RU2193182C2 - Способ определения скорости коррозии - Google Patents

Способ определения скорости коррозии Download PDF

Info

Publication number
RU2193182C2
RU2193182C2 RU2000101941A RU2000101941A RU2193182C2 RU 2193182 C2 RU2193182 C2 RU 2193182C2 RU 2000101941 A RU2000101941 A RU 2000101941A RU 2000101941 A RU2000101941 A RU 2000101941A RU 2193182 C2 RU2193182 C2 RU 2193182C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ferromagnetic material
bridge
frequency
thickness
voltage
Prior art date
Application number
RU2000101941A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2000101941A (ru
Inventor
В.Ф. Новиков
Г.В. Крылов
В.Ф. Быков
А.А. Болотов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ТюменНИИгипрогаз"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ТюменНИИгипрогаз" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ТюменНИИгипрогаз"
Priority to RU2000101941A priority Critical patent/RU2193182C2/ru
Publication of RU2000101941A publication Critical patent/RU2000101941A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2193182C2 publication Critical patent/RU2193182C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)

Abstract

Изобретение относится к испытательной технике и позволяет измерять скорость коррозии или коррозионного воздействия среды на металл. Способ определения скорости коррозии включает сравнение индуктивности рабочей электромагнитной катушки и индуктивности эталонной электромагнитной катушки. Намагничивающее устройство и ферромагнитный материал подключают к двум различным плечам электрического моста и подают на намагничивающее устройство частоту W1. Мост уравновешивают, записывают показания электрического напряжения. Далее подают на намагничивающее устройство частоту W2(W2>W1), мост уравновешивают и записывают показания на этой частоте. Затем изменяют толщину стенки ферромагнитного материала, строят зависимость величины электрического напряжения на частотах W1 и W2 от изменения толщины стенки металла, сначала без приложения механического напряжения, а затем в нагруженном состоянии. Затем ферромагнитный материал помещают в коррозионную среду, замеряют электрическое напряжение на частотах W1 и W2 и вычисляют уменьшение толщины стенки испытываемого ферромагнитного материала по определенной зависимости U0(d). Изобретение позволяет повысить точность измерения скорости коррозии металла. 2 ил.

Description

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам определения скорости коррозии или коррозионных свойств среды. Другими словами - коррозионного воздействия среды на ферромагнитные материалы, находящиеся в механически нагруженном неконтролируемом состоянии.
Известен способ определения скорости коррозии с помощью использования токов высокой частоты [А.С. 796742, кл. G 01 N 17/00, 1981].
Недостатком способа является низкая точность измерения, обусловленная неконтролируемым влиянием механических напряжений, существующих в корродирующем металле, на величину выходного сигнала.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является способ, в котором содержится источник сигнала высокой частоты, мостовая схема с эталонным и измерительным датчиками и ключевым элементом в диагонали моста, предназначенным для попеременного включения эталонного и измерительного датчика в схему [А. С. 1770839, кл. G 01 N 17/02, опубл. 23.10.92. Бюл. 39].
Недостатком прототипа изобретения является низкая точность измерения, связанная с неконтролируемым влиянием изменения упругих напряжений, действующих в металлоконструкции (трубопроводе, опорах и т.п.) или в испытываемом нагруженном образце, изменяющем свое сечение вследствие коррозии, на выходной сигнал.
Задача изобретения - повышение точности измерения.
Технический результат - исключение влияния неконтролируемых механических напряжений на выходной сигнал.
Поставленная задача и технический результат достигаются тем, что в способе определения скорости коррозии, включающем сравнение индуктивности рабочей электромагнитной катушки и индуктивности эталонной электромагнитной катушки, намагничивающее устройство и ферромагнитный материал подключают к двум различным плечам электрического моста и подают на намагничивающее устройство частоту W1, позволяющую промагничивать всю толщу ферромагнитного материала, мост уравновешивают записывают показания электрического напряжения. Далее подают на намагничивающее устройство частоту W2(W2>W1), мост уравновешивают и записывают показания на этой частоте. Затем изменяют толщину стенки ферромагнитного материала, строят зависимость величины электрического напряжения (разбаланса моста) на частотах W1 и W2 от изменения толщины стенки металла (U0(d)), сначала без приложения механического напряжения, а затем в нагруженном состоянии. Далее ферромагнитный материал помещают в коррозионную среду, замеряют электрическое напряжение на частотах W1 и W2, вычисляют уменьшение толщины стенки испытываемого ферромагнитного материала по определенной зависимости U0(d).
Таким образом, можно сделать вывод о соответствии изобретения критерию "новизна".
Изобретение позволяет достигнуть результата, удовлетворяющего проблеме определения скорости коррозии и коррозионного воздействия среды на ферромагнитный материал с помощью способа, в котором имеется корродирующий элемент, изготовленный из магнитного материала, электромагнитная катушка с сердечником или без него и блоки измерения.
На основании изложенного можно сделать вывод о соответствии изобретения критерию "изобретательский уровень".
На фиг. 1, а показаны элементы, обеспечивающие реализацию способа, где корродирующий ферромагнитный материал 1 помещается в коррозионную среду 2. С противоположной стороны располагается электромагнитная катушка 3, подключенная к измерительному блоку 4, который представляет собой два моста индуктивности для измерения низкой (фиг.1,б) и высокой (фиг.1,в) частоты.
Способ реализуется следующим образом.
Рабочая катушка включается сначала в низкочастотный мост на частоте W1. Регулировочным сопротивлением R1 индикатор моста выводится на нуль. Записываются показания R1. Изменяя толщину стенки ферромагнитного материала и снимая показания моста (величину R1 или показания индикатора моста), строят зависимость показаний моста от толщины ненагруженного ферромагнитного материала (фиг.2, кривая 1). Например, на частоте 40 Гц с П-образным магнитом можно работать с толщинами порядка 1 см.
Для определения скорости коррозии нагруженного образца используется вторая частота W2>W1, магнитное поле которой проникает лишь на несколько микрон в глубину ферромагнитного материала (образца). Вторая частота подается на другой высокочастотный мост.
Для нагруженного образца процедура определения скорости коррозии включает в себя два этапа: на низкочастотный мост подается частота W1, регулировочным сопротивлением R1 индикатор моста выводится на нуль. Записывается значение R1. На рабочую катушку через высокочастотный мост подается частота W2, индикатор моста выводится на нуль регулировочной емкостью C1. Затем значение параметра, измеренного на частоте W1, корректируется с помощью определенного алгоритма с учетом параметра, измеренного на частоте W2. Такая поправка вводится с учетом одинакового изменения комплексного сопротивления на разных частотах от величины механических напряжений [Гуманюк М.Н. Магнитоупругие силоизмерители. Киев: Техника, 1981, с. 13-30]. Поправка вводится следующим образом. На фиг.2 (кривая 1) показана зависимость выходного сигнала (в частности, разбаланса моста U0(d) на частоте W1) от изменения толщины стенки Δd ненагруженного ферромагнитного материала. При нагружении ферромагнитного материала, например сжатии, разбаланс моста U1, измеренный при разной толщине, увеличивается тем больше, чем больше величина нагрузки (кривая 3). Так же производятся измерения изменения разбаланса моста на второй частоте W2 при приложении механического напряжения.
Прямая 2 (фиг.2) характеризует постоянство разбаланса моста при изменении толщины стенок ферромагнитного материала и его изменение при приложении нагрузки σ (кривая 4). Для каждого материала определяются величины ΔU1 и ΔU2 и зависимость между ΔU1 и ΔU2 (фиг.2), которая довольно хорошо описывается прямой ΔU1 = kΔU2. В этом случае ΔU1 является поправкой, которая вносится в выходной сигнал, снимаемый на первой частоте U1-ΔU1 = U1-kΔU2, и тем самым определяется U0. По градуировочной кривой U0(d) делается заключение о толщине прокорродировавшего металла. Для растягивающих нагрузок ΔU1(d) имеет другой знак, чем при сжатии, поэтому U0 определяется путем сложения:
U1+ΔU1 = U1+kΔU2 = Uo

Claims (1)

  1. Способ определения скорости коррозии, включающий сравнение индуктивности рабочей электромагнитной катушки и индуктивности эталонной электромагнитной катушки, состоит из намагничивающего устройства и ферромагнитного материала, которые подключают к двум различным плечам электрического моста, подают на намагничивающее устройство от генератора частоту W1, достаточную для промагничивания толщины ферромагнитного материала, уравновешивают мост, записывают показания электрического напряжения, подают на намагничивающее устройство частоту W2(W2>>W1), мост уравновешивают, записывают показания электрического напряжения на этой частоте, затем, изменяя толщину стенки ферромагнитного материала, строят зависимость величины электрического напряжения (разбаланса моста) на частоте W1 и W2 от изменения толщины стенки ферромагнитного материала (U0(d)) вначале без приложения механического напряжения, а затем в нагруженном состоянии, после чего ферромагнитный материал помещают в коррозионную среду, замеряют в любой момент времени электрическое напряжение на частотах W1 и W2 (UW1 и UW2 соответственно), вычисляют U0= UW1±kUW2 и по определенной зависимости U0(d) находят уменьшение толщины стенки испытываемого ферромагнитного материала.
RU2000101941A 2000-01-26 2000-01-26 Способ определения скорости коррозии RU2193182C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000101941A RU2193182C2 (ru) 2000-01-26 2000-01-26 Способ определения скорости коррозии

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000101941A RU2193182C2 (ru) 2000-01-26 2000-01-26 Способ определения скорости коррозии

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000101941A RU2000101941A (ru) 2001-11-10
RU2193182C2 true RU2193182C2 (ru) 2002-11-20

Family

ID=20229822

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000101941A RU2193182C2 (ru) 2000-01-26 2000-01-26 Способ определения скорости коррозии

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2193182C2 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4528856A (en) Eddy current stress-strain gauge
CN100370238C (zh) 一种测量铁磁性材料内应力的装置
US6850055B2 (en) Measurement of the variation of a material property with depth in a ferromagnetic material
Mandal et al. Use of magnetic Barkhausen noise and magnetic flux leakage signals for analysis of defects in pipeline steel
RU2193182C2 (ru) Способ определения скорости коррозии
Schoenekess et al. Method to determine tensile stress alterations in prestressing steel strands by means of an eddy-current technique
JP3158182B2 (ja) 強磁性構造材の強度の経年劣化の非破壊測定方法
Mandal et al. Detection of stress concentrations around a defect by magnetic Barkhausen noise measurements
US5423223A (en) Fatigue detection in steel using squid magnetometry
Cai et al. A study on influence of plastic deformation on the global conductivity and permeability of carbon steel
Jackiewicz et al. New methodology of testing the stress dependence of magnetic hysteresis loop of the L17HMF heat resistant steel casting
Schoenekess et al. Special constructed and optimised eddy-current sensors for measuring force and strain in steel reinforced concrete
JP3159132B2 (ja) 鋼管の応力の測定方法
JP2021043160A (ja) 硬度変化部検出装置、硬度変化部検出方法及びプログラム
SU1803785A1 (en) Method and device for estimating fatigue life of structure components
Wang et al. Quantitative characterization of tensile stress in electroplated nickel coatings with a magnetic incremental permeability sensor
RU2025711C1 (ru) Способ измерения скорости разрушения при коррозионно-механических испытаниях металлических материалов
EP0650028A2 (en) Method and apparatus for measurement of thickness of specimens
RU2658595C1 (ru) Устройство для неразрушающего контроля сжимающих механических напряжений в низкоуглеродистых сталях
Han et al. Magnetic sensor for the noncontact measurement of flexural vibrations of a nonferromagnetic metallic hollow cylinder
RU2111501C1 (ru) Способ определения магнитострикции материала
JP2021043161A (ja) 硬度測定装置、硬度測定方法及びプログラム
SU1049760A1 (ru) Магнитоупругий датчик усилий
CN117705334A (zh) 预应力钢绞线应力测量装置及方法
SU1154562A1 (ru) Способ измерени механических напр жений

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080127