RU2093058C1

RU2093058C1 - Vehicle seat

Info

Publication number: RU2093058C1
Application number: RU94021158A
Authority: RU
Inventors: Анатолий Николаевич Кошеваров
Original assignee: Анатолий Николаевич Кошеваров
Priority date: 1994-06-07
Filing date: 1994-06-07
Publication date: 1997-10-20
Also published as: RU94021158A

Abstract

FIELD: seat for vehicle, such as car, tractor etc. SUBSTANCE: seat has back carcass and cushions connected for displacement one relative to another, back and cushion layers, carcass supporting plank, guiding sleeves for retaining head rest bars within them. Each guiding sleeve has opening for receiving projection of springs, which are mounted within each bar. Spring projection extends through bar opening and, while being displaced simultaneously with head rest, it is fixed in rectangular opening of guiding sleeve. Bar is provided with stop for end of one spring branch and other branch of spring is provided with retaining stop. EFFECT: increased efficiency, simplified construction and enhanced reliability in operation. 6 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию для подвижных средств, в частности к сиденью транспортных средств, которое может быть использовано в автомобилях, тракторных и т.д. The invention relates to equipment for mobile vehicles, in particular to the seat of vehicles, which can be used in cars, tractors, etc.

Известно сиденье транспортного средства, содержащее каркасы подушки и спинки, прокладки подушки и спинки, опорную планку, установленную над каркасом спинки, направляющие втулки с фиксатором языком, взаимодействующим с подштамповкой в штанге подголовника, причем направляющая жестко закреплена на опорной планке верхними концами и установлена в каркасе нижними концами (см. чертежи АЗЛК авт. "Москвич 2141": 2141-6818060-10; 2141-6818060 направляющие подголовника); 2141-6818022СБ (основание подголовника переднего сиденья в сборе), 2141-681010СБ (подголовник переднего сиденья), 2141-6815020СБ/021СБ (основание спинки переднего сиденья). A vehicle seat is known comprising cushion and back frames, cushion and back gaskets, a support bar mounted above the back frame, guide bushings with a tongue retainer cooperating with the stamping in the head restraint rod, the guide being rigidly fixed to the support bar by the upper ends and installed in the frame lower ends (see drawings of AZLK bus "Moskvich 2141": 2141-6818060-10; 2141-6818060 headrest guides); 2141-6818022СБ (base of the front seat headrest assembly), 2141-681010СБ (headrest of the front seat), 2141-6815020СБ / 021СБ (base of the back of the front seat).

Указанное сиденье не удовлетворяет требованиям правил N 17 и N 33 Е ЭК ООН, т. е. при испытаниях на фронтальной удар автомобиля о бетонную стену подготовки выскакивает из направляющих подголовника, что может привести к травмированию водителя и пассажира. The specified seat does not meet the requirements of the rules N 17 and N 33 E EC UN, i.e. when testing for a frontal impact of a car on a concrete preparation wall, it jumps out of the headrest guides, which can cause injury to the driver and passenger.

Известно также сиденье транспортного средства по авт. св. СССР N 713725, кл. А 47 С 7/38, 1977, где штанга подголовника является металлоемкой и трудоемкой в изготовлении, а сборка сидений является сложной. It is also known vehicle seat on the author. St. USSR N 713725, class A 47 C 7/38, 1977, where the headrest bar is metal-intensive and labor-intensive to manufacture, and assembly of the seats is difficult.

Прототипом изобретения является переднее сиденье авт. "Москвич 2141". The prototype of the invention is the front seat of the author. "Moskvich 2141".

Целью изобретения является повышение безопасности сиденья путем изменения фиксации его в направляющих подголовника сиденья. The aim of the invention is to increase the safety of the seat by changing its fixation in the guides of the head restraint.

Цель достигается тем, что в сиденье транспортного средства, содержащем каркас спинки, направляющие втулки для фиксированных в них штанг подголовника, жестко закрепленные на планке верхними концами и установленные в каркасе спинки другими концами, каждая из направляющих втулок имеет продольный прямоугольный паз, а в нижние концы трубчатых штанг вставлены пружины кручения, фиксирующие выступы которых вставлены в отверстия (круглые или прямоугольные) штанг и взаимодействующие с отверстиями направляющих. The goal is achieved in that in a vehicle seat containing a backrest frame, guide bushings for fixed head restraint rods fixed to the bar with upper ends and mounted at the back frame with other ends, each of the guide bushings has a longitudinal rectangular groove, and in the lower ends tubular rods inserted torsion springs, the locking protrusions of which are inserted into the holes (round or rectangular) of the rods and interacting with the holes of the guides.

Hа фиг. 1 изображено сиденье транспортного средства, общий вид; на фиг. 2, общий вид верхней части каркаса спинки (прокладка не показана); на фиг. 3
сечение А А на фиг. 1; на фиг. 4 внешний вид пружины кручения; на фиг. 5 - дополнительный вид А на фиг. 3; на фиг. 6 фиксационное отверстие в штанге подголовника.In FIG. 1 shows a vehicle seat, general view; in FIG. 2, a general view of the upper part of the back frame (gasket not shown); in FIG. 3
section A A in FIG. one; in FIG. 4 appearance of a torsion spring; in FIG. 5 is an additional view A in FIG. 3; in FIG. 6 fixing hole in the headrest bar.

Сиденье транспортного средства содержит каркас подушки 1 и трубчатый каркас спинки 2, закрепленные между собой с возможностью перемещения относительно друг друга, прокладку спинки 3 и прокладку подушки 4, опорную планку 5, направляющие втулки 6 и 7 с прямоугольными отверстиями "а" (см. фиг. 5), в которые входит выступ-фиксатор "б" пружины 8, установленной в отверстие (прямоугольное или круглое ) каждой из штанг 9 и 190 подголовника. The vehicle seat includes a cushion frame 1 and a tubular frame of the backrest 2, fixed to each other with a possibility of movement relative to each other, a backrest pad 3 and a pillow pad 4, a support bar 5, guide sleeves 6 and 7 with rectangular holes "a" (see FIG. 5), which includes the protrusion-latch "b" of the spring 8 installed in the hole (rectangular or round) of each of the rods 9 and 190 of the head restraint.

Подголовник является нерегулируемым. Для регулируемого подголовника прямоугольных отверстий в направляющих должно быть не менее 2. The headrest is unregulated. For an adjustable headrest, there must be at least 2 rectangular holes in the rails.

При установке подголовника сиденья выступ "б" пружины, вставленный в штангу и выступающий из отверстия, отклоняется внутрь штанги и при продвижении по направляющей вниз заходит в отверстие "а" направляющей подголовника и надежно удерживается в этом положении, не выскакивая из направляющих при аварийных ситуациях. When installing the head restraint, the spring protrusion “b” inserted into the bar and protruding from the hole deviates into the bar and, when moving down the guide, goes into the hole “a” of the head restraint and is held securely in this position without jumping out of the guides in case of emergency.

При необходимости демонтажа подголовника наклонная часть "в" выступа (фиг. 4) упирается в верхнюю часть прямоугольного отверстия направляющей и, преодолевая сопротивление пружины 8, выступ утапливается внутрь направляющей, не препятствуя в этом случае демонтажу подголовника. Пружина содержит две ветви, одна из которых упирается в подштамповку "г" штанги (фиг. 3). If it is necessary to dismantle the head restraint, the inclined part “in” of the protrusion (Fig. 4) abuts against the upper part of the rectangular hole of the guide and, overcoming the resistance of the spring 8, the protrusion is recessed into the guide without preventing in this case the dismantling of the head restraint. The spring contains two branches, one of which rests against the punching "g" of the rod (Fig. 3).

Claims

A vehicle seat comprising a backrest frame and pillows interconnected to be movable relative to each other, backrest and pillow pads, a support bar, guide bushings for headrest rods fixed therein, rigidly fixed to the bar with the upper ends and installed in the frame with lower ends, characterized in that each of the rods contains a spring and has a hole for the passage of the protrusion-retainer of the spring, and each of the guide bushings of the headrest has a locking hole for interaction Iya with a retaining protrusion.