RU219594U1 - Вакуумное грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Устройство относится к грузоподъемным механизмам и может быть использовано в области строительства. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей за счет обеспечение возможности подъема панелей от 10 до 16 метров толщиной от 50 до 250 мм, без использования цепных стабилизирующих комплектов, а также увеличение скорости монтажа без потери качества проводимых работ за счет сохранения возможности поворота панели на 90 градусов, захвата и удержания панелей низкого качества, «травмированных» или лежалых длительное время на стройплощадках без подрыва верхнего слоя, подача панели к месту монтажа без линейных деформаций. Технический результат достигается за счет того, что устройство включает головное устройство с поворотным узлом, соединенное с основными удлинителями, которые через балансир закреплены с дополнительными удлинителями, на которых установлены траверсы с присосками. Причем с каждой стороны - балансир, дополнительный удлинитель, траверса, вакуумная присоска образуют балансировочный узел (узел балансира), которые за счет жесткости удерживаемого груза перераспределяют нагрузку на все присоски равномерно.

Description

Устройство относится к грузоподъемным механизмам и может быть использовано в области строительства.

Известна вакуумная траверса, механизм выравнивания балансировки несущей балки траверсы, такелажное устройство несущей балки траверсы, грузофиксирующее средство такелажного устройства несущей балки траверсы, опорный стапель несущей балки траверсы, способ равновесной настройки траверсы на опорных стапелях, способ перемещения траверсой изделия [Патент RU №2376237, МПК В66С 1/68, опубл. 20.12.2009]. Траверса, содержащая несущую балку с опорным стапелем, направляющую несущей балки траверсы с механизмом перемещения, роликовую каретку, установленную в направляющей с возможностью перемещения вдоль несущей балки, такелажное средство с парными грузозахватными приспособлениями и противовес, образующие механизм выравнивания балансировки несущей балки траверсы, несущая балка траверсы снабжена пазовыми опорными профилями, установленными неподвижно на нижней поверхности несущей балки попарно на равном расстоянии вдоль центральной оси траверсы, причем в каждом пазовом опорном профиле сформирована продольная полость с образованием в нижней части внутренних боковых опорных полок и центральной продольной щели, при этом направляющие несущей балки траверсы выполнены в виде двутавровых балок и установлены в сформированной полости пазовых опорных профилей, причем верхние полки двутавровой балки направляющей установлены на образованных боковых опорных полках пазового опорного профиля с возможностью продольного перемещения направляющей в сформированной полости пазового опорного профиля вдоль несущей балки траверсы, а каждая парная роликовая каретка подвешена снизу на нижних полках двутавровых балок направляющих с возможностью перемещения вдоль несущей балки.

Известна автоматическая траверса [Патент RU №2749677, МПК В66С 1/00, опубл. 16.06.2021] траверса, содержащая по меньшей мере одну продольную балку, подвес с приводом, соединенный с по меньшей мере одной продольной балкой с возможностью перемещения вдоль нее, поперечные балки с приводами, соединенные по меньшей мере с одной продольной балкой с возможностью перемещения вдоль нее, и соединенные с каждой поперечной балкой с возможностью перемещения вдоль нее грузозахватные устройства с приводами, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна продольная балка соединена с подвесом с помощью поворотного механизма с возможностью вращения относительно подвеса, при этом траверса снабжена блоком управления, связанным с приводами подвеса, поперечных балок, грузозахватных устройств и поворотного механизма с возможностью автоматического позиционирования.

Известна вакуумная грузозахватная траверса [Патент SU №1278286. МПК В66С 1/02, опубл. 23.12.1986], вакуумная грузозахватная траверса, содержащая несущую раму, на которой смонтированы вакуумный насос, ресивер и вакуум, захватные камеры с уплотнениями, установленные с возможностью поворота в вертикально плоскости, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения надежного; а изделий из их вертикального положения, на раме установлен дополнительный источник вакуума, а каждая вакуум захватная камера выполнена с охватывающим ее корытообразным кожухом, открытый торец которого расположен в плоскости, параллельной торцу камеры, выступающему за торец кожуха, при этом полость каждого кожуха соединена с дополнительным источником вакуума.

Недостатками известных решений является: большие габариты, масса, а также в следствии неразборной конструкции требуют для перевозки грузовой транспорт, неудобны или неприменимы в стесненных условиях строительной площадки.

Техническим результатом является расширение функциональных возможностей за счет обеспечение возможности подъема панелей от 10 до 16 метров толщиной от 50 до 250 мм, без использования цепных стабилизирующих комплектов, а также увеличение скорости монтажа без потери качества проводимых работ за счет сохранения возможности поворота панели на 90 градусов, захвата и удержания панелей низкого качества, «травмированных» или лежалых длительное время на строй площадках без подрыва верхнего слоя, подача панели к месту монтажа без линейных деформаций.

Технический результат достигается за счет того, что устройство включает головное устройство, с поворотным узлом, соединенное с основными удлинителями, которые через балансир закреплены с дополнительными удлинителями, на которых установлены траверсы с присосками. Причем с каждой стороны - балансир, дополнительный удлинитель, траверса, вакуумная присоска образуют балансировочный узел (узел балансира), которые за счет жесткости удерживаемого груза перераспределяют нагрузку на все присоски равномерно.

На фиг. 1 представлена часть (без правой части) вакуумного грузозахватного устройства - основной вид (верхний чертеж) и вид сверху (нижний чертеж).

На фиг. 2 представлена траверса - основной вид (верхний чертеж) и вид сверху (нижний чертеж).

На фиг. 3 представлен балансир - основной вид (верхний чертеж) и вид сверху (нижний чертеж).

На фиг. 4 представлены удлинители - основной (верхние два чертежа) и дополнительный (нижние два чертежа).

На фиг. 5 представлено головное устройство - основной вид (верхний чертеж) и вид сверху (нижний чертеж).

На фиг. 6 представлена вакуумная присоска - основной вид (верхний чертеж) и вид сверху (нижний чертеж).

Вакуумное грузозахватное устройство состоит из: головного устройства с поворотным узлом 1, основных удлинителей 2, балансировочного узла (на фиг. не обозначен), состоящего из балансира 3, дополнительного удлинителя 4, траверсы 5, вакуумных присосок 6.

Рассмотрим пример использования вакуумного грузозахватного устройства.

Сборка возможна как на земле, так и вывешенной на крюке автокрана, и осуществляется по элементам.

Порядок сборки: головное устройство 1 с поворотным узлом вывешивается через мягкий строп на крюк автокрана. Поворотный узел переводится из транспортного положения в рабочее, затем на поворотный узел монтируются основные удлинители 2 (от 2 до 3 с каждой стороны). Далее монтируется балансиры 3, на балансиры 3 монтируются дополнительные удлинители 4. Потом монтируются траверсы 5, и все соединения фиксируются пальцами со шплинтами. Присоски 6 подвешиваются на траверсы 5 и фиксируются винтами-барашками. После того, как все необходимые элементы будут закреплены, присоски 6 связывают с головным устройством 1 через вакуумпровод, который собирается из отдельных участков, закрепленных на удлинителях и на самой присоске 6 посредством быстро разъемного соединения (БРС). Все элементы устройства имеют свои посадочные размеры, поэтому альтернативная (не верная) сборка невозможна.

Далее включают головное устройство 1, которое генерирует вакуум в ресиверах и поддерживает уровень разряжения автоматически. Также головное устройство 1 имеет звуковую, световую сигнализации низкого уровня вакуума и вакуумметр. Звуковая и световая сигнализации включаются при недостаточном уровне разряжения и выключаются при достижении необходимого уровня. Разряжение достигается благодаря двум вакуумным насосам, запитанным от аккумуляторной батареи, контроль работы сигнализации и насосов производит электронное вакуумное реле, визуальный контроль работы системы выполняется по средствам аналогово вакуумметра. Управление «захват», «отрыв» включение и выключение головного устройства 1 осуществляется путем нажатия соответствующих кнопок или рычагов.

Собранное устройство подводят к панели, опускают. Каждая присоска 6 занимает свое место на захватываемой поверхности, включают функцию «захват», головное устройство 1 включает откачку воздуха, которое производится по вакуум-проводу, закрепленному на основных 2, дополнительных 4 удлинителях и присосках 6, благодаря чему под полостью присоски 6 создается разряжение, что обеспечивает прижимное усилие под присосками 6.

После того, как головное устройство 1 откачает воздух и создаст необходимое разряжение под присосками 6, звуковая и световая сигнализации перестанут работать, а на вакуумметре будет зафиксировано разряжение, можно начинать подъем груза. В момент, когда будет происходить загрузка всей системы, усилие от присосок 6 будет передаваться к траверсам 5, от траверс 5 к дополнительным 4 удлинителям, от дополнительных 4 удлинителей через балансир 3 к основным 2 удлинителям, те в свою очередь нагружают поворотный узел головного устройства 1. Благодаря заявленной конструкции вся нагрузка от удерживаемого груза будет распределена равномерно в каждой точки захвата, достигается это счет работы левого и правого узла балансиров. Развесовка груза по присоскам 6 внутри узла балансиров происходит в двух направлениях, в продольном - через ось балансира 3 и в поперечном - за счет не жесткого соединения дополнительного 4 удлинителя и траверсы 5, также благодаря выше сказанному снимается нагрузка на кручение.

Убедившись в том, что груз надежно удерживается, поднимают и подают его к месту монтажа. После монтажа и фиксации груза, на головном устройстве 1 нажимается кнопка «отрыв», груз отпускается, и операция повторяется.

Устройство, дополненное узлами балансиров в сочетании жесткости поднимаемого груза, дает возможность само распределению равномерной нагрузки во всех тачках захвата, что снижает в свою очередь деформацию поднимаемого груза и риск отрыва верхнего слоя панели вызванных неправильным, длительным хранением, а также панелей большой длинны, веса или низкого качества, обеспечивает возможность подъема панелей от 10 до 16 метров толщиной от 50 до 250 мм, без использования цепных стабилизирующих комплектов, а также увеличивает скорость монтажа без потери качества проводимых работ за счет сохранения возможности поворота панели на 90 градусов, захвата и удержания панелей низкого качества, «травмированных» или лежалых длительное время на стройплощадках без подрыва верхнего слоя, подача панели к месту монтажа без линейных деформаций.

Claims (1)

1. Вакуумное грузозахватное устройство, включающее головное устройство с поворотным узлом, соединенное с основными удлинителями, которые через балансир закреплены с дополнительными удлинителями, на которых установлены траверсы с присосками.

Images