RU2189081C1 - Unified camera-gun trainer of tank driver - Google Patents
Unified camera-gun trainer of tank driver Download PDFInfo
- Publication number
- RU2189081C1 RU2189081C1 RU2001113095/28A RU2001113095A RU2189081C1 RU 2189081 C1 RU2189081 C1 RU 2189081C1 RU 2001113095/28 A RU2001113095/28 A RU 2001113095/28A RU 2001113095 A RU2001113095 A RU 2001113095A RU 2189081 C1 RU2189081 C1 RU 2189081C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- track
- exercise
- error
- training
- driving
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Electrically Operated Instructional Devices (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области учебно-материальной базы, в частности к кинотренажерам механика-водителя танка. The invention relates to the field of educational and material base, in particular to a movie camera of a tank driver.
Используемые в настоящее время танковые кинотренажеры предназначены для формирования, закрепления и совершенствования навыков и умений в процессе подготовки и повышения мастерства механика-водителя танка. Они позволяют имитировать операции по запуску двигателя; трогание машины с места на горизонтальных участках, подъемах и спусках; разгон; движение с переключением передач; торможение и остановки; преодоление характерных препятствий, заграждений и водных преград, а также вождение в заданном направлении по гирополукомпасу. Currently used tank movie simulators are designed to form, consolidate and improve skills in the process of training and improving the skills of the tank driver. They allow you to simulate operations to start the engine; moving the car from a place on horizontal sections, ups and downs; overclocking; gear shift movement; braking and stopping; overcoming characteristic obstacles, barriers and water barriers, as well as driving in a predetermined direction along the gyro line.
В настоящее время осуществлены работы по усовершенствованию существующих кинотренажеров механика-водителя танка, в результате чего создан и поступает на снабжение войск кинотренажер с аналоговым вычислительным устройством типа ТТВ /см. Изделие ТТВ-172. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М. : Воениздат, 1977, с. 10-12, 33-36; Методика обучения вождению боевых машин. - М. : Воениздат, 1977, с.49-51; Митрофанов А.Н. Пути сокращения времени освоения объектов бронетанковой техники в процессе обучения вождению: Отчет по НИР. - М.: ВАБТВ, 1978; Рымаренко А.Г., Зимин К.Б., Технические средства интенсификации обучения вождению танков: Учебное пособие. - М. : ВАБТВ, 1970; Рымаренко А.Г., Черненко В.А. Автоматизированная система управления вождением на танкодромах при обучении подразделений: Учебное пособие. - М.: ВАБТВ, 1971/. Currently, work has been carried out to improve the existing motion simulators of the tank driver, as a result of which a motion simulator with an analog computing device of the TTV / cm type has been created and is being supplied to the troops. Product TTV-172. Technical description and instruction manual. - M.: Military Publishing House, 1977, p. 10-12, 33-36; Training technique for driving combat vehicles. - M.: Military Publishing, 1977, p. 49-51; Mitrofanov A.N. Ways to reduce the development time of objects of armored vehicles in the process of driving training: Report on research. - M .: VABTV, 1978; Rymarenko A.G., Zimin KB, Technical means of intensifying training in tank driving: a Training manual. - M.: VABTV, 1970; Rymarenko A.G., Chernenko V.A. Automated driving control system at tankodromes during unit training: a Training manual. - M .: VABTV, 1971 /.
В качестве прототипа взят кинотренажер механика-водителя танка Т-72 /см. Техническое описание 54.00.00.00.00.000, ТО. - М.: Воениздат, 1977, с. 10-12, 33-35/. As a prototype, a movie simulator for a T-72 / cm tank driver’s mechanic was taken. Technical description 54.00.00.00.00.000, TO. - M .: Military Publishing House, 1977, p. 10-12, 33-35 /.
Эти кинотренажеры содержат: отделение управления, размещенное в качающейся кабине, кинопроектор, пульт управления, акустический блок, поворотное устройство, электрогидропривод, аналогово-вычислительное устройство, блок считывания топограмм, а также устройство вычисления средней скорости и блок регистрации ошибок, допущенных обучаемым при запуске "двигателя", выходе за габарит - уклонение от трассы на угол более 1,5o /преодоление габаритных проходов, колейных мостов/, съезд с дороги - уклонение от трассы влево или вправо на угол более 5o, глушение "двигателя" на трассе, трогание с места без подачи сигнала.These motion simulators contain: a control compartment located in a swinging booth, a film projector, a control panel, an acoustic unit, a rotary device, an electrohydraulic drive, an analog computing device, a topogram reading unit, as well as an average speed calculator and a unit for recording errors made by the student during startup " engine ", leaving the clearance - deviation from the track at an angle of more than 1.5 o / overcoming dimensional passages, gauge bridges /, exit from the road - deviation from the highway left or right at an angle of more than 5 o , hl the removal of the "engine" on the track, moving away without a signal.
В кинотренажере обеспечена автоматическая реакция тренажера на ошибки в технике вождения: неправильные действия создают такую же ситуацию, которая возникает при вождении реальной машины. В таком кинотренажере дорожные условия изменяются по определенной, записанной на пленку программе, колебания кабины зависят от профиля пути и скорости движения, а имитация шума работающего двигателя определяется оборотами коленчатого вала и нагрузки. The simulator provides an automatic response of the simulator to errors in the driving technique: incorrect actions create the same situation that occurs when driving a real car. In such a motion simulator, the road conditions change according to a specific program recorded on the film, the vibrations of the cabin depend on the path profile and speed, and the simulation of the noise of a running engine is determined by the speed of the crankshaft and the load.
При обучении вождению периодическая проверка правильности выполнения обучаемым действий как при "запуске" двигателя, так и при "вождении" по трассе учебного фильма осуществляется с помощью устройства, включающего в себя блок регистрации ошибок и пять пересчетных декад. Блок регистрации ошибок регистрирует и выдает счетные импульсы на пересчетные декады, которые фиксируют вышеуказанные ошибки. When learning to drive, a periodic check of the correctness of the learner to perform actions both when the engine is "started" and when "driving" along the training film is carried out using a device that includes an error registration unit and five counting decades. The error registration unit registers and issues counting pulses for recounting decades that record the above errors.
При допущении обучаемым ошибок, указанных выше, на световых табло пересчетных декад высвечиваются цифры, соответствующие количеству допущенных ошибок /от 0 до 9/. If the student makes the mistakes indicated above, the numbers corresponding to the number of mistakes made / from 0 to 9 / are displayed on the light boards of the recounting decades.
Качественным показателем "движения" по трассе любого учебного фильма является средняя скорость, которая определяется за 1000 секунд "движения" с помощью устройства вычисления средней скорости. Оно выполнено на основе четырех тиристорно-транзисторных счетных декад импульсов времени. Декады счетчика импульсов времени считывают время движения по трассе учебного фильма. Выход каждой декады времени имеют электрические связи с соответствующими им четырьмя блоками пакетных переключателей, с помощью которых руководитель перед началом тренировки устанавливает время для каждой соответствующей оценки за скорость движения. Импульсы времени регистрируются счетчиком с момента доклада обучаемого о готовности к движению и включения кинопроектора тренажера. Таким образом, в существующих кинотренажерах механика-водителя танка фиксируется только ошибка по технике вождения и средняя скорость "движения", а общая оценка за выполнение упражнения автоматически не выводится, и отсутствует информация обучаемому о качестве выполнения им оценочных показателей. A good indicator of “movement” along the track of any training film is the average speed, which is determined in 1000 seconds of “movement” using the average speed calculator. It is based on four thyristor-transistor counting decades of time pulses. Decades of the time pulse counter read the time of movement along the track of the training film. The output of each ten-day period has electrical connections with the four blocks of packet switches corresponding to them, with the help of which the leader sets the time for each corresponding assessment for the speed of movement before starting the workout. Pulses of time are recorded by the counter from the moment the student reports on readiness for movement and the inclusion of the movie projector of the simulator. Thus, in the existing trainers of the tank driver’s mechanic, only the error in driving technique and the average speed of “movement” are recorded, and the overall mark for the exercise is not automatically displayed, and there is no information to the student about the quality of his performance in the assessment indicators.
Практика войск показывает, что в ходе обучения инструктор не в состоянии воспринять, переработать и отреагировать на огромный поток информации во время тренировок на тренажерах. К тому же оценка правильности действий обучаемого инструктором, как правило, является субъективной, потому что зависит только от личного опыта инструктора. The practice of the troops shows that during the training the instructor is not able to perceive, process and respond to the huge flow of information during training on the simulators. In addition, the assessment of the correctness of the actions of the learner by the instructor, as a rule, is subjective, because it depends only on the personal experience of the instructor.
Хотя кинотренажеры и снабжены устройствами вычисления средней скорости и блоками регистрации ошибок, общая оценка за технику вождения на основании зафиксированных ошибок и скорости по зафиксированному времени "движения" автоматически не выводится, и качество выполнения установленных оценочных показателей не отображается на световом табло обучаемого. Although the movie simulators are equipped with average speed calculation devices and error recording units, the overall assessment for the driving technique based on the fixed errors and the speed by the fixed “movement” time is not automatically displayed, and the quality of the performance of the established assessment indicators is not displayed on the student’s light panel.
Такое положение привело к необходимости делать дополнительные расчеты, обрабатывать результаты для выставления общей индивидуальной оценки обучаемому и проведения разбора занятий инструктором для вывода общей оценки подразделению. This situation led to the need to make additional calculations, process the results in order to set a general individual grade for the student and conduct an analysis of the classes by the instructor to derive the overall grade for the unit.
Руководитель должен сам на основе зафиксированных ошибок выставить оценку за технику вождения, а по зафиксированному времени движения, с учетом показаний прибора определения средней скорости движения, вывести оценку за скорость движения и затем общую оценку обучаемому. On the basis of the fixed errors, the leader himself must set an assessment for the driving technique, and according to the recorded time of movement, taking into account the readings of the device for determining the average speed of movement, derive an estimate for the speed of movement and then the general assessment of the student.
Таким образом, существенным недостатком существующих кинотренажеров механика-водителя танка является низкое качество подготовки обучаемых. Thus, a significant drawback of the existing motion simulators of the tank driver is the low quality of training of students.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение качества подготовки обучаемых за счет объективной оценки выполнения упражнения по вождению на кинотренажере в баллах, параллельной регистрации у руководителя и обучаемого допущенных ошибок, в конце выполнения упражнения автоматического высвечивания на табло общей оценки. The objective of the proposed technical solution is to improve the quality of training for students through an objective assessment of the performance of the driving exercise on the simulator in points, parallel registration of mistakes made by the head and the student, at the end of the exercise, the automatic display on the scoreboard of the overall assessment.
Для решения этой задачи предлагается унифицированный кинотренажер механика-водителя танка, который отличается от существующих тем, что параллельно блоку регистрации ошибок и устройству вычисления средней скорости установлены световые табло обучаемого и руководителя занятий, а также блок запоминания ошибок. To solve this problem, a unified motion simulator for the tank driver is proposed, which differs from the existing ones in that parallel to the error registration unit and the average speed calculator are light displays for the student and class leader, as well as an error memory unit.
Изобретение поясняется фиг.1, 2, 3 и 4. The invention is illustrated in figures 1, 2, 3 and 4.
На фиг.1 представлена функциональная схема унифицированного кинотренажера механика-водителя танка. Figure 1 presents the functional diagram of a unified cinema simulator of the driver of the tank.
На фиг. 2 представлена лицевая панель светового табло руководителя /обучаемого/. In FIG. 2 presents the front panel of the light board leader / student /.
На фиг.3 представлена принципиальная электрическая схема устройства для запоминания ошибок. Figure 3 presents a circuit diagram of a device for storing errors.
На фиг.4 представлена принципиальная электрическая схема блока формирования ошибок. Figure 4 presents a circuit diagram of an error generating unit.
На фиг.1 показано: 1 - кинопроектор; 2 - пульт управления; 3 - световое табло руководителя занятия; 4 - блок регистрации ошибок; 5 - блок запоминания ошибок; 6 - формирователь оценки за технику вождения; 7 - формирователь общей оценки; 8 - формирователь оценки по скорости движения; 9 - устройство вычисления средней скорости движения; 10 - световое табло обучаемого; 11 - органы управления и контроля действий обучаемого. Figure 1 shows: 1 - film projector; 2 - control panel; 3 - light board of the head of the lesson; 4 - error registration unit; 5 - unit for storing errors; 6 - driver evaluation for driving techniques; 7 - shaper overall assessment; 8 - shaper estimates of the speed of movement; 9 - device for calculating the average speed; 10 - light panel of the student; 11 - governing bodies and control actions of the student.
На световых табло обучаемого и руководителя наглядно отображаются: степень выполнения оценочного показателя, предусмотренного данным упражнением учебного кинофильма; каждая допущенная ошибка; оценка за технику вождения, за скорость движения и общая оценка - за выполнение упражнения на кинотренажере в целом. The light displays of the trainee and the leader clearly show: the degree of fulfillment of the assessment indicator provided for by this exercise of the educational film; every mistake made; a mark for driving technique, for speed of movement and a general mark for performing an exercise on a movie simulator in general.
На фиг.2 показана лицевая панель светового табло руководителя, на которой размещены вертикальные разделы /по числу максимально контролируемых кинотренажеров/, каждый из которых предназначен для отображения информации о качестве выполнения данного упражнения обучаемым одного кинотренажера. Figure 2 shows the front panel of the leader's light panel, on which there are vertical sections / according to the number of the most controlled movie simulators /, each of which is designed to display information about the quality of the exercise performed by the trainee of one movie simulator.
В целом вся панель состоит из двух частей /слева направо/: панели оценок и панели показателей. На панели оценочных показателей имеется пять поперечных разделов с указанием каждого из пяти оценочных показателей, фиксируемых блоком регистрации ошибок. По каждому оценочному показателю, в случае совершения ошибки обучаемым, предусмотрено высвечивание характера ошибки, допущенной при выполнении каждого оценочного показателя. На панели оценок установлены три лампы, обозначающие соответственно /сверху вниз/ оценку за технику вождения, за скорость движения и общую за упражнение в целом. Электрическая схема табло включает элементы, необходимые для фиксирования всех параметров, предусмотренных на его лицевой панели. Ее структурная схема включает в себя блоки запоминания ошибок и формирования оценок. Работа табло обеспечивается существующими блоками регистрации ошибок и устройством определения средней скорости движения. При допущении обучаемым ошибок, соответствующих указанным выше оценочным показателям, на световых табло обучаемого и руководителя высвечиваются цифры, соответствующие количеству допущенных ошибок. In general, the entire panel consists of two parts / from left to right /: the assessment panel and the indicator panel. There are five cross sections on the panel of estimated indicators indicating each of the five estimated indicators fixed by the error registration unit. For each assessment indicator, in the case of a student making a mistake, it is provided that the nature of the error made during the performance of each assessment indicator is highlighted. Three lamps are installed on the rating panel, which indicate, respectively, / top to bottom / rating for driving technique, for speed and overall for the exercise in general. The electrical circuit board includes elements necessary for fixing all the parameters provided on its front panel. Its structural scheme includes blocks for storing errors and forming estimates. The operation of the scoreboard is provided by the existing error registration units and a device for determining the average speed. If the student makes mistakes that correspond to the above assessment indicators, the numbers corresponding to the number of mistakes are displayed on the light displays of the student and the leader.
Панель светового табло обучаемого, установленная в кабине тренажера перед механиком-водителем, состоит также из панели оценок и панели оценочных показателен. The trainee's light panel panel, installed in the simulator cabin in front of the driver, also consists of a grading panel and a grading panel.
Блок запоминания ошибок /фиг.3/ предназначен для накопления информации о технике управления машиной при вождении по трассе учебного фильма. Он состоит из ячеек, собранных на реле /РЭС-9/ и двух диодах /Д226/, по числу ошибок, которые фиксирует блок регистрации, на каждом препятствии трассы. В свою очередь ячейки собраны в группы по числу препятствий. The unit for storing errors / Fig. 3/ is designed to accumulate information about the technique of controlling the machine when driving along the training film. It consists of cells collected on the relay / RES-9 / and two diodes / D226 /, according to the number of errors that the registration unit fixes, at each obstacle of the route. In turn, the cells are grouped according to the number of obstacles.
Блок формирования оценок, электрическая схема которого представлена на фиг.4, предназначен для фиксирования ошибок и формирования оценок за технику вождения, за скорость движения и за упражнение в целом. The unit for forming estimates, the electrical circuit of which is presented in Fig. 4, is intended for fixing errors and forming estimates for driving techniques, for speed and for exercise in general.
Формирователь оценок за технику вождения включает пять дифференциальных ячеек /реле К6-К16/ и четырехразрядного датчика /реле K17-K20/. The driver estimator includes five differential cells / relays K6-K16 / and a four-digit sensor / relay K17-K20 /.
Формирователь оценки за скорость состоит из двенадцати реле подачи импульсов /К21-К32/ и четырехрязрядного счетчика /реле К33-К36/. The speed estimator consists of twelve impulse supply relays / K21-K32 / and a four-row counter / relay K33-K36 /.
Формирователь общей оценки состоит из четырех суммирующих ячеек /реле K37-K48/. The overall score generator consists of four totalizing cells / relays K37-K48 /.
Работа унифицированного кинотренажера механика-водителя танка осуществляется следующим образом. The work of the unified movie simulator of the tank driver is as follows.
При включении кинотренажера и "движении" по трассе учебного фильма напряжение +24 В с блока регистрации ошибок через диоды VD1, VD2, VD3, VD4, VD5 подается на реле K1, K2, K3, K4, K5 и подготавливает их к работе /фиг.3/. Одновременно на цифровых индикаторных лампах Л1, Л2, Л3 высвечивается цифра "5". При совершении обучаемым какой-либо ошибки но технике вождения, например глушение "двигателя" на трассе, напряжение -24 В блока регистрации данной ошибки через диод VD2 поступает на реле K2. Реле K2 срабатывает и своими контактами K2.1 и K2.2 становится на самоудержание. Таким образом, зафиксировалась ошибка "глушение двигателя" на трассе учебного фильма. Реле, зафиксировавшее ошибки, остается на самоудержании. С контакта реле K2.1 снимается напряжение, свидетельствующее о совершении ошибки, которое поступает на табло обучаемого и руководителя занятий, а также на первую дифференциальную ячейку /фиг.4/ и от нее на счетчик импульсов /реле K17-K20/. В счетчике включается первый и срабатывает второй разряд. Контакты реле первого разряда K17 отключают питание от реле K37 и K45. Поэтому разрывается цепь питания цифр "5" на лампах Л1 и Л3. Одновременно контакты реле К18, замыкаясь, подключают питание на катоды цифры "4" ламп Л1 и Л3. Так осуществляется переключение оценок за технику вождения и общей за упражнение, а также их отображение на световых табло обучаемого и руководителя. При поступлении последующих импульсов снижение оценок до цифры "2" осуществляется аналогичным образом. When the movie simulator is turned on and the movement along the track of the training film, the +24 V voltage from the error recording unit through the diodes VD1, VD2, VD3, VD4, VD5 is applied to the relays K1, K2, K3, K4, K5 and prepares them for operation / Fig. 3 /. At the same time, the number "5" is displayed on the digital indicator lamps L1, L2, L3. When a student commits a mistake but using a driving technique, for example, turning off the “engine” on the highway, the voltage -24 V of the unit for registering this error through the VD2 diode is applied to relay K2. Relay K2 trips and with its contacts K2.1 and K2.2 it becomes self-holding. Thus, the error "engine shutdown" was recorded on the track of the training film. The relay that fixed the errors remains self-contained. From the contact of the relay K2.1, the voltage is taken, indicating the error, which is received on the scoreboard of the student and the head of classes, as well as on the first differential cell / Fig. 4/ and from it to the pulse counter / relay K17-K20 /. In the counter, the first is turned on and the second digit is triggered. The contacts of the relay of the first category K17 disconnect the power from relays K37 and K45. Therefore, the power circuit of the digits "5" on the lamps L1 and L3 is broken. At the same time, the contacts of the relay K18, closing, connect the power to the cathodes of the digit "4" lamps L1 and L3. So switching marks for driving technique and total for exercise, as well as their display on the light displays of the student and the leader. Upon receipt of subsequent pulses, the reduction in ratings to the number "2" is carried out in a similar way.
При поступлении электрических сигналов от четырех декад блока счета времени движения машины по трассе учебного фильма через блоки пакетных переключателей оценки "5" на реле K21-K24, их контакты, последовательно замыкаемые, обеспечивают подачу сигнала на вход счетчика /K33-K36/. Его первый разряд выключается, и контакты K33, размыкаясь, обесточивают реле K38 и K45, что в свою очередь приводит к размыканию цепи питания катодов цифры "5" на лампах Л2 и Л3. Одновременно контакты реле второго разряда счетчика K34 подключат питание к обмоткам реле K40 и K46, которые своими контактами подключают питание к катодам цифры "4" ламп Л2 и Л3, высвечивающими оценки за скорость движения и за упражнение в целом. Переключение последующих оценок до цифры "2" осуществляется аналогичным образом при срабатывании соответствующих оценкам реле. Upon receipt of electrical signals from four decades of the unit for counting the time the machine moves along the training film track through blocks of batch switches of rating “5” to relay K21-K24, their contacts, serially closed, provide a signal to the counter input / K33-K36 /. Its first discharge is turned off, and the contacts K33, opening, de-energize the relays K38 and K45, which in turn leads to the opening of the cathode power supply circuit of the number "5" on the lamps L2 and L3. At the same time, the relay contacts of the second category of the counter K34 will connect the power to the relay windings K40 and K46, which with their contacts connect the power to the cathodes of the “4” digit of lamps L2 and L3, highlighting the estimates for the speed of movement and for the exercise as a whole. Switching subsequent ratings to the number "2" is carried out in the same way when the corresponding ratings are triggered.
Предлагаемый унифицированный кинотренажер механика-водителя танка даст положительный эффект, заключающийся в повышении качества подготовки обучаемых за счет быстрого автоматизированного вывода частных и общей оценки за выполнение упражнения, что позволяет исключить непризводительные затраты времени на сбор результатов вождения от инструкторов, на их обработку и доведение до обучаемых, чем сокращается общее время на занятие примерно на 20%. Быстрое поступление информации на пульт руководителя о всех ошибках, совершаемых каждым обучаемым, позволяет оперативно руководить процессом обучения, проводить обоснованный разбор их действий при преодолении препятствий и отдельных участков трассы учебного фильма. The proposed unified cinema simulator of the tank driver will give a positive effect, which consists in improving the quality of training of students due to the quick automated withdrawal of private and general marks for the exercise, which eliminates the irreducible time spent collecting driving results from instructors, processing them and bringing them to the students than reduces the total time for a lesson by about 20%. The quick receipt of information on the supervisor’s console about all the mistakes made by each trainee allows you to quickly manage the learning process, conduct a reasonable analysis of their actions when overcoming obstacles and individual sections of the training film track.
Объективность и наглядность выставления оценки за выполнение упражнения, их индикация на световых табло, а также информации о качестве выполнения приема позволит научить личный состав полностью реализовать высокие тактико-технические возможности танков при решении задач современного боя. The objectivity and visibility of assessing the performance of the exercise, their indication on the light boards, as well as information on the quality of the performance of the reception will teach the personnel to fully realize the high tactical and technical capabilities of tanks in solving problems of modern combat.
Таким образом, предлагаемый унифицированный кинотренажер механика-водителя танка позволяет решать следующие задачи:
в наглядной форме отображать степень выполнения каждого из оценочных показателей и по результатам выдавать каждому обучаемому оценку за технику вождения, за скорость "движения" и обилую оценку по упражнению на кинотренажере;
в наглядной форме отображать на световом табло руководителя и обучаемого все ошибки за технику вождения, предусмотренные оценочными показателями Курса вождения КВБМ СВ - 86.Thus, the proposed unified motion simulator of the tank driver allows to solve the following problems:
in a visual form, display the degree of fulfillment of each of the assessment indicators and, based on the results, give each student an assessment for driving technique, for the speed of "movement" and an abundant assessment of the exercise on a movie simulator;
in a visual form to display on the light board of the leader and the student all errors for the driving technique provided for by the estimated indicators of the KVBM SV-86 Driving Course.
Предлагаемый кинотренажер механика-водителя отличается от ранее применявшихся:
отсутствием необходимости обрабатывать результаты вождения, зафиксированные на пульте руководителя, так как результаты выдаются в окончательном виде для немедленного занесения их в лист учета выполнения упражнений по вождению;
универсальность применения устройства для всех кинотренажеров, имеющих блок регистрации ошибок по технике вождения, и устройство вычисления средней скорости "движения".The proposed driver simulator movie simulator differs from previously used:
the lack of the need to process the driving results recorded on the supervisor’s remote control, since the results are issued in their final form for immediate entry into the driving records;
the universality of the use of the device for all motion simulators having a unit for recording errors in driving techniques, and a device for calculating the average speed of "movement".
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001113095/28A RU2189081C1 (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Unified camera-gun trainer of tank driver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001113095/28A RU2189081C1 (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Unified camera-gun trainer of tank driver |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2189081C1 true RU2189081C1 (en) | 2002-09-10 |
Family
ID=20249595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001113095/28A RU2189081C1 (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Unified camera-gun trainer of tank driver |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2189081C1 (en) |
-
2001
- 2001-05-16 RU RU2001113095/28A patent/RU2189081C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Техническое описание 54.00.00.00.00.000, ТО. - М.: Воениздат, 1977, с.10-12, 33-35. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103426338A (en) | Automobile driving test simulating system | |
Regian et al. | Assessment procedures for predicting and optimizing skill acquisition after extensive practice | |
CN112655006A (en) | Driving teaching system and using method thereof, driving equipment and computer readable storage medium | |
CN108961914A (en) | A kind of teaching method applied to the unmanned learner-driven vehicle of driving school | |
CN114627717A (en) | Virtual reality and big data analysis-based novice driver training system | |
CN111402671A (en) | Driving school driving language audio and video teaching method and device | |
RU118094U1 (en) | COMPREHENSIVE INTERACTIVE SYSTEM OF TRAINING AND TRAINING OF DRIVERS OF SELF-PROPELLED NO-RAIL VEHICLES | |
CN116911697B (en) | Network teaching quality evaluation method | |
RU2189081C1 (en) | Unified camera-gun trainer of tank driver | |
RU2433483C1 (en) | Onboard simulator of track-type vehicle driving | |
Hoffman | Kinesiology: Toward taking the fun out of skill analysis | |
RU2155991C1 (en) | Drive simulator for training drivers of armored caterpillar vehicle | |
Ryans et al. | A descriptive approach to classroom motivation | |
RU2723504C1 (en) | Track-type machine driving training simulator | |
CN110688611A (en) | Method and device for evaluating driving safety of in-service tunnel by environmental factors | |
RU94010432A (en) | DEVICE CONTROL KNOWLEDGE | |
Allen et al. | Simulator evaluation of road signs and signals | |
Gustafson | A STUDY TO COMPARE THE EFFECTIVENESS OF INSTRUCTION IN THE ALLSTATE GOOD DRIVER TRAINER AND ON THE MULTIPLE CAR OFF-STREET DRIVING RANGE WITH THEMULTIPLE CAR OFF-STREET DRIVING RANGE. | |
AlTinawi et al. | The application of microlearning modules in surgical education to enhance procedural skills and surgical training | |
Kappé et al. | Assessment in driving simulators: Where we are and where we go | |
Fung et al. | A Mobile Driving Simulator to Improve Driving Experience for Novice and Learner Drivers | |
RU2150753C1 (en) | Driving trainer | |
SU1737484A1 (en) | Training device | |
RU2113016C1 (en) | Device for education of drivers of caterpillar vehicles | |
RU72563U1 (en) | DRIVING SIMULATOR |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20030517 |