RU218754U1 - Прибор буксирный - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к тягово-сцепным устройствам транспортных средств. Прибор буксирный содержит ловитель (1), внутри которого установлен фигурный шкворень (2). Ловитель (1) соединен с тяговой вилкой (3) при помощи горизонтально установленного пальца (4), при этом обеспечивается перемещение ловителя (1) на вертикальный угол «а». Сзади ловителя (1) установлен буфер (5). Кроме того, шкворень (2) в зоне ловителя (1) имеет шаровидную форму. На ловителе (1) установлен литой корпус (6) подъемного механизма шкворня (2), соединенного с рукояткой (13) подъема шкворня (2). Ловитель (1) имеет открытые боковины (щеки) (18), позволяющие дышлу (19) прицепа поворачиваться вокруг шкворня (2) в горизонтальной плоскости. Технический результат заключается в увеличении вертикальных и горизонтальных рабочих углов буксирного прибора, необходимых при эксплуатации по 4-ой категории дорог общего пользования. 3 ил.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к тягово-сцепным устройствам транспортных средств.

Известен буксирный прибор, содержащий опору, колоколообразный корпус, закрепленный на упомянутой опоре и способный вращаться вокруг оси X, состоящей из втулки и сопряженного с ней шарнирного пальца (см. ITBS 940133, МПК B60D 1/02, опубликовано 16.05.1996).

Недостатком такой конструкции является маленькие углы наклона дышла прицепа в вертикальной плоскости, которые может обеспечить данный прибор. Так же у данного прибора верхняя часть колпака запорного механизма шкворня выполнена из тонколистового металла что при попадании какого-либо тела или при ударе тонкостенная верхняя часть колпака может деформироваться, что приведет к неисправности рычажного механизма и буксирного прибора в целом.

Известен прибор буксирный, взятый за прототип, содержащий вилку с нижней проушиной и верхней проушиной, на которой закреплен колпак, внутри которого расположен фигурный палец, находящийся в направляющей втулке верхней проушины и в отверстии седла нижней проушины, а также внутри колпака расположена рычажная система, также буксирный прибор содержит возвратный механизм для рукоятки с двумя пружинными элементами и содержит также снабженный штоком фиксирующий узел направляющей петли, расположенной одной частью за вилкой, а другой - внутри нее с охватом фигурного пальца, при этом рычажная система выполнена в виде кулисного механизма, состоящего из фигурного рычага и пластины, в которой выполнен фигурный паз, фиксирующий узел направляющей петли пропущен сквозь верхнюю проушину вилки, а его шток снабжен боковым штифтом, расположенным в фигурном пазу пластины, кроме того, возвратный механизм для рукоятки расположен за колпаком, по обе стороны которого на концах оси расположены два пружинных элемента, выполненных в виде пружин кручения (см. патент RU №203945, МПК B60D 1/32 (2006.01), опубликовано 28.04.2021).

Недостатком известного прибора, как и у предыдущего буксирного прибора, является маленькие углы наклона дышла прицепа в вертикальной плоскости, которые может обеспечить данный прибор. Так же открытый механизм пружинного механизма ручки поднятия шкворня не обеспечивает должной защиты от пыли и грязи, что приводит к их налипанию и заеданию конструкции, а также вымыванию смазки и коррозии пружин.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является увеличение вертикальных и горизонтальных рабочих углов буксирного прибора, необходимых при эксплуатации по 4-ой категории дорог общего пользования - грунтовка и т.п.

Для решения поставленной задачи в приборе буксирном, содержащем ловитель, соединенный с тяговой вилкой и внутри которого установлен фигурный шкворень, подъемный механизм шкворня с рукояткой подъема шкворня, ловитель соединен с тяговой вилкой при помощи горизонтально установленного пальца с возможностью наклоняться в вертикальной плоскости, при этом сзади ловителя установлен буфер, кроме того ловитель имеет открытые боковины.

Соединение ловителя с тяговой вилкой при помощи горизонтально установленного пальца, при этом сзади ловителя установлен буфер, позволяет увеличить вертикальные рабочие углы буксирного прибора, а наличие у ловителя открытых боковин позволяет увеличить горизонтальные рабочие углы, необходимые при эксплуатации по 4-ой категории дорог общего пользования - грунтовка и т.п.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:

фиг. 1 - прибор буксирный, общий вид;

фиг. 2 - то же, закрепленный к поперечине рамы, вид сбоку;

фиг. 3 - кинематические вертикальные углы поворота прибора.

Прибор буксирный содержит ловитель 1, внутри которого установлен фигурный шкворень 2. Ловитель 1 соединен с тяговой вилкой 3 при помощи горизонтально установленного пальца 4. Такая конструкция позволяет обеспечить перемещение ловителя 1 на вертикальный угол «а» (фиг. 2). Для корректной работы сзади ловителя 1 установлен буфер 5, ограничивающий ход ловителя 1 и смягчающий удары в крайних его положениях. Кроме того, шкворень 2 в зоне ловителя 1 имеет шаровидную форму, что также увеличивает углы поворота и дополнительно уменьшает пятно контакта, увеличивая срок службы прибора.

На ловителе 1 установлен литой корпус 6 подъемного механизма шкворня 2, прикрученного болтами 7 к ловителю 1. Корпус 6 закрывает внутренний механизм от грязи и предохраняет его от ударов. На тяговой вилке 3 установлены фланцы 8, 9 и 10, между которыми установлены буферы 11 для плавной работы сцепного устройства. Так как буферы 11 стоят спереди и сзади поперечины, это исключает возникновение кратковременных зазоров в буксирном приборе при резкой смене направления усилия буксировки. В разъем фланцев 9 устанавливается поперечина рамы, к которой крепится буксирный прибор при помощи гайки 12. В корпус 6 подъемного механизма шкворня 2 установлена рукоятка 13 подъема шкворня 2, соединенная с кулисой 14 и двумя возвратными пружинами 15. Так же в корпусе 2 подъемного механизма расположены симметрично друг другу два фиксатора 16, фиксирующие шкворень 2 в поднятом состоянии. Для предотвращения ударов шкворня 2 о верхнюю стенку корпуса 6 установлена пружина 17. Сам ловитель 1 имеет открытые боковины (щеки) 18, что позволяет дышлу 19 прицепа поворачиваться вокруг шкворня 2 в горизонтальной плоскости, не упираясь в ловитель 1, и не требует разворота самого ловителя 1 вокруг оси шкворня 2.

Буксирный прибор применяют следующим образом.

Петля дышла 19 прицепа зацепляется в автоматическом режиме при подъезде тягача задним ходом при сцепке с прицепом. Перед сцепкой ловитель выравнивают на необходимый уровень дышла. При этом поднимая шкворень рукояткой и фиксируя его.

Заявляемое техническое решение позволяет увеличить вертикальные и горизонтальные рабочие углы буксирного прибора.

Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.

Claims (1)

1. Прибор буксирный, содержащий ловитель, соединенный с тяговой вилкой и внутри которого установлен фигурный шкворень, подъемный механизм шкворня с рукояткой подъема шкворня, отличающийся тем, что ловитель соединен с тяговой вилкой при помощи горизонтально установленного пальца с возможностью наклоняться в вертикальной плоскости, при этом сзади ловителя установлен буфер, кроме того, ловитель имеет открытые боковины.

Images