RU205861U1 - Container for bulk and packaged cargo - Google Patents
Container for bulk and packaged cargo Download PDFInfo
- Publication number
- RU205861U1 RU205861U1 RU2020143169U RU2020143169U RU205861U1 RU 205861 U1 RU205861 U1 RU 205861U1 RU 2020143169 U RU2020143169 U RU 2020143169U RU 2020143169 U RU2020143169 U RU 2020143169U RU 205861 U1 RU205861 U1 RU 205861U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- locking device
- bulk
- unloading
- transportation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/10—Large containers rigid parallelepipedic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/54—Gates or closures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к транспортной таре, в частности к контейнерам, специализированным для навалочных и тарно-штучных грузов. Контейнер для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов, содержащий крышу, боковые и торцевые стены, стойки, по меньшей мере одну распашную дверь, по меньшей мере один загрузочный люк, по меньшей мере один разгрузочный люк, запорное устройство, установленное на разгрузочном люке, элемент крепления, разгрузочный люк расположен в торцевой стене контейнера, имеющего по меньшей мере два запорных устройства, каждое запорное устройство, выполненное в виде фигурной пластины, имеет два выступа, нижний выступ заводится в элемент крепления, закрепленный на стойке контейнера, а к верхнему выступу, имеющему форму крюка, присоединяется грузовой строп, в рабочем положении верхний выступ расположен над нижним выступом, при этом в верхней части запорного устройства содержится ось, являющейся рукояткой, а в нижней части запорного устройства расположено отверстие, с помощью которого запорное устройство установлено с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости разгрузочного люка. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to transport packaging, in particular to containers specialized for bulk and packaged cargo. Container for transportation of bulk and packaged goods, containing a roof, side and end walls, pillars, at least one swing door, at least one loading door, at least one unloading door, a locking device installed on the unloading door, an element fastenings, the unloading hatch is located in the end wall of the container, which has at least two locking devices, each locking device made in the form of a figured plate has two protrusions, the lower protrusion is inserted into the fastening element fixed on the container rack, and to the upper protrusion having the shape of a hook, a cargo sling is attached, in the operating position the upper protrusion is located above the lower protrusion, while the upper part of the locking device contains an axis that is a handle, and in the lower part of the locking device there is an opening with which the locking device is installed with the ability to rotate around an axis perpendicular to the plane of the unloading hatch. 6 c.p. f-ly, 4 dwg.
Description
Полезная модель относится к транспортной таре, в частности к контейнерам, специализированным для навалочных и тарно-штучных грузов.The utility model relates to transport packaging, in particular to containers specialized for bulk and packaged cargo.
Из уровня техники известно множество различных конструкций запорных устройств задвижных дверей крытых грузовых вагонов, которые характеризуются наличием закидки с зубом, располагаемой на стенке вагона с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости перемещения двери вагона, при этом зуб закидки выполняют с возможностью взаимодействия с кронштейном, жестко закрепленным на двери (см. например, патенты RU 83750 U1, RU 83791 U1, RU 90108 U1, RU 2415040 C1, RU 1876978 U1, RU 177636 U1, RU 144554 U1, RU 2554276 C1).From the prior art, many different designs of locking devices for sliding doors of covered freight cars are known, which are characterized by the presence of a cog with a tooth, located on the wall of the car with the ability to rotate around an axis perpendicular to the plane of movement of the car door, while the cog is made with the ability to interact with the bracket, rigidly fixed on the door (see, for example, patents RU 83750 U1, RU 83791 U1, RU 90108 U1, RU 2415040 C1, RU 1876978 U1, RU 177636 U1, RU 144554 U1, RU 2554276 C1).
Недостатками известных технических решений являются недостаточное удобство при эксплуатации и ограничения, возникающие в случае их использования в качестве предохранительных средств в контейнерах для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов.The disadvantages of the known technical solutions are insufficient ease of use and limitations arising in the case of their use as safety devices in containers for the transportation of bulk and packaged cargo.
Известно запирающее устройство, содержащее щеколду в виде крюка, поворотно установленного на оси и взаимодействующего с неподвижным фиксатором, отличающееся тем, что крюк и механизм запирания представляют собой единую жесткую систему, неподвижно установленную на общей оси поворота, подвижную относительно стенок корпуса запирающего устройства, между которыми размещен механизм запирания, выполненный в виде уравновешенной системы рычагов, два из которых закреплены неподвижно на оси поворота и объединены между собой параллельными втулками, размещенными соосно по обе стороны от оси поворота, а крюк-щеколда установлен консольно с внешней стороны стенки корпуса на расстоянии опорной втулки (патент РФ №36421, опубликованный 10.03.2004).It is known a locking device containing a latch in the form of a hook, pivotally mounted on an axis and interacting with a fixed lock, characterized in that the hook and the locking mechanism are a single rigid system fixedly mounted on a common pivot axis, movable relative to the walls of the locking device body, between which there is a locking mechanism made in the form of a balanced system of levers, two of which are fixed motionlessly on the pivot axis and are interconnected by parallel bushings located coaxially on both sides of the pivot axis, and the latch hook is cantilevered on the outside of the housing wall at the distance of the support sleeve (RF patent No. 36421, published 03/10/2004).
Недостатками известного технического решения являются недостаточное удобство при эксплуатации и ограничения, возникающие в случае его использования в качестве предохранительного средства в контейнерах для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов.The disadvantages of the known technical solution are insufficient ease of use and limitations arising in the case of its use as a safety device in containers for the transportation of bulk and packaged cargo.
Наиболее близким аналогом к заявляемой полезной модели является контейнер для перевозки тарно-штучных и сыпучих грузов, содержащий по меньшей мере один люк для погрузки грузов и по меньшей мере один люк для выгрузки грузов, расположенный в нижней части боковой стенки контейнера, и торцевые двери, при этом контейнер снабжен выгрузочными листами, закрепленными внутри контейнера с возможностью поворота для образования наклонных в сторону боковых стенок поверхностей, и торцевыми упорами для расположения на них выгрузочных листов при образовании наклонных в сторону боковых стенок поверхностей (патент РФ № 2 664 089, опубликованный 15.08.2018).The closest analogue to the claimed utility model is a container for the transportation of packaged and bulk goods, containing at least one hatch for loading goods and at least one hatch for unloading goods, located in the lower part of the side wall of the container, and end doors, when In this case, the container is equipped with unloading sheets fixed inside the container with the possibility of rotation to form surfaces inclined towards the side walls, and end stops for positioning unloading sheets on them when surfaces inclined towards the side walls are formed (RF patent No. 2 664 089, published 15.08.2018 ).
Недостатками наиболее близкого аналога являются: The disadvantages of the closest analogue are:
1. Снижение полезного (внутреннего) объема контейнера из-за применения выгрузочных листов, образующих в рабочем состоянии призму, при этом значительно снижается объем перевозимого насыпного груза.1. Reduction of the useful (internal) volume of the container due to the use of unloading sheets, which form a prism in working condition, while the volume of bulk cargo transported is significantly reduced.
2. Снижение полезного объема, а также внутренних габаритов контейнера по ширине и по высоте из-за установки опорных торцевых листов под крышей контейнера, а также боковых шарнирно-закрепленных листов, установленных под углом 90 градусов к основанию контейнера.2. Reducing the useful volume, as well as the internal dimensions of the container in width and height, due to the installation of support end plates under the roof of the container, as well as side hinged-fixed plates installed at an angle of 90 degrees to the base of the container.
3. Применение боковых выгрузочных люков неизбежно ведет к еще большему снижению внутренней (полезной) ширины контейнера, т.к. для реализации системы запирания люков, их шарнирного закрепления необходимо использовать значительное пространство.3. The use of side discharge hatches inevitably leads to an even greater decrease in the inner (useful) width of the container, because for the implementation of the system of locking the hatches, their hinge fastening, it is necessary to use a significant amount of space.
4. Из-за применения наклонных листов значительно изменится центр тяжести груза, поскольку основная его часть будет располагаться в верхней части контейнера. Это обстоятельство может привести к опрокидыванию контейнера при эксплуатации, а также ограничит возможность его применения из-за действующих требований по расположению центра тяжести на железнодорожном и автомобильном транспорте.4. Due to the use of inclined sheets, the center of gravity of the cargo will change significantly, since its main part will be located in the upper part of the container. This circumstance can lead to overturning of the container during operation, and also limit the possibility of its use due to the current requirements for the location of the center of gravity on rail and road transport.
Задачей заявляемой полезной модели является создание контейнера для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов с увеличенным полезным объемом и более удобным при эксплуатации.The objective of the claimed utility model is to create a container for the transportation of bulk and packaged cargo with an increased useful volume and more convenient in operation.
Технический результат заключается в увеличении полезного объема контейнера для навалочных и тарно-штучных грузов при сохранении основных присоединительных размеров контейнера.The technical result consists in increasing the useful volume of the container for bulk and packaged cargo while maintaining the main connecting dimensions of the container.
Данный технический результат достигается тем, что контейнер для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов содержит крышу, боковые и торцевые стены, стойки, по меньшей мере одну распашную дверь, по меньшей мере один загрузочный люк, по меньшей мере один разгрузочный люк, запорное устройство, установленное на разгрузочном люке, элемент крепления, разгрузочный люк расположен в торцевой стене контейнера, имеющего по меньшей мере два запорных устройства, каждое запорное устройство, выполненное в виде фигурной пластины, имеет два выступа, нижний выступ заводится в элемент крепления, закрепленный на стойке контейнера, а к верхнему выступу, имеющему форму крюка, присоединяется грузовой строп, в рабочем положении верхний выступ расположен над нижним выступом, при этом в верхней части запорного устройства содержится ось, являющейся рукояткой, а в нижней части запорного устройства расположено отверстие, с помощью которого запорное устройство расположено с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости разгрузочного люка.This technical result is achieved in that the container for transportation of bulk and packaged cargo contains a roof, side and end walls, pillars, at least one swing door, at least one loading hatch, at least one unloading hatch, a locking device, mounted on the unloading hatch, the fastening element, the unloading hatch is located in the end wall of the container, which has at least two locking devices, each locking device made in the form of a figured plate has two protrusions, the lower protrusion is inserted into the fastening element fixed on the container post, and a load sling is attached to the upper protrusion, having the shape of a hook, in the working position, the upper protrusion is located above the lower protrusion, while in the upper part of the locking device there is an axis that is a handle, and in the lower part of the locking device there is a hole with the help of which the locking device located with the possibility of rotation around an axis, perpendicular ndicular plane of the unloading hatch.
Признаками полезной модели являются:The features of a utility model are:
1. Контейнер для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов,1. Container for transportation of bulk and packaged cargo,
2. содержит крышу,2.contains a roof,
3. боковые и торцевые стены,3. side and end walls,
4. стойки,4.racks,
5. по меньшей мере одну распашную дверь,5. at least one swing door,
6. по меньшей мере один загрузочный люк,6.at least one loading door,
7. по меньшей мере один разгрузочный люк,7.at least one unloading hatch,
8. запорное устройство, установленное на разгрузочном люке,8.the locking device installed on the unloading hatch,
9. элемент крепления,9. fastening element,
10. разгрузочный люк расположен в торцевой стене контейнера,10.the unloading hatch is located in the end wall of the container,
11. контейнер имеет по меньшей мере два запорных устройства,11. the container has at least two locking devices,
12. запорное устройство выполнено в виде фигурной пластины,12.the locking device is made in the form of a figured plate,
13. запорное устройство состоит из двух выступов: нижнего выступа и верхнего выступа,13.the locking device consists of two protrusions: a lower protrusion and an upper protrusion,
14. нижний выступ предназначен для того, чтобы заводить его в элемент крепления,14.the lower protrusion is intended to be inserted into the fastening element,
15. элемент крепления закреплен на стойке контейнера,15.the fastening element is fixed on the container rack,
16. верхний выступ имеет форму крюка,16.the upper protrusion is in the shape of a hook,
17. к верхнему выступу присоединяется грузовой строп,17.A cargo sling is attached to the upper ledge,
18. верхний выступ в рабочем положении расположен в верхней части запорного устройства над нижним выступом,18.the upper protrusion in the working position is located in the upper part of the locking device above the lower protrusion,
19. запорное устройство содержит ось, расположенную в его верхней части,19.the locking device contains an axis located in its upper part,
20. ось запорного устройства является рукояткой,20.the axis of the locking device is a handle,
21. запорное устройство содержит отверстие, расположенное в его нижней части,21. the locking device contains an opening located in its lower part,
22. с помощью отверстия запорное устройство установлено с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости разгрузочного люка контейнера,22. with the help of the hole, the locking device is installed with the possibility of rotation about an axis perpendicular to the plane of the container unloading hatch,
23. элемент крепления жестко крепится на стойку контейнера,23. the fastening element is rigidly attached to the rack of the container,
24. элемент крепления может быть выполнен в виде скобы, 24. the fastening element can be made in the form of a bracket,
25. элемент крепления может быть выполнен в виде кронштейна, 25. the fastening element can be made in the form of a bracket,
26. элемент крепления может быть выполнен в виде захвата, 26. the fastening element can be made in the form of a grip,
27. жесткое соединение элемента крепления со стойкой контейнера может быть выполнено в виде болтового соединения,27. the rigid connection of the fastening element with the rack of the container can be made in the form of a bolted connection,
28. жесткое соединение элемента крепления со стойкой контейнера может быть выполнено в виде заклепочного соединения,28. the rigid connection of the fastening element with the rack of the container can be made in the form of a riveted connection,
29. жесткое соединение элемента крепления со стойкой контейнера может быть выполнено в виде сварного соединения,29. the rigid connection of the fastening element with the rack of the container can be made in the form of a welded joint,
30. расположенное в нижней части запорного устройства отверстие предназначено для соединения запорного устройства с креплением, жестко соединенным с разгрузочным люком,30. the hole located in the lower part of the locking device is intended for connecting the locking device with a fastener rigidly connected to the unloading hatch,
31. в качестве крепления, расположенного на разгрузочном люке, может использоваться ответная ось, 31. the counter axle can be used as a fastening located on the unloading hatch,
32. в качестве крепления, расположенного на разгрузочном люке, может использоваться шпилька,32. A pin can be used as a fastener located on the unloading hatch,
33. в качестве крепления, расположенного на разгрузочном люке, может использоваться болт,33. A bolt can be used as a fastener located on the unloading hatch,
34. жесткое соединение крепления с разгрузочным люком может быть выполнено с помощью сварки, 34.Rigid connection of the attachment with the unloading hatch can be made by welding,
35. жесткое соединение крепления с разгрузочным люком может быть выполнено с помощью гайки,35.Rigid connection of the attachment to the unloading hatch can be done with a nut,
36. жесткое соединение крепления с разгрузочным люком может быть выполнено с помощью шплинта с шайбой.36. The rigid connection of the attachment with the unloading hatch can be made using a cotter pin with a washer.
Признаки 1-9, являются общими с прототипом, признаки 10-22 являются существенными отличительными признаками полезной модели, признаки 23-36 являются дополнительными признаками, раскрывающими частные случаи реализации технического решения.Features 1-9 are common with the prototype, features 10-22 are essential distinctive features of a utility model, features 23-36 are additional features that reveal particular cases of implementation of a technical solution.
Сущность полезной модели поясняется чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.
На фиг. 1 представлен контейнер для навалочных и тарно-штучных грузов, поднятый грузовым краном; на фиг. 2 представлен контейнер для навалочных и тарно-штучных грузов; на фиг. 3 представлена торцевая стена контейнера при открытии запорного устройства; на фиг. 4 представлен укрупнённый вид А.FIG. 1 shows a container for bulk and packaged cargo, lifted by a cargo crane; in fig. 2 shows a container for bulk and packaged cargo; in fig. 3 shows the end wall of the container when the closure device is opened; in fig. 4 shows an enlarged view of A.
Контейнер для перевозки навалочных и тарно-штучных грузов (фиг. 1) содержит крышу 1, боковые 2 и торцевые 3 стены, стойки 4, по меньшей мере один загрузочный люк 5 и по меньшей мере один разгрузочный люк 6, расположенный в торцевой стене 3, по меньшей мере одну распашную дверь 7, фиксируемую в закрытом положении запорной штангой (позицией не обозначено), расположенную на противоположной торцевой стене 3 (фиг. 2). The container for the transportation of bulk and packaged goods (Fig. 1) contains a roof 1,
Контейнер имеет по меньшей мере два запорных устройства 8 (фиг. 3), установленных на разгрузочном люке 6 и препятствующие его произвольному открытию. Каждое запорное устройство 8 (фиг.4) выполнено в виде фигурной пластины, состоит из двух выступов: нижнего выступа 9 и верхнего выступа 10, а также оси 11, расположенной в верхней части запорного устройства 8 и отверстия 12. Нижний выступ 9 предназначен для того, чтобы заводить его в элемент крепления 13, для предотвращения самопроизвольного открывания разгрузочного люка 6. Элемент крепления 13 жестко крепится на стойку 4 и может быть выполнен в виде скобы, кронштейна, захвата и т.п. Жесткое соединение элемента крепления 13 со стойкой 4 контейнера может быть выполнено, например, в виде болтового, заклепочного или сварного соединения. Верхний выступ 10 в рабочем положении расположен в верхней части запорного устройства 8 над нижним выступом 9, имеет форму крюка, и предназначен для открывания запорного устройства 8 при помощи грузовых строп 14 или скобы грузоподъёмного приспособления, например, грузового крана. Ось 11 расположена в верхней части запорного устройства 7 и является рукояткой, предназначенной для открытия или закрытия запорного устройства 8, воздействуя на которую, рукой или вспомогательным инструментом, происходит взаимодействие нижнего выступа 9 с элементом крепления 13. Отверстие 12 расположено в нижней части запорного устройства 8, оно предназначено для установки и соединения запорного устройства 8 с креплением (на чертежах не показано), расположенным на разгрузочном люке 6. В качестве крепления, расположенного на разгрузочном люке 6, может использоваться, например, ответная ось, шпилька или болт, не препятствующие свободному вращению запорного устройства 8 вокруг их центральной оси. Крепление жестко соединено с разгрузочным люком, например, при помощи сварки, либо фиксироваться гайкой или шплинтом с шайбой. С помощью отверстия 12 запорное устройство 8 установлено с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости разгрузочного люка 6 контейнера.The container has at least two locking devices 8 (Fig. 3) installed on the unloading
Применение данной конструкции с разгрузочным люком 6 на торцевой стенке 3, который фиксируется со стойкой 4 контейнера с помощью данной конфигурацией запорного устройства 8 и элемента крепления 13, позволяет избежать применение дополнительных конструктивных элементов по ширине и внутри контейнера, а соответственно увеличить полезный объём контейнера для навалочных и тарно-штучных грузов. The use of this design with an unloading
Погрузка навалочного/сыпучего груза осуществляется стандартным способом через загрузочные люки. Bulk / bulk cargo is loaded in a standard way through loading hatches.
Выгрузка навалочного/сыпучего груза осуществляется через разгрузочный люк 6, расположенный в торцевой 3 стене контейнера. При наклоне контейнера производится выведения запорного устройства 8 из элемента крепления 13 и происходит открытие разгрузочного люка 6, после чего навалочный/сыпучий груз под действием силы тяжести высыпается из контейнера.Unloading of bulk / bulk cargo is carried out through the unloading
Разгрузка может осуществляться траверсой, оборудованной механизмом поворота контейнера, при котором открытие створки разгрузочного люка 6 производится при помощи крана, используя грузовые стропы 14 (фиг. 1, 4).Unloading can be carried out by a traverse equipped with a mechanism for rotating the container, in which the opening of the flap of the unloading
Погрузка и разгрузка тарно-штучных грузов осуществляется стандартным способом через распашные двери в торцевой стене, например, вилочным погрузчиком или тележкой (фиг. 2). Loading and unloading of packaged goods is carried out in a standard way through swing doors in the end wall, for example, with a forklift or trolley (Fig. 2).
Применение данной конструкции запорного устройства позволяет увеличить полезный объём контейнера для навалочных и тарно-штучных грузов при сохранении основных присоединительных размеров контейнера. The use of this design of the locking device allows you to increase the useful volume of the container for bulk and packaged cargo while maintaining the main connecting dimensions of the container.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020143169U RU205861U1 (en) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | Container for bulk and packaged cargo |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020143169U RU205861U1 (en) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | Container for bulk and packaged cargo |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU205861U1 true RU205861U1 (en) | 2021-08-11 |
Family
ID=77348860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020143169U RU205861U1 (en) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | Container for bulk and packaged cargo |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU205861U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209123U1 (en) * | 2021-10-20 | 2022-02-02 | Общество с ограниченной ответственностью "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ"(ООО "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ") | CARGO CONTAINER |
RU218759U1 (en) * | 2022-01-31 | 2023-06-09 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | Hatch cover locking mechanism |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2894944A1 (en) * | 2005-12-21 | 2007-06-22 | Christian Moreau | Roll-on/roll-off container for use on chassis of vehicle, has control unit e.g. lever, positioned inside opening of container for controlling opening and closing of door, where opening of container is arranged in walls of container |
RU176830U1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-01-30 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Swap body of a railway freight car |
CN209506624U (en) * | 2018-12-17 | 2019-10-18 | 北京睿力恒一物流技术股份公司 | A kind of transport device |
RU201092U1 (en) * | 2020-05-13 | 2020-11-26 | Частное Акционерное Общество "Исрз" | Large container |
-
2020
- 2020-12-25 RU RU2020143169U patent/RU205861U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2894944A1 (en) * | 2005-12-21 | 2007-06-22 | Christian Moreau | Roll-on/roll-off container for use on chassis of vehicle, has control unit e.g. lever, positioned inside opening of container for controlling opening and closing of door, where opening of container is arranged in walls of container |
RU176830U1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-01-30 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Swap body of a railway freight car |
CN209506624U (en) * | 2018-12-17 | 2019-10-18 | 北京睿力恒一物流技术股份公司 | A kind of transport device |
RU201092U1 (en) * | 2020-05-13 | 2020-11-26 | Частное Акционерное Общество "Исрз" | Large container |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU209123U1 (en) * | 2021-10-20 | 2022-02-02 | Общество с ограниченной ответственностью "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ"(ООО "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ") | CARGO CONTAINER |
RU218759U1 (en) * | 2022-01-31 | 2023-06-09 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | Hatch cover locking mechanism |
RU220045U1 (en) * | 2023-06-02 | 2023-08-22 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | CONTAINER |
RU225645U1 (en) * | 2024-01-11 | 2024-04-27 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | CONTAINER WITH UNLOADING HATCH |
RU226218U1 (en) * | 2024-03-11 | 2024-05-28 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | CARGO CONTAINER |
RU226844U1 (en) * | 2024-03-11 | 2024-06-26 | Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") | CARGO CONTAINER |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9896263B2 (en) | Collapsible containers | |
RU205861U1 (en) | Container for bulk and packaged cargo | |
EP2440471B1 (en) | Locking arrangement | |
CN111364833A (en) | Universal box door opening and closing device and box door lock rod rotation driving device thereof | |
LT5832B (en) | Safe lower automatic lock and upper improved lock constructions for locking of cargo container's doors and for securing from deformations, and lower automatic lock construction handling method | |
KR100983025B1 (en) | Wing body locking device | |
CN210735110U (en) | Container, especially container for transporting goods | |
CN108100513B (en) | Powdery material transportation container | |
RU188963U1 (en) | REMOVABLE BODY | |
CN113879718A (en) | Bulk container with novel opening and closing system | |
CN114162159A (en) | Door shield assembly and railway container flat car | |
CN108584202B (en) | Hanging bracket | |
CN211002859U (en) | Container, especially container for transporting goods | |
RU192907U1 (en) | REMOVABLE CARGO DEVICE FOR THE TRANSPORTATION AND UNLOADING OF BULK CARGOES | |
CN209553966U (en) | Support locking mechanism for bottom enabling container | |
RU2059554C1 (en) | Container for transporting free-flowing and piece loads | |
RU2664089C1 (en) | Universal container for transportation of packaged and loose goods | |
RU207646U1 (en) | CONTAINER | |
CA2667746A1 (en) | Unloading vehicle and combination of an unloading vehicle with a container | |
CN220617355U (en) | Hopper capable of automatically opening and closing valve | |
CN217124791U (en) | Case keeps off subassembly and railway container flatcar | |
RU220045U1 (en) | CONTAINER | |
CN217199974U (en) | Container, especially container for transporting goods | |
RU224451U1 (en) | LARGE-CAPACITY CARGO BODY FOR TRANSPORTATION OF PIECE, BULK AND BULK DRY CARGO | |
CN218344281U (en) | Self-discharging container |