RU2181678C2 - Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин - Google Patents
Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2181678C2 RU2181678C2 RU98123439A RU98123439A RU2181678C2 RU 2181678 C2 RU2181678 C2 RU 2181678C2 RU 98123439 A RU98123439 A RU 98123439A RU 98123439 A RU98123439 A RU 98123439A RU 2181678 C2 RU2181678 C2 RU 2181678C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gate
- trailable
- electric switch
- rack
- screw
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к стрелочным электроприводам взрезного типа. Стрелочный электропривод содержит смонтированные в общем корпусе электродвигатель, муфту, ШВП качения, вспомогательные узлы и механизм замыкания и взреза шибера. Механизм замыкания и взреза шибера включает в себя связанные с шибером круглого сечения корпус замка, в котором раздельно в двух плоскостях на осях закреплены два кулачка и вместе с корпусом и шибером представляют единую подвижную конструкцию, а также толкатель, который выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющей и имеет жесткую связь с гайкой ШВП качения, имеющей фрикционные ограничители хода гайки, и упругий упор. Также стрелочный электропривод содержит контрольную систему следящего типа, основанную на независимом контроле остряков и механизма. Технический результат - упрощение конструкции, повышение безопасности движения поездов. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Изобретение относится к стрелочным электроприводам железнодорожной автоматики и телемеханики взрезного типа и предназначено для перевода, замыкания и контроля положения остряков, подвижных (поворотным) сердечников крестовин с помощью внешних замыкателей на железнодорожном транспорте.
Известны стрелочные электроприводы, содержащие смонтированные в общем корпусе электродвигатель, понижающий многоступенчатый механический редуктор с фрикционной муфтой сцепления, главный вал с шестерней, находящийся в реечном зацеплении с рабочим шибером, автопереключателем ножевого типа, контрольными линейками, элементом обогрева [1].
Наряду с известными достоинствами эти устройства обладают рядом недостатков, обусловленных сложностью конструкции, наличием большого числа быстровращающихся узлов и деталей, элементов скольжения, требующих интенсивной смазки, имеющих повышенный износ, вероятность заклинивания шибера и других элементов и как следствие низкую надежность, малый ресурс работы электропривода, высокие эксплуатационные затраты.
Известны также стрелочные электроприводы, где в качестве силового механизма применяются винтовые пары скольжения и качения [2, 3], преобразующие вращательное движение в поступательное. Однако в полной мере они не исключают вышеперечисленные недостатки, приводящие иногда к опасным отказам.
Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков, упрощение конструкции, расширение области применения, унификации стрелочных электроприводов, сокращение эксплуатационных расходов, повышение общего кпд, надежности, срока службы и безопасности движения поездов.
Указанная цель достигается следующими техническими решениями:
- в стрелочном электроприводе применена шариковинтовая пара (ШВП) качения в качестве силового механизма, преобразующего вращательное движение в поступательное, имеющая фрикционные ограничители хода гайки и гашения кинетической энергии вращающихся и поступательно движущихся масс в электроприводе в конце перевода, работающие по принципу обгонной муфты;
- наличием механизма замыкания и взреза шибера в крайних положениях кулачкового типа с упругим упором;
- конструкцией контрольной системы следящего типа, состоящей из блока выключателей и механизма контроля, построенной на принципе независимого контроля остряков стрелки и механизма замыкания и взреза шибера.
- в стрелочном электроприводе применена шариковинтовая пара (ШВП) качения в качестве силового механизма, преобразующего вращательное движение в поступательное, имеющая фрикционные ограничители хода гайки и гашения кинетической энергии вращающихся и поступательно движущихся масс в электроприводе в конце перевода, работающие по принципу обгонной муфты;
- наличием механизма замыкания и взреза шибера в крайних положениях кулачкового типа с упругим упором;
- конструкцией контрольной системы следящего типа, состоящей из блока выключателей и механизма контроля, построенной на принципе независимого контроля остряков стрелки и механизма замыкания и взреза шибера.
На фиг. 1 изображена кинематическая схема стрелочного электропривода; на фиг. 2 - фрикционный ограничитель хода гайки ШВП качения; на фиг. 3, 4, 5 - механизм замыкания и взреза шибера в работе и его крайних положениях; на фиг.6 - кинематическая схема контрольной системы стрелочного электропривода.
Стрелочный электропривод (фиг.1) содержит электродвигатель 1, кулачковую муфту 2, двухступенчатый цилиндрический редуктор, состоящий из ведущего вала 3, промежуточного вала 4 и ведомого вала 5, причем промежуточный вал 4 редуктора совмещен с фрикционной металлокерамической муфтой, ШВП качения 6, 7, фрикционные ограничители 8, 9 хода гайки 7 ШВП качения, механизм замыкания и взреза 10 шибера 11, контрольные линейки 12, 13, контрольную планку 14, автопереключатель 15, выполненный на базе микропереключателей. Узлы и детали стрелочного электропривода собраны в корпусе 16. Стрелочный электропривод имеет также вспомогательные узлы; курбельные заслонки 17, 18, клеммную колодку 19, контакты безопасности 20, ввод кабеля 21. Закрывается стрелочный электропривод крышкой.
Фрикционный ограничитель 8, 9 хода гайки ШВП качения состоит из втулки 22 (фиг. 2), напрессованной на винт 6 со шпонкой 23, подвижного диска 24 с шарнирно закрепленными зубьями 25, двух фрикционных колец 26, 27, двух неподвижных шайб 28, 29, тарельчатой пружины 30 и прижимной гайки 31, фрикционные гасители напрессовываются на оба конца винта 6, установленного в корпусе 16.
Механизм замыкания и взреза шибера (фиг.3, 4, 5) состоит из самого шибера 11 круглого сечения, корпуса замка 32, в котором раздельно в двух плоскостях на своих осях 33, 34 закреплены два кулачка 35, 36 и вместе с корпусом и шибером представляют единую подвижную конструкцию, толкателя 37, имеющего жесткую связь с гайкой 7 ШВП качения и способного передвигаться вдоль направляющей 38, и упругого упора 39, пружины 40, установленных в корпусе электропривода.
Контрольная система электропривода состоит (фиг.6) из блоков микропереключателей 41, 42, толкателей 43, 44, прижимающих контрольные линейки 12, 13 и контрольную планку 14 роликами 45 46, 47, 48 при помощи пружины 49, 50, причем контрольные линейки выполнены составными, позволяющими обеспечивать в экстремальных условиях вырыв внешней части 51, при этом внутренняя часть 12 (13), удерживаемая ранее с внешней частью 51 при помощи сухаря 54, остается в приводе, обеспечивая положение "потерю контроля" стрелки. С толкателями шарнирно связаны коромысла 52, 53, воздействующие на микропереключатели 41, 42.
Сопоставительный анализ показывает, что указанные отличия заявленного устройства от прототипа представляют ряд новых признаков, что обуславливает его критерию "новизна".
В патентной и научно-технической литературе решений со сходными отличительными признаками не обнаружено. В связи с этим делается вывод о соответствии заявлению изобретения критерию "существенные отличия".
Работает стрелочный электропривод следующим образом.
При вращении ротора электродвигателя 1 (фиг.1) посредством кулачковой муфты 2, двухступенчатого редуктора, состоящего из ведущего вала 3, промежуточного вала 4 и ведомого вала 5, вращение передается на винт 6, где вращательное движение винта преобразуется в поступательное движение гайки 7 вдоль винта. Гайка 7 кинематически связана с механизмом замыкания и взреза шибера 10 шибера 11. При поступательном движении гайки 7 толкатель 37 (фиг. 3), движущийся поступательно слева направо, упирается в кулачок 36 поверхностью "А" своего выступа, пытаясь повернуть его на своей оси 34. Однако этому препятствует упругий упор 39, в поверхность "В" которого упирается кулачок 36, и усилие перевода действует перпендикулярно этой поверхности. Поступательное движение толкателя 37 приводит к поступательному движению кулачка 36, закрепленного в корпусе замка 32 механизма замыкания и взреза 10 шибера и соответственно шибер 11. В конце перевода кулачок 36 выходит за пределы поверхности "В" упругого упора 39, поворачивается на своей оси 34 под действием толкателя 37 и входит в контакт с этим же упором поверхностью "Г" (фиг. 4), а толкатель 37 занимает место, контактируя с поверхностью "Д" кулачка, и тем самым замыкает его. Шибер заперт в крайнем правом положении.
Для того чтобы осуществлялся перевод шибера в другое крайнее положение (фиг. 5), необходимо толкателю 37 двигаться справа налево до упора о кулачок 35 поверхностью "Б" своего другого выступа, освободив кулачок 36 для поворота и тем самым разомкнув шибер. Дальнейший процесс перевода и замыкания шибера идет аналогично предшествующему.
При взрезе стрелки усилие на шибере превосходит величину усилия удержания - усилие замыкания шибера. Упругий упор 39 под действием силы взреза, воздействующей через кулачок 36 (35) на поверхность "Г" вдоль оси шибера, преодолевая усилие пружины 40, сжимается, и при неподвижном положении толкателя 37 шибер 11 осуществляет движение в направлении действия силы взреза. При этом кулачок 36 (35), проскальзывая поверхностью "Д", выходит из контакта о выступ толкателя 37, поворачивается на своей оси 34 (33) и, дальнейшее движение шибера происходит беспрепятственно. Электропривод взрезан. Наличие механизма замыкания и взреза шибера, в котором направление действия усилия перевода и усилия удержания и взреза разделены на два независимых взаимно перпендикулярных направления, позволяет исключить такое явление как самовзрез при переводе стрелки.
Для того чтобы восстановить работоспособность привода необходимо при помощи специальной гайки-винта сжать упор вручную, перевести вручную шибер в положение до взреза стрелки, произвести перевод стрелки, и при помощи рукоятки ручного перевода перевести стрелку в другое крайнее положение и отпустить гайку, сжимающую упор, в исходное положение. Работоспособность электропривода восстановлена.
Работа фрикционных ограничителей хода гайки по гашению кинетической энергии вращающихся и поступательно движущихся масс заключается в следующем: при вращении винта 6 гайка 7 в корпусе перемещается поступательно на (фиг.2 справа налево). После окончания перевода и при отключении двигателя они по инерции продолжают свое движение. На корпусе гайки имеется планка 55, которая совершает движение заодно с гайкой и при своем движении входит в зацепление с зубом 25 подвижного диска 24 фрикционного ограничителя, тот, в свою очередь, упруго зажат фрикционными кольцами 26, 27 между неподвижными шайбами 28, 29, вращающимися заодно с винтом 6 ШВП. В момент зацепления зуба 25 и планки происходит срыв фрикционного сцепления подвижного диска 24, и дальнейшее движение гайки 7 и винта 6 ШВП идет с преодолением сил трения, т. е. гашением кинетической энергии. Эффективность торможения регулируется путем затяжки тарельчатой пружины 30 при помощи прижимной гайки 31.
Контрольная система отключает автопереключателем 15 электродвигатель 1 при полном переводе стрелки и замыкании шибера 11, получая эту информацию от остряков посредством контрольных линеек 12, 13 и контрольной планки 14.
Таким образом, в описываемом стрелочном электроприводе благодаря применению ШВП качения, механизма замыкания и взреза шибера кулачкового типа с упором, фрикционных ограничителей хода гайки ШВП качения одностороннего действия, работающих по принципу обгонной муфты, конструкции контрольной системы следящего типа, построенной на принципе независимого контроля остряков стрелки с составными контрольными линейками и механизма замыкания и взреза шибера в крайних положениях, упрощается конструкция электропривода, позволяющая расширить область его применения, унификацию, снизить эксплуатационные расходы, повысить общий кпд электропривода, его надежность, срок службы и безопасность движения поездов.
Claims (2)
1. Cтрелочный электропривод, содержащий смонтированные в общем корпусе электродвигатель, муфту, ШВП качения, вспомогательные узлы, отличающийся тем, что он снабжен механизмом замыкания и взреза шибера, включающим в себя связанные с шибером круглого сечения корпус замка, в котором раздельно в двух плоскостях на осях закреплены два кулачка и вместе с корпусом и шибером представляют единую подвижную конструкцию, толкатель, выполненный с возможностью перемещения вдоль направляющей и имеющий жесткую связь с гайкой ШВП качения, имеющей фрикционные ограничители хода гайки, и упругий упор.
2. Cтрелочный электропривод по п. 1, отличающийся тем, что содержит контрольную систему следящего типа, основанную на независимом контроле остряков стрелки и механизма замыкания шибера.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98123439A RU2181678C2 (ru) | 1998-12-23 | 1998-12-23 | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98123439A RU2181678C2 (ru) | 1998-12-23 | 1998-12-23 | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98123439A RU98123439A (ru) | 2000-09-27 |
RU2181678C2 true RU2181678C2 (ru) | 2002-04-27 |
Family
ID=20213878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98123439A RU2181678C2 (ru) | 1998-12-23 | 1998-12-23 | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2181678C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2501696C2 (ru) * | 2012-03-23 | 2013-12-20 | Евгений Александрович Оленев | Механизм привода стрелочного перевода |
CN112498415A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-16 | 通号万全信号设备有限公司 | 一种新型的单轨列车专用圆形电液转辙机 |
CN114030513A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-02-11 | 西南交通大学 | 一种多相位超级高铁车站运行方法 |
-
1998
- 1998-12-23 RU RU98123439A patent/RU2181678C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
РЕЗНИКОВ Ю.М. Электроприводы железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт, с. 84, 1985. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2501696C2 (ru) * | 2012-03-23 | 2013-12-20 | Евгений Александрович Оленев | Механизм привода стрелочного перевода |
CN112498415A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-16 | 通号万全信号设备有限公司 | 一种新型的单轨列车专用圆形电液转辙机 |
CN114030513A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-02-11 | 西南交通大学 | 一种多相位超级高铁车站运行方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20120103766A1 (en) | On-load tap changer with energy storage mechanism | |
EP3553805B1 (en) | Dual power automatic transfer switch mechanism | |
RU2181678C2 (ru) | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин | |
KR20080103958A (ko) | 브레이크 장치 | |
JPS61233183A (ja) | 自動車ドアロツク用調節装置 | |
RU2181679C2 (ru) | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера | |
CN209925733U (zh) | 一种电动执行器的自动限位机构 | |
CN1138289C (zh) | 断路器电动操作机构中的传动装置 | |
CN110211822A (zh) | 电气开关用操动机构及电气开关 | |
CA1111882A (en) | Vacuum circuit breaker with delayed trip operation | |
CN114843124A (zh) | 开关电动操作分合闸机构和接地开关 | |
RU2408488C2 (ru) | Способ контроля соединения остряка с шибером, прилегания остряка к рамному рельсу и устройство для его осуществления | |
RU2544441C2 (ru) | Стрелочный электропривод | |
RU155852U1 (ru) | Стрелочный электропривод | |
RU98123439A (ru) | Винтовой стрелочный электропривод с внутренним замыканием шибера, взрезной, для работы с внешними замыкателями остряков стрелки и подвижных сердечников крестовин | |
US4451716A (en) | Elastic-spring drive for the movable contact of an electric grounding or disconnect switch | |
RU2757507C1 (ru) | Стрелочный электропривод | |
RU17503U1 (ru) | Электропривод стрелочный невзрезной с внутренним замыкателем | |
RU17504U1 (ru) | Электропривод стрелочный невзрезной с внешним замыкателем | |
SE527252C2 (sv) | Lastkopplare, förfarande för manövrering av sådan och användning av sådan | |
RU2516844C2 (ru) | Электропривод стрелочный быстродействующий | |
RU107117U1 (ru) | Винтовой стрелочный электропривод | |
SU42181A1 (ru) | Электрический выключатель | |
SU271194A1 (ru) | Устройство для ограничения крутящего момента двустороннего действия | |
CN114023610A (zh) | 一种储能式操作机构用手动储能驱动组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081224 |