RU2186166C2 - Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути - Google Patents
Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2186166C2 RU2186166C2 RU2000123918A RU2000123918A RU2186166C2 RU 2186166 C2 RU2186166 C2 RU 2186166C2 RU 2000123918 A RU2000123918 A RU 2000123918A RU 2000123918 A RU2000123918 A RU 2000123918A RU 2186166 C2 RU2186166 C2 RU 2186166C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- cutting
- jacks
- cutting out
- defective sections
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к путевому хозяйству железнодорожного транспорта, а в частности к способам выполнения путеремонтных работ. Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути включает операцию по разрядке температурных напряжений и вырезание дефектного участка рельсорезными станками. Разрядку температурных напряжений осуществляют путем установки на границах вырезаемого участка, в середине между шпалами, домкратов и поднятии рельсовой нити с образованием в вертикальной плоскости волны. Перед поднятием рельсовой нити рельс освобождают от основных промежуточных креплений. Домкраты устанавливают в соседних по отношению к граничному шпальных ящиках. Задачей предлагаемого решения является снижение стоимости работ и затрат времени на их выполнение. 1 ил.
Description
Изобретение относится к путевому хозяйству железнодорожного транспорта, а в частности к способам выполнения путеремонтных работ.
При эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути в числе прочих работ имеет место работа по замене дефектных участков рельсовой нити.
При температуре рельсовой плети, превышающей температуру ее закрепления, в ней действуют сжимающие силы, затрудняющие, а точнее не позволяющие резание рельса известными рельсорезными станками. Из-за высоких температурных напряжений рабочие органы этих станков защемляются в пропиле. Поэтому прежде чем производить вырезку необходимо произвести разрядку температурных напряжений.
Известен способ вырезания дефектных участков, который осуществляется с помощью специальной машины. Этот способ включает растяжение плети с помощью растягивающих рабочих органов машины и разрезание рельса с помощью отрезного круга (журнал: Путь и путевое хозяйство, 5, 1990, с. 18). Растяжение плети позволяет разрядить температурные напряжения в месте, назначенном для разрезания диском. Такой способ является наиболее эффективным для механизации работ при капитальном ремонте пути, когда требуется полная замена участка бесстыкового пути, отработавшего свой ресурс. Но для быстрого решения задач по ликвидации аварийных ситуаций, связанных с заменой короткого дефектного участка бесстыкового пути применение такого способа экономически не может быть оправдано.
Наиболее близким по технической сущности является способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути, описанный в Технических указаниях по устройству, укладке и содержанию бесстыкового пути, МПС РФ. Главное управление пути. М, Транспорт. 1992. Способ заключается в том, что вначале проводят операцию по разрядке температурных напряжений, заключающуюся в вырезании газовым резаком куска рельса длиной 10-20 см в дефектном месте, а затем на расстоянии не ближе 3,0 м от места дефекта обрезают концы плетей с помощью рельсорезного станка.
Недостатком такого способа является то, что для разрядки температурных напряжений на участке работ приходится применять газовую резку, что удорожает работу и требует значительных временных затрат.
Задачей предлагаемого решения является снижение стоимости работ и затрат времени на их выполнение.
Для решения поставленной задачи в известном способе, включающем операцию по разрядке температурных напряжений и вырезание дефектного участка рельсорезными станками, разрядку температурных напряжений осуществляют путем установки на границах вырезаемого участка, в середине между шпалами, домкратов и поднятии рельсовой нити с образованием в вертикальной плоскости волны, причем перед поднятием рельсовой нити рельс освобождают от основных промежуточных скреплений, а домкраты устанавливают в соседних по отношению к граничному шпальных ящиках.
Установка и работа домкратов на границе вырезания позволяет упруго выгнуть рельс в вертикальной плоскости с образованием волны, на вершину которой ориентируется рабочий орган рельсорезного станка (полотно или диск). В таком положении рельса в его поперечном сечении, в месте реза наводятся напряжения одного знака, которые не защемляют режущий рабочий орган, а наоборот способствуют интенсивности резания. Освобождение рельса от основных промежуточных креплений (клемм или пришивных костылей) в обе стороны от границы резания достигается возможность избежать отрыва шпал от их постелей в балластном слое и тем самым сохранить стабильность путевой решетки в вертикальной плоскости.
Предлагаемый способ вырезания дефектного участка в рельсовых нитях бесстыкового пути позволяет исключить необходимость в дорогостоящей газовой резке и сократить общую продолжительность работ. Работа значительно сокращается, если резку рельса выполнять одновременно на обеих границах участка.
Предлагаемый способ поясняется чертежом, на котором изображена схема процесса резания рельса на границе вырезаемого участка рельсовой нити бесстыкового пути с помощью типовых домкратов 1 и рельсорезного станка с пильным диском 2.
Claims (1)
- Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути, включающий операцию по разрядке температурных напряжений и вырезание дефектного участка рельсорезными станками, отличающийся тем, что разрядку температурных напряжений осуществляют путем установки на границах вырезаемого участка, в середине между шпалами, домкратов и поднятии рельсовой нити с образованием в вертикальной плоскости волны, причем перед поднятием рельсовой нити рельс освобождают от основных промежуточных креплений, а домкраты устанавливают в соседних по отношению к граничному шпальных ящиках.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000123918A RU2186166C2 (ru) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000123918A RU2186166C2 (ru) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2186166C2 true RU2186166C2 (ru) | 2002-07-27 |
RU2000123918A RU2000123918A (ru) | 2002-09-10 |
Family
ID=20240166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000123918A RU2186166C2 (ru) | 2000-09-18 | 2000-09-18 | Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2186166C2 (ru) |
-
2000
- 2000-09-18 RU RU2000123918A patent/RU2186166C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Фадеев С.И., Славиковский Н.А. Содержание и ремонт бесстыкового рельсового пути. - М.: Транспорт, 1967, с. 50-52. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109183530A (zh) | 一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置及方法 | |
JPH0643685B2 (ja) | 橋梁床版の水平方向の切断方法 | |
CN103362078A (zh) | 新旧框架桥置换过程中旧框架桥拆除方法 | |
RU2186166C2 (ru) | Способ вырезания дефектных участков в рельсовых нитях бесстыкового пути | |
CN103669132B (zh) | P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法 | |
RU2119001C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала | |
JP2008002259A (ja) | 自動車道路の高架橋の路版側端部の老朽化した壁高欄の改良方法 | |
CN110468735B (zh) | 既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法 | |
BR8305517A (pt) | Estrutura de ferrovia, processo de construcao de uma estrutura de ferrovia, corpo em formato de saco e fundacao para um ferrovia | |
ATE405704T1 (de) | Verfahren und maschine zum reinigen von schotter eines gleises | |
JPH0643682B2 (ja) | 橋梁床版の撤去工法 | |
US3366075A (en) | Method of welding continuous rail | |
CN108130825B (zh) | 特殊限制条件中地铁道床混凝土置换工艺 | |
JPH0643684B2 (ja) | 橋梁床版の水平方向の切断方法 | |
RU2377356C2 (ru) | Способ замены шпал | |
CN110410102B (zh) | 一种拆除运营高铁隧道夹层衬砌的施工方法 | |
JP7368685B2 (ja) | 橋梁の架替工法および橋梁上部構造 | |
CN101845780A (zh) | 站场宽枕铁路在封锁点内以5-5扣轨加固线路施工方法 | |
SE8204380D0 (sv) | For ett sparbundet fordon avsedd skena | |
JP2009052305A (ja) | 橋桁の架替工法 | |
KR102298286B1 (ko) | 현장 타설식 철도 콘크리트 도상 노후 목침목의 갱환방법 | |
JP3665909B2 (ja) | 橋梁の改築工法 | |
CN211571208U (zh) | 一种铁路钢轨急救器 | |
KR20180065435A (ko) | 발생품을 이용한 콘크리트 도상의 목단침목 철거 및 교체방법 | |
JP4072826B2 (ja) | 軌道吊式鉄道工事桁およびその架設方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100919 |