RU2120906C1 - Грузоведущий конвейер - Google Patents
Грузоведущий конвейер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2120906C1 RU2120906C1 RU96112697A RU96112697A RU2120906C1 RU 2120906 C1 RU2120906 C1 RU 2120906C1 RU 96112697 A RU96112697 A RU 96112697A RU 96112697 A RU96112697 A RU 96112697A RU 2120906 C1 RU2120906 C1 RU 2120906C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- conveyor
- pusher
- pushers
- counterweight
- axis
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к устройствам для передвижения объектов по рельсовым путям и может быть использовано, например, предприятиями, ремонтирующими железнодорожный подвижной состав. Сущность изобретения: каждый толкатель устройства выполнен полым и снабжен противовесом, причем противовес размещен во внутренней полости толкателя с возможностью перемещения, при этом ось перемещения противовеса и ось поворота толкателя перпендикулярны и не пересекаются. 9 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам для передвижения объектов по рельсовым путям и может быть использовано, например, предприятиями, ремонтирующими железнодорожный передвижной состав.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности, т. е. прототипом, является тележечный конвейер (см. US а.с. N 810575, B 65 G 25/08), содержащий тяговую цепь, огибающую ведущую и ведомую звездочки, захваты, соединенные шарнирно с тяговой цепью и выполненные в виде П-образных скоб, охватывающих звенья тяговой цепи, при этом под ведущей звездочкой установлена криволинейная направляющая, а над ведомой - размещен толкатель в виде ролика.
Недостатками известного конвейера является то, что транспортировка изделий осуществляется захватами в одном направлении.
При использовании для транспортировки изделий в разных направлениях жесткого упора, установленного на цепи, невозможно прохождение изделий над этими упорами, что снижает технологические возможности конвейера.
Для опускания или подъема захватов в зоне звездочек имеются дополнительные конструктивные элементы (направляющие, ролик), что усложняет конструкцию конвейера.
При создании настоящего изобретения решается задача разработки конвейера с расширением технологических возможностей и упрощения конструкции.
Указанный технический результат достигается тем, что каждый толкатель выполнен полым и снабжен противовесом, причем противовес размещен во внутренней полости толкателя с возможностью перемещения, при этом ось перемещения противовеса и ось поворота толкателя перпендикулярны и не пересекаются.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1-3 изображена последовательность размещения вагонов на конвейере, на фиг. 4-5 изображена последовательность возвращения тележек на рабочие места конвейера, на фиг. 6 показана кинематика толкателя в зоне ведущей звездочки, на фиг. 7 - то же, в зоне ведомой звездочки, на фиг. 8 показан рабочий участок цепи с толкателем при виде сбоку, на фиг. 9 - поперечное сечение конвейера.
Грузоведущий конвейер содержит пластинчатую тяговую цепь 1, огибающую ведущую 2 и ведомую 3 звездочки. На цепи 1 установлены шарнирно толкатели 4, каждый из которых выполнен с упорами 5 и 6, и с перемещающимся во внутренней его полости противовесом 7. На рельсовых путях 8 расположены транспортируемые толкателями 4 железнодорожные вагоны 9 и их тележки 10.
Количество толкателей 4 на цепи 1 соответствует количеству тележек 10, подлежащих ремонту вагонов 9 и расположены они на расстоянии друг от друга, соответствующем шагу рабочих позиций конвейера.
Конвейер работает следующим образом.
В исходном положении конвейера толкатели 4 располагаются на его холостой ветви, затем включается привод конвейера и на рабочей ветви размещаются два толкателя 4.
При повороте толкателя 4 вокруг ведущей звездочки 2 в его внутренней полости за счет гравитационных сил перемещается противовес от упора 6 к упору 5 и толкатель ориентируется таким образом, что упор 6 находится в рабочем положении, а упор 5 соприкасается с цепью 1 (см. фиг. 6).
Подлежащие ремонту сцепленные железнодорожные вагоны перекатываются на конвейер, причем они останавливаются так, чтобы тележки первого вагона находились на некотором расстоянии от толкателей 4 по ходу движения вагонов. При прохождении тележек 10 первого вагона над толкателями 4 последние, взаимодействуя с тележками, поворачиваются по часовой стрелке и позволяют беспрепятственно пройти тележкам, после чего толкатели 4 поворачиваются против часовой стрелки в рабочее положение.
Дальнейшая расстановка вагонов по рабочим позициям конвейера производится с помощью самого конвейера следующим образом.
Включается конвейер в сторону перемещения вагонов (см. фиг. 1). Толкатели 4 упираются в тележки 10 первого вагона и все сцепленные вагоны перемещаются на расстояние, при котором второй вагон занимает первоначальное положение первого вагона. При этом между тележками второго вагона и соответствующими толкателями конвейера имеется некоторое расстояние (см. фиг. 2), первый и второй вагон расцепляются и при дальнейшем перемещении конвейера с первым вагоном соответствующие толкатели 4 выбирают зазор до тележек 10 второго вагона и, упираясь в них, перемещают и второй вагон со сцепленными с ним вагонами (см. фиг. 3).
Цикл повторяется до полного заполнения конвейера. На рабочих позициях конвейера кузова вагонов поднимаются специальными механизмами, освобождая тележки, которые, в свою очередь, выкатываются конвейером за его пределы в прежнем направлении, при этом толкатели 4 возвращаются на холостую ветвь, поворачиваясь вокруг ведомой звездочки 3, при этом противовес 7 перемещается от упора 5 к упору 6.
Ремонт тележек производится на специализированном участке. Перед подкаткой отремонтированных тележек 10 на конвейер включается реверсивное движение конвейера и первый толкатель, поворачиваясь вокруг ведомой звездочки 3, размещается на рабочей ветви, при этом противовес 7 перемещается во внутренней полости толкателя 4 от упора 5 к упору 6 и на рабочей ветви конвейера упор 5 находится в рабочем положении, а упор 6 соприкасается с цепью (см. фиг. 7). Первая тележка 10 подкатывается на некоторое расстояние от толкателя 4 по ходу движения тележек (см. фиг. 4) и включением привода конвейера она перемещается на расстояние, при котором на рабочей ветви конвейера второй толкатель занимает первоначальное положение первого толкателя. Подкатывается вторая тележка и занимает первоначальное положение первой тележки. Цикл повторяется и после подкатки всех тележек под кузова вагонов на рабочие места кузова опускаются на тележки и вагоны выкатываются с помощью конвейера за его пределы.
Использование предложенной конструкции грузоведущего конвейера позволяет:
- осуществить перемещения вагонов и их тележек в разных направлениях;
- ориентировать рабочее положение толкателей по ходу движения конвейера при переходе толкателей с холостой ветви на рабочую без участия человека;
- осуществлять перемещение, вагонов и тележек над толкателями в любом направлении;
- максимально упростить конструкцию конвейера и его основного рабочего органа-толкателя.
- осуществить перемещения вагонов и их тележек в разных направлениях;
- ориентировать рабочее положение толкателей по ходу движения конвейера при переходе толкателей с холостой ветви на рабочую без участия человека;
- осуществлять перемещение, вагонов и тележек над толкателями в любом направлении;
- максимально упростить конструкцию конвейера и его основного рабочего органа-толкателя.
Claims (1)
- Грузоведущий конвейер, содержащий тяговую цепь, огибающую ведущую и ведомые звездочки, толкатели, соединенные шарнирно с тяговой цепью, отличающийся тем, что каждый толкатель выполнен полым и снабжен противовесом, причем противовес размещен во внутренней полости толкателя с возможностью перемещения, при этом ось перемещения противовеса и ось поворота толкателя перпендикулярны и не пересекаются.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96112697A RU2120906C1 (ru) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | Грузоведущий конвейер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96112697A RU2120906C1 (ru) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | Грузоведущий конвейер |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96112697A RU96112697A (ru) | 1998-10-10 |
RU2120906C1 true RU2120906C1 (ru) | 1998-10-27 |
Family
ID=20182348
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96112697A RU2120906C1 (ru) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | Грузоведущий конвейер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2120906C1 (ru) |
-
1996
- 1996-06-25 RU RU96112697A patent/RU2120906C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2440682C3 (de) | Umschlagsystem für Container und Paletten | |
KR19980703740A (ko) | 동력 및 자유 컨베이어 시스템 | |
CH406066A (de) | Güterbeförderungs- und Umschlagverfahren für den kombinierten Verkehr von Behältern oder Paletten und Güterbeförderungs- und Umschlagseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
WO2014156270A1 (ja) | 搬送用走行体の走行経路構造 | |
CN113512915A (zh) | 轨枕堆往复运动机构以及包括这种机构的铁路车辆 | |
RU2132790C1 (ru) | Грузовая платформа для сыпучих грузов | |
US5709153A (en) | High dog indexer | |
US3926126A (en) | Vehicle diverting apparatus | |
RU2120906C1 (ru) | Грузоведущий конвейер | |
CN207903820U (zh) | 一种双向侧取装置 | |
CN215848145U (zh) | 一种铁路车辆库检作业伸缩式二层平台 | |
WO2016008552A1 (de) | Antriebswagen für eine transporteinrichtung sowie transportsystem | |
EP0083751B1 (de) | Vorrichtung zum Transport von Profilen und Flacherzeugnissen | |
DE29710791U1 (de) | Transportsystem | |
US3254875A (en) | Transporting equipment | |
CN110203235A (zh) | 活动顶盖系统和铁路敞车 | |
SU1126524A1 (ru) | Скиповый подъемник | |
DE19801880A1 (de) | Anlage zum Umsetzen der Frachtcontainer vom LKW auf die Bahn und umgekehrt | |
DE3130024A1 (de) | Transportanlage | |
CN207903857U (zh) | 一种提升装置 | |
RU2207425C2 (ru) | Механизм перемещения тележки-спутника поточной линии для сборочно-разборочных операций со звеньями рельсошпальной решетки железнодорожного пути | |
RU2313481C1 (ru) | Устройство для подъема автомобилей-самосвалов на борт карьера | |
EP0486942A1 (de) | Vorrichtung zum Be- und Entladen eines Schienenfahrzeuges | |
SU1217703A1 (ru) | Устройство дл подъема и кантовани грузовых вагонов | |
RU1787130C (ru) | Устройство дл перемещени объектов |