RU215819U1

RU215819U1 - CARGO CONTAINER WITH REMOVABLE ROOF

Info

Publication number: RU215819U1
Application number: RU2022131563U
Authority: RU
Inventors: Екатерина Дмитриевна Фонова; Александр Сергеевич Карышев; Александр Валериевич Осыка; Наталья Всеволодовна Давыдова
Original assignee: Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ")
Filing date: 2022-12-02
Publication date: 2022-12-28

Abstract

Полезная модель относится к транспортной таре, в частности к крупнотоннажным контейнерам для транспортировки посредством железнодорожного, морского и автомобильного транспорта и кратковременного хранения, в основном, штучных грузов. Технический результат, достигаемый полезной моделью – повышение грузоподъемности контейнера, упрощение изготовления и улучшение его удобства в эксплуатации при сохранении надежности; расширение арсенала средств грузовых контейнеров со съемной крышей. Технический результат достигается за счет того, что в грузовом контейнере со съемной крышей, содержащем боковые и торцевые стены, пол и съемную крышу, опирающуюся на боковые и торцевые стены, угловые фитинги, каждая стена снабжена в верхней части балкой с замкнутым профилем, при этом балки с замкнутым профилем соединены с гофрированными панелями стен посредством сварки, каждая боковая стена в верхней части снабжена вертикальной продольной плоской балкой, опирающейся на продольную балку с замкнутым профилем и соединенной с ней посредством сварки, согласно полезной модели края панели крыши соединены посредством сварки с балками крыши, профиль которых представляет собой швеллер, полки швеллеров направлены вниз, при этом продольными краями крыша опирается на продольные плоские балки средними участками продольных швеллеров, верхние балки торцевых стен соединены посредством сварки с промежуточными балками с изогнутым незамкнутым профилем, частично перекрывающими внутреннюю полость контейнера, при этом один продольный край каждой промежуточной балки соединен с верхней балкой торцевой стены, другой продольный край промежуточной балки снабжен поперечной плоской балкой, ориентированной вертикально и соединенной с промежуточной балкой посредством сварки, концы промежуточных балок жестко соединены с боковыми стенами, поперечными краями крыша опирается на поперечные плоские балки средними участками поперечных швеллеров, поверхности средних опорных участков швеллеров снабжены упругими прокладками, крыша размещена между фитингами. 7 з.п. ф-лы, 4 фиг.

The utility model relates to shipping containers, in particular to large-capacity containers for transportation by rail, sea and road transport and short-term storage, mainly of piece cargo. The technical result achieved by the utility model is to increase the carrying capacity of the container, simplify manufacturing and improve its ease of use while maintaining reliability; expansion of the arsenal of cargo containers with a removable roof. The technical result is achieved due to the fact that in a cargo container with a removable roof, containing side and end walls, a floor and a removable roof resting on the side and end walls, corner fittings, each wall is provided in the upper part with a beam with a closed profile, while the beams with a closed profile are connected to the corrugated wall panels by welding, each side wall in the upper part is provided with a vertical longitudinal flat beam resting on the longitudinal beam with a closed profile and connected to it by welding, according to the utility model, the edges of the roof panel are connected by welding to the roof beams, the profile of which is a channel, the shelves of the channels are directed downward, while the longitudinal edges of the roof rest on the longitudinal flat beams by the middle sections of the longitudinal channels, the upper beams of the end walls are connected by welding with intermediate beams with a curved open profile, partially overlapping the internal cavity of the container , wherein one longitudinal edge of each intermediate beam is connected to the upper beam of the end wall, the other longitudinal edge of the intermediate beam is provided with a transverse flat beam oriented vertically and connected to the intermediate beam by welding, the ends of the intermediate beams are rigidly connected to the side walls, the transverse edges of the roof rest on transverse flat beams with middle sections of transverse channels, the surfaces of the middle supporting sections of the channels are provided with elastic gaskets, the roof is placed between the fittings. 7 w.p. f-ly, 4 figs.

Description

Полезная модель относится к транспортной таре, в частности к крупнотоннажным контейнерам для транспортировки посредством железнодорожного, морского и автомобильного транспорта и кратковременного хранения, в основном, штучных грузов.The utility model relates to shipping containers, in particular to large-capacity containers for transportation by rail, sea and road transport and short-term storage, mainly of piece cargo.

Из патента РФ № 2706926 на изобретение известен Контейнер для транспортировки стальных рулонов, грузов цилиндрической формы и штучных грузов, характеризующийся тем, что содержит основание; боковые стенки; переднюю стенку; крышу; верхнюю реверсивно-поворотную балку над дверным проемом и торцевые двери, при этом основание представляет собой рамный каркас с элементами усиления, состоящий из поперечных швеллеров, соединенных с несущей хребтовой балкой и продольными и поперечными швеллерами, на верхнюю поверхность которых прикреплены четыре пары симметричных по длине усиленных модульных ложементов, состоящих из двух модульных секций: малой и большой, к внешней поверхности которых приварены металлические листы, притом в верхних листах больших модулей выполнены отверстия для установки в них стопперов-упоров с фиксирующими пальцами, с внутренней стороны под этими отверстиями, при помощи электродуговой сварки сплошным швом приварены усиливающие металлические пластины с отверстиями, шаг которых совпадает с отверстиями больших модулей и отверстиями в стопперах-упорах, причем на пальцах имеются специальные проточки-канавки, которые препятствуют вертикальному перемещению при воздействии нагрузок, самопроизвольному выпадению пальцев из отверстий в больших модулях и из верхней пластины стоппера-упора. К продольным краям крыши приварены балки-швеллеры; к верхним продольным краям боковых стен приварены балки с замкнутым прямоугольным профилем; к внутренним боковым сторонам балок с замкнутым прямоугольным профилем приварены плоские балки, выступающие над верхней поверхностью балок с замкнутым прямоугольным профилем; крыша опирается на выступающие края плоских балок балками-швеллерами, при этом боковые стороны балок-швеллеров расположены с обеих сторон от плоской балки.From the patent of the Russian Federation No. 2706926 for the invention, a container for transporting steel coils, cylindrical cargoes and piece cargoes is known, characterized in that it contains a base; side walls; front wall; roof; the upper reversible beam above the doorway and the end doors, while the base is a frame frame with reinforcement elements, consisting of transverse channels connected to the bearing spinal beam and longitudinal and transverse channels, on the upper surface of which four pairs of reinforced symmetrical in length are attached modular cradles, consisting of two modular sections: small and large, to the outer surface of which metal sheets are welded, moreover, holes are made in the upper sheets of large modules for installing stoppers with fixing fingers in them, from the inside under these holes, using an electric arc welding with a continuous seam, reinforcing metal plates with holes are welded, the pitch of which coincides with the holes of large modules and holes in stoppers, and there are special grooves on the fingers that prevent vertical movement when exposed to loads, spontaneous falling out yu fingers from the holes in the large modules and from the top stopper plate. Channel beams are welded to the longitudinal edges of the roof; beams with a closed rectangular profile are welded to the upper longitudinal edges of the side walls; flat beams are welded to the inner sides of the beams with a closed rectangular profile, protruding above the upper surface of the beams with a closed rectangular profile; the roof rests on the protruding edges of the flat beams with channel beams, while the sides of the channel beams are located on both sides of the flat beam.

Недостатком контейнера по патенту РФ № 2706926 является ненадежность в узле опирания крыши на боковую стену контейнера, т.к. плоская балка, на которую опирается крыша, приварена к внутренней поверхности балки с замкнутым прямоугольным профилем. Т.е. плоская балка не имеет под собой иной опоры, поэтому при существенных вертикальных динамических нагрузках (в процессе движения транспортного средства, перевозящего контейнер, или при жестком опускании крыши) возможно постепенное (или резкое) ослабление места соединения плоской балки с балкой замкнутого профиля, при этом плоская балка может или деформироваться или отсоединиться от балки с замкнутым профилем. В итоге – крыша потеряет опору (как минимум с одной стороны), предусмотренную конструкцией контейнера, что может привести к перекосу крыши, ее деформации, нарушению герметичности внутренней полости контейнера.The disadvantage of the container according to the patent of the Russian Federation No. 2706926 is the unreliability in the node of supporting the roof on the side wall of the container, because a flat beam, on which the roof rests, is welded to the inner surface of the beam with a closed rectangular profile. Those. a flat beam has no other support under it, therefore, with significant vertical dynamic loads (during the movement of a vehicle carrying a container, or when the roof is rigidly lowered), a gradual (or sharp) weakening of the junction of a flat beam with a closed profile beam is possible, while flat the beam can either deform or detach from the beam with a closed profile. As a result, the roof will lose its support (at least on one side) provided for by the container design, which can lead to roof misalignment, its deformation, and violation of the tightness of the container's internal cavity.

Из источника 2 (https://foot-container.ru/containers/konteiner-20-hot-new/) известен 20-футовый контейнер с плоской крышей; вдоль краев крыши по ее периметру выполнены вертикальные борта. К внутренней поверхности крыши вдоль ее продольных краев приварены продольные балки с плоской поверхностью, обращенной к продольным бортам. Указанные балки расположены на расстоянии от вертикальных бортов с образованием между бортами и балками паза, которым крыша опирается на верхний плоский край боковой стены контейнера. Недостатком крыши по источнику 2 является ее неудобство в эксплуатации, обусловленное тем, что в случае деформации, повреждения мест, которым крыша опирается на стену контейнера, необходимо заменять всю крышу. Кроме того, между крышей и плоским верхним краем стены контейнера не предусмотрены амортизирующие прокладки, что также в процессе эксплуатации контейнера может привести к деформации верхних плоских краев крыши от вертикальных динамических нагрузок в процессе движения транспортного средства, которым перевозится контейнер, а также при неаккуратном (жестком) опускании крыши.From source 2 (https://foot-container.ru/containers/konteiner-20-hot-new/) a 20-foot container with a flat roof is known; vertical sides are made along the edges of the roof along its perimeter. Longitudinal beams with a flat surface facing the longitudinal sides are welded to the inner surface of the roof along its longitudinal edges. These beams are located at a distance from the vertical sides with the formation of a groove between the sides and beams, with which the roof rests on the upper flat edge of the side wall of the container. The disadvantage of the roof according to source 2 is its inconvenience in operation, due to the fact that in case of deformation, damage to the places with which the roof rests on the container wall, it is necessary to replace the entire roof. In addition, shock-absorbing pads are not provided between the roof and the flat upper edge of the container wall, which also during the operation of the container can lead to deformation of the upper flat edges of the roof from vertical dynamic loads during the movement of the vehicle carrying the container, as well as in case of inaccurate (hard) ) lowering the roof.

Контейнер по источнику 2 выбран в качестве наиболее близкого аналога.Source container 2 was chosen as the closest analogue.

Техническая проблема, решаемая полезной моделью – создание надежного контейнера, удобного в эксплуатации.The technical problem solved by the utility model is the creation of a reliable container that is easy to use.

Технический результат, достигаемый полезной моделью – повышение грузоподъемности контейнера, упрощение изготовления и улучшение его удобства в эксплуатации при сохранении надежности; расширение арсенала средств грузовых контейнеров со съемной крышей.The technical result achieved by the utility model is to increase the carrying capacity of the container, simplify manufacturing and improve its ease of use while maintaining reliability; expansion of the arsenal of cargo containers with a removable roof.

Технический результат достигается за счет того, что в грузовом контейнере со съемной крышей, содержащем боковые и торцевые стены, пол и съемную крышу, опирающуюся на боковые и торцевые стены, угловые фитинги, каждая стена снабжена в верхней части балкой с замкнутым профилем, при этом балки с замкнутым профилем соединены с гофрированными панелями стен посредством сварки, каждая боковая стена в верхней части снабжена вертикальной продольной плоской балкой, опирающейся на продольную балку с замкнутым профилем и соединенной с ней посредством сварки, согласно полезной модели края панели крыши соединены посредством сварки с балками крыши, профиль которых представляет собой швеллер, полки швеллеров направлены вниз, при этом продольными краями крыша опирается на продольные плоские балки средними участками продольных швеллеров, верхние балки торцевых стен соединены посредством сварки с промежуточными балками с изогнутым незамкнутым профилем, частично перекрывающими внутреннюю полость контейнера, при этом один продольный край каждой промежуточной балки соединен с верхней балкой торцевой стены, другой продольный край промежуточной балки снабжен поперечной плоской балкой, ориентированной вертикально и соединенной с промежуточной балкой посредством сварки, концы промежуточных балок жестко соединены с боковыми стенами, поперечными краями крыша опирается на поперечные плоские балки средними участками поперечных швеллеров, поверхности средних опорных участков швеллеров снабжены упругими прокладками, крыша размещена между фитингами.The technical result is achieved due to the fact that in a cargo container with a removable roof, containing side and end walls, a floor and a removable roof resting on the side and end walls, corner fittings, each wall is provided in the upper part with a beam with a closed profile, while the beams with a closed profile are connected to the corrugated wall panels by welding, each side wall in the upper part is provided with a vertical longitudinal flat beam resting on the longitudinal beam with a closed profile and connected to it by welding, according to the utility model, the edges of the roof panel are connected by welding to the roof beams, the profile of which is a channel, the shelves of the channels are directed downward, while the longitudinal edges of the roof rest on the longitudinal flat beams by the middle sections of the longitudinal channels, the upper beams of the end walls are connected by welding with intermediate beams with a curved open profile, partially overlapping the internal cavity of the container , wherein one longitudinal edge of each intermediate beam is connected to the upper beam of the end wall, the other longitudinal edge of the intermediate beam is provided with a transverse flat beam oriented vertically and connected to the intermediate beam by welding, the ends of the intermediate beams are rigidly connected to the side walls, the transverse edges of the roof rest on transverse flat beams with middle sections of transverse channels, the surfaces of the middle supporting sections of the channels are provided with elastic gaskets, the roof is placed between the fittings.

Балки с замкнутым профилем выполнены с профилем, близким к прямоугольному.Beams with a closed profile are made with a profile close to rectangular.

Балки с замкнутым профилем выполнены с профилем, близким к квадрату.Beams with a closed profile are made with a profile close to a square.

Изогнутый незамкнутый профиль промежуточных балок выбран из условия обеспечения возможности размещения верхних краев поперечных плоских балок на одном уровне с верхними краями продольных плоских балок.The curved open profile of the intermediate beams is selected from the condition of providing the possibility of placing the upper edges of the transverse flat beams at the same level with the upper edges of the longitudinal flat beams.

Изогнутый незамкнутый профиль промежуточных балок выбран из условия обеспечения размещения ребер жесткости, соединенных с одной стороны с промежуточной балкой, а с другой стороны – с соответствующей верхней балкой торцевой стены.The curved open profile of the intermediate beams is selected from the condition of ensuring the placement of stiffeners connected on one side with the intermediate beam, and on the other side with the corresponding upper beam of the end wall.

Ребра жесткости размещены последовательно на расстоянии друг от друга вдоль промежуточных балок.The stiffening ribs are placed sequentially at a distance from each other along the intermediate beams.

Фитинги установлены на угловых стойках контейнера и соединены с верхними балками стен и с промежуточной балкой посредством сварки.The fittings are installed on the corner posts of the container and are connected to the upper wall beams and to the intermediate beam by welding.

Промежуточная балка выполнена из листа металла толщиной от 4 до 6 мм.The intermediate beam is made of a sheet of metal with a thickness of 4 to 6 mm.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами.The claimed utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен общий вид контейнера.In FIG. 1 shows a general view of the container.

На фиг. 2 изображено опирание крыши контейнера на продольные боковые стены.In FIG. 2 shows the support of the roof of the container on the longitudinal side walls.

На фиг. 3 изображено опирание крыши контейнера на поперечные торцевые стены.In FIG. 3 shows the support of the roof of the container on the transverse end walls.

На фиг. 4 изображен заявляемый контейнер – вид сверху.In FIG. 4 shows the claimed container - top view.

Позиции на фигурах:Positions on figures:

1 – боковые стены;1 - side walls;

2 – торцевые стены;2 - end walls;

3 – пол;3 - floor;

4 – крыша;4 - roof;

5 – балка с замкнутым профилем;5 - beam with a closed profile;

5.1 – продольная балка с замкнутым профилем;5.1 - longitudinal beam with a closed profile;

5.2 – поперечная балка с замкнутым профилем;5.2 - transverse beam with a closed profile;

6 – продольная плоская балка;6 - longitudinal flat beam;

7 – поперечная плоская балка;7 - transverse flat beam;

8 – балки крыши (швеллеры);8 - roof beams (channels);

9 – полки швеллеров;9 - shelves of channels;

10 – промежуточная балка;10 - intermediate beam;

11 – упругие прокладки;11 – elastic pads;

12 – фитинги;12 - fittings;

13 – ребра жесткости;13 - stiffeners;

14 – угловые стойки.14 - corner posts.

Грузовой контейнер со съемной крышей содержит боковые 1 и торцевые 2 стены, пол 3 и съемную крышу 4, опирающуюся на боковые 1 и торцевые 2 стены; угловые фитинги 12; каждая стена 1,2 снабжена в верхней части балкой 5 с замкнутым профилем, при этом балки 5 с замкнутым профилем соединены с гофрированными панелями стен 1,2 посредством сварки; каждая боковая стена 1 в верхней части снабжена вертикальной продольной плоской балкой 6, опирающейся на продольную балку 5.1 с замкнутым профилем и соединенной с ней посредством сварки. Края панели крыши 4 соединены посредством сварки с балками 8 крыши, профиль которых представляет собой швеллер; полки 9 швеллеров направлены вниз, при этом продольными краями крыша 4 опирается на продольные плоские балки 6 средними участками продольных швеллеров 8; верхние балки 5.2 торцевых стен соединены посредством сварки с промежуточными балками 10 с изогнутым незамкнутым профилем, частично перекрывающими внутреннюю полость контейнера; при этом один продольный край каждой промежуточной балки 10 соединен с верхней балкой 5.2 торцевой стены 2; другой продольный край промежуточной балки 10 снабжен поперечной плоской балкой 7, ориентированной вертикально и соединенной с промежуточной балкой 10 посредством сварки; концы промежуточных балок 10 жестко соединены с боковыми стенами 1; поперечными краями крыша 4 опирается на поперечные плоские балки 7 средними участками поперечных швеллеров 8, поверхности средних опорных участков швеллеров 8 снабжены упругими прокладками 11; крыша 4 размещена между фитингами 12. Балки 5 с замкнутым профилем выполнены с профилем, близким к прямоугольному или к квадрату. Изогнутый профиль промежуточных балок 10 выбран из условия обеспечения возможности размещения верхних краев поперечных плоских балок 7 на одном уровне с верхними краями продольных плоских балок 6. Изогнутый незамкнутый профиль промежуточных балок 10 выбран из условия обеспечения размещения ребер 13 жесткости, соединенных с одной стороны с промежуточной балкой 10, а с другой стороны – с соответствующей верхней балкой 5.2 торцевой стены. Ребра 13 жесткости размещены последовательно на расстоянии друг от друга вдоль промежуточных балок 10. Прокладки 11 предназначены для амортизации вертикальных воздействий на балки 8 для предохранения их от повреждений. Фитинги 12 установлены на угловых стойках 14 контейнера и соединены с верхними балками стен 1,2 и с промежуточными балками 10.A cargo container with a removable roof contains side 1 and end 2 walls, a floor 3 and a removable roof 4 resting on the side 1 and end 2 walls; corner fittings 12; each wall 1,2 is provided at the top with a closed profile beam 5, the closed profile beams 5 being connected to the corrugated wall panels 1,2 by welding; each side wall 1 in the upper part is provided with a vertical longitudinal flat beam 6, based on the longitudinal beam 5.1 with a closed profile and connected to it by welding. The edges of the roof panel 4 are connected by welding to the roof beams 8, the profile of which is a channel; the shelves 9 of the channels are directed downwards, while the longitudinal edges of the roof 4 rests on the longitudinal flat beams 6 by the middle sections of the longitudinal channels 8; the upper beams 5.2 of the end walls are connected by welding with intermediate beams 10 with a curved open profile, partially overlapping the inner cavity of the container; wherein one longitudinal edge of each intermediate beam 10 is connected to the top beam 5.2 of the end wall 2; the other longitudinal edge of the intermediate beam 10 is provided with a transverse flat beam 7 oriented vertically and connected to the intermediate beam 10 by welding; the ends of the intermediate beams 10 are rigidly connected to the side walls 1; the transverse edges of the roof 4 rests on the transverse flat beams 7 by the middle sections of the transverse channels 8, the surfaces of the middle supporting sections of the channels 8 are provided with elastic gaskets 11; the roof 4 is placed between the fittings 12. Beams 5 with a closed profile are made with a profile close to rectangular or square. The curved profile of the intermediate beams 10 is selected from the condition of ensuring the possibility of placing the upper edges of the transverse flat beams 7 on the same level with the upper edges of the longitudinal flat beams 6. The curved open profile of the intermediate beams 10 is selected from the condition of ensuring the placement of stiffeners 13 connected on one side with the intermediate beam 10, and on the other hand with the corresponding upper beam 5.2 of the end wall. Stiffening ribs 13 are placed sequentially at a distance from each other along the intermediate beams 10. Gaskets 11 are designed to absorb vertical impacts on the beams 8 to protect them from damage. The fittings 12 are installed on the corner posts 14 of the container and are connected to the upper beams of the walls 1,2 and to the intermediate beams 10.

Продольные края крыши 4, как более протяженные по сравнению с поперечными краями, опирающиеся на боковые стены 1, несут основную нагрузку при расположении крыши 4 на стенах контейнера.The longitudinal edges of the roof 4, being longer than the transverse edges, resting on the side walls 1, carry the main load when the roof 4 is located on the walls of the container.

Поскольку крыша 4 является съемной, даже при наличии средств ее фиксации относительно стен 1, в процессе транспортирования возникают переменные вертикальные динамические нагрузки, воздействующие на крышу 4; кроме того, нагрузки на крышу 4 возникают при ее неаккуратном (жестком) опускании на стены 1 контейнера.Since the roof 4 is removable, even if there are means of fixing it relative to the walls 1, during transportation, variable vertical dynamic loads occur that affect the roof 4; in addition, loads on the roof 4 occur when it is inaccurate (hard) lowering onto the walls 1 of the container.

В результате воздействующих на крышу 4 вертикальных нагрузок различного характера, возможны соударения между крышей 4 и стенами 1 контейнера. В результате с течением времени могут повреждаться и деформироваться края крыши 4, которыми она опирается на стены 1 контейнера.As a result of various vertical loads acting on the roof 4, collisions between the roof 4 and the walls 1 of the container are possible. As a result, over time, the edges of the roof 4, with which it rests on the walls 1 of the container, can be damaged and deformed.

В заявляемом контейнере надежность крыши 4 обеспечена тем, что к ее продольным краям прикреплены балки-швеллеры 8, которыми крыша 4 опирается на вертикальные плоские балки 6. Такое исполнение крыши 4 обеспечивает ее надежность в наиболее слабом месте – в месте ее опирания на балку 6. Выполнение продольных краев крыши 4 усиленными балками 8, позволяет выполнить панели крыши 4 между балками 8 из более тонкого по сравнению с наиболее близким аналогом листа (поскольку в наиболее близком аналоге крыша опирается на вертикальные плоские продольные балки непосредственно своей поверхностью, что требует выполнения всей поверхности крыши из прочного и надежного листа, исключающего его деформацию при соударениях с вертикальной продольной балкой).In the claimed container, the reliability of the roof 4 is ensured by the fact that channel beams 8 are attached to its longitudinal edges, with which the roof 4 rests on vertical flat beams 6. This design of the roof 4 ensures its reliability in the weakest place - in the place of its support on the beam 6. The implementation of the longitudinal edges of the roof 4 reinforced beams 8, allows you to make roof panels 4 between the beams 8 from a thinner sheet than the closest analogue (since in the closest analogue the roof rests on vertical flat longitudinal beams directly with its surface, which requires the entire surface of the roof from a strong and reliable sheet, excluding its deformation during collisions with a vertical longitudinal beam).

Возможность выполнения в заявляемом контейнере панели крыши 4 между балками 8 из более тонкого (по сравнению с наиболее близким аналогом) листа позволяет снизить ее вес по сравнению с наиболее близким аналогом, соответственно, появляется возможность увеличить грузоподъемность контейнера.The ability to perform in the inventive container roof panel 4 between the beams 8 from a thinner (compared to the closest analogue) sheet allows you to reduce its weight compared to the closest analogue, respectively, it becomes possible to increase the carrying capacity of the container.

Аналогичным образом крыша 4 опирается на балки 5.2 торцевых стен 2 контейнера. Поскольку основную нагрузку при опирании крыши 4 несут боковые стены 1, опирание поперечных краев крыши 4 можно выполнить наиболее удобным образом, не снижающим надежность конструктивных элементов крыши 4 и контейнера в целом. Заявляемая конструкция позволяет разместить верхние угловые фитинги контейнера, соединив их с наиболее прочными конструктивными элементами контейнера – с балками стен. Опирание поперечных краев крыши 4 на балки 7, соединенные с промежуточными балками 10, не ослабляет конструкцию контейнера, т.к. основную нагрузку от крыши 4 несут боковые стены 1. Наличие промежуточной балки 10, частично перекрывающей внутреннюю полость контейнера, позволяет, кроме того, надежно и без ограничений по геометрии разместить фитинги по углам контейнера с обеспечением надлежащей жесткости их крепления. Similarly, the roof 4 rests on the beams 5.2 of the end walls 2 of the container. Since the main load when supporting the roof 4 is borne by the side walls 1, the support of the transverse edges of the roof 4 can be performed in the most convenient way that does not reduce the reliability of the structural elements of the roof 4 and the container as a whole. The proposed design allows you to place the upper corner fittings of the container, connecting them with the most durable structural elements of the container - with wall beams. The support of the transverse edges of the roof 4 on the beams 7 connected to the intermediate beams 10 does not weaken the structure of the container, because the main load from the roof 4 is carried by the side walls 1. The presence of an intermediate beam 10, which partially overlaps the inner cavity of the container, also allows you to place the fittings at the corners of the container reliably and without restrictions on geometry, ensuring proper rigidity of their fastening.

В известных контейнерах угловые фитинги устанавливаются на угловые стойки и крепятся к стойкам и продольным и поперечным верхним балкам стен посредством сварки. In prior art containers, the corner fittings are mounted on the corner posts and attached to the posts and the longitudinal and transverse top beams of the walls by welding.

При этом в контейнерах с жесткими несъемными крышами фитинги приварены как к стойкам, к верхним балкам стен, так и частично к крыше контейнера.At the same time, in containers with fixed fixed roofs, the fittings are welded both to the posts, to the upper beams of the walls, and partially to the roof of the container.

В контейнерах со съемными крышами фитинги приварены к стойкам и к верхним балкам стен. Для обеспечения надлежащей надежности и жесткости крепления фитингов они соединены с верхними балками стен по длине всей контактируемой с верхними балками стен поверхности. Для этого верхние балки стен должны иметь ширину, соответствующую длине контактируемой с фитингами поверхности. Поскольку верхние балки стен (как минимум – поперечных стен) выполнены с замкнутым профилем (как правило – квадратным или прямоугольным), необходимость их выполнения с шириной, соответствующей длине контактируемой с фитингом поверхности, это обусловливает увеличение веса контейнера, соответственно – к уменьшению его грузоподъемности.In containers with removable roofs, the fittings are welded to the posts and to the top beams of the walls. To ensure proper reliability and rigidity of the fastening of the fittings, they are connected to the upper beams of the walls along the entire length of the surface in contact with the upper beams of the walls. To do this, the upper beams of the walls must have a width corresponding to the length of the surface in contact with the fittings. Since the upper beams of the walls (at least of the transverse walls) are made with a closed profile (usually square or rectangular), the need to make them with a width corresponding to the length of the surface in contact with the fitting leads to an increase in the weight of the container, respectively, to a decrease in its carrying capacity.

В заявляемом контейнере фитинги 12 установлены стандартным образом на угловых стойках 14 контейнера и приварены к верхним балкам стен 1,2 и к промежуточной балке 10.In the inventive container, the fittings 12 are installed in a standard way on the corner posts 14 of the container and welded to the upper beams of the walls 1,2 and to the intermediate beam 10.

Наличие промежуточной балки 10, к которой крепятся фитинги 12, позволяет уменьшить ширину верхней поперечной балки 5.2 торцевой стены 2, что позволяет соответствующим образом снизить вес балки 5.2 по сравнению с весом балки с замкнутым профилем, имеющей ширину, равную длине контактируемой с фитингом поверхности.The presence of an intermediate beam 10, to which the fittings 12 are attached, makes it possible to reduce the width of the upper transverse beam 5.2 of the end wall 2, which makes it possible to correspondingly reduce the weight of the beam 5.2 compared to the weight of a beam with a closed profile, having a width equal to the length of the surface in contact with the fitting.

Промежуточная балка 10 выполнена с изогнутым незамкнутым профилем, поэтому имеет вес меньший, чем балка замкнутого профиля такой же ширины.The intermediate beam 10 is made with a curved non-closed profile, therefore, it has a lower weight than a closed profile beam of the same width.

Таким образом, наличие промежуточной балки 10, к которой крепятся фитинги 12, позволяет уменьшить вес заявляемого контейнера и соответствующим образом повысить его грузоподъемность.Thus, the presence of an intermediate beam 10, to which fittings 12 are attached, makes it possible to reduce the weight of the inventive container and, accordingly, increase its carrying capacity.

Также следует отметить, что, поскольку основную нагрузку при опирании крыши 4 несут продольные стены 1, изогнутый незамкнутый профиль промежуточных балок 10 может быть выполнен из более тонкого листового металла. Толщину листа балки 10 при этом выбирают минимально необходимой и достаточной для обеспечения надежности контейнера при опирании крыши на поперечные стены 2, например, в диапазоне от 4 до 6 мм.It should also be noted that, since the longitudinal walls 1 bear the main load when supporting the roof 4, the curved open profile of the intermediate beams 10 can be made of thinner sheet metal. In this case, the thickness of the beam sheet 10 is chosen to be the minimum necessary and sufficient to ensure the reliability of the container when the roof is supported on the transverse walls 2, for example, in the range from 4 to 6 mm.

Заявляемая конструкция контейнера со съемной крышей позволяет обеспечить надежное, жесткое соединение фитингов 12, одновременно повысив грузоподъемность контейнера.The inventive design of the container with a removable roof makes it possible to provide a reliable, rigid connection of the fittings 12, while increasing the carrying capacity of the container.

Для повышения надежности опирания поперечных краев крыши 4 и надежности положения фитингов 12, соединенных, в том числе и с промежуточной балкой 10, последняя выполнена с формой, обеспечивающей размещение ребер 13 жесткости, соединенных с одной стороны с балкой 10, а с другой стороны – с балкой 5.2. To increase the reliability of the support of the transverse edges of the roof 4 and the reliability of the position of the fittings 12 connected, including with the intermediate beam 10, the latter is made with a shape that provides the placement of stiffeners 13 connected on one side with the beam 10, and on the other side with beam 5.2.

Удобство в эксплуатации заявляемого контейнера обусловлено его более высокой ремонтопригодностью по сравнению с наиболее близким аналогом, т.к. при повреждении краев крыши в процессе эксплуатации в наиболее близком аналоге необходимо осуществлять замену всей крыши, поскольку крыша выполнена из цельного полотна.The ease of use of the inventive container is due to its higher maintainability compared to the closest analogue, because in case of damage to the edges of the roof during operation in the closest analogue, it is necessary to replace the entire roof, since the roof is made of a single sheet.

В заявляемом контейнере при повреждении краев крыши 4 замене подлежат только балки 8, которые легко отсоединяются от панели крыши 4 и заменяются на новые балки 8.In the inventive container, in case of damage to the edges of the roof 4, only beams 8 are subject to replacement, which are easily detached from the roof panel 4 and replaced with new beams 8.

Таким образом, заявляемый контейнер является более удобным в эксплуатации, более ремонтопригодным.Thus, the inventive container is more convenient to use, more maintainable.

Балки 8 представляют собой цельнокатанный готовый профиль, прочный и надежный, что исключает необходимость специального выполнения краев крыши (как в наиболее близком аналоге). Соответственно упрощается изготовление крыши контейнера.Beams 8 are solid-rolled finished profile, durable and reliable, which eliminates the need for special execution of the edges of the roof (as in the closest analogue). Accordingly, the manufacture of the roof of the container is simplified.

Заявляемый контейнер в полной мере обеспечивает возможность перевозки в нем грузов, соответственно позволяет расширить арсенал грузовых контейнеров со съемной крышей.The inventive container fully provides the possibility of transporting goods in it, respectively, allows you to expand the arsenal of cargo containers with a removable roof.

Следовательно, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении грузоподъемности контейнера, упрощении изготовления и улучшении его удобства в эксплуатации при сохранении надежности; расширении арсенала средств грузовых контейнеров со съемной крышей.Therefore, the claimed utility model achieves the technical result of increasing the carrying capacity of the container, simplifying manufacturing and improving its ease of use while maintaining reliability; expansion of the arsenal of cargo containers with a removable roof.

Claims

1. A cargo container with a removable roof, containing side and end walls, a floor and a removable roof resting on the side and end walls, each wall is equipped with a closed profile beam at the top, while the closed profile beams are connected to the corrugated wall panels by welding , each side wall in the upper part is provided with a vertical longitudinal flat beam resting on a longitudinal beam with a closed profile and connected to it by welding, characterized in that the edges of the roof panel are connected by welding to the roof beams, the profile of which is a channel, the shelves of the channels are directed down, while the longitudinal edges of the roof rest on the longitudinal flat beams by the middle sections of the longitudinal channels, the upper beams of the end walls are connected by welding with intermediate beams with a curved open profile, partially overlapping the internal cavity of the container, while one longitudinal edge of each intermediate beam is connected to the upper beam of the end wall, the other longitudinal edge of the intermediate beam is provided with a transverse flat beam, oriented vertically and connected to the intermediate beam by welding, the ends of the intermediate beams are rigidly connected to the side walls, the transverse edges of the roof rest on the transverse flat beams by the middle sections of the transverse channels, the surfaces of the middle support sections of the channels are provided with elastic gaskets, the corners of the container are provided with fittings, while the roof is placed between the fittings.

2. The container according to claim 1, characterized in that the beams with a closed profile are made with a profile close to rectangular.

3. The container according to claim 1, characterized in that the beams with a closed profile are made with a profile close to a square.

4. The container according to claim. 1, characterized in that the curved open profile of the intermediate beams is selected from the condition that it is possible to place the upper edges of the transverse flat beams at the same level with the upper edges of the longitudinal flat beams.

5. The container according to claim 1, characterized in that the curved open profile of the intermediate beams is selected from the condition of ensuring the placement of stiffeners connected on one side with the intermediate beam, and on the other side with the corresponding upper beam of the end wall.

6. The container according to claim 5, characterized in that the stiffening ribs are placed sequentially at a distance from each other along the intermediate beams.

7. The container according to claim 1, characterized in that the fittings are installed on the corner posts of the container and are connected to the upper wall beams and to the intermediate beam by welding.

8. Container according to claim 1, characterized in that the intermediate beam is made of a sheet of metal with a thickness of 4 to 6 mm.