечного сечения, преимущественно синусоидального, и размера ориентированных в продольном направлении выступов и впадин между ними, выполнение неровностей в нижней части наружной боковой грани подрельсовой прокладки и ответно на боковой грани углубления основания в виде ряда одинаковых поперечного сечения, преимущественно синусоидального, размера и шага в продольном направлении ориентированных снизу вверх выступов и впадин между ними, выполнение неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки в виде ориентированных сверху вниз выступов одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения, размера и шага в продольном направлении и впадин между ними, выполнение на боковой грани углубления основания неровностей в виде ориентированных сверху вниз выступов и впадин между ними одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного в поперечном сечении с боковыми гранями, ответными боковыми гранями неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки, выполнение при этом боковых граней выступов и впадин в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, выполнение между вершиной каждого выступа и дном впадины взаимодействующих неровностей зазора, выполнение неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки и на боковой грани углубления основания в виде насечки или накатки либо в виде шаровидных или оваловидных выступов и впадин, выполнение неровностей на наружной боковой грани подрельсовой прокладки в виде ряда ориентированных снизу вверх одинаковых поперечного очертания, например трапециевидного или остроугольного с закругленными вершинами либо криволинейного, преимущественно синусоидального, размера и шага в продольном направлении выступов и впадин между ними, выполнение в указанных впадинах ориентированных в продольном направлении выступов и впадин между ними аналогичного вышеуказанного поперечного очертания меньшего размера, расположенных с одинаковым между собой шагом в направлении снизу вверх, и ответных неровностей на боковых гранях углубления, выполнение наружных боковых граней подрельсовой прокладки в поперечном сечении с уширением от основания вверх преимущественно под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, и ответно боковых граней углубления основания, выполнение суммарной ширины рельса и подрельсовой прокладки по наружным боковым граням в демонтированном положении за пределы углубления основания состоянии больше ширины углубления основания, выполнение ширины между рельсом и наружной боковой гранью подрельсовой прокладки с каждой стороны рельса разновеликой, выполнение наружных боковых граней подрельсовой прокладки с каждой стороны рельса в плане параллельно между собой и расположение их параллельно рельсу или под углом к продольной оси рельса осесимметрично относительно направленной снизу вверх оси симметрии, выполнение ответно в плане боковых граней углубления основания, снабжение боковых граней ориентированных сверху вниз выступов наружной боковой грани подрельсовой прокладки и ответных боковых граней выступов на боковой грани углубления основания неровностями трех типов, выполнение неровностей по первому типу в виде насечки или накатки, выполнение по второму типу неровностей в виде ряда ориентированных поперек рельса с наклоном вниз от вершины выступа к прокладке выступов одинаковых, например синусоидального или трапециевидного поперечного, сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, и впадин между ними, выполнение ответно неровностей на ответных боковых гранях выступов боковых граней углубления основания, выполнение по третьему типу неровностей выступов прокладки в виде ряда ориентированных поперек рельса выступов одинаковых остроугольного с закругленными вершинами или трапециевидного поперечного сечения и размера, расположенных в направлении снизу вверх с одинаковым шагом, выполнение на ответных боковых гранях выступов боковых граней углубления основания остроугольных с закругленными вершинами или трапециевидных в поперечном сечении выступов с боковыми гранями, ответными боковым граням ориентированных поперек рельса выступов боковых граней выступов прокладки, выполнение при этом боковых граней указанных выступов в поперечном сечении под углом, удовлетворяющим условию самоторможения взаимодействующих материалов, выполнение между вершиной каждого выступа и дном впадины взаимодействующих неровностей зазора для обеспечения самозаклинивания обеспечивает упрощение конструкции, повышение надежности, увеличение возможности регулирования колеи в необходимых пределах и положения рельса по высоте, повышение возможности механизации при монтаже, демонтаже и эксплуатации, увеличение срока службы.The execution of the lateral faces of the under-rail gasket with irregularities, mainly in the form of protrusions and / or depressions, and their installation between the lateral edges of the base recess made with irregularities with the possibility of interaction of the lateral edges of the gasket with irregularities of the lateral edges of the base recess, the deepening of the base with longitudinally oriented flanges bases on each side of the rail, the execution of an elastic rail track on each side of the rail is multilayer with a solid outer lateral layer, the implementation of the solid outer side layer of the rail strip in cross section developed upward and / or outward U-shaped with the flanges on the top and the outside, making bumps on the outer hard side layer of the rail strip, supplying the outer solid side layer of the rail strip directed towards the rail, located under the sole of the rail, a longitudinally oriented protrusion, making bumps in the form oriented outwardly in the longitudinal direction the lateral face of the protrusion strip in cross section with the upper face tilted outward upward and the longitudinal depression on the side face of the base recess with the upper face inclined downwardly of the upper face of the longitudinal protrusion on the side face of the gasket or making irregularities in the form of a longitudinally oriented groove on the side face the base of the protrusion with the lower edge inclined downward to the gasket and the longitudinal groove on the outer side face of the gasket with the inclination upward to the side face of the base recess face of the lower face of the protrusion on the side face of the recess with the possibility of engagement between them for the two types of ratchet, making bumps on the outer side face of the rail laying in the form of a series of protrusions oriented at different directions with the same pitch and the same cross section in the longitudinal direction with directed from the side face of the gasket outward upward by the upper and lower faces, reciprocal irregularities on the side face of the laying of the recess of the base with the possibility of engagement between them according to the type of ratchet, the implementation of irregularities on the outer side face of the rail track is reciprocal on the side edge of the base recess facing the gasket in the form of a series of identical cross sections, mostly sinusoidal, and the size of the longitudinally oriented protrusions located at different heights with the same pitch and hollows between them, making bumps in the lower part of the outer side face of the rail track and, in response, on the side face of the base recess in the form of a series of identical cross sections, mainly sinusoidal, in size and in the longitudinal direction of the protrusions and depressions between them oriented from the bottom up, making irregularities on the outer side face of the rail track in the form of protrusions oriented from above downward of the same acute-angled with rounded peaks or trapezoidal cross-section, size and a step in the longitudinal direction and troughs between them, performing on the lateral face of the deepening of the base of the irregularities in the form oriented from above downwards, the protrusions and depressions between them are the same acute-angled with rounded apices or trapezoidal in cross section with side faces, reciprocal lateral edges of irregularities on the outer lateral edge of the rail track, while the lateral faces of the protrusions and depressions in the cross section at an angle satisfying the condition of self-braking of interacting materials the implementation between the top of each protrusion and the bottom of the trough of the interacting roughnesses of the gap, the implementation of the roughnesses on the outer side face rail laying and on the lateral edge of the base recess in the form of a notch or knurling or in the form of spherical or oval-shaped protrusions and depressions, making irregularities on the outer lateral edge of the rail laying in the form of a series of identical transverse outlines oriented from the bottom up, for example, trapezoidal or acute-angled with rounded apices or curved mainly sinusoidal, the size and the pitch in the longitudinal direction of the protrusions and depressions between them, the execution in these depressions oriented in the longitudinal direction of the protrusions and depressions between them of a similar transverse outline of a smaller size, arranged with the same pitch in the direction from the bottom up, and reciprocal irregularities on the side faces of the recess, the execution of the outer side faces of the rail strip in cross section with broadening from the base up mainly under angle satisfying the condition of self-braking of interacting materials, and in response the side faces of the base recess, the total rail width and rail laying along the outer side faces in the dismantled position outside the base recess, the state is greater than the width of the base recess, making the width between the rail and the outer side edge of the rail laying on each side of the rail is different, making the outer side faces of the rail laying on each side of the rail in parallel parallel between themselves and their location parallel to the rail or at an angle to the longitudinal axis of the rail axisymmetric relative to the axis of symmetry directed from the bottom up, responding in terms of the lateral faces of the base recess, supplying the lateral faces of the protrusions of the outer side face of the underlay rail and the lateral faces of the protrusions on the lateral face of the base recess with irregularities of three types, making roughnesses of the first type in the form of a notch or knurling, execution of the second type irregularities in the form of a series of rail oriented transversely with a downward inclination from the top of the protrusion to the laying of protrusions of the same, for example, a sinusoidal or trapezoidal of the cross section and size, located in the direction from the bottom up with the same pitch, and the troughs between them, making reciprocal irregularities on the mating lateral faces of the protrusions of the side faces of the base recess, performing the third type of unevenness of the protrusions of the gasket in the form of a series of protrusions oriented across the rail of identical acute-angled rounded peaks or a trapezoidal cross-section and size, located in the direction from the bottom up with the same pitch, the execution on the mating lateral faces of the ledges outward faces of the base of the base, acute-angled with rounded peaks or trapezoidal in cross section of the protrusions with side faces corresponding to the lateral faces of the protrusions of the side faces of the strip protrusions oriented across the rail, the lateral faces of these protrusions in the cross section at an angle satisfying the condition of self-braking of the interacting materials, between the top of each protrusion and the bottom of the cavity of the interacting roughnesses of the gap to ensure self-jamming ensure It simplifies the design, increases reliability, increases the possibility of adjusting the track within the required limits and the position of the rail in height, increases the possibility of mechanization during installation, dismantling and operation, and increases the service life.
Claims (17)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000122744/11A RU2230147C2 (en) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Device for rail fastening to reinforced concrete base |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000122744/11A RU2230147C2 (en) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Device for rail fastening to reinforced concrete base |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000122744A RU2000122744A (en) | 2002-07-27 |
RU2230147C2 true RU2230147C2 (en) | 2004-06-10 |
Family
ID=32845256
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000122744/11A RU2230147C2 (en) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Device for rail fastening to reinforced concrete base |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2230147C2 (en) |
-
2000
- 2000-08-30 RU RU2000122744/11A patent/RU2230147C2/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101725426B1 (en) | Railway rail pad | |
CA1064302A (en) | Molded expansion joint | |
JPH059564B2 (en) | ||
CA2304691A1 (en) | Rail system | |
RU2230147C2 (en) | Device for rail fastening to reinforced concrete base | |
RU183452U1 (en) | Intermediate rail fastening | |
US4706318A (en) | Joint covering for expansion joints in carriageways, especially bridges | |
US20090184172A1 (en) | Rail-mounting assembly | |
US10458071B2 (en) | Method of installing interface pad on concrete ties | |
RU2630965C1 (en) | Sub-rail pad with device for adjusting rail track width | |
RU2335593C1 (en) | Anchor rail clamp and sub-rail shock pad for rail clamp | |
RU2224835C2 (en) | Device for fastening rail on base | |
CA1148913A (en) | Rail fastening assemblies | |
WO2006036088A2 (en) | Rail fastening | |
RU203200U1 (en) | UNDER RAIL LINING | |
RU2288314C1 (en) | Rail chair pad | |
US4060197A (en) | Rail fastener assembly | |
RU43554U1 (en) | INTERMEDIATE RAIL BOND | |
RU2746059C1 (en) | Railway track (embodiments) | |
RU2318944C2 (en) | Rail fastening (versions), device for fastening rail on base (versions) and permanent way (versions) | |
RU77287U1 (en) | UNDERWAY GASKET | |
US2215104A (en) | Rail fastener and tie plate | |
RU2463403C2 (en) | Elastic terminal | |
RU46759U1 (en) | RAIL LINING | |
RU2429324C2 (en) | Track structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080831 |