RU2138597C1 - Способ возведения подземного сооружения - Google Patents
Способ возведения подземного сооружения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2138597C1 RU2138597C1 RU99105856A RU99105856A RU2138597C1 RU 2138597 C1 RU2138597 C1 RU 2138597C1 RU 99105856 A RU99105856 A RU 99105856A RU 99105856 A RU99105856 A RU 99105856A RU 2138597 C1 RU2138597 C1 RU 2138597C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elements
- lining
- metal
- walls
- cam
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области подземного строительства, а именно к способам возведения подземных сооружений различного назначения, преимущественно подземных переходов, преимущественно возводимых под высокими насыпями в сложных грунтовых условиях, при которых возможны осадки грунта основания, а также в стесненных условиях городской застройки. Новым в способе возведения подземного сооружения является то, что продавливают полые металлические элементы с приваренными к ним по разные стороны замком и кулачком с образованием ими замкнутой гидроизоляции, а при возведении обделки вначале выполняют участки лотковой части из железобетонных плит с наружной металлической гидроизоляцией на сторонах, обращенных к грунту основания и стенам, на каждую плиту устанавливают колонну с жестким креплением к плитам, затем по верху колонн устанавливают поперечные сборные металлические балки с упором их непосредственно или через клинья в продавленные металлические элементы с образованием балками совместно с колоннами несущих рам. Затем бетонируют стены сооружения с одновременным омоноличиванием стыков между плитами лотковой части, а после возведения единой сборно-монолитной обделки в местах расположения стыков между продавленными элементами производят нагнетание твердеющего материала за обделку. Изобретение обеспечивает снижение металлоемкости, материалоемкости и трудозатрат при одновременном обеспечении возможности получения проектного контура подземного сооружения и исключения аварийных ситуаций. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к области подземного строительства.
Наиболее близким к изобретению по своей сущности и достигаемому результату является способ возведения подземного сооружения, включающий выполнение "забойных" шахт или котлованов, продавливание из них с головной стороны в приемную сторону по контуру перекрытия и стен возводимого сооружения полых замкнутых в поперечном сечении металлических элементов с последующим образованием в их полостях несущих конструкций, разработку заходками грунта под их защитой и возведение тоннельной обделки по мере разработки грунта (см. например, Маковский Л.В., Городские подземные транспортные сооружения, Москва, Стройиздат, 1979, с.415-425, рис. IX.25).
Известный способ сооружения обделки подземного сооружения с помощью продавливаемых элементов по стенам и перекрытию исключает работы по перекладке подземных коммуникаций, а также исключает работы по креплению котлована, необходимого для возведения в нем обделки подземного сооружения.
Однако недостатками известного способа является сложность получения проектного геометрического контура, образуемого продавливаемыми элементами, т. к. точность контура обеспечивается кондукторами, устанавливаемыми в одном месте, а именно в "забойных" шахтах в начале проходки с головной стороны. В результате, как показала практика, в приемной камере продавленные элементы образуют наружный контур будущей обделки с большими отклонениями, что в условиях тесной городской застройки, насыщенной подземными коммуникациями, может привести к различным аварийным ситуациям.
Кроме того, возведение конструкции обделки подземного сооружения известным способом требует применения мокрых процессов при возведении перекрытия из монолитного железобетона и применения внутренней металлической гидроизоляции, что увеличивает стоимость и трудозатраты при возведении обделки.
Задачей настоящего изобретения является обеспечение возможности создания проектного контура возводимого сооружения при одновременном снижении металлоемкости, материалоемкости, трудозатрат и предотвращении различных аварийных ситуаций при продавливании металлических элементов, связанных с возможным нарушением существующих подземных коммуникаций.
Задача решается за счет того, что в способе возведения подземного сооружения, включающем выполнение "забойных" шахт или котлованов, продавливание из них с головной стороны в приемную сторону по контуру перекрытия и стен возводимого сооружения полых замкнутых в поперечном сечении металлических элементов с последующим образованием в их полостях несущих конструкций, разработку заходками грунта под их защитой и возведение тоннельной обделки по мере разработки грунта, согласно изобретению продавливают полые замкнутые в поперечном сечении металлические элементы с приваренными к ним снаружи в уровне горизонтальной оси продольными элементами в виде замка с одной стороны и кулачка - с другой стороны, а перед возведением тоннельной обделки осуществляют герметизацию стыка между замком и кулачком смежных металлических элементов с образованием совместно с поверхностью этих элементов замкнутой гидроизоляции, причем при возведении тоннельной обделки в каждой заходке вначале выполняют отдельные по ширине и длине возводимого сооружения участки лотковой части обделки путем укладки на подготовленное грунтовое основание сборных железобетонных плит с наружной металлической гидроизоляцией на сторонах, обращенных к грунту основания и стенам сооружения, и выпусками арматуры на сторонах, обращенных к смежным плитам и стенам сооружения, после чего на каждую плиту устанавливают колонну с жестким креплением к плите, причем наибольший размер поперечного сечения колонны принимают не меньшим толщины плиты, а затем по верху колонн устанавливают поперечные сборные металлические балки с упором их непосредственно или через клинья в продавленные металлические элементы и образованием балками совместно с колоннами несущих рам, после чего бетонируют стены подземного сооружения с одновременным омоноличиванием стыков между плитами лотковой части и образованием продавленными элементами, несущими рамами и лотковой частью единой сборно-монолитной обделки, после чего изнутри возведенного сооружения в местах расположения стыков между продавленными элементами образуют каналы, в которые вставляют нагнетательные трубки, через которые производят нагнетание под давлением твердеющего материала для образования защитного слоя по крайней мере между смежными продавленными элементами в зонах стен и перекрытия обделки. При этом, образование в полостях продавленных элементов несущих конструкций могут производить путем установки в полостях арматурных каркасов и последующего бетонирования, а герметизацию стыка между замком и кулачком смежных продавленных элементов могут осуществлять путем приварки замка к кулачку сплошным швом.
Указанная совокупность существенных признаком обеспечивает получение технического результата, выражающегося в снижении металлоемкости при возведении обделки подземного сооружения за счет исключения необходимости использования специальной внутренней металлической изоляции, функции которой выполняют сами продавленные металлические элементы совместно с приваренными к ним снаружи в уровне горизонтальной оси продольными элементами в виде замка с одной стороны и кулачка с другой стороны, соединенными друг к другу сплошным сварным швом; в снижении расхода бетона и арматуры за счет исключения возведения перекрытия, вследствие замены его продавленными металлическими элементами, работающими совместно с поперечными сборными металлическими балками; в исключении необходимости использования кондукторов в "забойных" шахтах вследствие замены их замком и кулачком, приваренными к смежным продавливаемым элементам, позволяющим получить проектный геометрический контур обделки подземного сооружения.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен поперечный разрез подземного сооружения;
на фиг.2 - вид по А-А на фиг. 1;
на фиг.3 - узел Б на фиг. 1;
на фиг.4 - узел В на фиг.З.
на фиг.2 - вид по А-А на фиг. 1;
на фиг.3 - узел Б на фиг. 1;
на фиг.4 - узел В на фиг.З.
Способ возведения подземного сооружения осуществляют следующим образом. В грунте выполняют "забойные" шахты или котлованы (не показаны). С помощью микрощитов продавливают из них с головной стороны в приемную сторону по контуру перекрытия 1 и стен 2 возводимого сооружения полые замкнутые в поперечном сечении металлические элементы 3 с последующим образованием в их полостях 4 несущих конструкций 5. Затем осуществляют разработку заходками грунта 6 под их защитой. При этом продавливают полые замкнутые в поперечном сечении металлические элементы 3 с приваренными к ним снаружи в уровне горизонтальной оси продольными элементами в виде замка 7 с одной стороны и кулачка 8 - с другой стороны. Перед возведением обделки подземного сооружения осуществляют герметизацию стыка 9 между замком 7 и кулачком 8 смежных металлических элементов 3 с образованием совместно с поверхностью этих элементов замкнутой гидроизоляции. При этом, при возведении обделки подземного сооружения в каждой заходке вначале выполняют отдельные по ширине и длине возводимого сооружения участки лотковой части обделки путем укладки на подготовленное грунтовое основание 10 сборных железобетонных плит 11 с наружной металлической изоляцией 12 на сторонах, обращенных к грунту основания 10 и стенам 2 сооружения, и выпусками арматуры 13 на сторонах 14, обращенных к смежным плитам 11 и стенам 2 сооружения.
После этого на каждую плиту 11 устанавливают колонну 15 с жестким креплением к плите 11, причем наибольший размер поперечного сечения колонны 15 принимают не меньшим толщины плиты 11.
Затем по верху колонн 15 устанавливают поперечные сборные металлические балки 16 с упором их непосредственно или через клинья 17 в продавленные металлические элементы 3 и образованием балками 16 совместно с колоннами 15 несущих рам. Затем бетонируют стены 2 подземного сооружения с одновременным "омоноличиванием" стыков 18 и 19 между плитами лотковой части 11 и образованием продавленными элементами 3, несущими рамами и лотковой частью единой сборно-монолитной обделки.
Затем изнутри возведенного сооружения в местах расположения стыков 9 между продавленными элементами 3 образуют каналы 20, в которые вставляют нагнетательные трубки 21 через которые производят нагнетание под давлением твердеющего материала для образования защитного слоя 22 по крайней мере между смежными продавленными элементами 3 в зонах стен 2 и перекрытия 1 обделки.
Образование в полостях 4 продавленных элементов 3 несущих конструкций могут производить путем установки в полостях 4 арматурных каркасов 23 с последующим бетонированием.
Герметизацию стыка между замком 7 и кулачком 8 смежных продавленных элементов 3 могут осуществлять путем приварки замка 7 к кулачку 8 сплошным швом.
Claims (3)
1. Способ возведения подземного сооружения, включающий выполнение "забойных" шахт или котлованов, продавливание из них с головной стороны в приемную сторону по контуру перекрытия и стен возводимого сооружения полых замкнутых в поперечном сечении металлических элементов с последующим образованием в их полостях несущих конструкций, разработку заходками грунта под их защитой и возведение тоннельной обделки по мере разработки грунта, отличающийся тем, что продавливают полые замкнутые в поперечном сечении металлические элементы с приваренными к ним снаружи в уровне горизонтальной оси продольными элементами в виде замка с одной стороны и кулачка с другой стороны, а перед возведением тоннельной обделки осуществляют герметизацию стыка между замком и кулачком смежных металлических элементов с образованием совместно с поверхностью этих элементов замкнутой гидроизоляции, причем при возведении тоннельной обделки в каждой заходке вначале выполняют отдельные по ширине и длине возводимого сооружения участки лотковой части обделки путем укладки на подготовленное грунтовое основание сборных железобетонных плит с наружной металлической гидроизоляцией на сторонах, обращенных к грунту основания и стенам сооружения, и выпусками арматуры на сторонах, обращенных к смежным плитам и стенам сооружения, после чего на каждую плиту устанавливают колонну с жестким креплением к плите, причем наибольший размер поперечного сечения колонны
принимают не меньшим толщины плиты, а затем по верху колонн устанавливают поперечные сборные металлические балки с упором их непосредственно или через клинья в продавленные металлические элементы и образованием балками совместно с колоннами несущих рам, после чего бетонируют стены подземного сооружения с одновременным омоноличиванием стыков между плитами лотковой части и образованием продавленными элементами, несущими рамами и лотковой частью единой сборно-монолитной обделки, после чего изнутри возведенного сооружения в местах расположения стыков между продавленными элементами образуют каналы, в которые вставляют нагнетательные трубки, через которые производят нагнетание под давлением твердеющего материала для образования защитного слоя по крайней мере между смежными продавленными элементами в зонах стен и перекрытия обделки.
принимают не меньшим толщины плиты, а затем по верху колонн устанавливают поперечные сборные металлические балки с упором их непосредственно или через клинья в продавленные металлические элементы и образованием балками совместно с колоннами несущих рам, после чего бетонируют стены подземного сооружения с одновременным омоноличиванием стыков между плитами лотковой части и образованием продавленными элементами, несущими рамами и лотковой частью единой сборно-монолитной обделки, после чего изнутри возведенного сооружения в местах расположения стыков между продавленными элементами образуют каналы, в которые вставляют нагнетательные трубки, через которые производят нагнетание под давлением твердеющего материала для образования защитного слоя по крайней мере между смежными продавленными элементами в зонах стен и перекрытия обделки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что образование в полостях продавленных элементов несущих конструкций производят путем установки в полостях арматурных каркасов и последующего бетонирования.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что герметизацию стыка между замком и кулачком смежных продавленных элементов осуществляют путем приварки замка к кулачку сплошным швом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105856A RU2138597C1 (ru) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | Способ возведения подземного сооружения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105856A RU2138597C1 (ru) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | Способ возведения подземного сооружения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2138597C1 true RU2138597C1 (ru) | 1999-09-27 |
Family
ID=20217503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99105856A RU2138597C1 (ru) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | Способ возведения подземного сооружения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2138597C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2558551C2 (ru) * | 2013-09-27 | 2015-08-10 | Виктор Викторович Гончаров | Тоннель и способ его сооружения |
RU2681893C1 (ru) * | 2018-02-06 | 2019-03-13 | Публичное акционерное общество "МОСТОТРЕСТ" | Тоннель с отрицательной в зимний период температурой воздуха в его внутренней части |
RU2771803C1 (ru) * | 2021-08-30 | 2022-05-12 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" | Односводчатая станция метрополитена мелкого заложения, сооружаемая закрытым способом производства работ, с обделкой из монолитного железобетона |
-
1999
- 1999-03-31 RU RU99105856A patent/RU2138597C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Маковский Л.В. Городские подземные транспортные сооружения. - М.: Стройиздат, 1979, с.415 - 425, рис.IX.25. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2558551C2 (ru) * | 2013-09-27 | 2015-08-10 | Виктор Викторович Гончаров | Тоннель и способ его сооружения |
RU2681893C1 (ru) * | 2018-02-06 | 2019-03-13 | Публичное акционерное общество "МОСТОТРЕСТ" | Тоннель с отрицательной в зимний период температурой воздуха в его внутренней части |
RU2771803C1 (ru) * | 2021-08-30 | 2022-05-12 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" | Односводчатая станция метрополитена мелкого заложения, сооружаемая закрытым способом производства работ, с обделкой из монолитного железобетона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7530765B2 (en) | Structure of intermediate wall of three arch excavated tunnel and method for constructing the same | |
JP6636773B2 (ja) | トンネル覆工体の構築構造及び構築方法 | |
CN111365018B (zh) | 一种适用于小隧道净空的套拱加固补强方法 | |
CN105386779B (zh) | 浅埋岩层中修建大型地下结构物的拱柱法 | |
KR20070052109A (ko) | 슬림형 합성 바닥 구조를 이용한 슬라브와 외벽의 동시 타설 및 지하 역타설 동시구축방법 | |
JP4083334B2 (ja) | アーチ屋根を有する地下構造物およびその構築方法 | |
CN111877626A (zh) | 一种架空层叠合板施工结构及施工方法 | |
RU2138597C1 (ru) | Способ возведения подземного сооружения | |
RU2131496C1 (ru) | Подземное сооружение, возводимое в котловане, и способ бетонирования | |
CN116497856A (zh) | 一种预制装配竖井的施工方法 | |
JP3930954B2 (ja) | 構造物の構築方法 | |
CN115387378A (zh) | 基于叠合侧墙及楼板简支的半无柱装配式车站及其方法 | |
CN210288467U (zh) | 一种装配整体式地下空间挡土墙 | |
JP3646698B2 (ja) | 地下構造物の構築工法 | |
RU2785300C1 (ru) | Односводчатая станция метрополитена глубокого заложения с опорными тоннелями, сооружаемая закрытым способом производства работ | |
US12084971B1 (en) | Undercutting-covered excavation semi-reverse construction method of cross-transfer subway station | |
CN219654694U (zh) | 预制装配圆形井壁结构 | |
CN117211302B (zh) | 一种装配式钢-混凝土导墙及其施工方法 | |
CN111501832B (zh) | 二墙合一式地下管廊施工方法及二墙合一式地下管廊结构 | |
JPH084033A (ja) | 建物地下外周耐圧壁の構築方法 | |
RU2044836C1 (ru) | Подземное сооружение и способ его возведения | |
SU1765435A1 (ru) | Способ возведени обделки свода большепролетной камерной выработки | |
RU2250962C2 (ru) | Тоннель | |
JPH02132228A (ja) | 既存地下構造体を利用した大荷重作業床工法 | |
JPS63118414A (ja) | 地下連続壁の防水工法 |