RU220797U1 - Bumper device for boat - Google Patents
Bumper device for boat Download PDFInfo
- Publication number
- RU220797U1 RU220797U1 RU2023115997U RU2023115997U RU220797U1 RU 220797 U1 RU220797 U1 RU 220797U1 RU 2023115997 U RU2023115997 U RU 2023115997U RU 2023115997 U RU2023115997 U RU 2023115997U RU 220797 U1 RU220797 U1 RU 220797U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bumper device
- reinforcing
- curved
- boat
- reinforcing curved
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к судостроению, а точнее к конструкциям для энергопоглощения при соударении борта годки с какими-либо препятствиями. Целью заявляемой полезной модели является достижение такого технического результата - повышение надежности конструкции. Поставленная цель достигается следующим образом: бамперное устройство для лодки, представляющее собой конструкцию, состоящую из отрезка металлической цилиндрической трубы в виде прямого лицевого участка с двумя симметрично расположенными боковыми изогнутыми участками, характеризующееся тем, что дополнительно содержит пару симметрично расположенных усиливающих изогнутых элементов, при этом один конец усиливающего изогнутого элемента крепится на боковом изогнутом участке, а другой конец усиливающего изогнутого элемента крепится на прямом лицевом участке. Заявляемое бамперное устройство может найти широкое применение в судостроении, преимущественно маломерном. Конструкция может применяться для лодок с надувным корпусом либо для конструкций лодок, в основе которых применяются жесткие корпуса, например из алюминия или стеклопластика и им подобных материалов. Изготавливается на металлообрабатывающих предприятиях, включая небольшие мастерские. The utility model relates to shipbuilding, and more precisely to structures for energy absorption when the side of the ship collides with any obstacles. The purpose of the claimed utility model is to achieve such a technical result - increasing the reliability of the design. This goal is achieved as follows: a bumper device for a boat, which is a structure consisting of a piece of metal cylindrical pipe in the form of a straight front section with two symmetrically located side curved sections, characterized by the fact that it additionally contains a pair of symmetrically located reinforcing curved elements, with one the end of the reinforcing curved element is attached to the side curved portion, and the other end of the reinforcing curved element is attached to the straight front portion. The inventive bumper device can find wide application in shipbuilding, mainly small ones. The design can be used for boats with an inflatable hull or for boat designs that use rigid hulls, such as aluminum or fiberglass and similar materials. Manufactured at metalworking enterprises, including small workshops.
Description
Полезная модель относится к судостроению, а точнее к конструкциям для энергопоглощения при соударении борта лодки с какими-либо препятствиями.The utility model relates to shipbuilding, and more precisely to structures for energy absorption when the side of a boat collides with any obstacles.
Из уровня техники известен бампер для лодки (патент US 5727493, опубликован 17.03.1998), представляющий собой отрезок трубы, в срединной части которой расположена транспортировочная петля.A bumper for a boat is known from the prior art (patent US 5727493, published 03/17/1998), which is a piece of pipe in the middle part of which there is a transport loop.
Однако известная конструкция обладает низкой надежностью.However, the known design has low reliability.
Также известен бампер для транспортного средства (Патент GB 963081, опубликован 08.07.1964), представляющий собой цилиндрический корпус, состоящий из прямого лицевого участка с двумя симметрично расположенными боковыми изогнутыми участками.A bumper for a vehicle is also known (Patent GB 963081, published 07/08/1964), which is a cylindrical body consisting of a straight front section with two symmetrically located side curved sections.
Тем не менее, известная конструкция также обладает низкой надежностью.However, the known design also has low reliability.
Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения технического результата - повышение надежности конструкции.The purpose of the claimed utility model is to eliminate the identified drawback in order to achieve a technical result - increasing the reliability of the design.
Поставленная цель достигается следующим образом: бамперное устройство для лодки, представляющее собой конструкцию, состоящую из отрезка металлической цилиндрической трубы в виде прямого лицевого участка с двумя симметрично расположенными боковыми изогнутыми участками, характеризующееся тем, что дополнительно содержит пару симметрично расположенных усиливающих изогнутых элементов, при этом один конец усиливающего изогнутого элемента крепится на боковом изогнутом участке, а другой конец усиливающего изогнутого элемента крепится на прямом лицевом участке.This goal is achieved as follows: a bumper device for a boat, which is a structure consisting of a piece of metal cylindrical pipe in the form of a straight front section with two symmetrically located side curved sections, characterized by the fact that it additionally contains a pair of symmetrically located reinforcing curved elements, with one the end of the reinforcing curved element is attached to the side curved portion, and the other end of the reinforcing curved element is attached to the straight front portion.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что выполнено с возможностью повторения контура носа лодки.The bumper device, in particular, may be characterized in that it is designed to follow the contour of the bow of the boat.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что усиливающий изогнутый элемент имеет дополнительное крепление к изогнутому отрезку трубы, в виде перемычки.A bumper device, in particular, can be characterized by the fact that the reinforcing curved element has an additional attachment to the curved section of pipe, in the form of a jumper.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что усиливающий изогнутый элемент имеет дополнительное крепление к изогнутому отрезку трубы, в виде ряда перемычек, которые могут быть расположены в месте изгиба усиливающих изогнутых элементов.The bumper device, in particular, can be characterized in that the reinforcing curved element has an additional attachment to the curved section of pipe, in the form of a series of jumpers, which can be located at the bend point of the reinforcing curved elements.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что усиливающие изогнутые элементы равноудаленно расположены от краев металлической цилиндрической трубы.The bumper device, in particular, can be characterized in that the reinforcing curved elements are located equidistant from the edges of the metal cylindrical pipe.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит транспортировочную линию в виде проушины, которая может быть выполнена в виде дугообразного элемента, где бамперное устройство может представлять собой единый неразъемный узел с жестко закрепленными проушиной и симметрично расположенными усиливающими изогнутыми элементами, при этом проушина располагается между симметрично расположенными усиливающими изогнутыми элементами в одной с ними плоскости.The bumper device, in particular, can be characterized by the fact that it additionally contains a transport line in the form of an eyelet, which can be made in the form of an arcuate element, where the bumper device can be a single one-piece unit with rigidly fixed eyes and symmetrically located reinforcing curved elements, while the eyelet is located between symmetrically located reinforcing curved elements in the same plane as them.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что все соединения выполнены сваркой.The bumper device, in particular, can be characterized by the fact that all connections are made by welding.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит люверсную ленту, при этом люверсная лента может содержать ряд кольцевых крепежных элементов, которые могут содержать упрочняющие кольца, где бамперное устройство может быть жестко скреплено с люверсной лентой при помощи шнура.The bumper device may in particular be characterized in that it further comprises a grommet strip, wherein the grommet strip may comprise a series of annular fasteners, which may include reinforcing rings, wherein the bumper device may be rigidly secured to the grommet strip by means of a cord.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит люверсную ленту, где бамперное устройство может быть жестко скреплено с люверсной лентой при помощи шпагата.The bumper device may in particular be characterized in that it further comprises a grommet strip, wherein the bumper device can be rigidly secured to the grommet strip using twine.
Бамперное устройство, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит люверсную ленту, где бамперное устройство может быть жестко скреплено с люверсной лентой при помощи металлического тросика.The bumper device, in particular, may be characterized in that it further comprises a grommet strip, where the bumper device can be rigidly attached to the grommet strip using a metal cable.
На фигуре схематично показано бамперное устройство для лодки, где цифрами обозначено следующее:The figure schematically shows a bumper device for a boat, where the numbers indicate the following:
1. Прямой лицевой участок1. Straight facial section
2. Боковой участок2. Side section
3. Место изгиба3. Bend point
4. Усиливающий изогнутый элемент4. Reinforcing curved element
5. Место изгиба усиливающего изогнутого элемента5. Place of bending of the reinforcing curved element
6. Крепление усиливающего изогнутого элемента на боковом участке6. Fastening the reinforcing curved element on the side section
7. Крепление усиливающего изогнутого элемента на прямом лицевом участке7. Fastening the reinforcing curved element on the straight front section
8. Перемычка8. Jumper
Представленное бамперное устройство для лодки устроено следующим образом.The presented bumper device for a boat is designed as follows.
Бамперное устройство представляет собой отрезок металлической цилиндрической трубы в виде прямого лицевого участка (1) с двумя симметрично расположенными боковыми участками (2), изогнутыми относительно прямого лицевого участка.The bumper device is a piece of metal cylindrical pipe in the form of a straight front section (1) with two symmetrically located side sections (2), bent relative to the straight front section.
Представленное бамперное устройство для лодки используется следующим образом.The presented boat bumper device is used as follows.
Бампер предназначен для защиты корпуса лодки от повреждений при столкновении с препятствиями на уровне размещения бампера на лодке, что в ряде случаев позволяет сохранить герметичность корпуса лодки и сохранить ее плавучесть. Также бампер может являться ступенькой для удобной посадки в лодку, а также для размещения на нем различного дополнительного оборудования. При наличии специальных буксировочных петель либо ручек, может быть использован для переноски, подтягивания или буксировки лодки, а также крепления судна на прицепе.The bumper is designed to protect the boat hull from damage when colliding with obstacles at the level of the bumper placement on the boat, which in some cases allows you to maintain the tightness of the boat hull and maintain its buoyancy. The bumper can also serve as a step for convenient entry into the boat, as well as for placing various additional equipment on it. If there are special towing loops or handles, it can be used for carrying, pulling or towing a boat, as well as securing the vessel to a trailer.
Учитывая то, что вес лодки может оказаться достаточно большим, бамперное устройство должно обладать высокой надежностью, для обеспечения надежности функционирования. Для увеличения прочностных свойств конструкции, бамперное устройство содержит пару симметрично расположенных усиливающих изогнутых элементов (4). Изогнутый элемент придает дополнительную жесткость металлической цилиндрической трубе, за счет повтора ее изгиба, при котором совпадает расположение изгиба усиливающего изогнутого элемента (5) и изгиба металлической цилиндрической трубы (3). Один конец усиливающего изогнутого элемента крепится на боковом участке (6), а другой конец усиливающего изогнутого элемента крепится на прямом лицевом участке (7), таким образом пара усиливающих изогнутых элементов практически полностью охватывают конструкцию, придавая на всей своей протяженности высокие прочностные свойства. Усиливающие изогнутые элементы могут быть использованы для переноски или подтягивания лодки, за счет высокой прочности могут выполнять роль ступеньки. На усиливающих изогнутых элементах также могут быть размещены швартовочные и якорные устройства, а также осветительно-навигационные устройства и другое дополнительное оборудование. Форма заявляемого бамперного устройства может повторять контур лодки, для более надежного его закрепления на корпусе.Considering that the weight of the boat can be quite large, the bumper device must be highly reliable to ensure reliable operation. To increase the strength properties of the structure, the bumper device contains a pair of symmetrically located reinforcing curved elements (4). The curved element imparts additional rigidity to the metal cylindrical pipe by repeating its bend, in which the location of the bend of the reinforcing curved element (5) and the bend of the metal cylindrical pipe (3) coincide. One end of the reinforcing curved element is attached to the side section (6), and the other end of the reinforcing curved element is attached to the straight front section (7), thus the pair of reinforcing curved elements almost completely cover the structure, imparting high strength properties along its entire length. Reinforcing curved elements can be used to carry or pull up a boat; due to their high strength, they can act as steps. Mooring and anchor devices, as well as lighting and navigation devices and other additional equipment can also be placed on reinforcing curved elements. The shape of the proposed bumper device can follow the contour of the boat, for more reliable fastening to the hull.
Для повышения надежности конструкции, усиливающий изогнутый элемент может иметь дополнительное крепление к изогнутому отрезку трубы в виде перемычки (8). Перемычка является дополнительным укрепляющим элементом, повышающим общую жесткость и надежность конструкции. Для увеличения надежности конструкции может быть использован ряд перемычек, располагаемых между усиливающим изогнутым элементом и отрезком металлической цилиндрической трубы. Кроме того, несомненно, что наименее прочное место будет расположено в месте изгиба, поэтому для его усиления возможно расположение там перемычки.To increase the reliability of the structure, the reinforcing curved element may have an additional attachment to the curved section of pipe in the form of a jumper (8). The lintel is an additional reinforcing element that increases the overall rigidity and reliability of the structure. To increase the reliability of the structure, a series of jumpers can be used, located between the reinforcing curved element and a piece of metal cylindrical pipe. In addition, there is no doubt that the least strong place will be located at the bend, so to strengthen it, it is possible to place a jumper there.
Усиливающие изогнутые элементы могут быть равноудаленно расположены от краев металлической цилиндрической трубы. Симметричность конструкции обеспечивает равномерность прикладываемых к ней нагрузок. Равномерность приложения нагрузок исключает неравномерный износ каких-либо частей конструкции, что повышает долговечность и надежность.Reinforcing curved elements can be located equidistant from the edges of the metal cylindrical pipe. The symmetry of the structure ensures the uniformity of the loads applied to it. The uniform application of loads eliminates uneven wear of any parts of the structure, which increases durability and reliability.
Заявляемая конструкция может дополнительно содержать транспортировочную петлю в виде проушины (на фигуре не показана). Петля способна выдерживать значительные нагрузки и служит хорошей заменой стандартному рым-кольцу лодки, которое зачастую отрывается от лодки при затягивании ее на прицеп из воды. За петлю бампера или усиливающие изогнутые элементы, в некоторых случаях также можно буксировать лодку другим судном или крепить лодку на прицепе для перевозки. При этом конструкция может представлять собой единый неразъемный узел с жестко закрепленными проушиной и симметрично расположенными усиливающими изогнутыми элементами, при этом проушина располагается между симметрично расположенными усиливающими изогнутыми элементами в одной из ними плоскости. Таким образом, при транспортировке лодки за транспортировочную петлю, нагрузка прилагается строго по центру конструкции, что исключает перекосы конструкции, вследствие неравномерного приложения нагрузки. Таким образом, повышается долговечность и надежность конструкции. Проушина может быть выполнена в виде дугообразного элемента. Дугообразность элемента обеспечивает возможность перераспределения нагрузки, что также обеспечивает надежность конструкции.The inventive design may additionally contain a transport loop in the form of an eye (not shown in the figure). The loop is capable of withstanding significant loads and serves as a good replacement for the standard boat eye ring, which often comes off the boat when it is pulled onto a trailer from the water. In some cases, the bumper loop or reinforcing curved elements can also be used to tow the boat with another vessel or secure the boat to a trailer for transportation. In this case, the structure can be a single one-piece unit with rigidly fixed lugs and symmetrically located reinforcing curved elements, while the lug is located between symmetrically located reinforcing curved elements in one of them in the plane. Thus, when transporting a boat using the transport loop, the load is applied strictly in the center of the structure, which eliminates distortions in the structure due to uneven application of the load. Thus, the durability and reliability of the structure increases. The eyelet can be made in the form of an arcuate element. The arcuate nature of the element provides the possibility of redistributing the load, which also ensures the reliability of the structure.
Все соединения в описываемой полезной модели могут быть выполнены сваркой. Сварка является одним из наиболее прочных неразъемных соединений, обеспечивающая высокую надежность.All connections in the described utility model can be made by welding. Welding is one of the most durable permanent connections, providing high reliability.
Дополнительно бамперное устройство может содержать люверсную ленту (на Фиг. не показана). Люверсная лента располагается по всей длине заявляемой конструкции и является дополнительным элементом, обеспечивающим жесткость и надежность конструкции. Люверсная лента содержит ряд кольцевых крепежных элементов. При этом для обеспечения надежности, кольцевые крепежные элементы могут содержать упрочняющие кольца, которые, например, могут быть выполнены из металла, что исключает их разрывы и повышает надежность. Крепление люверсной ленты к бамперному устройству может обеспечиваться при помощи шнура, или шпагата, или металлического тросика, продеваемых в кольцевые крепежные отверстия.Additionally, the bumper device may contain a grommet tape (not shown in Fig.). The eyelet tape is located along the entire length of the proposed structure and is an additional element that ensures the rigidity and reliability of the structure. The eyelet tape contains a number of annular fastening elements. Moreover, to ensure reliability, the ring fastening elements may contain reinforcing rings, which, for example, can be made of metal, which prevents their ruptures and increases reliability. Fastening the grommet tape to the bumper device can be achieved using a cord, or twine, or a metal cable threaded through the ring mounting holes.
Таким образом, применение в заявляемой конструкции бамперного устройства, пары симметрично расположенных усиливающих изогнутых элементов, позволяет достигать заявляемый технический результат, а именно - повышение надежности конструкции.Thus, the use of a bumper device in the claimed design, a pair of symmetrically located reinforcing curved elements, makes it possible to achieve the claimed technical result, namely, increasing the reliability of the structure.
Заявляемое бамперное устройство может найти широкое применение в судостроении, преимущественно маломерном. Конструкция может применяться для лодок с надувным корпусом, либо для конструкций лодок, в основе которых применяются жесткие корпуса, например, из алюминия или стеклопластика и им подобных материалов. Изготавливается на металлообрабатывающих предприятиях, включая небольшие мастерские.The inventive bumper device can find wide application in shipbuilding, mainly small ones. The design can be used for boats with an inflatable hull, or for boat designs that are based on rigid hulls, for example, made of aluminum or fiberglass and similar materials. Manufactured at metalworking enterprises, including small workshops.
Claims (16)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU220797U1 true RU220797U1 (en) | 2023-10-03 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1512852A1 (en) * | 1988-01-11 | 1989-10-07 | Николаевский Кораблестроительный Институт Им.Адм. С.О.Макарова | Fender device for towing sheep |
| SU1523467A1 (en) * | 1988-03-29 | 1989-11-23 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Self-mooring device for tug |
| RU2060202C1 (en) * | 1992-09-03 | 1996-05-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью - предприятие "Ком-Кон" | Rubber |
| US5727493A (en) * | 1997-02-26 | 1998-03-17 | Pierce; Richard C. | Boat bumper |
| RU204156U1 (en) * | 2021-02-05 | 2021-05-12 | Александр Михайлович Андреев | BASE-ATV BOAT |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1512852A1 (en) * | 1988-01-11 | 1989-10-07 | Николаевский Кораблестроительный Институт Им.Адм. С.О.Макарова | Fender device for towing sheep |
| SU1523467A1 (en) * | 1988-03-29 | 1989-11-23 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Self-mooring device for tug |
| RU2060202C1 (en) * | 1992-09-03 | 1996-05-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью - предприятие "Ком-Кон" | Rubber |
| US5727493A (en) * | 1997-02-26 | 1998-03-17 | Pierce; Richard C. | Boat bumper |
| RU204156U1 (en) * | 2021-02-05 | 2021-05-12 | Александр Михайлович Андреев | BASE-ATV BOAT |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Веб сайт: "Youtube", видеообзор "Защита ПВХ лодки. Бампер для экстремальных водометных походов", опубл. 09.10.2022, Найдено в интернет: https://www.youtube.com/watch?v=2e59yZhkT_w. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7717053B2 (en) | Spring line assembly | |
| CN202186489U (en) | Detachable positioning anchor rack device | |
| US20130167764A1 (en) | Watercraft mooring standoff | |
| WO2003062040A1 (en) | Swing mooring pontoon | |
| US9193418B1 (en) | Mooring device | |
| RU220797U1 (en) | Bumper device for boat | |
| US20050061223A1 (en) | Mooring device | |
| US3613629A (en) | Buoyant cable towing system | |
| US10532799B2 (en) | Device for transporting an inflatable boat in operational configuration in a sling beneath a helicopter, and assembly comprising same | |
| US20170043850A1 (en) | Life Jacket Attachment | |
| CN205554516U (en) | Step on and take advantage of rope ladder to deposit seat | |
| RU220785U1 (en) | Universal bumper device for boat | |
| US10843775B2 (en) | Towable carrier for watercraft | |
| KR101556924B1 (en) | Air sopoiler apparatus of ship | |
| US6904861B1 (en) | Boat capture system | |
| RU2483969C1 (en) | Dismountable lifting pontoon | |
| RU2418710C1 (en) | Complex for transportation of iceberg | |
| US20170370061A1 (en) | Bow Buoy Docking System | |
| CN207536102U (en) | A kind of combined type life raft frame | |
| US20230182866A1 (en) | Small watercraft mooring device and method of using the same | |
| US7311056B1 (en) | Pontoon float towable behind a watercraft | |
| CN110789673A (en) | Container type seismic source array retraction module | |
| CN114132434B (en) | Mooring equipment for fixing ship in shore and using method | |
| CA2391236A1 (en) | Vessel floatation aid and method of use | |
| CN216374900U (en) | Rope tying seat for fixing ship anchor chain |