RU222181U1 - Телематическое устройство - Google Patents
Телематическое устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU222181U1 RU222181U1 RU2023126072U RU2023126072U RU222181U1 RU 222181 U1 RU222181 U1 RU 222181U1 RU 2023126072 U RU2023126072 U RU 2023126072U RU 2023126072 U RU2023126072 U RU 2023126072U RU 222181 U1 RU222181 U1 RU 222181U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- housing
- telematics device
- receiver
- printed circuit
- Prior art date
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 description 4
- 238000004092 self-diagnosis Methods 0.000 description 4
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000003302 ferromagnetic material Substances 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к телематическим устройствам для определения координат местоположения, скорости, времени и направления движения, а также других параметров транспортного средства для их передачи на сервер телематического оператора. Технический результат заключается в повышении влагозащищенности корпуса телематического устройства. Технический результат достигается тем, что телематическое устройство включает разборный корпус, выполненный с возможностью крепления к монтажной поверхности транспортного средства, размещенную в корпусе системную печатную плату со смонтированными на ней функциональными электронными компонентами, с возможностью подключения посредством коммуникационного интерфейса по меньшей мере к диагностическому разъему оборудования транспортного средства, включающими управляющий микроконтроллер, резервный источник питания, навигационный приемник, приемник-передатчик сетей мобильной радиотелефонной связи с антенной, при этом корпус снабжен кабельным вводом с загерметизированным отверстием для вывода проводников интерфейсного кабеля. 5 ил.
Description
Полезная модель относится к телематическим устройствам для определения координат местоположения, скорости, времени и направления движения, а также других параметров транспортного средства для их передачи на сервер телематического оператора.
Из уровня техники известно устройство контрольно-сигнальное по патенту РФ на полезную модель №158049 (дата публикации 20.12.2015), включающее разборный корпус с размещенной в нем системной платой с центральным процессором, запоминающим устройством и многоконтактными разъемами, образующими гнезда на наружной поверхности корпуса, интегрированным в центральный процессор, мультисистемным навигационным приемником и смонтированными на системной плате антенной мультисисте много навигационного приемника, приемником-передатчиком сетей мобильной радиотелефонной связи, приемником-передатчиком беспроводной персональной сети низкого энергопотребления с антенной, блоком питания и усилителем мощности звуковой частоты, при этом приемник-передатчик сетей мобильной радиотелефонной связи содержит антенну и микросхему с интегрированным в нее модулем идентификации абонента, а блок питания содержит электронный стабилизатор, зарядное устройство и аккумулятор, гнездо одного из многоконтактных разъемов предназначено для подключения к нему оборудования транспортного средства, а гнездо другого - выполнено в виде гнезда разъема универсальной последовательной шины для подключения к нему периферийных устройств. Корпус устройства крепится внутри салона автотранспортного средства, вблизи водительского места при помощи винтов или саморезов.
Известное устройство является наиболее близким по своей технической сущности к предложенному техническому решению.
Основным недостатком прототипа является наличие многоконтактных разъемов, образующих гнезда на наружной поверхности корпуса, что ограничивает возможность эксплуатации устройства в условиях прямого воздействия агрессивной окружающей среды из-за низкой влагозащищенности такого корпуса. В частности, известное устройство не может быть установлено на мототехнике или в подкапотном пространстве автомобиля.
Задачей полезной модели является разработка устройства вызова экстренных оперативных служб, устраняющего недостатки прототипа.
Технический результат заключается в повышении влагозащищенности корпуса телематического устройства.
Технический результат достигается тем, что телематическое устройство включает разборный корпус, выполненный с возможностью крепления к монтажной поверхности транспортного средства, размещенную в корпусе системную печатную плату со смонтированными на ней функциональными электронными компонентами, с возможностью подключения посредством коммуникационного интерфейса по меньшей мере к диагностическому разъему оборудования транспортного средства, включающими управляющий микроконтроллер, резервный источник питания, навигационный приемник, приемник-передатчик сетей мобильной радиотелефонной связи с антенной, при этом корпус снабжен кабельным вводом с загерметизированным отверстием для вывода проводников интерфейсного кабеля.
В предложенном техническом решении корпуса телематического устройства за счет конструктивного выполнения корпуса с кабельным вводом с загерметизированным отверстием для вывода проводников интерфейсного кабеля повышается влагозащищенность корпуса.
Техническое решение иллюстрировано чертежами, где:
- На Фиг. 1 изображен корпус телематического устройства, вид сверху;
- На Фиг. 2 корпус телематического устройства вызова экстренных оперативных служб, вид снизу;
- На Фиг. 3 - корпус телематического устройства в открытом виде, с установленной внутри основания печатной платой;
- На Фиг. 4 основание корпуса телематического устройства с извлеченной печатной платой, общий вид изнутри;
- На Фиг. 5 основание корпуса телематического устройства с извлеченной печатной платой, общий вид снаружи.
Телематическое устройство (Фиг. 1) состоит из разборного радиопрозрачного корпуса (предпочтительно, из поликарбоната), включающего крышку 1 и основание 2 (Фиг. 2). Крышка скреплена с основанием 2 посредством элементов 3, 4 защелки (Фиг. 3). Внутри основания 2 размещена системная, предпочтительно, составная печатная плата 5, закрепленная на основании с помощью вертикальных фиксаторов 6. В торцевой стенке основания выполнен кабельный ввод 7 с выведением через его загерметизированное отверстие интерфейсного кабеля 8 с проводами 9 для подключения функциональных элементов печатной платы к соответствующим разъемам внешнего оборудования транспортного средства, в частности, к диагностическому разъему (на фиг. не показан). На наружной поверхности основания 2 имеются крепления в виде конусообразных выступов 10 (Фиг. 2) с внутренними углублениями 11 (Фиг. 4) для установки магнитных шайб (на Фиг. не показаны). В выступы 10 запрессованы сквозные металлические вставки 12 (Фиг. 5) из ферромагнитного материала, которые выполняют функцию фиксаторов магнитных шайб в полостях углублений 11 и одновременно служат усилителями создаваемого магнитного поля. На печатной плате (Фиг. 3) смонтированы:
- управляющий микроконтроллер 13;
- навигационный приемник 14;
- коммуникационный приемо-передающий модуль GSM/UMTS (на Фиг. не показан);
- трехосевой акселерометр (на Фиг. не показан);
- резервный источник питания (на Фиг. не показан).
Обеспечение устойчивого приема сигналов навигационной системы приемопередающем модулем GSM/UMTS достигается путем выбора оптимального места размещения устройства на металлических деталях транспортного средства. Для вычисления географических координат местонахождения транспортного, текущего времени, скорости и направлении движения транспортного средства устройство использует принимаемые навигационные сигналы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с GPS, при этом в предпочтительном варианте навигационный приемник выполнен с возможностью определять навигационные параметры с использованием сигналов только навигационной системы ГЛОНАСС. Число каналов сопровождения сигналов спутников должно быть не менее 12. Навигационный приемник обеспечивает определение навигационных параметров в системе координат П3-90.11 и WGS-84. Телематическое устройство в собранном виде имеет вес 150 г, а размеры корпуса 79 ммх28 ммх55 мм. Корпус устройства универсален и предназначен для разных типов устройств.
Работа телематического устройства осуществляется следующим образом.
Устройство устанавливают в транспортное средство (предпочтительно, мотоцикл) посредством магнитной фиксации основания 2 корпуса с предварительно заложенными в углубления 11 магнитными шайбами на металлических деталях транспортного средства. Затем жгут проводов 9 интерфейсного кабеля 8 соответствующими образом подключают к диагностическому разъему оборудования транспортного средства, а также, например, к разъему штатной сигнализации с целью мониторинга несакционированного доступа к транспортному средству.
Телематическое устройство в стандартном варианте исполнения выполняет следующие функции:
- прием радиосигналов навигационным приемником;
- вычисление навигационных параметров;
- мониторинг параметров транспортного средства посредством CAN-шины;
подготовка навигационных, скоростных и др. данных для обеспечения возможности передачи данных на сервер телематического оператора;
- обеспечение реакции на управляющие воздействия пользователя;
- выполнение процедуры самодиагностики;
- выявление ошибок;
- осуществление процедур фильтрации и управления сигналами индикации;
- обеспечение индикации состояния системы и режимов работы. При включенном напряжении питания телематическое устройство постоянно вычисляет, с заданной периодичностью сохраняет в оперативной памяти данные о времени, географических координатах (вычисление в системе координат П3-90.11 и WGS-84), скорости транспортного средства и направлении его движения, и отправляет с заданным интервалом информацию в канальном или пакетном режимах на сервер телематического оператора. В качестве основного автоматического механизма передачи данных используется модуль GSM/UMTS.
Устройство проводит самодиагностику при каждом включении зажигания. При самодиагностике устройства реализуются следующие проверки:
- целостность образа ПО (контрольные суммы);
- работоспособность коммуникационного модуля GSM/UMTS;
- работоспособность навигационного приемника;
- достоверность определяемых навигационным приемником навигационно-временных параметров (функция RAIM);
- оценка уровня заряда резервного источника питания и работоспособность контроллера заряда;
- работоспособность часов реального времени;
- работоспособность CAN-шины.
Информация о неисправности элементов системы, выявленная в результате исполнения функции самодиагностики сообщается пользователю посредством светодиодного индикатора состояния. Индикатор состояния включается и гаснет через 5-6 секунд. После окончания инициализации (20-30 секунд), в случае наличия неисправности, индикатор включается и будет светиться красным цветом вплоть до устранения неисправности или выключения зажигания. Тест считается пройденным, если индикатор состояния не загорелся красным цветом после окончания инициализации.
Claims (1)
- Телематическое устройство, включающее разборный корпус, выполненный с возможностью крепления к монтажной поверхности транспортного средства, размещенную в корпусе системную печатную плату со смонтированными на ней функциональными электронными компонентами, с возможностью подключения посредством коммуникационного интерфейса по меньшей мере к диагностическому разъему оборудования транспортного средства, включающими управляющий микроконтроллер, резервный источник питания, навигационный приемник, приемник-передатчик сетей мобильной радиотелефонной связи с антенной, отличающееся тем, что корпус снабжен кабельным вводом с загерметизированным отверстием для вывода проводников интерфейсного кабеля.
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2022113295U Division RU221035U1 (ru) | 2022-05-18 | Телематическое устройство |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU222181U1 true RU222181U1 (ru) | 2023-12-14 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU158049U1 (ru) * | 2015-07-10 | 2015-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Глобал ориент" | Устройство контрольно-сигнальное |
| RU173225U1 (ru) * | 2016-10-04 | 2017-08-16 | Общество с ограниченной ответственностью "СервисСофт" | Спутниковый маяк для мониторинга грузоперевозок и транспорта |
| RU190789U1 (ru) * | 2018-09-13 | 2019-07-12 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛАБОРАТОРИЯ УМНОГО ВОЖДЕНИЯ" | Блок автомобильной телематической системы |
| RU210882U1 (ru) * | 2021-11-19 | 2022-05-12 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "ИТЭЛМА" | Блок освещения салона автомобиля с функцией связи с оператором системы "эра-глонасс" |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU158049U1 (ru) * | 2015-07-10 | 2015-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Глобал ориент" | Устройство контрольно-сигнальное |
| RU173225U1 (ru) * | 2016-10-04 | 2017-08-16 | Общество с ограниченной ответственностью "СервисСофт" | Спутниковый маяк для мониторинга грузоперевозок и транспорта |
| RU190789U1 (ru) * | 2018-09-13 | 2019-07-12 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛАБОРАТОРИЯ УМНОГО ВОЖДЕНИЯ" | Блок автомобильной телематической системы |
| RU210882U1 (ru) * | 2021-11-19 | 2022-05-12 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "ИТЭЛМА" | Блок освещения салона автомобиля с функцией связи с оператором системы "эра-глонасс" |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101948298B1 (ko) | 내비게이션 정보를 생성하는 차량 obd-ii 디바이스 | |
| ES2202323T3 (es) | Procedimiento y aparato para transmision de datos utilizando señales de radio frecuencia. | |
| US7210356B2 (en) | Physical agents directive dosimeter system | |
| EP2128841B1 (en) | In-vehicle telematics device | |
| JPH01122739A (ja) | 自動車のコンビネーシヨンメータ | |
| KR100764112B1 (ko) | 텔레메틱스 단말기 및 이를 이용한 텔레메틱스 서비스 서버 | |
| RU222181U1 (ru) | Телематическое устройство | |
| US20020133293A1 (en) | Concealable portable GPS communication system | |
| RU221035U1 (ru) | Телематическое устройство | |
| CN201961278U (zh) | 车辆电子防盗器 | |
| EP2489015B1 (en) | Telematic appliance for vehicles | |
| JP2001519027A (ja) | 車両用位置測定装置 | |
| CN209086438U (zh) | 超小型宠物定位器 | |
| CN211787469U (zh) | 一种提高车辆定位精度的车辆定位装置 | |
| RU192349U1 (ru) | Устройство вызова экстренных и оперативных служб | |
| RU221402U1 (ru) | Устройство вызова экстренных оперативных служб | |
| CN215006852U (zh) | 一种基于北斗三号系统的便携式救生终端 | |
| CN212154424U (zh) | 一种汽车钥匙 | |
| CN212302565U (zh) | 一种车辆数据记录设备 | |
| JP3062509U (ja) | Ｃｄｍａ簡易測定装置 | |
| CN100378467C (zh) | 移动通信终端的外置导航装置及其位置追踪控制方法 | |
| RU156991U1 (ru) | Автомобильный трекер | |
| CN214523700U (zh) | 车辆监测模组、装置及车辆 | |
| JP2019165382A (ja) | 通信装置、通信装置の制御方法、及び通信装置の制御プログラム | |
| CN113415248B (zh) | 一种基于车载终端的智能辅助系统 |