RU17503U1 - Электропривод стрелочный невзрезной с внутренним замыкателем - Google Patents

Abstract

ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

(19) РФ (RF)

(54) Электропривод стрелочный невзрезной с внутренним замыкателем

Полезная модель относится к устройствам стрелочных электроприводов и предназначена для дистанционного и автоматического перевода стрелок.

Задача полезной модели - повышение надежности работы электропривода, уменьшение эксплуатационных расходов по его содержанию и улучшение условий труда обслуживающего персонала.

Электропривод состоит из металлического корпуса I,внутри которого расположены электродвигатель 2, двухступенчатый редуктор 3 с фрикционной металлокерамической муфтой 4, шарико-винтовая пара 5, шибер б, демпфирующее устройство 7, внутренний замыкатель 8, контрольная система 9, с автопереключателем 10 и механизмом контроля II, и система безопасности 12.

РЕФЕРАТ

Description

ЭЛЕКТРОПРИВОД СТРЕЛОЧНЫЙ НЕВЗРЕЗПОИ С ВНУТРЕННИМ ЗАМЫКАТЕЛЕМ

Полезная модель относится к устройствам стрелочных электроприводов и предназначена для дистанционного и автоматического перевода стрелок на железнодорожном пути по обеспечению безопасности движения подвижного состава.

Известен стрелочный Бевзрезной электромеханический привод, стрелок железнодорожных путей, содержащий смонтированные в общем корпусе приводной двигатель, соединенный посредством редуктора, снабженного фрикционом с рабочей рейкой, замыкатели и переключатель. (А.С. СССР № 3II800, кл.В 6IL 5/06, 19.08.71)

Недостатками известного электропривода являются высокие эксплуатационные расходы по его содержанию, так как этот привод требует еженедельных регламентных работ, частых, не менее раза в месяц, регулировок, замены контактных групп в автопереключателе.

Задача полезной модели - повышение надежности работы электропривода, уменьшение эксплуатационных расходов по его содержанию и улучшение условий труда обслуживающего персонала.

Технический результат достигается тем, что в электроприводе с внутренним замыкателем, содержащим в общем металлическом корпусе электродвигатель, соединенный посредством двухступенчатого редуктора, снабженного фрикционом, с рабочим элементом шибером, контрольную систему и элементы безопасности, вращающий момент от электродвигателя передается рабочему элементу - шиберу шарико-винтовой парой, не требующей регламентных работ, при этом фрикцион, совмещенный со второй ступенью редуктора выполЖШ в 6IL 5/06

ненный в виде металлонерамической муфты сухого типа не требует обслуживания в течении всего срока службы привода.

Контрольная система электропривода имеет автопереключатель, который выполнен на базе микропереключателей мгновенного действия, не требующих также замены в течение срока службы электропривода.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 - общий вид электропривода, на фиг.2 - кинематическая схема.

Заявляемый электропривод состоит из металлического корпуса I,внутри которого расположены электродвигатель 2, двухступенчатый редуктор 3 с фрикционной металлокерамической муфтой 4, шарико-винтовая пара 5, рабочий элемент - шибер 6, демпфрирующее устройство 7, внутренний замыкатель 8 (механизм запирания), контрольная система 9 с автопереключателем 10 и механизмом контроля II и ситема безопасности 12.

Электропривод работает следующим образом.

Вал электродвигателя 2 приводит во вращение зубчатую пару редуктора 3, которая жестко связана с фрикционной металлокерамической муфтой 4. Через вторую ступень редуктора 3 вращение передается шарико-винтовой пары 5, которая состоит из винта и гайки. , Гайка шарико-винтовой пары 5 вращательное движение преобразует в поступательное движение рабочего элемента - шибера 6. Автопереключатель 10 отключает электродвигатель 2 при выполнении рабочим элементом - шибером б своего рабочего хода, но вал стремится вращаться по инерции. При этом срабатывает фиркционная металлокерамическая муфта 4, предохраняющая привод от динамических перегрузок.

узла на винт шарико-винтовой пары 5 гасит инерционный момент вала двигателя.

Внутренний замыкатель 8 (механизм запирания) замыкает и удерживает рабочий элемент - шибер б в одном из крайних положений при помощи кулачкового механизма специального профиля установленного в корпусе рабочего элемента шибера б.

Замкнутое положение рабочего элемента - шибера б контролируется контрольной системой 9 электропривода. Контрольная система 9 отключает электродвигатель 2 по ограничению перевода стрелки и контролирует положение электропривода. Автопереключатель 10 контрольной системы выполнен на базе микропереключателей мгновенного действия, не требуюш;их замены в условиях эксплуатации.

Механизм контроля II включает в себя контроль запирания.

Таким образом, техническим преимуществом заявляемого устройства является повышение безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте, благодаря новой, более надежной системе механизма запирания и удержания щибера в замкнутом положении, наличию контроля замыкания, а также снижению эксплуатационных затрат за счет увеличения сроков периодичности обслуживания, снижению норм времени на обслуживание и проведение регламентных работ.

Claims (3)

1. Электропривод стрелочный невзрезной с внутренним замыкателем, содержащий смонтированные в металлическом корпусе электродвигатель, соединенный посредством двухступенчатого редуктора, снабженного фрикционом с рабочим элементом - шибером, контрольную систему и элементы безопасности, отличающийся тем, что вращательный момент от электродвигателя передается рабочему элементу - шиберу шарико-винтовой парой.

2. Электропривод по п.1, отличающийся тем, что фрикцион, совмещенный со второй ступенью редуктора, выполнен в виде металлокерамической муфты "сухого" типа.

3. Электропривод по п. 1, отличающийся тем, что в контрольной системе автопереключатель содержит микропереключатели мгновенного действия.