RU222655U1 - Корпус аккумуляторной батареи - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к конструкции корпуса АКБ для электрической тележки. Технический результат заключается в расширении применяемости каркаса корпуса АКБ для электрических тележек с разными габаритными размерами аккумуляторного отсека или разных производителей. Технический результат достигается в конструкции корпуса аккумуляторной батареи, включающей каркас, крышку, основание, а также первую и вторую пары боковых панелей, тем, что крышка выполнена П-образного поперечного сечения и закреплена на каркасе в положении «вверх отгибами»; на краях отгибов крышки выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1; каркас снабжен нижней рамой прямоугольной в плане формы из вертикально ориентированных металлических пластин, на краях которых выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1; боковые панели снабжены выступами с крепежными отверстиями; боковые панели первой пары соединены с боковыми панелями второй пары, крышкой и рамой резьбовыми соединениями. 7 ил.

Description

Полезная модель относится к конструкции корпуса аккумуляторной батареи (далее - АКБ) для электрической тележки.

При замене свинцово-кислотной АКБ на имеющую значительно меньшие габаритные размеры, например, на литий-ионную, возникает проблема фиксирования новой АКБ в аккумуляторном отсеке электрической тележки.

Из описания патента CN 215451679 U, МПК Н01М 50/242; Н01М 50/244; Н01М 50/249; Н01М 50/264; Н01М 50/28, публ. 07.01.2022 г., известна конструкция АКБ для замены штатной АКБ вилочного погрузчика, включающая внешний коробчатый корпус, внутренний корпус, в котором располагаются ячейки АКБ и устройство управления батареей, а также позиционирующее устройство, фиксирующее внутренний корпус относительно стенок внешнего корпуса.

Конструкция, известная из описания патента CN 215451679 U, обладает следующими недостатками:

повышенная сложность конструкции, обусловленная наличием двух корпусов;

непригодность конструкции для использования в электрических тележках с другими габаритными размерами аккумуляторного отсека.

За ближайший аналог взята конструкция корпуса АКБ, известная из описания патента RU 197149 U1, МПК Н01М 10/04, публ. 02.04.2020 г. Конструкция корпуса АКБ, выбранная за ближайший аналог, включает внутренний корпус, выполненный из четырех пластин, внешний корпус, образованный из боковых стенок, основания и крышки, и металлического каркаса, размещенного между внутренним и внешним корпусами.

Недостатками ближайшего аналога являются:

повышенная сложность конструкции, обусловленная наличием двух корпусов и каркаса между ними;

непригодность конструкции для использования в электрических тележках с другими габаритными размерами аккумуляторного отсека.

Задачей заявляемой полезной модели является создание конструкции корпуса АКБ, которая отличается от известных возможностью использования каркаса корпуса АКБ для электрических тележек с разными габаритными размерами аккумуляторного отсека или разных производителей.

Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в расширении применяемости каркаса корпуса АКБ для электрических тележек с разными габаритными размерами аккумуляторного отсека или разных производителей.

Указанный выше технический результат достигается в конструкции корпуса аккумуляторной батареи, включающей в себя в себя каркас, крышку, основание, а также первую и вторую пары боковых панелей.

Технический результат достигается тем, что

крышка выполнена П-образного поперечного сечения и закреплена на каркасе в положении «вверх отгибами»;

на краях отгибов крышки выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1, предназначенные для крепления боковых панелей первой пары;

каркас снабжен нижней рамой прямоугольной в плане формы из вертикально ориентированных металлических пластин, на краях которых выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1, предназначенные для крепления боковых панелей первой пары;

боковые панели снабжены выступами с крепежными отверстиями;

боковые панели первой пары выполнены П-образного поперечного сечения, причем отгибы боковых панелей первой пары снабжены прорезями для утапливания выступов боковых панелей второй пары и отверстиями для крепления выступов боковых панелей второй пары;

боковые панели второй пары выполнены коробчатой формы;

крепежные отверстия выступов боковых панелей второй пары выполнены резьбовыми;

основание выполнено коробчатой формы и охватывает нижние части боковых панелей;

боковые панели первой пары соединены с боковыми панелями второй пары, крышкой и рамой резьбовыми соединениями.

Полезная модель поясняется следующими изображениями.

На Фиг. 1 изображены части корпуса с АКБ.

На Фиг. 2 изображена АКБ в каркасе с крышкой и нижней рамой, вид сверху.

На Фиг. 3 изображена АКБ в каркасе с крышкой и нижней рамой, вид снизу.

На Фиг. 4 изображены боковые панели первой пары.

На Фиг. 5 изображены боковые панели второй пары.

На Фиг. 6 изображена АКБ в каркасе с боковыми панелями первой пары.

На Фиг. 7 изображена АКБ в корпусе без основания и основание корпуса.

Позициями на изображениях обозначены:

1 - каркас; 2 - крышка; 3 - нижняя рама; 4, 5 - боковые панели первой пары; 6, 7 - боковые панели второй пары;

8 - отверстия, выполненные в отгибах крышки в ряд с заданным шагом;

9 - отверстия, выполненные в раме в ряд с заданным шагом;

10 - выступ боковой панели первой пары с отверстием;

11 - выступ боковой панели второй пары с резьбовым отверстием;

12 - прорезь для утапливания выступа;

13 - основание.

Полезная модель может быть реализована в конструкции корпуса аккумуляторной батареи 1, включающей в себя (см. Фиг. 1) каркас 1 для установки аккумуляторных ячеек и устройства управления, крышку 2, боковые панели 4,5 первой пары, боковые панели 6, 7 второй пары, и основание 13.

Для реализации полезной модели выполняют следующие изменения в конструкции корпуса аккумуляторного блока.

Крышку 2 (см. Фиг. 2) выполняют П-образного поперечного сечения и закрепляют на каркасе в положении «вверх отгибами».

На краях отгибов крышки выполняют напротив друг друга ряды отверстий 8 с заданным шагом h1 (на Фиг. не показан), которые предназначены для крепления боковых панелей 4, 5 первой пары.

Корпус АКБ дополнительно снабжают (см. Фиг. 3) нижней рамой 3 прямоугольной в плане формы из вертикально ориентированных металлических пластин.

Рама 3 может быть выполнена сваркой и снабжена усиливающими элементами типа уголков и перекладин.

На краях пластин нижней рамы 3 выполняют напротив друг друга ряды отверстий 9 с заданным шагом hi, которые предназначены для крепления боковых панелей 4, 5 первой пары.

Боковые панели 4, 5 (см. Фиг. 4), снабжают выступами 10 с крепежными отверстиями.

Боковые панели 6, 7 (см. Фиг. 5), снабжают выступами 11 с резьбовыми крепежными отверстиями.

Боковые панели 4, 5 первой пары выполняют П-образного поперечного сечения, причем отгибы боковых панелей 4, 5 первой пары снабжают прорезями 12 для утапливания выступов боковых панелей второй пары и отверстиями для крепления выступов боковых панелей второй пары; Боковые панели 6, 7 второй пары выполняют коробчатой формы. Основание (см. Фиг. 7) выполняют коробчатой формы. Сборку АКБ выполняют следующим образом.

На полки каркаса 1 устанавливают аккумуляторные ячейки и устройство управления.

Боковые панели 4, 5 задвигают на каркас 1. При этом совмещают выбранные отверстия 8, 9 в крышке 2 и нижней раме 3 с отверстиями в выступах 10 боковой панели 4 или 5 первой пары.

При выполнении отверстий в ряду равным трем после закрепления боковых панелей может быть получен корпус пяти типоразмеров с изменением длины корпуса на величину, кратную шагу h1.

Если, например, принять шаг h1 равным 3 см, длина корпуса АКБ за счет раздвигания боковых панелей 4, 5 может быть увеличена до 12 см.

Естественно, что для получения корпусов разной длины потребуются соответствующие изменения в размерах боковых панелей 6, 7 и основания 13. При этом никаких изменений в конструкцию каркаса 1, крышки 2, нижней рамы 3 и боковых панелей 4, 5 вносить не требуется.

Благодаря этому повышается применяемость каркаса 1, крышки 2 и нижней рамы 3 корпуса АКБ для электрических тележек с разными габаритными размерами аккумуляторного отсека или разных производителей. Их можно производить серийно, большими партиями.

Изготавливаемые в зависимости от требований заказчика боковые панели 6,7 и основание 13 имеют простую конструкцию и низкую себестоимость изготовления.

Конструкция выступов 11 едина для боковых панелей, предназначенных для использования в корпусах с разными габаритными размерами.

Боковые панели 4, 5 соединяют с крышкой 2 и нижней рамой 3 резьбовыми соединениями винт-гайка (см. Фиг. 6).

К боковым панелям 4, 5 крепят боковые панели 6, 7. Для этого выступы 11 с резьбовыми отверстиями утапливают в прорези 12 в боковых панелях 4, 5, затем через отверстия в боковых панелях соединяют панели с помощью резьбовых соединений винт - резьбовое отверстие выступа 11.

Наконец, к нижней части боковых панелей присоединяют с помощью самонарезных винтов основание 13.

Корпус с АКБ в сборе устанавливают вместо штатной аккумуляторной батареи электрической тележки.

АКБ устанавливается в аккумуляторный отсек электрической тележки и используется известным образом.

В ходе проведенных патентных исследований установлена мировая новизна предлагаемого технического решения.

Изготовление и эксплуатация опытного образца подтвердили промышленную применимость полезной модели и ее соответствие заявленному техническому результату.

Claims (10)

1. Корпус аккумуляторной батареи, включающий каркас, крышку, основание, а также первую и вторую пары боковых панелей, отличающийся тем, что:
2. крышка выполнена П-образного поперечного сечения и закреплена на каркасе в положении «вверх отгибами»;
3. на краях отгибов крышки выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1, предназначенные для крепления боковых панелей первой пары;
4. каркас снабжен нижней рамой прямоугольной в плане формы из вертикально ориентированных металлических пластин, на краях которых выполнены напротив друг друга ряды отверстий с заданным шагом h1, предназначенные для крепления боковых панелей первой пары;
5. боковые панели снабжены выступами с крепежными отверстиями;
6. боковые панели первой пары выполнены П-образного поперечного сечения, причем отгибы боковых панелей первой пары снабжены прорезями для утапливания выступов боковых панелей второй пары и отверстиями для крепления выступов боковых панелей второй пары;
7. боковые панели второй пары выполнены коробчатой формы;
8. крепежные отверстия выступов боковых панелей второй пары выполнены резьбовыми;
9. основание выполнено коробчатой формы и охватывает нижние части боковых панелей;
10. боковые панели первой пары соединены с боковыми панелями второй пары, крышкой и рамой резьбовыми соединениями.