RU211637U1 - Комбинированный тренажер, применяемый для перемещения по тренажерной дороге - Google Patents

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для тренировки определенных групп мышц и может быть использована на детских, спортивных и развлекательных площадках с целью передвижения в пространстве на тренажере при использовании мускульной силы человека. Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение функциональных возможностей при тренировке разных групп мышц. Указанный технический результат достигается за счет того, что комбинированный тренажер, применяемый для перемещения по тренажерной дороге, содержит опорный каркас, на котором закреплено два мускульных привода, соединенных с соответствующей роликовой кареткой, выполненной с возможностью установки на направляющей тренажерной дороги.

Description

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для тренировки определенных групп мышц и может быть использована на детских, спортивных и развлекательных площадках с целью передвижения в пространстве на тренажере при использовании мускульной силы человека.

В настоящее время широкую популярность приобретают тренажерные комплексы, расположенные на улице или в больших помещениях. Для привлечения большего количества людей актуальным является разработка легкодоступных и массовых тренажерных линий (дорог), которые выполняли бы несколько функций, а именно, непосредственно развивали мускульную силу, обеспечивали длительность и интерактивность занятий.

Известна велосипедная железная дорога Хотчкисса, изобретенная им в 1892г., состоящая из монорельса, на котором с возможностью перемещения с помощью каретки установлен ножной велосипед [Anthony J. Bianculli. Iron rails in the Garden State: tales of New Jersey railroading (англ.). — Indiana University Press, 2008. (англ.), стр. 82-87 Электронный ресурс. Режим доступа к ресурсу: https://books.google.ru/books?id=oif8ddRy YMcC&lpg=PA86&ots= TYhAUjwWp6&dq=hotchkiss+bicycle+railway&pg= PA86&redir_esc=y#v=onepage&q=hotchkiss%20bicycle%20railway&f=false; Электронный ресурс. Режим доступа к ресурсу: https://author.today/post/ 126482].

Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение функциональных возможностей при тренировке разных групп мышц.

Указанный технический результат достигается за счет того, что комбинированный тренажер, применяемый для перемещения по тренажерной дороге, содержит опорный каркас, на котором закреплено два мускульных привода, соединенных с соответствующей роликовой кареткой, выполненной с возможностью установки на направляющей тренажерной дороги.

Возможны частные случаи развития этого технического решения, заключающиеся в том, что:

- в качестве мускульного привода применен ручной или ножной педальный механизм или кривошипно-шатунный ручной, или ножной механизм с горизонтальным или вертикальным движением ведущих рычагов;

- каретка включает ведущий профилированный ролик, причем в нижней части каретки установлен контрролик для предотвращения соскакивания каретки с направляющей;

- в качестве направляющей применен рельс, или трос, или канат, или труба;

- на каркасе оборудовано пользовательское место.

Таким образом, за счет указанной совокупности существенных признаков полезной модели удалось расширить функциональные возможности и область применения тренажера. Тренажерная дорога, на которой установлен тренажер с двумя типами мускульных приводов, позволяет пользователю развивать две группы мышц, каждая из которых участвует в перемещении одновременно или последовательно с уже задействованной. Одновременно с этим обеспечена безопасность пользователя при перемещении по данной дороге, т.к. тренажер снабжен опорным каркасом.

Заявляемая полезная модель поясняется с помощью следующих фигур.

На Фиг. 1 представлен один вариант тренажера с двумя мускульными приводами.

На Фиг. 2 представлен другой вариант тренажера с двумя мускульными приводами.

Тренажерная дорога состоит из направляющей 1, на которой с возможностью передвижения по ней установлен тренажер 2.

Направляющая 1 может быть выполнена гибкой, например, трос или канат, или жесткой, например, рельс, труба или другой профиль.

Направляющая 1 может быть выполнена протяженной, замкнутой или любой другой заданной формы. Это позволит реализовать прогулочные или спортивные трассы любой конфигурации как на улице, так и в помещении.

В случае гибкой направляющей 1 тренажер 2 подвешивают на ней.

В случае жесткой направляющей 1 она может быть расположена сверху, снизу или сбоку от тренажера 2. Тренажер 2 может быть подвешен на направляющей 1, установлены сверху направляющей 1 или сбоку от нее.

Направляющая 1 может иметь откидные сектора для заезда в тупиковый (парковочный) участок для остановки в отдельных участках трассы или перемещения на соседние трассы.

Также на направляющей 1 могут быть предусмотрены стрелочные переводы между разными направляющими 1.

Каждый тренажер 2 содержит опорный каркас 3, на котором закреплено два мускульных привода 4, соединенных с соответствующей роликовой кареткой 5, установленной на направляющей 1.

При этом могут быть использованы мускульные приводы 4 одинаковых или разных типов.

Используемый мускульный привод 4 представляет собой ножной педальный механизм 4а (Фиг. 1, 2), или ручной педальный механизм 4б (Фиг. 1, 2), или кривошипно-шатунный ручной механизм (на фигуре не показано) с вертикальным движением ведущих рычагов, или кривошипно-шатунный ручной механизм (на фигуре не показано) с горизонтальным движением ведущих рычагов, или кривошипно-шатунный ножной механизм (на фигурах не показано).

На Фиг. 1, 2 приведено комплексное исполнение тренажера 2, в котором расположено два привода 4, в данном случае, ножной педальный механизм 4а и ручной педальный механизм 4б. Однако возможны и другие комбинации ручных и ножных приводов 4.

Ножной педальный механизм 4а состоит из двух ступиц с прикрепленными к ним шатунами с педалями, установленных на валу, который установлен на подшипниках во втулке рамы тренажера 2. На одной ступице установлена ведущая звездочка, соединенная втулочно-пальцевой цепью с ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5. Приводная цепь снабжена механизмом регулировки натяжения.

Ручной педальный механизм 4б состоит из двух ступиц с прикрепленными к ним шатунами с крутящимися вдоль своей оси рукоятками, установленных на валу, который установлен на подшипниках во втулке рамы тренажера 2. На одной ступице установлена ведущая звездочка, соединенная втулочно-пальцевой цепью с ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5. Приводная цепь снабжена механизмом регулировки натяжения.

Кривошипно-шатунный ручной механизм с вертикальным движением ведущих рычагов состоит из двух ступиц с осями кривошипов, установленных на валу, который установлен на подшипниках во втулке рамы тренажера 2. На одной ступице установлена ведущая звездочка, соединенная втулочно-пальцевой цепью с ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5. Приводная цепь снабжена механизмом регулировки натяжения. Для привода кривошипно-шатунного механизма установлены два независимых горизонтально расположенных приводных рычага, установленных на подшипниках на оси рамы тренажера 2. На приводных рычагах установлены оси шатунов для передачи усилия на оси кривошипов ступиц. Усилие передается от осей шатунов рычагов к осям кривошипов ступиц через шатуны с установленными в них подшипниками. Для прохождения верхней и нижней мертвых точек кривошипно-шатунного механизма оси кривошипов на ступицах повернуты на 90 градусов.

Кривошипно-шатунный ручной механизм с горизонтальным движением ведущих рычагов состоит из двух ступиц с осями кривошипов, установленных на валу, который установлен на подшипниках во втулке рамы тренажера 2. На одной ступице установлена ведущая звездочка, соединенная втулочно-пальцевой цепью с ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5. Приводная цепь снабжена механизмом регулировки натяжения. Для привода кривошипно-шатунного механизма установлены два независимых вертикально расположенных приводных рычага, установленных на подшипниках на оси рамы тренажера. На кронштейнах приводных рычагов установлены оси шатунов для передачи усилия на оси кривошипов ступиц. Усилие передается от осей шатунов рычагов к осям кривошипов ступиц через шатуны с установленными в них подшипниками. Для прохождения верхней и нижней мертвых точек кривошипно-шатунного механизма оси кривошипов на ступицах повернуты на 90 градусов.

Кривошипно-шатунный ножной механизм имеет аналогичную конструкцию, как и ручной, за исключением того, что рычаги расположены на уровне ног, а цепная передача выполнена длиннее.

Помимо указанных для перемещения тренажера 2 могут применяться и другие виды известных мускульных приводов, например, привод вращением руля в горизонтальной, вертикальной или наклонной плоскостях, или привод вращением рычага с рукояткой в горизонтальной, вертикальной или наклонной плоскостях, или пневматический привод с мускульным управлением от вращающегося рычага с рукояткой или качающегося рычага, или гидравлический привод с мускульным управлением от вращающегося рычага с рукояткой или качающегося рычага. При этом данные приводы также должны быть связны с ведущим роликом каретки 5.

При приводе вращением руля или рычага с рукояткой передача вращения на приводной ролик каретки 5 может осуществляться либо через цепную передачу с ведущей звездочкой, установленной на валу руля/рычага и ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5, либо через коническую зубчатую передачу, у которой ведущая коническая шестерня установлена на валу руля/рычага, а ведомая коническая шестерня установлена на оси приводного ролика каретки 5.

При гидравлическом или пневматическом приводе перемещение тренажера может осуществляться либо от гидравлического/пневматического мотора, установленного на оси приводного ролика каретки 5, либо от гидравлического/пневматического цилиндра (при ограниченном перемещении тренажера), установленного между неподвижной направляющей и кареткой 5 тренажера 2. При этом питание гидравлической/пневматической систем может осуществляться от гидравлического/пневматического насоса с мускульным управлением от вращающегося рычага с рукояткой или от гидравлического/пневматического цилиндра с управлением от качающегося рычага. Все компоненты при этом связаны между собой гидро/пневмо коммуникациями с установкой необходимых дополнительных предохранительных, управляющих и прочих компонентов.

При приводе передвижения от двух разных вариантов привода возможен привод как одного ведущего ролика одной каретки 5, так и привод двух ведущих роликов одной каретки 5.

При приводе одного ведущего ролика одной каретки 5 привод ролика осуществляется от ведущей звездочки привода 4 передвижения, расположенного выше, через втулочно-пальцевую цепь с ведомой звездочкой, установленной на оси приводного ролика каретки 5 тренажера 2. А от ведущей звездочки привода 4 передвижения, расположенного ниже, осуществляется передача втулочно-пальцевой цепью на ведомую звездочку ведущего вала привода 4, расположенного выше. Эти звездочки и цепь расположены по другую сторону рамы тренажера 2.

При приводе двух ведущих роликов одной каретки 5 привод первого ролика осуществляется от ведущей звездочки первого привода 4 передвижения через втулочно-пальцевую цепь с ведомой звездочкой, установленной на оси первого приводного ролика каретки 5 тренажера 2, а привод второго ролика осуществляется от ведущей звездочки второго привода 4 передвижения через втулочно-пальцевую цепь с ведомой звездочкой, установленной на оси второго приводного ролика каретки 5 тренажера 2.

Для безопасной эксплуатации тренажера 2 приводные цепи могут быть закрыты кожухами.

Роликовая каретка 5 включает раму 6, на которой установлен ведущий профилированный ролик 7, причем в нижней части каретки установлен контрролик 8 для предотвращения соскакивания каретки 5 с направляющей 1.

В каретке 5 может использоваться несколько роликов 7, например, приводной ролик 7а, опорный ролик 7б.

Для предотвращения сталкивания тренажеров 2 между собой на каретках 5 установлены резиновые ограничительные амортизаторы (на фигурах не показано).

Опорный каркас 3 представляет собой рамную конструкцию любой конфигурации с обшивкой или без. Функции каркаса 3 заключается в том, чтобы связать мускульный привод 4 и каретку 5, одновременно обеспечив безопасность пользователя.

Опорный каркас 3 может быть выполнен стилизованным под автомобиль, вертолет, самолет, танк (Фиг. 2) и др. Это позволит повысить зрелищность дороги и, как результат, расширит ее область применения, например, в качестве аттракциона.

На каркасе 3 может быть оборудовано пользовательское место 9, например, опорная поверхность для ног и/или для сидения. При этом привод 4 расположен так, чтобы до него можно было дотянуться с пользовательского места 9.

На одном каркасе 3 может быть оборудовано одно, два и более пользовательских мест 9. Например, для двух взрослых (тандем) или для взрослого и ребенка. Причем привод 4 может быть расположен соответственно только одному или всем пользовательским местам 9.

По меньшей мере один другой привод 4 может быть соединен с по меньшей мере одним подвижным узлом 10 (Фиг. 2). Это дополнительно увеличивает функциональность дороги и тренажеров 2.

Подвижный узел 10 может приводиться в движение мускульным или другим типом привода, например, пневматическим, гидравлическим, электрическим, или их комбинацией.

В качестве одного из подобных мускульных приводов для подвижного узла 10 может быть применен привод вращением руля в горизонтальной 4в (Фиг. 2), вертикальной или наклонной плоскостях, или привод вращением рычага с рукояткой в горизонтальной, вертикальной или наклонной плоскостях, или пневматический привод с мускульным управлением от вращающегося рычага с рукояткой или качающегося рычага, или гидравлический привод с мускульным управлением от вращающегося рычага с рукояткой или качающегося рычага, или электрический низковольтный привод с мускульным управлением генератором от вращающегося рычага с рукояткой с параллельно подключенным аккумулятором, или электрический низковольтный привод с аккумулятором, или педальный привод с вертикальным, горизонтальным или наклонным движением педалей при нажатии ногой, ногами, рукой, руками.

Подвижный узел 10 обеспечивает интерактивность тренажера 2, например, поворот башни стилизованного танка, или колес автомобиля, стрелы крана и т.п. Под подвижным узлом понимается любой подвижный механизм, дополнительно увеличивающий степень подвижности корпусных элементов опорного каркаса 3.

При наличии в тренажере 2 ножного привода 4, опорный каркас 3 может быть снабжен упорами для рук.

Дорога может быть снабжена крышей, под которой будет расположена направляющая 1 и тренажер 2. Крыша защищает конструкцию и пользователей от воздействия осадков, и солнечного света.

Дорога может быть снабжена напольным (наземным) покрытием.

Направляющая 1 может быть установлена на стойках или закреплена на стационарных опорах, например, стенах.

Заявляемую полезную модель применяют следующим образом.

Пользователь размещается в опорном каркасе 3 тренажера 2 и с помощью мускульного привода 4 одного типа начинает перемещение по направляющей 1 в тренажере 2, тренируя одну группу мышц. Затем пользователь может, не меняя тренажера 2, начать работать другой группой мышц, приводя в движение тренажер 2 по направляющей 1.

Claims (3)

1. Комбинированный тренажер, применяемый для перемещения по тренажерной дороге, содержит опорный каркас, на котором оборудовано пользовательское место и закреплено два механических мускульных привода, соединенных с соответствующей роликовой кареткой, выполненной с возможностью установки на направляющей тренажерной дороги и включающей ведущий профилированный ролик, причем в нижней части каретки установлен контрролик для предотвращения соскакивания каретки с направляющей.

2. Комбинированный тренажер по п. 1, отличающийся тем, что в качестве мускульного привода применен ручной или ножной педальный механизм или кривошипно-шатунный ручной или ножной механизм с горизонтальным или вертикальным движением ведущих рычагов.

3. Комбинированный тренажер по п. 1, отличающийся тем, что в качестве направляющей применен рельс, или трос, или канат, или труба.

Images