RU216074U1 - Редуктор гидравлического ходоуменьшителя - Google Patents
Редуктор гидравлического ходоуменьшителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU216074U1 RU216074U1 RU2022119309U RU2022119309U RU216074U1 RU 216074 U1 RU216074 U1 RU 216074U1 RU 2022119309 U RU2022119309 U RU 2022119309U RU 2022119309 U RU2022119309 U RU 2022119309U RU 216074 U1 RU216074 U1 RU 216074U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- gearbox
- design
- intermediate shaft
- coupling
- Prior art date
Links
- 241000219098 Parthenocissus Species 0.000 claims abstract description 10
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000003638 reducing agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 17
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000003071 parasitic Effects 0.000 description 3
- 241000935985 Certhiidae Species 0.000 description 2
- 230000001264 neutralization Effects 0.000 description 2
- BIFJNBXQXNWYOL-UHFFFAOYSA-O 1H-indol-3-ylmethyl(methyl)azanium Chemical compound C1=CC=C2C(C[NH2+]C)=CNC2=C1 BIFJNBXQXNWYOL-UHFFFAOYSA-O 0.000 description 1
- 101710015936 PVA41 Proteins 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и предназначена для использования в транспортных средствах, предпочтительно в тракторах, оборудованных устройством для обеспечения движения с минимальными скоростями. Задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции агрегата и обеспечение возможности установки агрегата на трансмиссии, без внесения изменений в конструкцию трансмиссии или их доработки. Технический результат достигается за счет того, что в редуктор гидравлического ходоуменьшителя, содержащий входной (ведущий) вал редуктора, установленный в опорах корпуса и соединенный с выходным валом гидромотора, промежуточный вал со свободно установленным зубчатым колесом и шестерней, жестко связанной с ним, шестерню, свободно установленную на оси, зафиксированной в корпусе, дополнительно введена зубчатая соединительная муфта, установленная на промежуточном валу, при этом соединительная муфта выполнена зубчатой или фрикционной. Соединительная муфта во включенном положении соединяет промежуточный вал со свободно установленным на нем зубчатым колесом. Технический результат выражается в упрощении конструкции агрегата и в обеспечении возможности установки агрегата на трансмиссии без внесения изменений в ее конструкцию.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и предназначена для использования в транспортных средствах, предпочтительно в тракторах, оборудованных устройством для обеспечения движения с минимальными скоростями.
Известны узлы и агрегаты трансмиссий, предназначенные для получения минимальных технологических скоростей трактора [Шарипов В.М., Эглит И.М., Парфенов А.П., Щетинин Ю.С.Трансмиссии тракторов (конструкция). Под ред. В.М. Шарипова. - М.: МГТУ «МАМИ», 1999.-245 с.].
Ходоуменьшитель может быть неотъемлемым агрегатом трансмиссий или дополнительным его съемным оборудованием, устанавливаемым по требованию потребителя.
Наибольшее распространение на тракторах получили механические шестеренные или планетарные ходоуменьшители. Основным их недостатком является ограниченность пределов изменения замедленных скоростей. Кроме того, значительное увеличение передаточного числа трансмиссий в некоторых случаях может привести к поломкам в их узлах.
Проблема расширения узкого диапазона замедленных скоростей и защиты от перегрузок решают установкой комбинированных ходоуменьшителей, в которых механический редуктор доукомплектовывается гидрообъемным приводом.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является редуктор гидравлического ходоуменьшителя трактора МТ3-82 [Принцип работы гидроходоуменьшителя МТ3-82. [Электронный ресурс. URL: https: // grifon - kamaz.ru / stroitelnaya-tehnika / printsip-raboty-gidrohodoumenshitelya-mtz-82. html (дата обращения: 20.05.2022)].
Недостатком данного редуктора гидроходоуменьшителя является сложность конструкции ввиду наличия планетарного редуктора. Другим недостатком конструкции является способ включения гидроходоуменьшителя посредством смещения шестерни, установленной в коробке передач трактора, что не позволяет применять данный агрегат на тракторах с трансмиссиями, неоснащенными подвижной шестерней.
Задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции агрегата и обеспечение возможности установки агрегата на трансмиссии, без внесения изменений в конструкцию трансмиссии или их доработки.
Технический результат достигается за счет того, что в редуктор гидравлического ходоуменьшителя, содержащий входной (ведущий) вал редуктора, установленный в опорах корпуса и соединенный с выходным валом гидромотора, промежуточный вал со свободно установленным зубчатым колесом и шестерней, жестко связанной с ним, шестерню, свободно установленную на оси, зафиксированной в корпусе, дополнительно введена зубчатая соединительная муфта, установленная на промежуточном валу. Соединительная муфта во включенном положении соединяет промежуточный вал со свободно установленным на нем зубчатым колесом.
В совокупности отличительные признаки, включенные в формулу полезной модели, позволяют создать гидравлический ходоуменьшитель упрощенной конструкции, обеспечивающий возможность его установки на трактор без доработки или дооснащения трансмиссии.
Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Сущность технического решения поясняется чертежом, на котором изображена кинематическая схема редуктора гидравлического ходоуменьшителя, содержащего следующие конструктивные элементы (фигура): 1 - корпус; 2 - входной вал; 3, 6- шестерня; 4 - зубчатое колесо; 5 - промежуточный вал; 7 - паразитная шестерня; 8 - ось; 9 - зубчатая соединительная муфта; 10 - зубчатое колесо трансмиссии; 11 - выходной вал гидромотора, при этом в опорах корпуса 1 расположен входной (ведущий) вал 2, на котором жестко закреплена шестерня 3, находящаяся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 4, свободно установленным на промежуточном валу 5, на котором жестко закреплена шестерня 6, находящаяся в постоянном зацеплении паразитной шестерней 7, свободно установленной на оси 8. Для управления редуктором в конструкцию введена зубчатая соединительная муфта 9, установленная на промежуточном валу 5. Во включенном положении муфта 9 соединяет промежуточный вал 5 с зубчатым колесом 4. Муфта 9 может находиться в двух положениях: «н» - нейтральное и «в» - включенное. При установке редуктора на трансмиссию паразитная шестерня 7 входит в зацепление с зубчатым колесом 10 трансмиссии, кинематически связанным с ведущими колесами транспортного средства (например, с шестерней привода переднего моста). К входному валу 2 подсоединяется выходной вал гидромотора 11.
Работа редуктора гидравлического ходоуменьшителя происходит следующим образом. При выключенном редукторе муфта 9 находится в положении «н». Зубчатое колесо 4 имеет возможность свободно вращаться относительно промежуточного вала 5. Трансмиссия транспортного средства находится в рабочем режиме. Зубчатое колесо 10, кинематически связанное с ведущими колесами трактора, через паразитную шестерню 7 вращает шестерню 6 и промежуточный вал 5. Вал 5 свободно проворачивается относительно зубчатого колеса 4. Крутящий момент не передается.
При включенном редукторе муфта 9 переводится в положении «в», соединяя зубчатое колесо 4 с промежуточным валом 5. Трансмиссия транспортного средства находится на нейтральной передаче. Крутящий момент от гидравлического мотора 11 передается входному валу 2 и через зубчатое зацепление шестерни 3 на зубчатое колесо 4. Далее, через муфту 9 крутящий момент передается на промежуточный вал 5 и шестерню 6. От шестерни 6 крутящий момент через паразитную шестерню 7 передается на зубчатое колесо 10 и далее к ведущим колесам транспортного средства.
Скорость движения транспортного средства при этом регулируется изменением частоты вращения вала гидромотора.
Технический результат выражается в упрощении конструкции агрегата и в обеспечении возможности установки агрегата на трансмиссии без внесения изменений в ее конструкцию.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и готово к реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (3)
1. Редуктор гидравлического ходоуменьшителя, содержащий входной вал редуктора, установленный в опорах корпуса и соединенный с выходным валом гидромотора, шестерню входного вала, промежуточный вал со свободно установленным зубчатым колесом и шестерней, жестко связанной с ним, шестерню, свободно установленную на оси, зафиксированной в корпусе, отличающийся тем, что в него введена соединительная муфта, установленная на промежуточном валу и соединяющая его со свободно установленным на нем зубчатым колесом, входящим в зацепление с шестерней входного вала, а шестерня оси редуктора входит в зацепление с шестерней промежуточного вала.
2. Редуктор по п. 1, отличающийся тем, что соединительная муфта выполнена зубчатой.
3. Редуктор по п. 1, отличающийся тем, что соединительная муфта выполнена фрикционной.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU216074U1 true RU216074U1 (ru) | 2023-01-16 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU919908A1 (ru) * | 1980-07-02 | 1982-04-15 | Предприятие П/Я А-1697 | Ходоуменьшитель самоходной машины |
| UA11914U (en) * | 2005-07-07 | 2006-01-16 | Kyiv Nat Univ Tech & Design | Toothed reducer |
| RU83220U1 (ru) * | 2008-10-31 | 2009-05-27 | Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ") | Коробка раздаточная |
| RU99389U1 (ru) * | 2010-05-11 | 2010-11-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Раздаточная коробка с механизмом отбора мощности |
| CN203230792U (zh) * | 2012-03-30 | 2013-10-09 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种带离合功能的挖泥泵用齿轮箱 |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU919908A1 (ru) * | 1980-07-02 | 1982-04-15 | Предприятие П/Я А-1697 | Ходоуменьшитель самоходной машины |
| UA11914U (en) * | 2005-07-07 | 2006-01-16 | Kyiv Nat Univ Tech & Design | Toothed reducer |
| RU83220U1 (ru) * | 2008-10-31 | 2009-05-27 | Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ") | Коробка раздаточная |
| RU99389U1 (ru) * | 2010-05-11 | 2010-11-20 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Раздаточная коробка с механизмом отбора мощности |
| CN203230792U (zh) * | 2012-03-30 | 2013-10-09 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种带离合功能的挖泥泵用齿轮箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8413547B2 (en) | Retrograde torque limit gear train with bidirectional input and one-way output | |
| KR20080027856A (ko) | 차량 변속기 잠금 장치와 그 제조 방법 | |
| RU216074U1 (ru) | Редуктор гидравлического ходоуменьшителя | |
| RU106328U1 (ru) | Двухступенчатая раздаточная коробка многоцелевого назначения (варианты) | |
| CN218408444U (zh) | 一种多级行星齿轮同轴型行星齿轮变速器 | |
| RU189702U1 (ru) | Компактный редуктор транспортного средства | |
| CN100410562C (zh) | 齿轮传动无级自动变速器 | |
| CN114198472A (zh) | 一种液压两速自动挡变速器 | |
| RU195930U1 (ru) | Трансмиссия электромобиля | |
| CN113404850A (zh) | 具有原位转向和单侧制动转向的双模式变速箱 | |
| RU185568U1 (ru) | Коробка раздаточная для транспортных средств | |
| RU48884U1 (ru) | Двухступенчатая раздаточная коробка | |
| CN204533387U (zh) | 一种有倒档功能的变速器 | |
| US1490374A (en) | Variable-speed transmission gearing for tractors | |
| RU44596U1 (ru) | Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства | |
| RU101974U1 (ru) | Трансмиссия транспортного средства | |
| DE502008001587D1 (de) | Verfahren zur steuerung und/oder regelung eines hydrostatisch-mechanischen lastschaltgetriebes | |
| RU216848U1 (ru) | Транспортное средство с двухпоточной трансмиссией | |
| CN212950129U (zh) | 一种拖拉机后桥结构 | |
| RU2783991C1 (ru) | Планетарная коробка передач | |
| CN2879619Y (zh) | 一种旋耕机的变速箱 | |
| Salakhov et al. | Design of continuously variable transmissions | |
| RU170914U1 (ru) | Редуктор вала отбора мощности | |
| CN209776725U (zh) | 一种多挡位电动轮车 | |
| SU750189A1 (ru) | Планетарна коробка передач |