RU2084353C1 - Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства - Google Patents
Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2084353C1 RU2084353C1 RU95118842/11A RU95118842A RU2084353C1 RU 2084353 C1 RU2084353 C1 RU 2084353C1 RU 95118842/11 A RU95118842/11 A RU 95118842/11A RU 95118842 A RU95118842 A RU 95118842A RU 2084353 C1 RU2084353 C1 RU 2084353C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brackets
- tank
- clamps
- sidemember
- free ends
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении, в частности к конструкциях баков транспортных средств. Сущность изобретения: упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств. Кронштейны расположены над баком и имеют высоту вертикальной части контактирующей с баком, не превышающую высоту верхней половины бака, причем верхняя полка кронштейнов соединена с верхней полкой лонжерона перемычкой, а хомуты одним концом соединены со свободными концами кронштейнов, другим - резьбовыми соединениями с резьбовыми стержнями, закрепленными на лонжероне автомобиля и выполненными с загибом на противоположном от резьбовой части конце, а в лонжероне выполнены отверстия, в которые установлены резьбовые стержни, фиксируемые в лонжероне посредством загибов, кроме того кронштейны имеют постоянный коробчатый профиль по всей длине, а хомуты соединены со свободными концами 8 кронштейнов 6 шарнирными соединениями. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности, к устройствам крепления топливного бака на раме транспортного средства.
Известно устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства, содержащее кронштейны и хомуты (Каталог деталей автомобиля ГАЗ-3307. М. Машиностроение, 1992, с.32-34).
Монтаж таких баков затруднен, особенно в варианте автомобиля с цельнометаллическим кузовом-фургоном.
Задачей изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств.
Это решается тем, что в известной конструкции устройства крепления топливного бака к раме транспортного средства, содержащего кронштейны и хомуты, кронштейны расположены над баком и имеют высоту вертикальной части, контактирующей с баком, не превышающую высоту верхней половины бака, причем верхняя полка кронштейнов соединена с верхней полкой лонжерона перемычкой, а хомуты одним концом соединены со свободными концами кронштейнов, другим - резьбовым соединением с резьбовыми стержнями, закрепленными на лонжероне автомобиля и выполненными с загибом на противоположном от резьбовой части конце, а в лонжероне выполнены отверстия, в которые установлены резьбовые стержни, фиксируемые в лонжероне посредством загибов, кроме того кронштейны имеют постоянный коробчатый профиль по всей длине, а хомуты соединены со свободными концами кронштейнов шарнирными соединениями.
На фиг. 1 представлено устройство крепления топливного бака, общий вид; на фиг. 2 вид I установки резьбовых стержней; на фиг. 3 вид А шарнирного соединения хомута со свободным концом кронштейна.
Устройство крепления топливного бака 1, состоящего из верхней 2 и нижней 3 половинок, соединенных друг с другом отбортовками 4, к лонжерону 5 рамы транспортного средства содержит кронштейны 6, имеющие верхнюю полку 7 со свободным концом 8 и вертикальную часть 9, закрепляемую болтовым соединением 10 к вертикальной стенке 11 лонжерона 5; перемычку 12, соединяющую верхнюю полку 7 кронштейна 6 с верхней полкой 13 лонжерона 5; хомуты 14, соединенные со свободными концами 8 кронштейнов 6 шарнирными соединениями, состоящими из пальцев 15, входящих в отверстия 16 в кронштейнах 6 и в отверстия 17 в хомутах 14; резьбовыми стержнями 18 с резьбовой частью 19 и загибом 20 на противоположном от резьбовой части конце, посредством которого они фиксируются в отверстиях 21 лонжерона 5, гайками 22 и угольниками 23, закрепленный на хомутах 14.
Вертикальная часть 9 кронштейна 6, контактирующая с баком 1, имеет высоту, не превышающую высоту верхней половинки бака 1, то есть не выходит за отбортовку 4, посредством которой соединяются верхняя 2 и нижняя 3 половинки бака 1, что позволяет приблизить бак 1 непосредственно к вертикальной стенке 11 лонжерона 5, обеспечив при этом максимальный объем бака 1 в имеющемся компоновочном пространстве автомобиля и выполнить кронштейн 6 с постоянным жестким коробчатым профилем по всей длине. Минимальное количество точек крепления (в данном случае болтовых соединений 10) вертикальной части 9 кронштейна 6 к вертикальной стенке 11 лонжерона 5, компенсируется наличием перемычки 12, соединяющей верхнюю полку 7 кронштейна 6 с верхней полкой 13 лонжерона 5, и хомута 14, подтягивающего бак 1 к кронштейнам 6 и кронштейны 6 к лонжерону 5 через шарнирные соединения хомутов 14 со свободными концами 8 кронштейнов 6 с одной стороны и резьбовыми стержнями 18, установленными в отверстия 21 лонжерона 5 и стянутые гайками 22 через угольники 23 на хомутах 14, с другой стороны.
Расположение кронштейнов 6 над баком 1 и шарнирное соединение хомутов 14 со свободными концами 8 кронштейнов 6, состоящее из пальца 15, входящего в отверстия 16 и 17 соответственно в кронштейнах 6 и хомутах 14, позволяет в эксплуатации свободно производить съем бака 1 за счет отворачивания гаек 22 с резьбовой части 19 резьбового стержня 18 и отведения в сторону хомутов 14, а также установку бака 1 в обратном порядке.
Изобретение предполагается использовать в конструкции полуторатонных автомобилей ОАО "ГАЗ".
Claims (4)
1. Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства, содержащее кронштейны и хомуты, отличающееся тем, что кронштейны расположены над баком, а высота их вертикальной части, контактирующей с баком, не превышает высоты верхней половины бака, причем верхняя полка кронштейнов выполнена перемычкой для соединения с верхней полкой лонжерона транспортного средства, а хомуты одним концом соединены со свободными концами кронштейнов, другим посредством резьбового соединения с резьбовыми стержнями, введенными для закрепления на лонжероне транспортного средства.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что резьбовые стержни выполнены с загибом на противоположной от резьбовой части конце для фиксации в отверстиях, выполненных в лонжероне транспортного средства.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кронштейны имеют постоянный коробчатый профиль по всей длине.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что хомуты соединены со свободными концами кронштейнов шарнирными соединениями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95118842/11A RU2084353C1 (ru) | 1995-11-02 | 1995-11-02 | Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95118842/11A RU2084353C1 (ru) | 1995-11-02 | 1995-11-02 | Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2084353C1 true RU2084353C1 (ru) | 1997-07-20 |
RU95118842A RU95118842A (ru) | 1997-07-20 |
Family
ID=20173513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95118842/11A RU2084353C1 (ru) | 1995-11-02 | 1995-11-02 | Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2084353C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2515825C1 (ru) * | 2010-04-08 | 2014-05-20 | Сканиа Св Аб | Устройство подвески для транспортного средства |
RU2631737C2 (ru) * | 2012-07-13 | 2017-09-26 | Ман Трак Унд Бас Аг | Рамная несущая структура с приспособлением в виде бака |
-
1995
- 1995-11-02 RU RU95118842/11A patent/RU2084353C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Каталог деталей автомобиля ГАЗ-3307. - М.: Машиностроение, 1992, с. 32 - 34. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2515825C1 (ru) * | 2010-04-08 | 2014-05-20 | Сканиа Св Аб | Устройство подвески для транспортного средства |
RU2631737C2 (ru) * | 2012-07-13 | 2017-09-26 | Ман Трак Унд Бас Аг | Рамная несущая структура с приспособлением в виде бака |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH07310866A (ja) | 共振防止パイプクリップ | |
RU2084353C1 (ru) | Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства | |
CN1604996A (zh) | 用于固定安装梁的连接节 | |
US4515233A (en) | Universal automotive battery holddown system | |
US1804770A (en) | Structure for signs | |
CN212054871U (zh) | 一种后处理器安装固定结构 | |
DK176346B1 (da) | Montagearrangement til lastbiler til brug for montering af ekstraudstyr, fortrinsvis lygter | |
CN108638841B (zh) | 一种铰接式自卸车悬空冷却金属管减震固定结构 | |
RU184074U1 (ru) | Устройство ограничения перемещения хомута вагона-цистерны | |
JPS60500777A (ja) | 軸方向及びねじりのための伸び計 | |
RU95118842A (ru) | Устройство крепления топливного бака на раме транспортного средства | |
US6406212B1 (en) | Cable tray junction assembly | |
RU2337838C2 (ru) | Приспособление для защиты колейного стыка (ограждения колейного стыка) между поворотной тарелкой и гофрированным кожухом перехода между двумя гибко связанными между собой частями транспортного средства | |
KR970001522Y1 (ko) | 다굴절 튜브 설치용 브라켓 | |
KR102618337B1 (ko) | 원터치 배선박스 | |
GB2198096A (en) | Mounting arrangement | |
RU2021919C1 (ru) | Устройство для сочленения основного и дополнительного стержней фиксатора контактной сети | |
US1439481A (en) | Vehicle running-board brace | |
CN215635424U (zh) | 一种重力水管抗震的吊架结构 | |
RU201199U1 (ru) | Буксовый узел тележки грузового вагона | |
SU1054171A1 (ru) | Устройство креплени стойки кузова транспортного средства | |
CA1181384A (en) | Clamp assembly | |
SU9986A1 (ru) | Приспособление дл укреплени штыревых изол торов на траверзах опор | |
RU43225U1 (ru) | Устройство крепления узлов и агрегатов центральной части панели приборов | |
SU1530562A1 (ru) | Устройство дл креплени подкрановых рельсов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Effective date: 20060315 |
|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20140710 |
|
QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20140710 Effective date: 20150710 |
|
QZ41 | Official registration of changes to a registered agreement (patent) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20140710 Effective date: 20180118 |