RU2098323C1 - Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета - Google Patents

Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2098323C1
RU2098323C1 RU96120104A RU96120104A RU2098323C1 RU 2098323 C1 RU2098323 C1 RU 2098323C1 RU 96120104 A RU96120104 A RU 96120104A RU 96120104 A RU96120104 A RU 96120104A RU 2098323 C1 RU2098323 C1 RU 2098323C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stator
control unit
propeller
screw
power supply
Prior art date
Application number
RU96120104A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96120104A (ru
Inventor
Владимир Михайлович Комаров
Борис Алексеевич Гречушкин
Юрий Алексеевич Судник
Виктор Васильевич Кушнерев
Original Assignee
Йелстаун Корпорейшн Н.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Йелстаун Корпорейшн Н.В. filed Critical Йелстаун Корпорейшн Н.В.
Priority to RU96120104A priority Critical patent/RU2098323C1/ru
Priority to PCT/RU1997/000047 priority patent/WO1997024261A1/ru
Priority to AU21073/97A priority patent/AU2107397A/en
Publication of RU96120104A publication Critical patent/RU96120104A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2098323C1 publication Critical patent/RU2098323C1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области электрооборудования летательных аппаратов и может быть использовано в их противообледенительных системах с электрическим обогревом винтов. Система содержит измерительные преобразователи частот вращения винта и статора электрического генератора, блоки управления и контроля неисправностей, при этом статор разделен на две части, первая из которых состоит из постоянных магнитов полюсов индуктора, выполнена свободно вращающейся и может быть закреплена неподвижно посредством тормозной муфты, а вторая закреплена неподвижно и имеет обмотку контроля неисправностей резистивных тепловых элементов и обмоток электрического генератора. Система позволяет исключить мощный источник питания и уменьшить массу системы. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области электрооборудования летательных аппаратов и может быть использовано в их противообледенительных системах с электрическим обогревом винтов.
Наиболее близким аналогом изобретения является система электропитания противообледенительных элементов винта летательного аппарата, содержащая измерительный преобразователь частоты вращения винта и блок контроля неисправностей, соединенные с блоком управления, электрический генератор с индуктором на статоре и роторной якорной обмоткой, размещенной на валу винта и соединенной с резистивными тепловыми элементами, встроенными в части винта, а также источник питания.
Недостатком такого устройства являются: наличие мощного источника питания, повышенная масса системы и сложность стабилизации напряжения, приложенного к резистивным элементам.
Техническими задачами, на решение которых направлено изобретение, являются: исключение мощного источника питания, снижение массы системы с одновременным упрощением стабилизации напряжения питания резистивных тепловых элементов.
Решение указанных задач достигается тем, что система электропитания противообледенительных элементов винта летательного аппарата, содержащая измерительный преобразователь частоты вращения винта и блок контроля неисправностей, соединенные с блоком управления, электрический генератор с индуктором на статоре и роторной якорной обмоткой, размещенной на валу винта и соединенной с резистивными тепловыми элементами, встроенными в части винта, согласно изобретению дополнительно снабжена измерительным преобразователем частоты вращения статора и тормозной муфтой, соединенными с блоком управления, причем статор разделен на две части, первая из которых состоит из магнитных элементов, выполнена свободно вращающейся относительно вала вращения винта и соединена с тормозной муфтой и измерительным преобразователем частоты вращения статора, а вторая закреплена неподвижно и имеет обмотку контроля, соединенную с блоком контроля неисправностей.
На чертеже изображено предлагаемое устройство.
Устройство содержит винт 1 (летательного аппарата), в который встроены резистивные тепловые элементы 2. На валу 3 винта размещена роторная якорная обмотка 4 электрического генератора 5, также статор, состоящий из двух разделенных частей, одна из которых неподвижна и имеет обмотку 7 контроля, а вторая 8 выполнена свободно вращающейся относительно вала 3 вращения винта 1 и состоит из набора магнитных элементов (постоянных магнитов полюсов индуктора). Торможение вращающейся части 8 осуществляется с помощью тормозной муфты 10 (электромагнитной, гидравлической или др.). Регулирование последней осуществляется от блока 11 управления, который формирует команды в зависимости от уровней выходных сигналов блока 12 контроля неисправностей и измерительных преобразователей частот вращения статора и винта, 13 и 14 соответственно. На блок 11 управления поступает сигнал D (от бортовой информационной системы летательного аппарата), пропорциональный степени обледенения внешних частей летательного аппарата.
Работа устройства осуществляется следующим образом. В условиях отсутствия обледенения уровень сигнала D, поступающего в блок управления, близок к нулевому уровню. В последнем формируется команда на отключение тормозной муфты 10, при этом частоты вращения роторной обмотки 4 и вращающейся части 8 генератора 5 уравниваются, что уменьшает до нуля напряжение на резистивных тепловых элементах 2. В условиях обледенения блок 11 управления периодически включает и отключает тормозную муфту с периодом, пропорциональным уровню сигнала D. Одновременно блок 11 управления согласно величинам сигналов измерительных преобразователей 13 и 14 реализует зависимость
Wв-Wс=K/Wв,
где Wв, Wс соответственно частоты вращения вала винта (роторной обмотки) и вращающейся части статора, а K коэффициент пропорциональности. Таким образом, при изменении частоты вращения винта путем искусственного регулирования частоты вращения статора (его вращающейся части) можно добиться стабилизации напряжения, питающего резистивные тепловые обмотки, и, соответственно, потребляемой ими мощности. Регулирование частоты вращения вращающейся части статора осуществляется путем создания на нем необходимого тормозного момента, реализуемого тормозной муфтой.
В случае обрыва или замыкания обмоток резистивных тепловых элементов или генератора может возникнуть аварийная ситуация, связанная с неравномерностью удаления льда с лопастей винта и последующим его разрушением из-за появившегося дисбаланса. Эта ситуация приводит к возникновению несимметричных режимов работы генератора и асимметрии магнитного потока реакции роторной обмотки. Такой поток имеет составляющие прямой и обратной последовательностей. Последняя вызывает появление в обмотке контроля переменной составляющей удвоенной частоты. Эта составляющая детектируется блоком контроля неисправностей, который формирует сигнал на отключение тормозной муфты, при этом частоты вращения роторной обмотки 4 и вращающейся части 8 генератора 5 уравниваются, что уменьшает до нуля напряжение на резистивных тепловых элементах 2. Блок контроля неисправностей может быть выполнен на базе электронных усилителей, интегратора или полосового фильтра, соединенных со входом компаратора.

Claims (1)

  1. Система электропитания противообледенительных элементов винта летательного аппарата, содержащая измерительный преобразователь частоты вращения винта и блок контроля неисправностей, соединенные с блоком управления, электрический генератор с индуктором на статоре и роторной якорной обмоткой, размещенной на валу винта и соединенной с резистивными тепловыми элементами, встроенными в части винта, отличающийся тем, что она дополнительно снабжена измерительным преобразователем частоты вращения статора и тормозной муфтой, соединенными с блоком управления, причем статор разделен на две части, первая из которых состоит из магнитных элементов, выполнена свободно вращающейся относительно вала вращения винта и соединена с тормозной муфтой и измерительным преобразователем частоты вращения статора, а вторая закреплена неподвижно и имеет обмотку контроля, соединенную с блоком контроля неисправностей.
RU96120104A 1996-10-17 1996-10-17 Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета RU2098323C1 (ru)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96120104A RU2098323C1 (ru) 1996-10-17 1996-10-17 Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета
PCT/RU1997/000047 WO1997024261A1 (fr) 1996-10-17 1997-03-03 Systeme d'alimentation electrique d'elements de degivrage sur l'helice d'un avion
AU21073/97A AU2107397A (en) 1996-10-17 1997-03-03 System for supplying electrical power to de-icing elements in an aircraft propeller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96120104A RU2098323C1 (ru) 1996-10-17 1996-10-17 Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96120104A RU96120104A (ru) 1997-09-10
RU2098323C1 true RU2098323C1 (ru) 1997-12-10

Family

ID=20186349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96120104A RU2098323C1 (ru) 1996-10-17 1996-10-17 Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU2107397A (ru)
RU (1) RU2098323C1 (ru)
WO (1) WO1997024261A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU207639U1 (ru) * 2021-08-09 2021-11-08 Акционерное общество «Аэроэлектромаш» Противообледенительное устройство для авиационного воздушного винта с усовершенствованной аварийной защитой

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060094105A1 (en) * 1998-04-24 2006-05-04 University Hospitals Of Cleveland Mixed cell diagnostic systems for detection of respiratory, herpes and enteric viruses
US20090230239A1 (en) * 2006-03-17 2009-09-17 Stothers Ian Mcgregor Ice protection power supply
US9884685B2 (en) * 2014-05-28 2018-02-06 The Boeing Company External case heater for an angle of attack sensor

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2281273A1 (fr) * 1974-08-05 1976-03-05 Bronzavia Sa Dispositif antigivrage d'une helice d'avion
FR2355716A2 (fr) * 1976-06-23 1978-01-20 Bronzavia Sa Dispositif anti-givrage d'une helice d'avion
SU669638A1 (ru) * 1976-12-30 1986-10-07 Предприятие П/Я В-2323 Противообледенительна система летательного аппарата
DE3515839A1 (de) * 1984-05-11 1985-11-14 United Technologies Corp., Hartford, Conn. Anordnung zum verhindern des vereisens eines flugzeugpropellers

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент СССР N 454729, кл. В 64 D 15/12, 1975. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU207639U1 (ru) * 2021-08-09 2021-11-08 Акционерное общество «Аэроэлектромаш» Противообледенительное устройство для авиационного воздушного винта с усовершенствованной аварийной защитой

Also Published As

Publication number Publication date
WO1997024261A1 (fr) 1997-07-10
AU2107397A (en) 1997-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2403180C2 (ru) Способ и устройство для торможения и маневрирования
CA2932597C (en) Varying quantities of motor poles for noise reduction
CA1231132A (en) Propeller actuation system
US6124697A (en) AC inverter drive
US6163121A (en) Torque maximization and vibration control for AC locomotives
CA2098469A1 (en) Device for controlling an asynchronous motor
RU2098323C1 (ru) Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета
KR940005451A (ko) 전기 자동차용 모터장치
SE7908092L (sv) Apparat for reglering av en induktionsmotordrivanordning
WO1997000201A1 (fr) Systeme thermique de degivrage d'un element rotatif
US4276498A (en) Adjustable torque control winch system
JPS5622598A (en) Starting system for pulse motor
US20170317630A1 (en) PMG Based Variable Speed Constant Frequency Generating System
KR830008152A (ko) 개틀링식 기관총용 직류모터시스템
RU96120104A (ru) Система электропитания противообледенительных элементов винта самолета
JPH05161391A (ja) モータ駆動回路
JPS55166407A (en) Control unit for electric motor vehicle
GB1467041A (en) Control system for induction motor
SU552222A1 (ru) Устройство дл регулировани скорости локомотива
SU1221059A1 (ru) Гребна электрическа установка судна
SU1224940A1 (ru) Электропривод
SU1656650A1 (ru) Устройство дл торможени электродвигател
SU1617604A1 (ru) Система управлени возбуждением двигател посто нного тока
SU1082927A1 (ru) Устройство автоматического управлени электротормозной машиной бурового агрегата
JPS54109555A (en) Power recovery controller