RU2161568C2 - Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления - Google Patents
Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2161568C2 RU2161568C2 RU98118028A RU98118028A RU2161568C2 RU 2161568 C2 RU2161568 C2 RU 2161568C2 RU 98118028 A RU98118028 A RU 98118028A RU 98118028 A RU98118028 A RU 98118028A RU 2161568 C2 RU2161568 C2 RU 2161568C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- edges
- fastening
- sealing filler
- window opening
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно высокоскоростным, и может быть использовано при разработке технологии остекления корпусов рельсовых, дорожных наземных, водных и воздушных транспортных средств, а также закрепления остекления осветительных приборов, радио и звукопрозрачных обтекателей приемопередающих и других аналогичных устройств. Сущность изобретения, касающегося остекления, заключается в том, что кромки стекла (блока остекления) выполняют по периметру с фаской и с расширением внутрь корпуса. Кромки оконного проема имеют клиновую выемку с притупленной наружной кромкой и с образованием "невыпадающего" положения стекла. Фаска и поверхность стекла в месте контакта с герметизирующим заполнителем матированы. Способ закрепления остекления заключается в том, что после установки стекла в оконный проем, выполняемой со смещением стекла к одному из углов проема, стекло одновременно наклоняют и поворачивают. Затем возвращают стекло в центр оконного проема, обеспечивая равномерный зазор по кромкам. После этого фиксируют стекло в его штатном положении технологическими прокладками по нижней и боковым кромкам стекла (блока остекления). Затем заполняют зазор по кромкам герметизирующим заполнителем. После этого, удалив технологические прокладки, заменяют их тем же герметизирующим заполнителем. Технический результат реализации группы изобретений заключается в упрощении технологии закрепления остекления, обеспечении стационарного и герметичного закрепления некруглого стекла. 2 с.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно скоростным, для которых требуется стационарное и герметичное закрепление остекления, исключающее наружные неровности в районе сопряжения с корпусом (кузовом), но может быть использовано и для закрепления остекления осветительных приборов, радио и звукопрозрачных обтекателей приемопередающих и других аналогичных устройств.
Известен оконный блок для железнодорожного вагона по а.с. 1699839, содержащий стеклопакет, взаимодействующие с ним уплотняющие, направляющие и прижимные элементы, поджимные средства крепления и U-образную установочную раму - прототип изобретения.
Наличие перечисленных элементов усложняет и удорожает конструкцию, снижает ее надежность в эксплуатации, повышает трудоемкость изготовления и монтажа.
Известен также способ закрепления остекления (SU 1779228A, кл. В 60 J 10/02, опубликованный 30.11.92 г. ) с использованием клеящего вещества и установки накладок.
Предлагаемое устройство отличается тем, что без дополнительных направляющих и прижимных элементов, поджимных средств крепления и установочной рамы и без установки двухслойных термодеформируемых накладок из специального полимерного материала позволяет стационарно и герметично закрепить некруглое стекло, исключив наружные неровности в районе сопряжения с корпусом (кузовом) транспортного средства.
Это достигается тем, что кромки стекла (блока остекления) выполнены по периметру с фаской, а кромки оконного проема имеют клиновую выемку с притупленной наружной кромкой и образованием "невыпадающего" положения стекла, при этом фаска и поверхность стекла (блока остекления) в месте контакта с герметизирующим заполнителем матированы либо имеют ступенчатую поверхность.
Закрепление остекления обеспечивается тем, что после установки стекла в оконный проем, выполняемой со смещением стекла к одному из углов проема с одновременным наклоном и поворотом стекла и его возвращения в центр оконного проема с обеспечением равномерного зазора по кромкам и заполнением его герметизирующим заполнителем, стекло в клиновой выемке оконного проема занимает "невыпадающее" положение.
На фиг. 1 изображено предлагаемое остекление в разрезе;
На фиг. 2 - то же, выносной элемент А;
На фиг. 3 - монтаж стекла в оконный проем;
На фиг. 4 - фиксация стекла в штатном положении с помощью технологических прокладок.
На фиг. 2 - то же, выносной элемент А;
На фиг. 3 - монтаж стекла в оконный проем;
На фиг. 4 - фиксация стекла в штатном положении с помощью технологических прокладок.
Стекло (блок остекления) 1 выполнено по периметру с фаской. Кромки оконного проема 2 имеют клиновую выемку с притупленной наружной кромкой, при этом стекло в клиновой выемке оконного проема занимает "невыпадающее" положение, а фаска и поверхность стекла (блока остекления) в месте контакта с герметизирующим заполнителем 3 матированы либо имеют ступенчатую поверхность.
Закрепление стекла 1 в оконном проеме 2 осуществляется следующим образом: на внутренние кромки клиновой выемки оконного проема 2 наносят слой герметизирующего заполнителя 3, устанавливают на него стекло 1, смещая его к одному из углов проема 2 (см. фиг. 3) с одновременным наклоном и поворотом стекла, затем сдвигают стекло 1 в центр оконного проема 2, обеспечив равномерный зазор по кромкам, фиксируют стекло 1 в штатном положении технологическими прокладками по нижней (см. фиг. 4) и боковым кромкам стекла 1, заполняют зазор по кромкам герметизирующим заполнителем 3 и, удалив технологические прокладки, заменяют их тем же заполнителем 3.
Установленное таким образом стекло (блок остекления) обеспечивает стационарное и герметичное соединение с корпусом (кузовом) транспортных средств с исключением наружных неровностей в районе сопряжения с корпусом, что особенно актуально для скоростных транспортных средств.
Claims (2)
1. Остекление корпусов транспортных средств, включающее некруглое стекло (блок остекления), выполненное по обводу корпуса (кузова, фюзеляжа), оконный проем и герметизирующий заполнитель, отличающееся тем, что кромки стекла (блок остекления) выполнены по периметру с фаской, а кромки оконного проема имеют клиновую выемку с притупленной наружной кромкой, при этом стекло в клиновой выемке оконного проема занимает "невыпадающее" положение, а фаска и поверхность стекла (блока остекления) в месте контакта с герметизирующим заполнителем матированы.
2. Способ закрепления остекления, отличающийся тем, что на внутренние кромки клиновой выемки оконного проема наносят слой герметизирующего заполнителя, устанавливают на него стекло (блок остекления) в оконный проем, смещая стекло к одному из углов проема с одновременным его наклоном и поворотом, затем сдвигают стекло в центр оконного проема, обеспечив равномерный зазор по кромкам, фиксируют стекло в штатном положении технологическими прокладками по нижней и боковым кромкам стекла (блока остекления), заполняют зазор по кромкам герметизирующим заполнителем и, удалив затем технологические прокладки, заменяют их тем же заполнителем.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98118028A RU2161568C2 (ru) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98118028A RU2161568C2 (ru) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98118028A RU98118028A (ru) | 2000-06-27 |
RU2161568C2 true RU2161568C2 (ru) | 2001-01-10 |
Family
ID=20210916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98118028A RU2161568C2 (ru) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2161568C2 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102730014A (zh) * | 2011-04-15 | 2012-10-17 | 长春轨道客车股份有限公司 | 窗口下沿坡面车体结构的车窗安装工艺方法 |
RU2550791C1 (ru) * | 2014-04-21 | 2015-05-10 | Геннадий Юрьевич Яворский | Способ установки ветрового стекла при бронировании автомобиля |
RU2570523C2 (ru) * | 2010-09-22 | 2015-12-10 | ИЗОСЛИМА С.п.А., | Пуленепробиваемое оконное стекло с упрочнением кромок |
CN106401396A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-15 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种坡面窗口的窗玻璃粘接方法 |
-
1998
- 1998-09-29 RU RU98118028A patent/RU2161568C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2570523C2 (ru) * | 2010-09-22 | 2015-12-10 | ИЗОСЛИМА С.п.А., | Пуленепробиваемое оконное стекло с упрочнением кромок |
CN102730014A (zh) * | 2011-04-15 | 2012-10-17 | 长春轨道客车股份有限公司 | 窗口下沿坡面车体结构的车窗安装工艺方法 |
WO2012139321A1 (zh) * | 2011-04-15 | 2012-10-18 | 长春轨道客车股份有限公司 | 窗口下沿坡面车体结构的车窗安装方法 |
RU2550791C1 (ru) * | 2014-04-21 | 2015-05-10 | Геннадий Юрьевич Яворский | Способ установки ветрового стекла при бронировании автомобиля |
CN106401396A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-15 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种坡面窗口的窗玻璃粘接方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR950008989B1 (ko) | 단부에 압착식 프로파일 스트립이 장착된 창유리 | |
US5384995A (en) | Spacer for windshield bracket | |
DE3475763D1 (en) | Sealing joint for mounting a security glass pane, especially a motor car windshield in an aperture of the vehicle body | |
RU2001132320A (ru) | Интегрированный многопанельный оконный блок и оконная рама и способ их производства | |
WO2000017702A3 (en) | Improved seal for electrochromic devices | |
ES2093465T3 (es) | Tapa rigida para un techo de vehiculo. | |
US6837022B2 (en) | Double glazed panel assembly | |
RU2161568C2 (ru) | Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления | |
US5932312A (en) | Profiled seal for large gap widths | |
CA2503498A1 (en) | Spacer for panes of multilayer insulation glass units | |
US4796400A (en) | Skylight with improved seal | |
GB2144477A (en) | Glazing assembly | |
JPH03153414A (ja) | 車両スクリーン及びその取り付け方法 | |
FR2449560A1 (fr) | Cadre profile en caoutchouc | |
RU98118028A (ru) | Остекление корпусов транспортных средств и способ его закрепления | |
JP2005088883A (ja) | 平面ガラス窓の取付け方法 | |
CN1284683C (zh) | 安装固定窗户的方法及固定窗户 | |
ITTO950320A1 (it) | Sistema per il collegamento di vetro e involucro per luci, in particolare per proiettori di autoveicoli | |
JP2000343939A (ja) | 車両用窓構造および車両用窓の取り付け構造 | |
JP4612161B2 (ja) | 車両用ドアとその窓ガラス取り付け方法 | |
CN87104304A (zh) | 双层玻璃窗安全固定装置 | |
JP2532369Y2 (ja) | 車両の二重ガラス窓枠構造 | |
CN215042750U (zh) | 一种塞拉门和车辆 | |
GB2181476A (en) | Door seal | |
SK130895A3 (en) | Sash with a panel, especially window sash or door leaf, and process for its manufacture |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090930 |