RU219247U1 - Универсальный самокат - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к наземным индивидуальным транспортным средствам, получающим движение за счет мускульных усилий человека или встроенного движителя. Техническим результатом полезной модели является повышение удобства пользования самокатом. Самокат универсальный состоит из основания, с одной стороны которого закреплено неуправляемое заднее колесо, а с другой - стойка с рулевым механизмом управляемого переднего колеса. Самокат содержит откидную платформу, расположенную на основании. Платформа связана с основанием шарнирным соединением, расположенным в задней части платформы. Платформа выполнена складной, состоящей из двух частей, соединенных шарнирным соединением. На свободной части платформы установлены два независимых дополнительных колеса с возможностью свободного вращения. Колеса установлены таким образом, что в сложенном состоянии они компактно расположены по обеим сторонам от заднего колеса самоката. 2 ил.

Description

Область техники

Полезная модель относится к наземным средствам индивидуальной мобильности, получающим движение за счет мускульных усилий человека или встроенного движителя.

Уровень техники

В последние годы в мире рост количества средств индивидуальной мобильности, в том числе самокатов, приобрел взрывной характер. Во многом это связано с существенным прогрессом в области электроприводов.

Известен самокат-экипаж (Патент РФ №2228279, опубл. 10.05.2004, БИ №13). Устройство содержит раму с опорами для нескольких человек, заднее и переднее колеса, руль. Недостатком такого устройства является то, что оно рассчитано на определенное количество пассажиров, что существенно ограничивает область его применения.

Известен самокат (Патент РФ №2777288, опубл. 02.08.2022, БИ №22), содержащий основание, с одной стороны которого закреплено неуправляемое заднее колесо, а с другой стойка с рулевым механизмом управляемого переднего колеса. Такая компоновка предусматривает применение этого транспортного средства только одним пользователем. Любая дополнительная нагрузка в виде второго пассажира или груза создает серьезные помехи в управлении таким устройством и, как следствие, понижает безопасность эксплуатации. Тем не менее, это самая распространенная в мире традиционная классическая конструкция самокатов.

Наиболее близким техническим решением является самокат универсальный [Патент РФ на ПМ №217750, опубл. 17.04.2023, Бюл. №11]. Самокат универсальный состоит из основания, с одной стороны которого закреплено неуправляемое заднее колесо, а с другой - стойка с рулевым механизмом управляемого переднего колеса. Самокат содержит откидную платформу, установленную на основании. На стороне платформы, обращенной к переднему колесу, закреплено с возможностью свободного вращения дополнительное колесо. Платформа соединена с основанием устройства шарнирным соединением, расположенным в задней части основания устройства.

Недостатком такой конструкции является то, что при сложенной платформе дополнительное колесо располагается в передней части основания, что может создавать помехи водителю самоката, занимая место на основании. Кроме этого, после езды с откинутой платформой поверхность, обращенная к дорожному покрытию, как и колесо, может быть загрязнено, а при складывании платформы эта же поверхность оказывается опорной поверхностью для водителя. В зависимости от рода загрязнений может понадобиться очистка поверхности, а это, безусловно, создает определенные неудобства при пользовании. Дополнительное колесо также оказывается обращено к водителю загрязненным протектором и требует изоляции.

Техническим результатом полезной модели является повышение удобства пользования самокатом и уменьшение габаритов.

Раскрытие полезной модели

Технический результат достигается тем, что самокат универсальный состоит из основания, с одной стороны которого закреплено неуправляемое заднее колесо, а с другой стойка с рулевым механизмом управляемого переднего колеса. Самокат содержит откидную платформу, установленную на основании устройства и связанную с ним шарнирным соединением. Платформа выполнена складной, состоящей из двух частей, соединенных шарнирным соединением. На свободной части складной платформы установлены два независимых дополнительных колеса с возможностью свободного вращения. Колеса установлены таким образом, что в сложенном состоянии они компактно расположены по обеим сторонам от заднего колеса самоката.

Перечень чертежей

На фиг. 1 показана конструктивная схема универсального самоката, на фиг. 2 - вид расположения задней части платформы в компактном состоянии.

Осуществление полезной модели

Универсальный самокат состоит из основания 1 (фиг. 1), на котором установлена откидная платформа, состоящая из двух частей, часть 2 соединена с задней частью основания шарнирным соединением, а часть 3, соединенная с частью 2 шарнирным соединением 4, содержит два дополнительных независимых колеса 5 и 6, которые установлены на углах части платформы 3, в платформе выполнен вырез, размеры которого превышают размеры заднего колеса 7 (фиг. 2).

Полезная модель работает следующим образом. В компактном состоянии, когда не требуется увеличения площади опорной поверхности основания, платформа расположена в сложенном состоянии на основании. В этом случае два независимых дополнительных колеса 5 и 6 откидной платформы занимают положение по обеим сторонам заднего колеса 7, при этом несущественно увеличивая габариты устройства. Двойная колесная опора раскладной платформы повышает устойчивость устройства. При необходимости использования платформы, после раскладки, ее опорной (рабочей) поверхностью станут верхняя поверхность части 3 и нижняя поверхность части 2 платформы. Эти поверхности не обращены в процессе эксплуатации к дорожному покрытию, следовательно, не подвержены загрязнению при эксплуатации, и, соответственно, не нуждаются в очистке. На платформенной части 3 можно жестко закрепить брызговики для дополнительных колес (на схеме не показаны). В этом случае в обоих положениях платформы рабочая поверхность дополнительных колес будет надежно закрыта от возможности контакта с водителем или грузом, исключая возможное загрязнение.

Предлагаемая полезная модель может найти самое широкое применение в разработке и производстве широкой номенклатуры средств индивидуальной мобильности универсального назначения как получающим движение за счет мускульных усилий человека, так и за счет встроенного электропривода.

Claims (1)

1. Самокат универсальный, состоящий из основания, с одной стороны которого закреплено неуправляемое заднее колесо, а с другой - стойка с рулевым механизмом управляемого переднего колеса, содержащий откидную платформу, установленную на основании и связанную с ним шарнирным соединением, отличающийся тем, что платформа выполнена складной, состоящей из двух частей, соединенных шарнирным соединением, при этом на свободной части платформы, обращенной к заднему колесу, установлены два независимых дополнительных колеса с возможностью свободного вращения таким образом, что в сложенном состоянии они компактно расположены по обеим сторонам от заднего колеса самоката.

Images