RU2128779C1 - Способ и устройство для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания - Google Patents
Способ и устройство для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2128779C1 RU2128779C1 RU94032158A RU94032158A RU2128779C1 RU 2128779 C1 RU2128779 C1 RU 2128779C1 RU 94032158 A RU94032158 A RU 94032158A RU 94032158 A RU94032158 A RU 94032158A RU 2128779 C1 RU2128779 C1 RU 2128779C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- radial turbine
- internal combustion
- combustion engine
- impeller
- flange
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 5
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 25
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/60—Assembly methods
- F05D2230/61—Assembly methods using limited numbers of standard modules which can be adapted by machining
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/49318—Repairing or disassembling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/4932—Turbomachine making
- Y10T29/49325—Shaping integrally bladed rotor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49716—Converting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению. Согласно изобретению замена деталей радиальной турбины производится исключительно на стороне выхода газа. Для этого происходит сначала укорачивание лопаток рабочего колеса и затем соответствующее сужение пропускного канала, расположенного между ступицей рабочего колеса и выпускным фланцем. Затем устанавливается другой, больший по размеру выпускной фланец. Для этого выпускной фланец, укрепленный на впускной камере, делают легко отвинчиваемым. Изобретение обеспечивает совмещение радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания при относительно скромных расходах материала, рабочего времени и недорогих по стоимости. 2 с. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к способу и устройству для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания.
Известны подобные радиальные турбины для турбонагнетателей, которые имеют на стороне впуска газа, в основном, впускную газовую камеру, имеющую форму спирали, и сопловое кольцо, замыкающее в пространственном отношении эту камеру в сторону выхода газа. На выходе газа расположено рабочее колесо, установленное на приводном валу нагнетателя и снабженное лопатками. Между его ступицей и областью выпускной газовой камеры, расположенной напротив, проходит канал, по которому течет газ. Вместо выпускной газовой камеры известен выпускной фланец, который соединен с впускной камерой при помощи нескольких болтов, равномерно распределенных по его периметру, и это соединение является разъемным.
Для совмещения турбонагнетателя с известным двигателем внутреннего сгорания необходимо привести в соответствие поглощающую способность радиальной турбины, т. е. величину перерабатываемого ею потока транспортируемого материала при заданном диаметре устройства.
Для этой цели известен способ, при котором сначала укорачивают лопатки рабочего колеса и соплового кольца в соответствии с параметрами двигателя внутреннего сгорания путем удаления верхней части лопаток. Альтернативой тому, при необходимости, может или должно служить изменение угла установки лопаток соплового кольца, т.е. происходит установка других сопловых колец с нужным углом установки лопаток. Так как впускная газовая камера и сопловое кольцо точно подогнаны друг к другу, то затем должна быть подогнана соответственным образом и выпускная газовая камера, т.е. она также должна быть заменена.
При таком способе совмещение радиальной турбины с соответствующим новым рабочим колесом происходит на стороне впуска газа, т.е. как сопловое кольцо, так и спиралевидная впускная камера должны быть заменены. Поэтому данный способ требует больших производственных затрат и является дорогостоящим. Из-за множества возможных комбинаций требуется большое складское помещение для хранения соответствующих запасных частей и внушительные транспортные расходы для доставки к месту, где требуется осуществить согласование турбонагнетателя с соответствующим двигателем внутреннего сгорания, что влечет за собой дополнительные материальные расходы.
В особых случаях совмещение турбонагнетателя и двигателя внутреннего сгорания, например в резервных агрегатах аварийного питания, где требуется быстро приводимый в действие турбонагнетатель, уменьшают момент инерции массы рабочего колеса, устанавливая соответствующее рабочее колесо, выполненное из материала с ограниченной массой, например из керамики. Эти известные рабочие колеса, однако, очень дороги и к тому же не достаточно надежны.
С помощью данного изобретения делается попытка устранения всех указанных недостатков. В основе изобретения стоит задача создания способа и устройства для совмещения радиальных турбин турбонагнетателей с соответствующим двигателем внутреннего сгорания при относительно скромных материальных затратах и рабочего времени, а также низких денежных расходах.
Согласно изобретению это достигается благодаря тому, что детали радиальной турбины меняют только на стороне выхода газа. Наиболее выгодно это происходит, когда сначала укорачивают лопатки рабочего колеса и затем сужается пропускной канал между ступицей рабочего колеса и выпускным фланцем.
Другая форма выполнения изобретения предусматривает для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя и двигателя внутреннего сгорания установление сначала меньшего по размеру рабочего колеса и затем сужение пропускного канала между ступицей рабочего колеса и выпускным фланцем.
Так как подгонка под измененный внешний контур рабочего колеса происходит на стороне выхода газа, преимущества изобретения заключаются, кроме всего прочего, в упразднении необходимой до сих пор замены подобранных друг к другу деталей, расположенных на стороне впуска газа, т.е. впускной газовой камеры и соплового кольца. Таким образом происходит экономия средств, затрачиваемых на демонтаж или сборку, хранение на складе и транспортировку этих деталей, а также на дополнительную механическую обработку соплового кольца.
Наиболее целесообразно, если имеющийся выпускной фланец заменяют другим, большим по размеру фланцем, соразмерно укороченным лопаткам рабочего колеса. Таким образом, согласно изобретению нужно иметь на складе, транспортировать, а также делать соразмерной лишь одну дополнительную деталь.
Для быстрого выполнения демонтажа или сборки очень выгодно, если выпускной фланец укреплен на впускной газовой камере с возможностью легкого снятия. Для этого он крепится при помощи затяжки и по меньшей мере одного болта, расположенного в направлении периметра.
Наконец, сопловое кольцо расположено с геометрическим замыканием между впускной газовой камерой и выпускным фланцем и может легко изыматься. Вследствие этого его можно, в случае необходимости, также легко заменить. Это можно сделать, ослабив болты и зажим и удалив сначала фланец. Затем уже можно вытащить сопловое кольцо из штекерного разъема в впускной газовой камере и заменить его другим. Монтаж производится в обратном порядке. Это дополнительное преимущество, заключающееся в относительно легкой и быстрой, в случае необходимости, замене соплового кольца, возможно только благодаря заявленному разъемному закреплению выпускного фланца на впускной газовой камере.
На чертеже представлен пример выполнения изобретения на основе радиальной турбины.
На чертеже представлено продольное сечение радиальной турбины, причем детали, расположенные на стороне выхода газа в нижней половине, представлены в соответствии с исходным положением, а в верхней половине согласно изобретению в измененном положении.
Здесь показаны лишь элементы, имеющие существенное значение для понимания сущности изобретения. Не показаны, например, детали турбонагнетателя и его крепление к трубе для отвода газов. Направление потока рабочего вещества обозначено стрелками.
Радиальная турбина 1 имеет на стороне впуска газа впускную камеру 2, которая имеет форму спирали и в пространственном отношении замыкается сопловым кольцом 3. На стороне выхода газа на приводном валу 4 нагнетателя расположено рабочее колесо 6, снабженное лопатками 5. Канал 7, по которому проходит поток газа, образован ступицей 8 рабочего колеса 6 и выпускным фланцем 9, который, в свою очередь, укреплен на впускной газовой камере 2 при помощи затяжки 10 и болта 11, расположенного в направлении периметра. Приводной вал 4 нагнетателя установлен в корпусе 13 на подшипниках 12.
Сопловое кольцо 3 расположено между впускной газовой камерой 2 и выпускным фланцем 9 с геометрическим замыканием и может изыматься.
Для совмещения радиальной турбины 1 и двигателя внутреннего сгорания пропускной канал 7 сужается по мере изменения длины лопаток 5 рабочего колеса 6. Это происходит благодаря установке фланца 9, подходящего по размеру для укороченных лопаток 5, т.е. большего по размеру. Такую замену можно осуществить особенно быстро по причине простого закрепления выпускного фланца 9 на впускной камере 2, выполненного с помощью затяжки 10 и болта 11.
На основании соединения соплового кольца 3 с впускной камерой 2 и выпускным фланцем 9, которое выполнено с геометрическим замыканием и является разъемным, кольцо можно, при необходимости, также относительно быстро заменить. Для этого сначала ослабляют болт 11 и затяжку 10 и снимают с впускной камеры 2 фланец 9. Затем уже можно вынуть сопловое кольцо 3 из соединения с геометрическим замыканием и заменить его другим. Сборка происходит в обратном порядке. При другом варианте выполнения изобретения для совмещения радиальной турбины 1 турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания сначала вставляется меньшее по размеру рабочее колесо 6, и затем пропускной канал 7 между ступицей 8 рабочего колеса 6 и выпускным фланцем 9 соответственно сужается.
Claims (6)
1. Способ совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания путем подгонки деталей радиальной турбины к условиям присоединения к двигателю внутреннего сгорания, отличающийся тем, что меняют только детали радиальной турбины 1, находящиеся на стороне выхода газа.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что сначала укорачивают лопатки 5 рабочего колеса 6, и затем пропускной канал 7, находящийся между ступицей 8 рабочего колеса 6 и выпускным фланцем 9, соответственно сужают.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что сначала устанавливают меньшее по размеру рабочее колесо 6, и затем пропускной канала 7, сформированный между ступицей 8 рабочего колеса 6 и выпускным фланцем 9, соответственно сужают.
4. Способ по пп.1 - 3, отличающийся тем, что для сужения пропускного канала 7 выпускной фланец 9 заменяют другим, соразмерным, т.е. большим по размеру фланцем 9.
5. Устройство для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания, причем радиальная турбина на входе газа имеет впускную газовую камеру, замыкающуюся в пространственном отношении при помощи соплового кольца, а на выходе газа имеет рабочее колесо с лопатками, а также выпускной фланец, соединенный с впускной газовой камерой, отличающееся тем, что выпускной фланец 9 укреплен на впускной газовой камере 2 с возможностью разъема.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что выпускной фланец 9 укреплен с помощью затяжки 10 и, по меньшей мере, одного болта 11, расположенного в направлении периметра.
7 Устройство по пп.5 и 6, отличающееся тем, что сопловое кольцо 3 расположено с геометрическим замыканием между впускной газовой камерой 2 и выпускным фланцем 9 с возможностью разъема.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP93114120.4 | 1993-09-03 | ||
EP93114120A EP0646699B1 (de) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | Verfahren zur Anpassung der Radialturbine eines Turboladers an eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94032158A RU94032158A (ru) | 1996-08-20 |
RU2128779C1 true RU2128779C1 (ru) | 1999-04-10 |
Family
ID=8213230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94032158A RU2128779C1 (ru) | 1993-09-03 | 1994-09-02 | Способ и устройство для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5465482A (ru) |
EP (1) | EP0646699B1 (ru) |
JP (1) | JP2760951B2 (ru) |
KR (1) | KR100361048B1 (ru) |
CN (1) | CN1056213C (ru) |
DE (1) | DE59308448D1 (ru) |
PL (1) | PL304852A1 (ru) |
RU (1) | RU2128779C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2486352C2 (ru) * | 2009-01-17 | 2013-06-27 | Ай-Эйч-Ай Чарджинг Системз Интернэшнл Гмбх | Соединительная структура корпуса турбины с корпусом подшипника и работающий на отработавших газах турбокомпрессор |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1010857B1 (de) * | 1998-12-16 | 2003-06-04 | ALSTOM (Switzerland) Ltd | Modulare Dampfturbine mit Standardbeschaufelung |
SE520577C2 (sv) * | 2001-09-07 | 2003-07-29 | Turbec Ab | Ledning för en gasturbinenhet samt en metod för tillverkning av en ledning för en gasturbinenhet |
CN1323225C (zh) * | 2003-07-16 | 2007-06-27 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种利用涡轮风扇发动机改制成工业燃机的方法 |
WO2006046892A1 (en) * | 2004-10-28 | 2006-05-04 | Volvo Lastvagnar Ab | Turbo charger unit for an internal combustion engine comprising a heat shield |
DE202005009491U1 (de) * | 2005-06-16 | 2005-08-25 | Borgwarner Inc., Auburn Hills | Turbolader |
US8857178B2 (en) | 2011-06-28 | 2014-10-14 | Caterpillar Inc. | Nozzled turbocharger turbine and associated engine and method |
US9677426B2 (en) * | 2012-02-14 | 2017-06-13 | Borgwarner Inc. | Exhaust-gas turbocharger |
JP6097188B2 (ja) * | 2013-09-25 | 2017-03-15 | 三菱重工業株式会社 | 過給機 |
US9915172B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-03-13 | Caterpillar Inc. | Turbocharger with bearing piloted compressor wheel |
US9732633B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-08-15 | Caterpillar Inc. | Turbocharger turbine assembly |
US9822700B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-11-21 | Caterpillar Inc. | Turbocharger with oil containment arrangement |
US9739238B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-08-22 | Caterpillar Inc. | Turbocharger and method |
US9879594B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-01-30 | Caterpillar Inc. | Turbocharger turbine nozzle and containment structure |
US10006341B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-06-26 | Caterpillar Inc. | Compressor assembly having a diffuser ring with tabs |
US9638138B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-05-02 | Caterpillar Inc. | Turbocharger and method |
US9810238B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-11-07 | Caterpillar Inc. | Turbocharger with turbine shroud |
US9777747B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-10-03 | Caterpillar Inc. | Turbocharger with dual-use mounting holes |
US9890788B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-02-13 | Caterpillar Inc. | Turbocharger and method |
US10066639B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-09-04 | Caterpillar Inc. | Compressor assembly having a vaneless space |
US9752536B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-09-05 | Caterpillar Inc. | Turbocharger and method |
US9903225B2 (en) | 2015-03-09 | 2018-02-27 | Caterpillar Inc. | Turbocharger with low carbon steel shaft |
US9683520B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-06-20 | Caterpillar Inc. | Turbocharger and method |
US9650913B2 (en) | 2015-03-09 | 2017-05-16 | Caterpillar Inc. | Turbocharger turbine containment structure |
JP6684698B2 (ja) * | 2016-12-12 | 2020-04-22 | 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社 | ターボチャージャ |
KR102260739B1 (ko) | 2021-01-27 | 2021-06-07 | (주)드림셰프 | 조리기구 |
KR102418442B1 (ko) | 2021-05-26 | 2022-07-08 | (주)드림셰프 | 조리기구 |
KR200495953Y1 (ko) | 2021-05-26 | 2022-09-29 | (주)드림셰프 | 조리기구 |
KR102622815B1 (ko) | 2021-09-23 | 2024-01-09 | (주)드림셰프 | 조리기구용 핸들 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1315307A (en) * | 1969-08-21 | 1973-05-02 | Cav Ltd | Turbo superchargers for internal combustion engines |
FR2197420A5 (ru) * | 1972-08-25 | 1974-03-22 | Cav Ltd | |
JPS58564B2 (ja) * | 1976-08-03 | 1983-01-07 | 三菱重工業株式会社 | 排気タ−ビン過給機 |
JPS56148620A (en) * | 1980-04-17 | 1981-11-18 | Toyota Motor Corp | Turbo charger |
US4387573A (en) * | 1980-12-11 | 1983-06-14 | Parker Martin G | Turbocharger module for internal combustion engine |
DE3108288C2 (de) * | 1981-03-05 | 1986-01-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Aufgeladene Brennkraftmaschine |
JPS60113024A (ja) * | 1983-11-24 | 1985-06-19 | Honda Motor Co Ltd | タ−ボチヤ−ジヤ |
JPS61126052U (ru) * | 1985-01-29 | 1986-08-07 | ||
CN1004841B (zh) * | 1986-08-22 | 1989-07-19 | 周腾芳 | 搓合式直动交流磁系统 |
JPH065023B2 (ja) * | 1987-05-30 | 1994-01-19 | いすゞ自動車株式会社 | タ−ボチヤ−ジヤ |
JP2505498B2 (ja) * | 1987-10-31 | 1996-06-12 | 三菱重工業株式会社 | ラジアルタ―ビン過給機 |
JPH0547887Y2 (ru) * | 1988-09-29 | 1993-12-17 | ||
US4936002A (en) * | 1989-04-03 | 1990-06-26 | Westinghouse Electric Corp. | Method of modifying integral steam chest steam turbines |
US5246335A (en) * | 1991-05-01 | 1993-09-21 | Ishikawajima-Harimas Jukogyo Kabushiki Kaisha | Compressor casing for turbocharger and assembly thereof |
JP2515194B2 (ja) * | 1991-06-11 | 1996-07-10 | 株式会社いすゞセラミックス研究所 | タ―ビン性能向上装置 |
US5267397A (en) * | 1991-06-27 | 1993-12-07 | Allied-Signal Inc. | Gas turbine engine module assembly |
-
1993
- 1993-09-03 DE DE59308448T patent/DE59308448D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-03 EP EP93114120A patent/EP0646699B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-06-13 US US08/258,995 patent/US5465482A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-29 KR KR1019940021442A patent/KR100361048B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-08-31 PL PL94304852A patent/PL304852A1/xx unknown
- 1994-09-01 JP JP6208809A patent/JP2760951B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-09-02 RU RU94032158A patent/RU2128779C1/ru active
- 1994-09-02 CN CN94115954A patent/CN1056213C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2486352C2 (ru) * | 2009-01-17 | 2013-06-27 | Ай-Эйч-Ай Чарджинг Системз Интернэшнл Гмбх | Соединительная структура корпуса турбины с корпусом подшипника и работающий на отработавших газах турбокомпрессор |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0646699B1 (de) | 1998-04-22 |
JP2760951B2 (ja) | 1998-06-04 |
JPH0783067A (ja) | 1995-03-28 |
CN1107546A (zh) | 1995-08-30 |
US5465482A (en) | 1995-11-14 |
KR100361048B1 (ko) | 2003-02-25 |
KR950008912A (ko) | 1995-04-19 |
RU94032158A (ru) | 1996-08-20 |
DE59308448D1 (de) | 1998-05-28 |
EP0646699A1 (de) | 1995-04-05 |
CN1056213C (zh) | 2000-09-06 |
PL304852A1 (en) | 1995-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2128779C1 (ru) | Способ и устройство для совмещения радиальной турбины турбонагнетателя с двигателем внутреннего сгорания | |
CN1869407B (zh) | 压缩机转轮 | |
EP1952029B1 (en) | Inlet duct for rearward-facing compressor wheel, and turbocharger incorporating same | |
US5938402A (en) | Axial turbine of a turbocharger | |
US5214920A (en) | Turbocharger apparatus | |
US7694518B2 (en) | Internal combustion engine system having a power turbine with a broad efficiency range | |
RU2500892C2 (ru) | Ротор компрессора газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель | |
EP0095853B1 (en) | A variable inlet area turbine | |
US5207565A (en) | Variable geometry turbocharger with high temperature insert in turbine throat | |
GB1240568A (en) | Outlet housing of an axial-flow turbomachine | |
CN1092747C (zh) | 涡轮增压器的压气机叶轮装置及其安装/折卸装置和方法 | |
ATE426090T1 (de) | Turboverdichtersystem fur eine brennkraftmaschine mit einem radialverdichter, der mit einem laufrad mit gepfeilten schaufeln versehen ist | |
DK147922B (da) | Ladeluftsystem for en forbraendingsmotor, isaer en dieselmotor | |
US4893986A (en) | High-pressure high-temperature coal slurry centrifugal pump and let-down turbine | |
US3844676A (en) | Turbo superchargers for internal combustion engines | |
US3664761A (en) | Turbine housing with two inlet passages | |
JPH0411728B2 (ru) | ||
US4421454A (en) | Turbines | |
US3355878A (en) | Turbocompressor system | |
EP0138516A1 (en) | Centrifugal compressor wheel and its mounting on a shaft | |
US4747759A (en) | Turbocharger housing | |
JP2807234B2 (ja) | 燃焼機関設備 | |
CN110206632B (zh) | 涡轮增压器 | |
JP6481512B2 (ja) | ターボチャージャ | |
US11668230B2 (en) | Annular disk for turbocharger speed control |