DE102004022316A1 - Arrangement for joining children's safety seat to car seat, comprising pin guided in curved slot - Google Patents

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DE102004022316A1
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child seat
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Peter Dipl.-Ing. Horn
Marcus Oestmann
Hans Dipl.-Ing. Weisbarth
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Abstract

The safety seat (5) is joined to the main seat (1) with an L-shaped carrying element (8). The shorter segment (11) is inserted into the space between seat (3) and backrest (2) and locked with an ISOFIX(RTM) fastening unit (14). The longer segment (12) is provided with a transversally positioned pin (18) guided in a curved slot (24) positioned at the lateral area of the safety seat (5). In case of an impact the seat (5) is moved in a curve around the center of gravity (20), resulting in a reduction of the pulling forces.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes mit Hilfe eines so genannten Isofix-Befestigungssystems an zwei Isofix-Befestigungsstellen, insbesondere Rastbügeln, die zwischen einer Sitzlehne und einer Sitzfläche an einer Tragstruktur angebracht sind, wobei die Isofix-Befestigungsstellen in vertikaler Richtung unterhalb eines Schwerpunkts angeordnet sind, der sich aus der Gesamtmasse des Kindersitzes und eines darin sitzenden Kindes ergibt.The The invention relates to a device for fastening a child seat by means of a so-called Isofix fastening system at two Isofix fastening points, in particular latching clips, the mounted between a seat back and a seat on a support structure are, with the Isofix attachment points in the vertical direction are arranged below a center of gravity, resulting from the total mass of the child seat and a child sitting therein.

Bei dem so genannten Isofix-Befestigungssystem handelt es sich um ein von der internationalen Standardisierungs-Organisation (ISO) definiertes Befestigungssystem, das die Handhabung von Kindersitzen vereinfacht und zum anderen Fehlbedienungen beim Einbau reduzieren beziehungsweise vermeiden soll. Durch genormte Steckverbindungen soll eine stabile Fixierung des Kindersitzes ermöglicht werden. Die Isofix-Mechanik besteht aus zwei an einem Kindersitz angebrachten Rastarmen mit Schnappverschlüssen, die Rastbügel umgreifen, die an der Fahrzeugstruktur zwischen Sitzlehne und Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes angebracht sind. Durch die Schnappverschlüsse werden die Rastarme an den Rastbügeln verriegelt. Es gibt verschiedene Verriegelungssysteme, und zwar solche mit zwei gleichzeitig verriegelten Rastarmen, Systeme mit nach einander erfolgender Einzelverriegelung der beiden Rastarme und Plattform-Systeme für den Einsatz verschiedener Kindersitzschalen. Einige Isofix-Sitze erfordern die Verwendung eines so genannten Top Tethers, wobei über ein Haltegurt ein zusätzlicher Haltepunkt im Kopfbereich des Kindersitzes geschaffen wird. Aus der deutschen Patentschrift DE 102 16 070 C1 ist ein Fahrzeugkindersitz mit Isofix-Befestigungssystem bekannt, bei dem der eigentliche Kindersitz auf einem Unterbau befestigt ist, der Rastelemente aufweist, die zur Montage im Fahrzeug in entsprechende Gegenelemente, die in der Sitzrückwand des Fahrzeugsitzes angeordnet und fest mit dem Fahrgestell verbunden sind, einrasten und den Kindersitz starr befestigen. Um zu verhindern, dass es durch eine Rotationsbewegung des Kindersitzes zu Verletzungen des Kindes kommt, weist der Unterbau eine Entriegelungsvorrichtung auf, die mit wenigstens einem lösbar befestigtem Teilstück der auf dem Fahrzeugsitz aufliegenden Bodenplatte des Unterbaus derart verbunden ist, dass im Crashfall, ausgelöst durch die Beschleunigungsbewegung, sich wenigstens das Teilstück der Bodenplatte zumindest teilweise löst und gegen das Sitzpolster des Fahrzeugsitzes presst. Dadurch soll im Crashfall eine Gegenbewegung zur Rotationsbewegung erzeugt werden.The so-called Isofix fastening system is an attachment system defined by the International Standardization Organization (ISO), which simplifies the handling of child seats and, secondly, reduces or avoids incorrect operation during installation. By standardized connectors, a stable fixation of the child seat is to be made possible. The Isofix mechanism consists of two latching arms attached to a child seat with snap fasteners, which engage around locking catches, which are attached to the vehicle structure between the seat back and the seat surface of a vehicle seat. The snap locks lock the latching arms to the latching clips. There are various locking systems, namely those with two simultaneously locked locking arms, systems with successive individual locking of the two locking arms and platform systems for the use of various child seat covers. Some Isofix seats require the use of a so-called top tether, which is provided via a tether an additional breakpoint in the head area of the child seat. From the German patent DE 102 16 070 C1 is a vehicle child seat with Isofix mounting system is known in which the actual child seat is mounted on a substructure having locking elements, which engage for mounting in the vehicle in corresponding counter-elements which are arranged in the seat rear wall of the vehicle seat and fixed to the chassis, and fix the child seat rigidly. In order to prevent that it comes through a rotational movement of the child seat to injuries to the child, the substructure on an unlocking device which is connected to at least one releasably secured portion of resting on the vehicle seat base plate of the substructure such that in the event of a crash, triggered by the Acceleration movement, at least partially solves the portion of the bottom plate at least partially and pressed against the seat cushion of the vehicle seat. This should be generated in the event of a crash, a counter-movement to the rotational movement.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes mit Hilfe eines so genannten Isofix-Befestigungssystems an zwei Isofix-Befestigungsstellen, insbesondere Rastbügeln, die zwischen einer Sitzlehne und einer Sitzfläche an einer Tragstruktur angebracht sind, wobei die Isofix-Befestigungsstellen in vertikaler Richtung unterhalb eines Schwerpunkts angeordnet sind, der sich aus der Gesamtmasse des Kindersitzes und eines darin sitzenden Kindes ergibt, zu schaffen, die einfach aufgebaut sowie kostengünstig herstellbar ist und durch die das Verletzungsrisiko im Fall eines Unfalls weiter reduziert wird.task The invention is a device for fastening a child seat by means of a so-called Isofix fastening system at two Isofix fastening points, in particular snap-in bars, which is mounted between a seat back and a seat on a support structure are, with the Isofix attachment points in the vertical direction below A center of gravity is made up of the total mass of the child seat and a child seated in it results in which is simple in construction and inexpensive to produce and by which further reduces the risk of injury in the event of an accident becomes.

Die Aufgabe ist bei einer Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes mit Hilfe eines so genannten Isofix-Befestigungssystems an zwei fahrzeugfesten Isofix-Befestigungsstellen, insbesondere Rastbügeln, die zwischen einer Sitzlehne und einer Sitzfläche an einer Tragstruktur angebracht sind, wobei die Isofix-Befestigungsstellen in vertikaler Richtung unterhalb eines Schwerpunkts angeordnet sind, der sich aus der Gesamtmasse des Kindersitzes und eines darin sitzenden Kindes ergibt, dadurch gelöst, dass die Befestigungsvorrichtung eine Hebeleinrichtung umfasst, die an den Isofix-Befestigungsstellen befestigbar beziehungsweise befestigt ist und die mindestens eine Kindersitzbefestigungsstelle aufweist, die in vertikaler Richtung auf gleicher Höhe wie der Schwerpunkt oder oberhalb des Schwerpunkts angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird auf einfache Art und Weise eine Rotationsbewegung des Kindersitzes um eine Drehachse verhindert, die durch die Isofix-Befestigungsstellen verläuft. Durch die Anordnung der Kindersitzbefestigungsstelle oberhalb des Schwerpunkts wird eine Abtauchbewegung des Kindersitzes ermöglicht.The Task is with a device for fixing a child seat with the help of a so-called Isofix fastening system on two vehicle-fixed Isofix attachment points, in particular snap-in bars, which is mounted between a seat back and a seat on a support structure are, with the Isofix attachment points in the vertical direction are arranged below a center of gravity, resulting from the total mass of the child seat and a child seated therein, thereby solved that the fastening device comprises a lever device, the the Isofix attachment points fastened or attached and which has at least one child seat attachment point, in the vertical direction at the same height as the center of gravity or is arranged above the center of gravity. By this arrangement is a simple way a rotational movement of the child seat around a rotation axis prevented by the Isofix mounting points runs. Due to the arrangement of the child seat attachment point above the Focus is a Abtauchbewegung the child seat allows.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hebeleinrichtung einen im Wesentlichen L-förmigen Tragarm mit zwei Schenkeln umfasst, dessen einer Schenkel im Wesentlichen parallel zur Sitzfläche und dessen anderer Schenkel im Wesentlichen parallel zur Sitzlehne angeordnet ist. Der Tragarm stellt ein einfaches und stabiles Mittel dar, um eine Rotationsbewegung des Kindersitzes um eine Drehachse, die durch die Isofix-Befestigungsstellen verläuft, zu verhindern.One preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Lever means a substantially L-shaped arm with two legs comprising one leg substantially parallel to the seat surface and the other leg is arranged substantially parallel to the seat back is. The support arm provides a simple and stable means to a Rotational movement of the child seat about a rotation axis, by the Isofix attachment points runs to prevent.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende des Tragarms an einer der Isofix-Befestigungsstellen be festigbar beziehungsweise befestigt ist und dass an dem anderen Ende des Tragarms die Kindersitzbefestigungsstelle angeordnet ist. Vorzugsweise ist jeweils ein Tragarm an den Isofix-Befestigungsstellen montiert. An den entgegengesetzten Enden der Tragarme ist der Kindersitz montiert.A further preferred embodiment of the fastening device is characterized in that one end of the support arm at one of the Isofix attachment points be festigbar or fastened and that at the other end of the support arm, the child seat attachment point is arranged. Preferably, in each case a support arm is mounted on the Isofix attachment points. To the opposite ends of the support arms of the child seat is mounted.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der an einer der Isofix-Befestigungsstellen befestigbare beziehungsweise befestigte Schenkel des Tragarms zumindest teilweise an der Sitzfläche oder an der Tragstruktur anliegt. Dadurch wird ein Verdrehen des Tragarms um die Drehachse, die durch die Isofix-Befestigungsstellen verläuft, zur Sitzfläche hin sicher verhindert.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the attachable to one of the Isofix attachment points or attached legs of the support arm at least partially on the seat or abuts the support structure. This will cause a twisting of the support arm around the axis of rotation passing through the Isofix attachment points towards the seat safely prevented.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kindersitz mit Hilfe einer Zwangsführungseinrichtung an der Kindersitzbefestigungsstelle befestigbar beziehungsweise befestigt ist. Durch die Zwangsführungseinrichtung ist der Kindersitz so an der Tragstruktur, zum Beispiel der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, befestigbar beziehungsweise befestigt, dass die Rotationsbewegung des Kopfbereichs des Kindersitzes um die Drehachse, die durch die Isofix-Befestigungsstellen verläuft, in eine Vorwärtsbewegung des Sitzbereichs des Kindersitzes umgewandelt wird.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Child seat with the help of a positive guidance device at the child seat attachment point fastened or attached. Due to the positive guidance device is the child seat so on the support structure, for example, the body a motor vehicle, fastened or attached, that the rotational movement of the head region of the child seat about the axis of rotation, which passes through the Isofix attachment points, in a forward movement the seating area of the child seat is converted.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zwangsführungseinrichtung ein Langloch umfasst, das im Wesentlichen die Gestalt eines Kreisbogens aufweist und in dem ein Stift geführt ist. Dadurch wird erreicht, dass der Kindersitz beziehungsweise ein in dem Kindersitz sitzendes Kind im Fall eines Unfalls eine definierte Bewegung entlang dem Langloch durchführt.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Forced-ahead device Slot includes, essentially the shape of a circular arc and in which a pin is guided. This will achieve that the child seat or a child sitting in the child seat in the case of an accident, a defined movement along the slot performs.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch zur Sitzlehne beziehungsweise zur Sitzfläche hin konvex gekrümmt ist. Durch die Form des Langlochs können die im Fall eines Unfalls auf ein in dem Kindersitz sitzendes Kind wirkenden Beschleunigungskräfte reduziert werden.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Long hole to the seat back or seat is convexly curved. Due to the shape of the slot can in the event of an accident, acting on a child sitting in the child seat acceleration forces be reduced.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Stift an der Hebeleinrichtung angebracht ist und die Kindersitzbefestigungsstelle bildet. Dadurch wird einfache Art und Weise eine stabile Zwangsführung des Kindersitzes gewährleistet.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Pin is attached to the lever device and forms the child seat attachment point. Thereby simple way becomes a stable forced guidance of the Child seat guaranteed.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch an dem Kindersitz ausgebildet ist. Das Langloch ist vorzugsweise in einer Tragstruktur des Kindersitzes ausgespart. Vorzugsweise sind zwei Langlöcher an gegenüberliegenden Seiten des Kindersitzes in der Nähe der Rückenlehne vorgesehen.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Slot is formed on the child seat. The slot is preferably recessed in a support structure of the child seat. Preferably are two slots at opposite Sides of the child seat nearby the backrest intended.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zwangsführungseinrichtung mit einem Energieabsorptionselement zusammenwirkt. Das Energieabsorptionselement dient dazu, die von der Zwangsführungseinrichtung ermöglichte Bewegung des Kindersitzes so einzuschränken, dass sich der Kindersitz im Fall eines Unfalls nicht frei entlang der von der Zwangsführungseinrichtung definierten Bewegungsbahn bewegen kann. Durch die Bewegungseinschränkung sollen stoßartige Belastungen reduziert werden. Das Energieabsorptionselement kann zum Beispiel auf Zug- und/oder Druck belastete Stoßdämpfer und/oder Federn umfassen. Weitere Ausführungsbeispiele der Energieabsorptionselemente sind in den Figuren dargestellt und in der ausführlichen Beschreibung erläutert.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that the Forced-control device with an energy absorbing element cooperates. The energy absorption element serves the purpose of the forced operation device enabled movement of the child seat so restrict that In the event of an accident, the child seat does not move freely along the from the positive guidance device can move defined path of movement. By the movement restriction should jerky Loads are reduced. The energy absorption element can For example, on train and / or pressure loaded shock absorbers and / or Include feathers. Further embodiments the energy absorbing elements are shown in the figures and in the detailed Description explained.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Hebeleinrichtung eine weitere Kindersitzbefestigungsstelle angebracht ist, die im Bereich der Sitzfläche an dem Kindersitz angreift. Die weitere Anbindung des Kindersitzes an die Hebeleinrichtung im Bereich der Sitzfläche verhindert im Fall eines Unfalls ein Aufsteigen des Kindersitzes im unteren Bereich.One Another preferred embodiment the fastening device is characterized in that at the lever device attached a further child seat attachment point is that in the area of the seat engages the child seat. The further connection of the child seat prevents the lever device in the area of the seat in the case of Accident an upgrade of the child seat in the lower area.

Die oben angegebene Aufgabe ist bei einem Kinderschutzsystem mit einem Fahrzeugkindersitz, der mit Hilfe eines Isofix-Befestigungssystems an einer Tragstruktur befestigbar beziehungsweise befestigt ist, dadurch gelöst, dass der Fahrzeugkindersitz mit Hilfe einer vorab beschriebenen Befestigungsvorrichtung an der Tragstruktur befestigbar beziehungsweise befestigt ist.The The above object is in a child protection system with a Car child seat using a Isofix mounting system on a support structure fastened or fixed, solved by that the child car seat by means of a previously described fastening device can be fastened or fastened to the support structure.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description, with reference to the drawing various embodiments are described in detail.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine Seitenansicht eines Kindersitzes, der mit Hilfe einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs befestigt ist, in der Ausgangslage; 1 a side view of a child seat, which is fastened by means of a fastening device according to the invention to a support structure of a motor vehicle, in the starting position;

2 den Kindersitz aus 1 in der Endlage; 2 the child seat off 1 in the final position;

3 ein weiteres Ausführungsbeispiel in der Seitenansicht mit einer zusätzlichen starren Anbindung an die Tragstruktur; 3 a further embodiment in the side view with an additional rigid connection to the support structure;

4 ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einer zusätzlichen beweglichen Anbindung an die Tragstruktur; 4 another embodiment with an additional movable connection to the support structure;

5 einen vergrößerten Ausschnitt V aus 4 mit einem Energieabsorptionselement, das als Stoßdämpfer ausgebildet ist; 5 an enlarged section V from 4 with an energy absorption element, which is designed as a shock absorber;

6 ein Energieabsorptionselement in Form einer Zugfeder; 6 an energy absorption element in the form of a tension spring;

7 ein Energieabsorptionselement in Form einer Druckfeder; 7 an energy absorption element in the form of a compression spring;

8 ein Energieabsorptionselement in Form eines ausgeschäumten Langlochs; 8th an energy absorbing element in the form of a foam-filled elongated hole;

9 ein Energieabsorptionselement in Form eines sich verengenden Langlochs; 9 an energy absorbing element in the form of a narrowing slot;

10 ein Energieabsorptionselement in Form eines Langlochs mit einer variablen Kontur und 10 an energy absorption element in the form of a slot with a variable contour and

11 ein Energieabsorptionselement in Form eines verformbaren Blechstreifens. 11 an energy absorbing element in the form of a deformable sheet metal strip.

In 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 eines Kraftfahrzeugs in der Seitenansicht dargestellt, der eine Sitzlehne 2 und eine Sitzfläche 3 aufweist. Auf dem Fahrzeugsitz 1 ist ein Kindersitz 5 angeordnet. Der Kindersitz 5 ist mit Hilfe eines Tragarms 8 an einer (nicht dargestellten) Tragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigt. Der Tragarm 8 ist L-förmig ausgebildet und weist einen kürzen Schenkel 11 auf, der rechtwinklig zu einem längeren Schenkel 12 angeordnet ist. Der kürzere Schenkel 11 ist im Wesentlichen parallel zu der Sitzfläche 3 angeordnet. Der längere Schenkel 12 ist im Wesentlichen parallel zu der Sitzlehne 2 angeordnet. An dem freien Ende des kürzeren Schenkels 11 ist eine Rastausnehmung mit einem Schnappverschluss zur Befestigung an einer nicht näher dargestellten Isofix-Befestigungsstelle 14 vorgesehen. Die Isofix-Befestigungsstelle 14 wird zum Beispiel von einem Rastbügel gebildet, der fest an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs angebracht ist. Durch einen Pfeil 15 ist angedeutet, dass die Isofix-Befestigungsstelle 14 eine Drehung des Tragarms 8 um eine Drehachse zulässt, die senkrecht zur Zeichenebene verläuft.In 1 is a vehicle seat 1 of a motor vehicle shown in side view, a seat back 2 and a seat 3 having. On the vehicle seat 1 is a child seat 5 arranged. The child seat 5 is with the help of a support arm 8th attached to a support structure (not shown) of the motor vehicle. The support arm 8th is L-shaped and has a shorter leg 11 on, which is perpendicular to a longer leg 12 is arranged. The shorter leg 11 is essentially parallel to the seat 3 arranged. The longer thigh 12 is essentially parallel to the seat back 2 arranged. At the free end of the shorter leg 11 is a latching recess with a snap closure for attachment to an Isofix attachment point, not shown 14 intended. The Isofix attachment point 14 For example, it is formed by a latching bracket which is fixedly attached to the body of a motor vehicle. By an arrow 15 is indicated that the Isofix attachment site 14 a rotation of the support arm 8th around a rotation axis that is perpendicular to the plane of the drawing.

An dem freien Ende des längeren Schenkels 12 des Tragsarms 8 ist ein Stift 18 befestigt, der senkrecht zur Zeichenebene angeordnet ist. Der Stift 18 ist auf gleicher Höhe oder oberhalb eines Schwerpunkts 20 angeordnet. Bei dem Schwerpunkt 20 handelt es sich um den Gesamtmassenpunkt der Masse des Kindersitzes 5 und eines Kindes 22, das in dem Kindersitz 5 sitzt. Der Stift 18 ist in einem Langloch 24 aufgenommen, das in einer seitlichen Tragstruktur des Kindersitzes 5 ausgespart ist. Das Langloch 24 hat die Gestalt eines Kreisbogens, der zur Sitzlehne 2 konvex gekrümmt ist.At the free end of the longer thigh 12 of the support arm 8th is a pen 18 attached, which is arranged perpendicular to the plane of the drawing. The pencil 18 is at the same height or above a center of gravity 20 arranged. At the center of gravity 20 it is the total mass of the mass of the child seat 5 and a child 22 that in the child seat 5 sitting. The pencil 18 is in a slot 24 recorded in a lateral support structure of the child seat 5 is omitted. The slot 24 has the shape of a circular arc to the seat back 2 is convexly curved.

Durch einen Pfeil 26 ist angedeutet, dass im Fall eines Unfalls eine Beschleunigungskraft auf das Kind 22 und den Kindersitz 5 wirkt. Wenn eine solche Beschleunigungskraft in Richtung des Pfeils 26 auf das Kind 22 und den Kindersitz 5 wirkt, dann bewegt sich das dem Stift 18 entgegengesetzte Ende des Langlochs 24 zu dem Stift 18 hin. Dabei macht die abgerundete Kontur 27 an der Unterseite des Kindersitzes 5 eine Bewegung in Richtung eines Pfeils 28.By an arrow 26 it is suggested that in the case of an accident an acceleration force on the child 22 and the child seat 5 acts. If such an acceleration force in the direction of the arrow 26 on the child 22 and the child seat 5 acts, then it moves the pen 18 opposite end of the slot 24 to the pen 18 out. It makes the rounded contour 27 at the bottom of the child seat 5 a movement in the direction of an arrow 28 ,

In 2 ist die Endlage des Kindersitzes 5 nach dem Auftreten einer Beschleunigungskraft in Richtung des Pfeils 26 (siehe 1) dargestellt. Der Tragarm 8 hat seine Position nicht verändert, da der Schenkel 11 an der Tragstruktur des Fahrzeugs beziehungsweise an der Sitzfläche 3 anliegt. Der Kindersitz 5 hat sich relativ zur Sitzlehne 2 und zur Sitz fläche 3 so bewegt, dass das obere Ende des Langlochs 24 an dem Stift 18 anliegt. Durch den Tragarm 8 und die von dem Stift 18 und dem Langloch 24 gebildete Zwangsführung wird eine ansonsten auftretende Rotationsbewegung in Richtung des Pfeils 15 in eine Vorwärtsbewegung in Richtung des Pfeils 28 umgewandelt. Dabei wird der Schwerpunkt 20 des Systems Kind 22 und Kindersitz 5 ausgenutzt. Der Schwerpunkt 20 liegt vorzugsweise unterhalb des Drehpunkts, der durch den Stift 18 definiert wird, damit eine Abtauchbewegung des Kindersitzes 5 entsteht. Aufgrund des Langlochs 24 bewegt sich der Kindersitz 5 nicht nur in einer Rotation um den festen Drehpunkt der Isofix-Anbindung 14, sondern in der geometrisch vorgegebenen Bahn entlang dem Langloch 24. Die abgerundete Außenkontur 27 des Kindersitzes 5 unterstützt den Rutschvorgang auf der Sitzfläche 3.In 2 is the end position of the child seat 5 after the occurrence of an acceleration force in the direction of the arrow 26 (please refer 1 ). The support arm 8th has not changed his position because of the thigh 11 on the supporting structure of the vehicle or on the seat surface 3 is applied. The child seat 5 has relative to the seat back 2 and the seat area 3 so moved that the top of the slot 24 at the pin 18 is applied. By the support arm 8th and the one from the pen 18 and the slot 24 formed forced operation is an otherwise occurring rotational movement in the direction of the arrow 15 in a forward movement in the direction of the arrow 28 transformed. This is the focus 20 of the system child 22 and child seat 5 exploited. The focus 20 is preferably below the pivot point passing through the pin 18 is defined, thus a Abtauchbewegung the child seat 5 arises. Because of the long hole 24 the child seat moves 5 not only in a rotation around the fixed pivot point of the Isofix connection 14 but in the geometrically predetermined path along the slot 24 , The rounded outer contour 27 of the child seat 5 supports the sliding on the seat 3 ,

In der in 2 dargestellten Endlage des Kindersitzes 5 sieht man, dass der Kopf des Kindes 22 weiter hinten liegt als in 1, wodurch die resultierende Vorverlagerung verkürzt wird. Auch die im Fall eines Unfalls wirkenden Kräfte werden herabgesetzt. Die Kopfbeschleunigung wird reduziert.In the in 2 shown end position of the child seat 5 you see that the head of the child 22 further back than in 1 , whereby the resulting forward displacement is shortened. The forces acting in the event of an accident are also reduced. The head acceleration is reduced.

In den 3 und 4 sind ähnliche Ausführungsformen dargestellt wie in den 1 und 2. Zur Bezeichnung gleicher Teile werden gleiche Bezugszeichen verwendet. Um Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die vorangegangene Beschreibung der 1 und 2 verwiesen. Im Folgenden wird nur auf die Unterschiede zwischen den einzelnen Ausführungsformen eingegangen.In the 3 and 4 similar embodiments are shown as in the 1 and 2 , To designate the same parts, the same reference numerals are used. To avoid repetition, the preceding description of the 1 and 2 directed. In the following, only the differences between the individual embodiments will be discussed.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Tragarm 8 einen weiteren Führungsarm auf, der sich von dem unteren Ende des Schenkels 12 im Wesentlichen parallel zur Sitzfläche 3 erstreckt. An dem freien Ende des Führungs arms 31 ist ein Führungsstift 32 angebracht, der in ein Langloch 33 eingreift, das im unteren Bereich des Kindersitzes 5 ausgespart ist. Durch den Führungsstift 32 und das Langloch 33 wird eine weitere Anbindung des Sitzes an die Fahrzeugtragstruktur geschaffen, wodurch ein Aufsteigen des Kindersitzes im unteren Bereich sicher verhindert wird.At the in 3 illustrated embodiment, the support arm 8th another guide arm extending from the lower end of the leg 12 essentially parallel to the seat surface 3 extends. At the free end of the guide arm 31 is a leader 32 attached in one Long hole 33 engages in the lower area of the child seat 5 is omitted. Through the guide pin 32 and the slot 33 a further connection of the seat is created to the vehicle support structure, whereby an upgrade of the child seat is reliably prevented in the lower area.

Bei dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Führungsgurt 41 an dem unteren Ende des Schenkels 12 des Tragarms 8 befestigt. Das freie Ende des Führungsgurts 41 ist im unteren Bereich der Kindersitzlehne des Kindersitzes 5 befestigt. In 4 ist der Führungsgurt 41 im entspannten Zustand dargestellt. Durch die Länge des Führungsgurts 41 wird die maximal mögliche Vorverlagerung des unteren Bereichs des Kindersitzes 5 vorgegeben. Allerdings ist der Kindersitz im unteren Bereich nicht durch eine geometrische Form, wie zum Beispiel ein Langloch, geführt.At the in 4 illustrated embodiment is a guide belt 41 at the lower end of the thigh 12 of the support arm 8th attached. The free end of the guide belt 41 is in the lower part of the child seat back of the child seat 5 attached. In 4 is the guide belt 41 shown in the relaxed state. By the length of the guide belt 41 is the maximum possible forward displacement of the lower portion of the child seat 5 specified. However, the child seat in the lower area is not guided by a geometric shape, such as a slot.

Die geometrischen Führungsformen in Form der Langlöcher können auch zur Energieabsorption genutzt werden, damit der durch den Stift 18 definierte obere Drehpunkt nicht frei in der Führungsform fährt und dann wie ein Anschlag wirkt, wodurch Belastungsspitzen verursacht werden. Die Energieabsorption kann, wie in den 5 bis 11 dargestellt ist, auf verschiedene Art und Weise erreicht werden.The geometric guide shapes in the form of elongated holes can also be used for energy absorption, so that through the pin 18 defined upper pivot point does not move freely in the guide shape and then acts as a stop, causing load peaks are caused. The energy absorption can, as in the 5 to 11 is shown to be achieved in various ways.

In 5 ist ein Stoßdämpfer 51 im Bereich des oberen Endes des Langlochs 24 an dem Kindersitz 5 befestigt. Das andere Ende des Stoßdämpfers 51 ist an dem Stift 18 befestigt und somit über den Tragarm 8 und die Isofix-Befestigungsstelle 14 (siehe 1 bis 4) fest mit der Fahrzeugtragstruktur verbunden.In 5 is a shock absorber 51 in the area of the upper end of the slot 24 on the child seat 5 attached. The other end of the shock absorber 51 is at the pin 18 attached and thus on the support arm 8th and the Isofix attachment site 14 (please refer 1 to 4 ) firmly connected to the vehicle support structure.

In 6 ist an dem oberen Ende des Schenkels 12 des Tragarms ein Ende einer Zugfeder 54 befestigt. Das andere Ende der Zugfeder 54 ist unterhalb des Stifts 18 an dem Kindersitz 5 befestigt.In 6 is at the top of the thigh 12 of the support arm one end of a tension spring 54 attached. The other end of the tension spring 54 is below the pin 18 on the child seat 5 attached.

In 7 ist in dem Langloch 24 eine Druckfeder 58 angeordnet. Ein Ende der Druckfeder 58 ist im Bereich des oberen Endes des Langlochs 24 an dem Kindersitz 5 befestigt. Das andere Ende der Druckfeder 58 ist an dem Stift 18 befestigt.In 7 is in the slot 24 a compression spring 58 arranged. One end of the compression spring 58 is in the area of the upper end of the slot 24 on the child seat 5 attached. The other end of the compression spring 58 is at the pin 18 attached.

Bei dem in 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Langloch 24 mit einem geschäumten Kunststoffmaterial 60 ausgefüllt. Das geschäumte Kunststoffmaterial 60 wirkt, wie der Stoßdämpfer 51, die Zugfeder 54 und die Druckfeder 58 einer Bewegung des Kindersitzes im Fall eines Unfalls entgegen.At the in 8th illustrated embodiment is the slot 24 with a foamed plastic material 60 filled. The foamed plastic material 60 acts like the shock absorber 51 , the tension spring 54 and the compression spring 58 a movement of the child seat in the event of an accident.

Bei dem in 9 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Langloch 24 an seinem oberen Ende eine Weite 62 auf, die kleiner ist als die Dicke 64 des Stifts 18. Am unteren Ende entspricht die Weite des Langlochs 24 der Dicke 64 des Stifts 18. Nach oben hin nimmt die Weite des Langlochs 24 stetig ab. Bei einer Bewegung des Kindersitzes 5 weitet sich das Langloch 24 auf, wobei Energie absorbiert wird.At the in 9 illustrated embodiment has the slot 24 at its upper end a width 62 on, which is smaller than the thickness 64 of the pen 18 , At the bottom corresponds to the width of the slot 24 the thick 64 of the pen 18 , Towards the top, the width of the slot increases 24 steadily off. During a movement of the child seat 5 the slot widens 24 on, where energy is absorbed.

In 10 ist dargestellt, dass das Langloch 24 auch abgewandelte Führungsformen zur Einstellung des Verzögerungsverlaufs aufweisen kann. Die aufgeweiteten Bereiche des Langlochs 24 bilden Rastpunkte, zwischen denen eine Bewegung des Kindersitzes 5 erschwert ist. Der Verlauf der Kraft, die einer Bewegung des Kindersitzes 5 entgegenwirkt, ist also nicht gleichmäßig, wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen, sondern ungleichmäßig.In 10 is shown that the slot 24 may also have modified guide shapes for adjusting the delay curve. The widened areas of the slot 24 form latching points between which a movement of the child seat 5 is difficult. The course of the force, the movement of the child seat 5 counteracts, so is not uniform, as in the previous embodiments, but uneven.

Bei dem in 11 dargestellten Ausführungsbeispiel ist in dem Langloch 24 ein verformbares Blechstück 70 angeordnet. Ein Ende des Blechstücks 70 ist im Bereich des oberen Endes des Langlochs 24 an dem Kindersitz 5 befestigt. Das andere Ende des Blechstücks 70 ist an dem Stift 18 befestigt.At the in 11 illustrated embodiment is in the slot 24 a deformable piece of sheet metal 70 arranged. One end of the piece of sheet metal 70 is in the area of the upper end of the slot 24 on the child seat 5 attached. The other end of the piece of sheet metal 70 is at the pin 18 attached.

Durch die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung kann die Rotationsbewegung des Kindersitzes 5 um die Drehachse, die durch die Isofix-Befestigungsstellen verläuft, reduziert werden, ohne dass weitere Befestigungselemente, zum Beispiel in Form eines Top Tethers oder eines Stützfußes, benötigt werden. Die im Fall eines Unfalls auf das Kind wirkenden Beschleunigungskräfte können ebenfalls reduziert werden. Außerdem wird die Kopfverlagerung minimal gehalten. Darüber hinaus wird eine geringe Relativbewegung zwischen Kopf und Oberkörper des Kindes ermöglicht. Demzufolge werden die Halswirbel weniger belastet. Schließlich gewährleistet die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung durch die zwangsgeführte Bewegung im Fall eines Unfalls einen besseren Halt des Kindes im Kindersitz.By the fastening device according to the invention, the rotational movement of the child seat 5 around the axis of rotation, which runs through the Isofix attachment points can be reduced without the need for additional fasteners, for example in the form of a top tether or a support leg. The acceleration forces acting on the child in the event of an accident can also be reduced. In addition, the head shift is minimized. In addition, a small relative movement between the head and upper body of the child is possible. As a result, the cervical vertebrae are less stressed. Finally, the fastening device according to the invention ensures a better grip of the child in the child seat by the positively driven movement in the event of an accident.

Claims (12)

Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes (5) mit Hilfe eines so genannten Isofix-Befestigungssystems an zwei Isofix-Befestigungsstellen (14), insbesondere Rastbügeln, die zwischen einer Sitzlehne (2) und einer Sitzfläche (3) an einer Tragstruktur angebracht sind, wobei die Isofix-Befestigungsstellen (14) in vertikaler Richtung unterhalb eines Schwerpunkts (20) angeordnet sind, der sich aus der Gesamtmasse des Kindersitzes (5) und eines darin sitzenden Kindes (22) ergibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung eine Hebeleinrichtung (8) umfasst, die an den Isofix-Befestigungsstellen (14) befestigbar beziehungsweise befestigt ist und die mindestens eine Kindersitzbefestigungsstelle (18) aufweist, die in vertikaler Richtung auf gleicher Höhe wie der Schwerpunkt (20) oder oberhalb des Schwerpunkts (20) angeordnet ist.Device for fastening a child seat ( 5 ) by means of a so-called Isofix fastening system at two Isofix attachment points ( 14 ), in particular latching brackets between a seat back ( 2 ) and a seat ( 3 ) are mounted on a support structure, wherein the Isofix attachment points ( 14 ) in the vertical direction below a center of gravity ( 20 ) are arranged, which consists of the total mass of the child seat ( 5 ) and a child sitting in it ( 22 ), characterized in that the fastening device comprises a lever device ( 8th ) attached to the Isofix attachment points ( 14 ) is fastened or fastened and the at least one child seat attachment point ( 18 ) in the vertical direction at the same height as the center of gravity ( 20 ) or above the center of gravity ( 20 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebeleinrichtung einen im Wesentlichen L-förmigen Tragarm mit zwei Schenkeln (11, 12) umfasst, dessen einer Schenkel (11) im Wesentlichen parallel zur Sitzfläche (3) und dessen anderer Schenkel (12) im Wesentlichen parallel zur Sitzlehne (2) angeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that the lever device has a substantially L-shaped support arm with two legs ( 11 . 12 ), one leg of which ( 11 ) substantially parallel to the seat surface ( 3 ) and its other legs ( 12 ) substantially parallel to the seat back ( 2 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende des Tragarms (8) an einer der Isofix-Befestigungsstellen (14) befestigbar beziehungsweise befestigt ist und dass an dem anderen Ende des Tragarms die Kindersitzbefestigungsstelle (18) angeordnet ist.Apparatus according to claim 2, characterized in that one end of the support arm ( 8th ) at one of the Isofix attachment points ( 14 ) is fastened or fastened and that at the other end of the support arm, the child seat attachment point ( 18 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der an einer der Isofix-Befestigungsstellen (14) befestigbare beziehungsweise befestigte Schenkel (11) des Tragarms zumindest teilweise an der Sitzfläche (3) oder an der Tragstruktur anliegt.Apparatus according to claim 3, characterized in that the at one of the Isofix attachment points ( 14 ) attachable or attached legs ( 11 ) of the support arm at least partially on the seat surface ( 3 ) or against the support structure. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kindersitz (5) mit Hilfe einer Zwangsführungseinrichtung (18, 24) an der Kindersitzbefestigungsstelle (14) befestigbar beziehungsweise befestigt ist.Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the child seat ( 5 ) by means of a positive guidance device ( 18 . 24 ) at the child seat attachment point ( 14 ) is fastened or fixed. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwangsführungseinrichtung ein Langloch (24) umfasst, das im Wesentlichen die Gestalt eines Kreisbogens aufweist und in dem ein Stift (18) geführt ist.Apparatus according to claim 5, characterized in that the positive guide means a slot ( 24 ), which essentially has the shape of a circular arc and in which a pin ( 18 ) is guided. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (24) zur Sitzlehne beziehungsweise zur Sitzfläche hin konvex gekrümmt ist.Apparatus according to claim 6, characterized in that the slot ( 24 ) is convexly curved towards the seat back or the seat surface. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stift (18) an der Hebeleinrichtung (8) angebracht ist und die Kindersitzbefestigungsstelle bildet.Device according to claim 6 or 7, characterized in that the pin ( 18 ) at the lever device ( 8th ) and forms the child seat attachment point. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (24) an dem Kindersitz (5) ausgebildet ist.Apparatus according to claim 8, characterized in that the slot ( 24 ) on the child seat ( 5 ) is trained. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwangsführungseinrichtung mit einem Energieabsorptionselement (51; 54; 58; 60; 62; 70) zusammenwirkt.Device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the positive guide means with an energy absorption element ( 51 ; 54 ; 58 ; 60 ; 62 ; 70 ) cooperates. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Hebeleinrichtung (8) eine weitere Kindersitzbefestigungsstelle (31; 41) angebracht ist, die im Bereich der Sitzfläche an dem Kindersitz angreift.Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the lever device ( 8th ) another child seat attachment point ( 31 ; 41 ) is mounted, which acts in the region of the seat on the child seat. Kinderschutzsystem mit einem Fahrzeugkindersitz (5), der mit Hilfe eines Isofix-Befestigungssystems an einer Tragstruktur befestigbar beziehungsweise befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugkindersitz (5) mit Hilfe einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche an der Tragstruktur befestigbar beziehungsweise befestigt ist.Child protection system with a vehicle child seat ( 5 ) fastened or fastened to a support structure by means of an Isofix fastening system, characterized in that the vehicle child seat ( 5 ) is fastened or fastened to the support structure with the aid of a device according to one of the preceding claims.
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