RU218356U1

RU218356U1 - VEHICLE ENGINE COMPARTMENT PLUG

Info

Publication number: RU218356U1
Application number: RU2023107005U
Authority: RU
Inventors: Андрей Николаевич Литвинов
Original assignee: Андрей Николаевич Литвинов
Filing date: 2023-03-23
Publication date: 2023-05-23

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к съемным конструктивным элементам кузовов и рам, выполненным со смотровыми или технологическими окнами, и может быть использована для защиты моторного отсека от попадания в него грязи и влаги от вращающихся колес. Технический результат, достигаемый при использовании устройства, заключается в продлении срока службы заглушки для защиты моторного отсека от влаги и грязи от вращающихся колес во время движения при сохранении подвижности рулевых тяг. Технический результат достигается за счет конструкции заглушки моторного отсека автомобиля, выполненной в виде монолитной детали, устанавливаемой в проем для рулевой тяги, содержащей пластину из упругого эластичного материала со средством ее закрепления в виде окантовочной рамки с пазами по периметру ее края, охватывающей связанную с ней пластину по периметру, а также гофрированную трубу переменного сечения, большее основание которой расположено по краю окантовочной рамки, а меньшее основание имеет отверстие с муфтой для установки в ней рулевой тяги.

The utility model relates to the automotive industry, namely to removable structural elements of bodies and frames made with viewing or technological windows, and can be used to protect the engine compartment from dirt and moisture from rotating wheels. The technical result achieved when using the device is to extend the life of the plug to protect the engine compartment from moisture and dirt from the rotating wheels while driving while maintaining the mobility of the steering rods. The technical result is achieved due to the design of the plug of the engine compartment of the car, made in the form of a monolithic part, installed in the opening for the steering rod, containing a plate of elastic elastic material with a means of fixing it in the form of an edging frame with grooves along the perimeter of its edge, covering the plate associated with it along the perimeter, as well as a corrugated pipe of variable cross section, the larger base of which is located along the edge of the edging frame, and the smaller base has a hole with a coupling for installing a steering rod in it.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к съемным конструктивным элементам кузовов и рам, выполненным со смотровыми или технологическими окнами, и может быть использована для защиты моторного отсека от попадания в него грязи и влаги от вращающихся колес.The utility model relates to the automotive industry, namely to removable structural elements of bodies and frames made with viewing or technological windows, and can be used to protect the engine compartment from dirt and moisture from rotating wheels.

Из уровня техники известны следующе решения.The following solutions are known from the prior art.

Известна заглушка для рулевой тяги транспортного средства, содержащая выполненную по форме отверстия в лонжероне пластину из упругого эластичного материала с наружным торцевым пазом по краям для установки пластины в отверстие. Заглушка выполнена переменной толщины в поперечном сечении с увеличением ее к краям, с боковым приливом и продолговатым отверстием в минимальной по толщине центральной части, выполненным в направлении углового движения рулевой тяги, причем центральная часть пластины имеет фигурные углубления, выполненные симметрично с обеих сторон, а на боковом приливе круглое углубление выполнено с прорываемой перегородкой, диаметр которой равен диаметру пыльника рейки рулевой тяги (Патент РФ № 2106276, опубл. 10.03.1998).Known plug for the steering rod of the vehicle, containing made in the form of holes in the spar plate of resilient elastic material with an outer end groove along the edges for installing the plate in the hole. The plug is made of variable thickness in cross section with its increase towards the edges, with a lateral tide and an elongated hole in the central part of the minimum thickness, made in the direction of the angular movement of the steering rod, and the central part of the plate has figured recesses made symmetrically on both sides, and on In the lateral tide, the round recess is made with a breakable partition, the diameter of which is equal to the diameter of the anther of the tie rod rack (RF Patent No. 2106276, publ. 10.03.1998).

Также известна заглушка для проема моторного отсека, состоящая из пластины переменной толщины с прорезью в самом тонком месте. Пластина по периметру имеет окантовочную рамку с пазом на наружном торце для крепления ее в проеме моторного отсека автомобиля. Прорезь служит для прохода через нее тяг рулевого управления (Патент РФ № 2137651, опубл. 20.09.1999).Also known plug for opening the engine compartment, consisting of a plate of variable thickness with a slot in the thinnest point. The plate along the perimeter has an edging frame with a groove on the outer end for its fastening in the opening of the engine compartment of the car. The slot serves for the passage of steering rods through it (RF Patent No. 2137651, publ. 20.09.1999).

Общий недостаток известных решений состоит в недостаточной прочности изделий, обусловленной формой прорези, в которой двигается рулевая тяга во время движения. Со временем при интенсивном движении тяга полностью стирает и разрушает пластину, образовывая новое «окно» поменьше, что не может обеспечить защиту моторного отсека от загрязнений и влаги.A common drawback of the known solutions is the insufficient strength of the products, due to the shape of the slot in which the steering rod moves during movement. Over time, with heavy traffic, the thrust completely erases and destroys the plate, forming a new smaller "window", which cannot protect the engine compartment from dirt and moisture.

Попытка решить указанную проблему была у разработчиков изделия, с которым можно ознакомиться по ссылке https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/granta/body-granta/10745-zaglushki-proema-rulevyh-tjag-rezinovye-dlja-lada-granta-kalina-2.html. По ссылке раскрыта заглушка для проема для рулевой тяги, содержащая пластину из упругого эластичного материала со средством ее закрепления, имеющим паз для размещения кромки брызговика, пластина выполнена с продольной прорезью для прохождения рулевой тяги, а вдоль данной прорези также выполнены прорези поперечные.An attempt to solve this problem was made by the developers of the product, which can be found at the link https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/granta/body-granta/10745-zaglushki-proema-rulevyh-tjag-rezinovye-dlja -lada-granta-kalina-2.html. The link discloses a plug for an opening for a steering rod, containing a plate of an elastic elastic material with a means of fixing it, having a groove for accommodating the edge of the mudguard, the plate is made with a longitudinal slot for the passage of the steering rod, and along this slot there are also transverse slots.

Однако указанные поперечные прорези, выполненные вдоль основной продольной прорези, также не спасают пластину заглушки от нагрузок, вызванных движением рулевых тяг в прорези. На это указывают многочисленные отрицательные отзывы автолюбителей, ставивших себе на автомобили данные заглушки.However, these transverse slots, made along the main longitudinal slot, also do not save the plug plate from the loads caused by the movement of the steering rods in the slot. This is indicated by the numerous negative reviews of motorists who put these plugs on their cars.

Таким образом, основная техническая проблема, которую призвана решить заявленная полезная модель, заключается в продлении срока службы заглушки для моторного отсека автомобиля со смотровым окном.Thus, the main technical problem that the claimed utility model is designed to solve is to extend the service life of the plug for the engine compartment of a car with a viewing window.

Поставленная задача решается за счет введения в конструкцию заглушки элемента, который рассчитан на максимальный охват диапазона движения рулевой тяги, для исключения разрушения материала заглушки и образования нового «окна» для попадания грязи и влаги от колес.The problem is solved by introducing an element into the design of the plug, which is designed for maximum coverage of the range of motion of the steering rod, to prevent the destruction of the plug material and the formation of a new "window" for dirt and moisture from the wheels.

Технический результат, достигаемый при использовании устройства, заключается в продлении срока службы заглушки для защиты моторного отсека от влаги и грязи от вращающихся колес во время движения при сохранении подвижности рулевых тяг.The technical result achieved when using the device is to extend the life of the plug to protect the engine compartment from moisture and dirt from the rotating wheels while driving while maintaining the mobility of the steering rods.

Технический результат достигается за счет конструкции заглушки моторного отсека автомобиля, выполненной в виде монолитной детали, устанавливаемой в проем для рулевой тяги, содержащей пластину из упругого эластичного материала со средством ее закрепления в виде окантовочной рамки с пазами по периметру ее края, охватывающей связанную с ней пластину по периметру, а также гофрированную трубу переменного сечения, большее основание которой расположено по краю окантовочной рамки, а меньшее основание имеет отверстие с муфтой для установки в ней рулевой тяги.The technical result is achieved due to the design of the engine compartment plug of the car, made in the form of a monolithic part, installed in the opening for the steering rod, containing a plate of elastic elastic material with a means of fixing it in the form of an edging frame with grooves along the perimeter of its edge, covering the plate associated with it along the perimeter, as well as a corrugated pipe of variable cross section, the larger base of which is located along the edge of the edging frame, and the smaller base has a hole with a coupling for installing a steering rod in it.

Выполнение заглушки в виде монолитной детали является существенным для решения поставленной задачи, так как крепление гофрированной трубы к пластине любыми средствами создает в месте крепления концентраторы напряжения и через какое-то время в этих местах образуются разрывы материалов пластины и трубы, вследствие чего труба просто отсоединится от пластины во время движения и заглушка уже не будет выполнять свою функцию. Выполнение детали в виде гофрированной трубы переменного сечения обеспечивает надежную герметизацию отверстия, ведущего в моторный отсек за счет того, что для рулевой тяги остается только одно отверстие на конце трубы с муфтой, плотно обхватывающей тягу, а выполнением трубы гофрированной обеспечивается ее свободное движение вместе с тягой, при этом без разрушающих нагрузок на материал.The execution of the plug in the form of a monolithic part is essential for solving the problem, since the fastening of the corrugated pipe to the plate by any means creates stress concentrators at the attachment point and after some time ruptures of the plate and pipe materials are formed in these places, as a result of which the pipe will simply detach from plates during movement and the plug will no longer fulfill its function. The execution of the part in the form of a corrugated pipe of variable cross section ensures reliable sealing of the hole leading to the engine compartment due to the fact that only one hole remains for the steering rod at the end of the pipe with a coupling tightly wrapping the rod, and the corrugated pipe ensures its free movement along with the rod without damaging the material.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are essential and interconnected with the formation of a set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Фиг. 1 показан общий вид заглушки в изометрии со стороны, обращенной внутрь моторного отсека при установке.Fig. 1 shows a general isometric view of the plug from the side facing the inside of the engine compartment during installation.

Фиг. 2 - общий вид заглушки в изометрии со стороны, обращенной наружу при установке.Fig. 2 is a perspective view of the plug from the side facing outward during installation.

Фиг. 3 - вид заглушки сверху.Fig. 3 - view of the plug from above.

Фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 2.Fig. 4 is a section along A-A in FIG. 2.

Заглушка моторного отсека автомобиля выполнена в виде монолитной детали. Заглушка содержит пластину 1 из упругого эластичного материала со средством ее закрепления в виде окантовочной рамки 2, охватывающей связанную с ней пластину по периметру. Окантовочная рамка 2 по периметру ее края имеет пазы 8, с помощью которых рамка надежно устанавливается в проеме для рулевой тяги и не выпадает при эксплуатации.The plug of the engine compartment of the car is made in the form of a monolithic part. The plug contains a plate 1 made of an elastic elastic material with a means of fixing it in the form of an edging frame 2, covering the plate associated with it along the perimeter. The edging frame 2 along the perimeter of its edge has grooves 8, with the help of which the frame is securely installed in the opening for the steering rod and does not fall out during operation.

Заглушка также включает гофрированную трубу 3 переменного сечения, большее основание 4 которой интегрировано в пластину 1, а меньшее основание 5 имеет отверстие с муфтой 6 для установки в ней рулевой тяги. Пластина с внутренней стороны заглушки (сторона, направленная внутрь отсека при установке заглушки) имеет выступающее кольцо 7, края которого совмещены с краем большего основания гофрированной трубы. За счет такого исполнения тяга при совершении как горизонтальных, так и вертикальных колебаний не воздействует на место соединения пластины 1 с большим основанием гофрированной трубы 3.The plug also includes a corrugated pipe 3 of variable cross section, the larger base 4 of which is integrated into the plate 1, and the smaller base 5 has a hole with a sleeve 6 for installing a steering rod in it. The plate on the inside of the plug (the side directed into the compartment when the plug is installed) has a protruding ring 7, the edges of which are aligned with the edge of the larger base of the corrugated pipe. Due to this design, when making both horizontal and vertical vibrations, the thrust does not affect the junction of the plate 1 with the large base of the corrugated pipe 3.

Используется полезная модель следующим образом.The utility model is used as follows.

Предварительно отсоединив рулевые тяги, пропускают их в гофрированную трубу 3, после чего окантовочной рамкой 2 устанавливают пластину 1 в проем моторного отсека для рулевой тяги. Для установки заглушки в правый и левый отсеки используют две разные заглушки с зеркально-симметричным исполнением. Заглушка готова к работе.Having previously disconnected the steering rods, they are passed into the corrugated pipe 3, after which the plate 1 is installed with the edging frame 2 in the opening of the engine compartment for the steering rod. To install the plug in the right and left compartments, two different plugs with a mirror-symmetric design are used. The plug is ready to go.

Во время движения транспортного средства пластина 1 гофрированная труба 3 защищает моторный отсек от попадания в него влаги и грязи, в то же время рулевые тяги свободно перемещаются в трубе 3 в горизонтальном направлении.While the vehicle is moving, the plate 1 of the corrugated pipe 3 protects the engine compartment from moisture and dirt getting into it, at the same time, the steering rods move freely in the pipe 3 in the horizontal direction.

Небольшие по величине вертикальные перемещения рулевых тяг, возникающие при толчках и вибрациях, предусмотрены настоящей конструкцией. Так, гофрированная труба, в которую вставлены рулевые тяги, позволяет рулевым тягам совершать эти вертикальные перемещения и одновременно надежно удерживать заглушку в отверстии.Small vertical movements of the steering rods that occur during shocks and vibrations are provided for by this design. Thus, the corrugated pipe, into which the steering rods are inserted, allows the steering rods to make these vertical movements and at the same time securely hold the plug in the hole.

Claims

1. The plug of the engine compartment of the car, made in the form of a monolithic part, installed in the opening for the steering rod, contains a plate of elastic elastic material with a means of fixing it in the form of an edging frame with grooves along the perimeter of its edge, covering the plate associated with it along the perimeter, which differs in that it includes a corrugated pipe of variable cross section, the larger base of which is integrated into the plate, and the smaller base has a hole with a sleeve for installing a steering rod in it.

2. An automobile engine compartment plug according to claim 1, characterized in that the larger base of the corrugated pipe is integrated into the plate through a protruding ring directed away from the tie rod hole.