RU220269U1

RU220269U1 - CONTAINER

Info

Publication number: RU220269U1
Application number: RU2023116296U
Authority: RU
Inventors: Сергей Вадимович Новиков; Александр Сергеевич Карышев; Кирилл Олегович Раздобреев
Original assignee: Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ")
Filing date: 2023-06-21
Publication date: 2023-09-05

Abstract

Полезная модель относится к транспортной таре, в частности к контейнерам, специализированным для навалочных и тарно-штучных грузов.The utility model relates to transport packaging, in particular to containers specialized for bulk and packaged unit cargo.

Технический результат, достигаемы полезной моделью, - повышение надежности механизма запирания разгрузочного люка, облегчение процесса закрытия/открытия разгрузочного люка.The technical result achieved by the utility model is increasing the reliability of the unloading hatch locking mechanism, facilitating the process of closing/opening the unloading hatch.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой, образуя единую конструкцию вертикальными стойками и горизонтальными балками, угловые фитинги, загрузочный люк, разгрузочный люк с запорно-пломбировочным устройством, содержащим запорные устройства, каждое из которых включает фиксатор и кронштейн, при этом кронштейны запорных устройств жестко закреплены на горизонтальной балке корпуса, вал, размещенный параллельно продольной оси крышки разгрузочного люка с возможностью вращения в направляющих кронштейнах вала, тяги, ориентированные перпендикулярно продольной оси крышки разгрузочного люка и шарнирно связанные с одной стороны с валом, а с другой стороны тяги шарнирно связаны с запорными устройствами, рычаг, соединенный с валом и выполненный с возможностью фиксации его положения относительно стопора, соединенного с корпусом, согласно полезной модели рычаг выполнен с постоянным поперечным сечением по всей длине, на конце рычага, предназначенном для связи с выходящим наружу концом вала, выполнено сквозное отверстие, на выходящем наружу конце вала жестко закреплен переходник коробчатой формы, охватывающий выходящий наружу конец вала и конец рычага, предназначенный для связи с валом, в боковых стенках переходника выполнены сквозные отверстия, соосные со сквозным отверстием в рычаге, в сквозных отверстиях переходника и рычага установлена ось, жестко закрепленная относительно переходника. 4 з.п. ф-лы, 9 ил. The technical result is achieved due to the fact that in a container containing a body formed by a base, side and end walls, a roof, which are interconnected, forming a single structure with vertical posts and horizontal beams, corner fittings, a loading hatch, an unloading hatch with a locking and sealing a device containing locking devices, each of which includes a latch and a bracket, wherein the locking device brackets are rigidly fixed to the horizontal beam of the housing, a shaft placed parallel to the longitudinal axis of the unloading hatch cover with the possibility of rotation in the guide brackets of the shaft, rods oriented perpendicular to the longitudinal axis of the cover unloading hatch and pivotally connected on one side to the shaft, and on the other side, the rods are pivotally connected to locking devices, a lever connected to the shaft and configured to fix its position relative to the stopper connected to the body, according to the utility model, the lever is made with a constant cross-section along the entire length, at the end of the lever, intended for connection with the outward end of the shaft, there is a through hole; at the outward end of the shaft, a box-shaped adapter is rigidly fixed, enclosing the outward end of the shaft and the end of the lever, intended for connection with the shaft, in the side walls The adapter has through holes coaxial with the through hole in the lever; an axis is installed in the through holes of the adapter and the lever, rigidly fixed relative to the adapter. 4 salary f-ly, 9 ill.

Description

Из патента РФ № 152187 на полезную модель известно устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов, содержащее прижимы крышек загрузочных люков, взаимодействующие с запорными кронштейнами крышек загрузочных люков, размещенную с возможностью продольного перемещения в опорных направляющих кронштейнах, закрепленных на крыше вагона, горизонтальную замковую тягу с Г-образными ригелями, фиксирующими прижимы крышек загрузочных люков, вертикальную приводную тягу, взаимодействующую с горизонтальной замковой тягой, при этом прижим крышек загрузочных люков выполнен в виде приводной рукоятки, шарнирно установленной на крыше вагона, приводная рукоятка снабжена накидным кольцом для введения в фиксирующий паз, прорезанный в запорном кронштейне крышки загрузочного люка, для фиксирования приводной рукоятки ее свободный конец размещен между парой опорных направляющих кронштейнов, имеющих фиксирующие направляющие отверстия для размещения Г-образного ригеля, и зафиксирован Г-образным ригелем, введенным в указанные фиксирующие направляющие отверстия, вертикальная приводная тяга своим верхним концом соединена шарнирно с горизонтальной замковой тягой через двуплечий рычаг, шарнирно установленный на кузове вагона, нижний конец вертикальной приводной тяги размещен в нижнем направляющем кронштейне, закрепленном на кузове или на раме вагона, в нижнем конце вертикальной приводной тяги и в нижнем направляющем кронштейне выполнены сквозные отверстия для размещения пломбировочного устройства. На вертикальной приводной тяге может быть закреплена рукоятка.From the RF patent No. 152187 for a utility model, a device for locking the loading hatch covers of cars is known, containing clamps of the loading hatch covers interacting with the locking brackets of the loading hatch covers, located with the possibility of longitudinal movement in the support guide brackets mounted on the roof of the car, a horizontal lock rod with L-shaped crossbars that secure the clamps of the loading hatch covers, a vertical drive rod interacting with a horizontal locking rod, while the clamp of the loading hatch covers is made in the form of a drive handle, hingedly mounted on the roof of the car, the drive handle is equipped with a slip ring for insertion into the fixing groove, slotted in the locking bracket of the loading hatch cover, to fix the drive handle, its free end is placed between a pair of support guide brackets having fixing guide holes for placing an L-shaped crossbar, and is fixed by an L-shaped crossbar inserted into the specified fixing guide holes, vertical drive rod its upper end is pivotally connected to the horizontal locking rod through a double-armed lever pivotally mounted on the car body, the lower end of the vertical drive rod is placed in the lower guide bracket mounted on the body or frame of the car, at the lower end of the vertical drive rod and in the lower guide bracket there are through holes for placing a sealing device. A handle can be attached to the vertical drive rod.

Недостатками контейнера, известного из патента № 152187 являются сложность и недостаточная надежность механизма запирания разгрузочного люка.The disadvantages of the container known from patent No. 152187 are the complexity and insufficient reliability of the locking mechanism for the unloading hatch.

Из патента РФ № 2763627 на изобретение известен Контейнер, содержащий корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой, образуя единую конструкцию вертикальными стойками и горизонтальными балками, угловые фитинги, по крайней мере один загрузочный люк, по крайней мере один разгрузочный люк с запорно-пломбировочным устройством, содержащим стопор, соединенный с корпусом, рычаг с отверстием, соединенный с валом, размещенным с возможностью вращения в направляющих кронштейнах вала, запорные устройства, каждое из которых включает фиксатор и кронштейн, при этом кронштейны запорных устройств жестко закреплены на горизонтальной балке корпуса, а направляющие кронштейны вала и тяг жестко закреплены в горизонтальных балках корпуса, фиксаторы запорных устройств, соединенные с валом через тяги, размещенные с возможностью продольного перемещения в направляющих кронштейнах тяг, оснащены двойным шарнирным соединением, образованным с одной стороны соединением фиксатора с тягой, а с другой стороны - с кронштейном запорного устройства, стопор содержит две части, при этом первая часть представляет собой ограничитель, жестко закрепленный на корпусе и выполненный в виде выступающей детали, вторая часть представляет собой крепление с отверстием, соединенное с корпусом, при закрытом положении запорно-пломбировочного устройства рычаг размещен за ограничителем стопора и установлен соосно с отверстием элемента крепления стопора для размещения пломбировочного устройства. Рычаг с отверстием, соединенный с валом, размещенным с возможностью вращения в направляющих кронштейнах вала, выполнен составным по длине и в месте соединения с валом выполнен зауженным в виде пластины, соединенной с более широкой цилиндрической частью рычага.From the RF patent No. 2763627 for the invention there is known a Container containing a body formed by a base, side and end walls, a roof, which are interconnected, forming a single structure with vertical posts and horizontal beams, corner fittings, at least one loading hatch, at least one unloading hatch with a locking and sealing device containing a stopper connected to the housing, a lever with a hole connected to a shaft rotatably placed in the shaft guide brackets, locking devices, each of which includes a lock and a bracket, wherein the locking device brackets are rigid fixed on the horizontal beam of the body, and the guide brackets of the shaft and rods are rigidly fixed in the horizontal beams of the body, the locking device clamps connected to the shaft through rods, placed with the possibility of longitudinal movement in the guide brackets of the rods, are equipped with a double hinge joint formed on one side by the connection of the lock with a rod, and on the other hand - with a bracket for a locking device, the stopper contains two parts, with the first part being a limiter rigidly attached to the body and made in the form of a protruding part, the second part being a fastener with a hole connected to the body, with In the closed position of the locking and sealing device, the lever is located behind the stopper limiter and installed coaxially with the hole in the stopper fastening element to accommodate the sealing device. The lever with a hole connected to the shaft, located with the possibility of rotation in the guide brackets of the shaft, is made composite in length and at the point of connection with the shaft is made narrowed in the form of a plate connected to a wider cylindrical part of the lever.

Недостатком контейнера по патенту № 2763627 является сложность и недостаточная надежность механизма запирания разгрузочного люка, поскольку в месте соединения рычаг с валом, вал выполнен с уменьшенным поперечным размером. В зимнее время, когда возможно примерзание друг к другу конструктивных элементов контейнера, расположенных снаружи, при попытке повернуть рычаг, в силу необходимости приложения большего усилия, рычаг может быть деформирован или поврежден.The disadvantage of the container according to patent No. 2763627 is the complexity and insufficient reliability of the locking mechanism for the unloading hatch, since at the junction of the lever with the shaft, the shaft is made with a reduced transverse size. In winter, when structural elements of the container located outside may freeze to each other, when trying to turn the lever, due to the need to apply more force, the lever may be deformed or damaged.

Контейнер, известный из патента РФ № 2763627 выбран в качестве наиболее близкого аналога.The container known from RF patent No. 2763627 was chosen as the closest analogue.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.The technical problem solved by the proposed utility model is the elimination of the disadvantages of analogues.

Технический результат достигается за счет того, что в контейнере, содержащем корпус, образованный основанием, боковыми и торцевыми стенками, крышей, которые соединены между собой, образуя единую конструкцию вертикальными стойками и горизонтальными балками, угловые фитинги, загрузочный люк, разгрузочный люк с запорно-пломбировочным устройством, содержащим запорные устройства, каждое из которых включает фиксатор и кронштейн, при этом кронштейны запорных устройств жестко закреплены на горизонтальной балке корпуса, вал, размещенный параллельно продольной оси крышки разгрузочного люка с возможностью вращения в направляющих кронштейнах вала, тяги, ориентированные перпендикулярно продольной оси крышки разгрузочного люка и шарнирно связанные с одной стороны с валом, а с другой стороны тяги шарнирно связаны с запорными устройствами, рычаг, соединенный с валом и выполненный с возможностью фиксации его положения относительно стопора, соединенного с корпусом, согласно полезной модели рычаг выполнен с постоянным поперечным сечением по всей длине, на конце рычага, предназначенном для связи с выходящим наружу концом вала, выполнено сквозное отверстие, на выходящем наружу конце вала жестко закреплен переходник коробчатой формы, охватывающий выходящий наружу конец вала и конец рычага, предназначенный для связи с валом, в боковых стенках переходника выполнены сквозные отверстия, соосные со сквозным отверстием в рычаге, в сквозных отверстиях переходника и рычага установлена ось, жестко закрепленная относительно переходника.The technical result is achieved due to the fact that in a container containing a body formed by a base, side and end walls, a roof, which are interconnected, forming a single structure with vertical posts and horizontal beams, corner fittings, a loading hatch, an unloading hatch with a locking and sealing a device containing locking devices, each of which includes a latch and a bracket, wherein the locking device brackets are rigidly fixed to the horizontal beam of the housing, a shaft placed parallel to the longitudinal axis of the unloading hatch cover with the possibility of rotation in the guide brackets of the shaft, rods oriented perpendicular to the longitudinal axis of the cover unloading hatch and pivotally connected on one side to the shaft, and on the other side, the rods are pivotally connected to locking devices, a lever connected to the shaft and configured to fix its position relative to the stopper connected to the body, according to the utility model, the lever is made with a constant cross-section along the entire length, at the end of the lever, intended for connection with the outward end of the shaft, there is a through hole; at the outward end of the shaft, a box-shaped adapter is rigidly fixed, enclosing the outward end of the shaft and the end of the lever, intended for connection with the shaft, in the side walls The adapter has through holes coaxial with the through hole in the lever; an axis is installed in the through holes of the adapter and the lever, rigidly fixed relative to the adapter.

Выходящие наружу из переходника концы оси могут быть приварены к переходнику.The ends of the axle extending outward from the adapter can be welded to the adapter.

Переходник может быть соединен с валом посредством сварки.The adapter can be connected to the shaft by welding.

Фронтальная наружная сторона переходника может закрывать конец рычага, в котором установлена ось.The front outer side of the adapter may cover the end of the arm in which the axle is mounted.

К концу рычага, предназначенного для связи валом, к поверхности, обращенной к корпусу контейнера, вдоль продольной оси рычага могут быть приварены два стержня, частично размещенные в полости переходника.To the end of the lever intended for connection by the shaft, two rods can be welded to the surface facing the container body along the longitudinal axis of the lever, partially placed in the cavity of the adapter.

Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.The claimed utility model is illustrated by figures.

На фиг. 1 представлен общий вид заявляемого контейнера.In fig. 1 shows a general view of the proposed container.

На фиг. 2 представлен вид снизу заявляемого контейнера.In fig. 2 shows a bottom view of the inventive container.

На фиг. 3 изображен рычаг.In fig. 3 shows a lever.

На фиг. 4 изображен рычаг в укрупненном виде.In fig. Figure 4 shows the lever in enlarged form.

На фиг. 5 изображен рычаг со снятым переходником.In fig. Figure 5 shows the lever with the adapter removed.

На фиг. 6 изображен конец рычага со стороны, обращенной к корпусу контейнера.In fig. 6 shows the end of the lever from the side facing the container body.

На фиг. 7 изображен общий вид переходника с фронтальной наружной стороны.In fig. Figure 7 shows a general view of the adapter from the front outer side.

На фиг. 8 изображен общий вид переходника со стороны, обращенной к корпусу контейнера.In fig. 8 shows a general view of the adapter from the side facing the container body.

На фиг. 9 изображен вид переходника сверху.In fig. Figure 9 shows a top view of the adapter.

Позиции на фигурах:Positions on the figures:

1 – основание;1 – base;

2 – боковые стенки;2 – side walls;

3 – торцевые стенки;3 – end walls;

4 – крыша;4 – roof;

5 – вертикальные стойки;5 – vertical racks;

6 – горизонтальные балки;6 – horizontal beams;

7 – загрузочный люк;7 – loading hatch;

8 –разгрузочный люк;8 – unloading hatch;

9 – угловые фитинги;9 – corner fittings;

10 – запорно-пломбировочное устройство;10 – locking and sealing device;

11 – вал;11 – shaft;

12 – тяги;12 – thrust;

13 – рычаг;13 – lever;

14 – стопор;14 – stopper;

15 – сквозное отверстие рычага;15 – through hole of the lever;

16 – переходник;16 – adapter;

16.1 – боковые стенки переходника;16.1 – side walls of the adapter;

16.2 – сквозные отверстия переходника;16.2 – through holes of the adapter;

17 – ось;17 – axis;

18 – стержни;18 – rods;

19 - отверстие во фронтальной поверхности переходника;19 - hole in the front surface of the adapter;

20 – отверстие в торце переходника (в верхней поверхности переходника).20 – hole in the end of the adapter (in the upper surface of the adapter).

Заявляемый контейнер содержит корпус, образованный основанием 1, боковыми 2 и торцевыми 3 стенками, крышей 4, которые соединены между собой, образуя единую конструкцию вертикальными стойками 5 и горизонтальными балками 6; угловые фитинги 9, загрузочный люк 7, разгрузочный люк 8 с запорно-пломбировочным устройством 10, содержащим запорные устройства, каждое из которых включает фиксатор и кронштейн, при этом кронштейны запорных устройств жестко закреплены на горизонтальной балке корпуса; вал 11, размещенный параллельно продольной оси крышки разгрузочного люка 8 с возможностью вращения в направляющих кронштейнах вала; тяги 12, ориентированные перпендикулярно продольной оси крышки разгрузочного люка 8 и шарнирно связанные с одной стороны с валом 11, а с другой стороны тяги шарнирно связаны с запорными устройствами 10; рычаг 13, соединенный с валом 11 и выполненный с возможностью фиксации его положения относительно стопора 14, соединенного с корпусом контейнера. Рычаг 13 выполнен с постоянным поперечным сечением по всей длине; на конце рычага 13, предназначенном для связи с выходящим наружу концом вала 11, выполнено сквозное отверстие 15; на выходящем наружу конце вала 11 жестко закреплен переходник 16 коробчатой формы, охватывающий выходящий наружу конец вала 11 и конец рычага 13, предназначенный для связи с валом 11; в боковых стенках 16.1 переходника выполнены сквозные отверстия 16.2, соосные со сквозным отверстием 15 в рычаге 13; в сквозных отверстиях 15 и 16.2 переходника и рычага установлена ось 17, жестко закрепленная относительно переходника 16. Выходящие наружу из переходника 16 концы оси 17 соединены с переходником посредством сварки. Переходник 16 также соединен с валом посредством сварки. Фронтальная наружная сторона переходника 16 закрывает конец рычага 13, в котором установлена ось 17. К концу рычага 13, предназначенного для связи валом 11, к поверхности, обращенной к корпусу контейнера, вдоль продольной оси рычага 13 приварены два стержня 18, частично размещенные в полости переходника 16.The inventive container contains a body formed by a base 1, side 2 and end walls 3, a roof 4, which are connected to each other, forming a single structure by vertical posts 5 and horizontal beams 6; corner fittings 9, loading hatch 7, unloading hatch 8 with a locking and sealing device 10 containing locking devices, each of which includes a latch and a bracket, while the locking device brackets are rigidly fixed to the horizontal beam of the housing; shaft 11, placed parallel to the longitudinal axis of the unloading hatch cover 8 with the possibility of rotation in the guide brackets of the shaft; rods 12, oriented perpendicular to the longitudinal axis of the unloading hatch cover 8 and pivotally connected on one side to the shaft 11, and on the other side, the rods are pivotally connected to locking devices 10; a lever 13 connected to the shaft 11 and configured to fix its position relative to the stopper 14 connected to the container body. Lever 13 is made with a constant cross-section along its entire length; at the end of the lever 13, intended for connection with the outward end of the shaft 11, there is a through hole 15; at the outward end of the shaft 11, a box-shaped adapter 16 is rigidly fixed, enclosing the outward end of the shaft 11 and the end of the lever 13, intended for connection with the shaft 11; in the side walls 16.1 of the adapter there are through holes 16.2, coaxial with the through hole 15 in the lever 13; in the through holes 15 and 16.2 of the adapter and the lever, an axis 17 is installed, rigidly fixed relative to the adapter 16. The ends of the axis 17 extending outward from the adapter 16 are connected to the adapter by welding. The adapter 16 is also connected to the shaft by welding. The front outer side of the adapter 16 covers the end of the lever 13, in which the axis 17 is installed. To the end of the lever 13, intended for connection by the shaft 11, to the surface facing the container body, along the longitudinal axis of the lever 13, two rods 18 are welded, partially located in the cavity of the adapter 16.

Разгрузка контейнера осуществляется аналогично, как в наиболее близком аналоге, путем выведения запорно-пломбировочного устройства 10 разгрузочного люка 8 из положения «закрыто». Для этого необходимо снять пломбирующее устройство, тем самым освободив рычаг 13 от зацепления со стопором 14, затем вывести рычаг 13 от зацепления со стопором 14 и повернуть рычаг 13 вокруг своей продольной оси. Данные действия приведут во вращение вал 11, с помощью которого переместятся тяги 12, которые приведут во вращение запорные устройства, освобождая от фиксации крышку разгрузочного люка 8 и переводя запорно-пломбировочное устройство 10 из положения «закрыто» в положение «открыто». Функционирование заявляемого контейнера осуществляется аналогично, как в наиболее близком аналоге.The container is unloaded in the same way as in the closest analogue, by removing the locking and sealing device 10 of the unloading hatch 8 from the “closed” position. To do this, it is necessary to remove the sealing device, thereby freeing lever 13 from engagement with stopper 14, then remove lever 13 from engagement with stopper 14 and rotate lever 13 around its longitudinal axis. These actions will cause the shaft 11 to rotate, with the help of which the rods 12 will move, which will cause the locking devices to rotate, releasing the cover of the unloading hatch 8 from fixation and moving the locking and sealing device 10 from the “closed” position to the “open” position. The functioning of the inventive container is carried out in the same way as in the closest analogue.

Наиболее нагруженным участком рычага 13 является участок, посредством которого он связан с валом 11. Поэтому данный участок должен быть максимально прочным и надежным. Для этого в заявляемом контейнере рычаг 13 выполнен без участков с изменяющейся геометрией, с одинаковым поперечным сечением по всей длине рычага 13, в том числе на участке, посредством которого рычаг 13 связан с валом 11. The most loaded section of the lever 13 is the section through which it is connected to the shaft 11. Therefore, this section must be as strong and reliable as possible. For this purpose, in the inventive container, the lever 13 is made without sections with variable geometry, with the same cross-section along the entire length of the lever 13, including in the section through which the lever 13 is connected to the shaft 11.

Связь рычага 13 с валом 11 осуществляется через переходник 16 коробчатой формы, который жестко связан с валом 11 посредством сварки и закрывает с фронтальной стороны место соединения с рычагом 13, исключая таким образом прямое попадание атмосферных осадков (воды, снега), грязи и т.п., чтобы исключить возможное стопорение рычага 13 по причинам, не обусловленным его функционированием.The connection of the lever 13 with the shaft 11 is carried out through a box-shaped adapter 16, which is rigidly connected to the shaft 11 by welding and closes the connection with the lever 13 on the front side, thus excluding direct contact with precipitation (water, snow), dirt, etc. ., in order to exclude possible locking of the lever 13 for reasons not caused by its functioning.

На конце рычага, посредством которого обеспечена связь рычага 13 с валом 11 выполнено сквозное отверстие 15. При этом в боковых сторона 16.1 переходника также выполнены сквозные отверстия 16.2, соосные отверстию 15. В отверстия 15 и 16.2 устанавливается ось 17, свободные концы которой приварены к переходнику 16.At the end of the lever, through which the connection of the lever 13 with the shaft 11 is ensured, a through hole 15 is made. At the same time, in the sides 16.1 of the adapter there are also through holes 16.2, coaxial with the hole 15. An axis 17 is installed in holes 15 and 16.2, the free ends of which are welded to the adapter 16.

Поворот рычага 13 осуществляется совместно с поворотом вала 11 и переходником 16, который жестко связан с валом 11.The rotation of the lever 13 is carried out together with the rotation of the shaft 11 and the adapter 16, which is rigidly connected to the shaft 11.

Прочность и надежность узла соединения рычага 13 с валом 11 существенно выше, чем в наиболее близком аналоге, в котором соединение рычага и вала осуществляется непосредственно через пластину, закрепленную, с одной стороны на конце рычага, а с другой стороны – на валу. Толщина пластины существенно меньше поперечного размера рычага. Поэтому всегда существуют риски (особенно при эксплуатации контейнера в зимний период, когда может иметь место примерзание конструктивны элементов) повреждения или деформации рычага в этом месте, что приведет к неработоспособности контейнера (к невозможности открыть разгрузочный люк 8 для разгрузки контейнера).The strength and reliability of the connection between lever 13 and shaft 11 is significantly higher than in the closest analogue, in which the connection between the lever and the shaft is carried out directly through a plate fixed on one side to the end of the lever, and on the other side to the shaft. The thickness of the plate is significantly less than the transverse dimension of the lever. Therefore, there are always risks (especially when operating the container in winter, when freezing of structural elements may occur) of damage or deformation of the lever in this place, which will lead to the inoperability of the container (to the inability to open the unloading hatch 8 to unload the container).

В рычаге 13 отсутствуют «слабые» участки, обусловленные наличием в нем тонких мест. Связь рычага 13 с переходником 16 осуществляется посредством оси 17, геометрические размеры которой могут быть выбраны максимально возможными с точки зрения обеспечения надежности, но не приводящими к увеличению габаритов контейнера. Lever 13 has no “weak” areas due to the presence of thin spots in it. The connection of the lever 13 with the adapter 16 is carried out through an axis 17, the geometric dimensions of which can be selected to be the maximum possible from the point of view of ensuring reliability, but not leading to an increase in the dimensions of the container.

Для повышения жесткости и прочности рычага 13 в его наиболее нагруженном месте (на участке, посредством которого он связан с валом 11 через переходник 16), на поверхности рычага 13, обращенной к корпусу контейнера, жестко закреплены в его продольном направлении два стержня 18. Стержни 18 усиливают рычаг 13 в его наиболее нагруженном месте.To increase the rigidity and strength of the lever 13 in its most loaded place (in the area through which it is connected to the shaft 11 through the adapter 16), on the surface of the lever 13 facing the container body, two rods 18 are rigidly fixed in its longitudinal direction. Rods 18 strengthen the lever 13 in its most loaded place.

Следует отметить, что, поскольку связь рычага 13 с валом 11 осуществляется через переходник 16, имеющий большие геометрические размеры по сравнению с концом рычага 13, связанным с ним, при повороте рычага 13 переходник 16, увеличивает крутящий момент, передаваемый с рычага 13 на вал 11 по сравнению с наиболее близким аналогом, в котором передача крутящего усилия на вал 11 осуществляется через более узкий конец рычага без переходных конструктивных элементов. Таким образом снижается нагрузка на рычаг 13, необходимая для того, чтобы привести во вращение вал 11. Снижение нагрузки на рычаг 13 повышает его надежность, долговечность.It should be noted that, since the connection of the lever 13 with the shaft 11 is carried out through an adapter 16, which has larger geometric dimensions compared to the end of the lever 13 associated with it, when turning the lever 13, the adapter 16 increases the torque transmitted from the lever 13 to the shaft 11 in comparison with the closest analogue, in which the transmission of torque to the shaft 11 is carried out through the narrower end of the lever without transition structural elements. This reduces the load on the lever 13, which is necessary to rotate the shaft 11. Reducing the load on the lever 13 increases its reliability and durability.

Переходник 16 может быть выполнен любой формы. В заявляемом контейнере переходник 16 выполнен с формой, представленной на фигурах 7 – 9.The adapter 16 can be made of any shape. In the inventive container, the adapter 16 is made with the shape shown in figures 7 - 9.

Отверстие 19 во фронтальной поверхности переходника 16 и в поверхности, обращенной к корпусу контейнера, предназначено для размещения вала 11.The hole 19 in the front surface of the adapter 16 and in the surface facing the container body is intended to accommodate the shaft 11.

Отверстие 20, выполненное в верхней торцевой поверхности переходника 16, обращенной к рычагу 13, предназначено для размещения конца рычага 13.The hole 20, made in the upper end surface of the adapter 16, facing the lever 13, is designed to accommodate the end of the lever 13.

Нижняя торцевая поверхность переходника 16 выполнена сплошной. The lower end surface of the adapter 16 is made solid.

Отверстия 16.2 предназначены для размещения оси 17.Holes 16.2 are designed to accommodate axle 17.

Стенки переходника 16 могут быть выполнены сплошными для повышения его прочности и надежности.The walls of the adapter 16 can be made solid to increase its strength and reliability.

Сборка узла соединения рычага 13 с валом 11 осуществляется следующим образом. На вал 11 через отверстие 19 устанавливается переходник 16 и приваривается к валу 11; в отверстии 20 переходника 16 размещается конец рычага 13 со стержнями 18; в отверстия 16.2 переходника 16 и в соосное им отверстие 16.2? рычага 13 устанавливается ось 17, выходящие наружу из переходника концы оси 17 привариваются к переходнику 16. The assembly of the connection unit between lever 13 and shaft 11 is carried out as follows. Adapter 16 is installed on shaft 11 through hole 19 and welded to shaft 11; in hole 20 of adapter 16 the end of lever 13 with rods 18 is placed; into holes 16.2 of adapter 16 and into hole 16.2 coaxial with them? lever 13, an axis 17 is installed, the ends of the axis 17 extending outward from the adapter are welded to the adapter 16.

Во всем остальном заявляемый контейнер функционирует аналогично, как наиболее близкий аналог. In all other respects, the inventive container functions in the same way as the closest analogue.

Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности механизма запирания разгрузочного люка, облегчении процесса закрытия/открытия разгрузочного люка.Thus, the claimed utility model ensures the achievement of a technical result, which consists in increasing the reliability of the locking mechanism of the unloading hatch, facilitating the process of closing/opening the unloading hatch.

Claims

1. A container containing a body formed by a base, side and end walls, a roof, which are interconnected, forming a single structure by vertical posts and horizontal beams, corner fittings, a loading hatch, an unloading hatch with a locking and sealing device containing locking devices, each of which includes a latch and a bracket, with the brackets of the locking devices rigidly fixed to the horizontal beam of the housing, a shaft placed parallel to the longitudinal axis of the unloading hatch cover with the possibility of rotation in the guide brackets of the shaft, rods oriented perpendicular to the longitudinal axis of the unloading hatch cover and hingedly connected to one sides with a shaft, and on the other side, the rods are hingedly connected to locking devices, a lever connected to the shaft and configured to fix its position relative to the stopper connected to the body, characterized in that the lever is made with a constant cross-section along its entire length, at the end lever, intended for connection with the outward end of the shaft, a through hole is made; at the outward end of the shaft, a box-shaped adapter is rigidly fixed, enclosing the outward end of the shaft and the end of the lever, intended for connection with the shaft; through holes are made in the side walls of the adapter, coaxial with a through hole in the lever, an axis is installed in the through holes of the adapter and the lever, rigidly fixed relative to the adapter.

2. The container according to claim 1, characterized in that the ends of the axle extending outward from the adapter are welded to the adapter.

3. The container according to claim 1, characterized in that the adapter is connected to the shaft by welding.

4. The container according to claim 1, characterized in that the front outer side of the adapter covers the end of the lever in which the axle is installed.

5. The container according to claim 1, characterized in that two rods are welded to the end of the lever, intended for connection with the shaft, to the surface facing the container body along the longitudinal axis of the lever, partially located in the cavity of the adapter.