RU207922U1 - Rail Fastener Processing Device - Google Patents

Rail Fastener Processing Device Download PDF

Info

Publication number
RU207922U1
RU207922U1 RU2021122645U RU2021122645U RU207922U1 RU 207922 U1 RU207922 U1 RU 207922U1 RU 2021122645 U RU2021122645 U RU 2021122645U RU 2021122645 U RU2021122645 U RU 2021122645U RU 207922 U1 RU207922 U1 RU 207922U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fastening
plate
moving
levers
rail
Prior art date
Application number
RU2021122645U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Викторович Силкин
Михаил Дмитриевич Матвеенко
Марина Петровна Власова
Виктор Владимирович Бадрак
Алексей Александрович Перминов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Priority to RU2021122645U priority Critical patent/RU207922U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU207922U1 publication Critical patent/RU207922U1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/24—Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/24—Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means
    • E01B29/28—Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means the fastening means being of screw-and-nut type; Apparatus therefor, adapted to additionally drilling holes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта, а именно к путевым железнодорожным машинам, и содержит остов, выполненный в виде плиты, в которой выполнены отверстия для прохода гайковертов и искателей, а также отверстие для шарнирной связи с ходовой частью путевой машины, при этом на плите установлены рычажные механизмы для перемещения клемм скрепления. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.The utility model relates to the field of mechanization of the track facilities of railway transport, namely to track railway machines, and contains a skeleton made in the form of a plate, in which holes are made for the passage of wrenches and seekers, as well as a hole for a hinge connection with the chassis of the track machine, when Thereby, lever mechanisms are installed on the plate for moving the fastening terminals. 2 c.p. f-ly, 6 dwg

Description

Настоящая полезная модель относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использована как при капитальном ремонте пути, так и при его текущем содержании.This useful model relates to the field of mechanization of railway track facilities and can be used both for overhaul of the track and for its current maintenance.

Из описания изобретения по патенту RU №2381890 по кл. МПК Е01В 29/28, опубл. 20.02.2010, известен исполнительный механизм для обработки рельсовых скреплений, включающий остов в виде поворотной траверсы с закрепленными на ней позиционными искателями, гайковертами с приводами их вращения и установленные силовые приводы подъема и опускания рабочих органов. Данное устройство по наибольшему числу сходных признаков принято в качестве прототипа.From the description of the invention according to the patent RU No. 2381890 according to cl. IPC E01B 29/28, publ. 02/20/2010, an actuator for the processing of rail fasteners is known, including a frame in the form of a rotary cross-beam with position finders fixed on it, nutrunners with drives for their rotation and installed power drives for raising and lowering the working bodies. This device is adopted as a prototype for the largest number of similar features.

Недостатком этого известного устройства является то, что позиционные искатели при работе взаимодействуют со скреплениями, а поскольку при закручивании скрепление находится в слабом и неустойчивом состоянии наезд на него искателя смещает элементы рельсового скрепления, что ухудшает качество работы гайковерта ввиду его неточного позиционирования на смещенном элементе скрепления.The disadvantage of this known device is that the positional finders interact with the fasteners during operation, and since the fastener is in a weak and unstable state when tightening, the hitting of the finder on it displaces the rail fastening elements, which degrades the quality of the wrench operation due to its inaccurate positioning on the offset fastening element.

Точность работы известного устройства связана с большим числом последовательных датчиков и множеством силовых цилиндров, которые должны отрабатывать с запредельной точностью, как по углу, так и по расстояниям. Работа со шпалами, перекошенными в плане, вообще, не предусмотрена.The accuracy of the known device is associated with a large number of sequential sensors and a multitude of power cylinders, which must work out with extreme accuracy, both in angle and in distance. Work with cross ties that are skewed in the plan is generally not provided.

Кроме того, известное устройство не позволяет обрабатывать рельсовые скрепления типа Фоссло W-30.In addition, the known device does not allow the processing of Vosslo W-30 rail fasteners.

Задачей настоящей полезной модели является повышение точности позиционирования гайковертов по оси шурупа промежуточного скрепления и обеспечения возможности обработки скреплений типа Фоссло W-30 на перекошенных в плане шпалах.The objective of this utility model is to improve the accuracy of positioning the nutrunners along the axis of the intermediate fastening screw and to provide the possibility of processing fasteners of the Vosslo W-30 type on skewed sleepers.

В заявляемом устройстве для обработки рельсовых скреплений, включающем остов с закрепленными на нем позиционными искателями, гайковертами с приводами их вращения и установленные силовые приводы подъема и опускания рабочих органов, в отличие от прототипа остов выполнен в виде плиты, в которой выполнены отверстия для прохода гайковертов и искателей, а также отверстие для шарнирной связи с ходовой частью путевой машины, при этом на плите установлены рычажные механизмы для перемещения клемм скрепления.In the claimed device for processing rail fasteners, which includes a frame with position finders fixed on it, wrenches with drives for their rotation and installed power drives for lifting and lowering working bodies, in contrast to the prototype, the frame is made in the form of a plate in which holes are made for the passage of wrenches and searchers, as well as a hole for a hinged connection with the undercarriage of the track machine, while lever mechanisms are installed on the plate for moving the fastening terminals.

Кроме того, рычажные механизмы для перемещения клемм скрепления выполнены состоящими из рычагов, установленных на кронштейнах плиты и связанных с силовым цилиндром их поворота и звеном синхронизатора, при этом рычаги снабжены смонтированными на них лопатками для перемещения клемм скрепления, которые соединены с силовыми приводами их управления.In addition, the lever mechanisms for moving the fastening terminals are made up of levers mounted on the plate brackets and connected with the power cylinder of their rotation and the synchronizer link, while the levers are equipped with blades mounted on them for moving the fastening terminals, which are connected to the power drives of their control.

Такое выполнение устройства позволяет повысить точность наведения гайковертов на ось скрепления механически по кратчайшей размерной цепочке линейных размеров, т.к. происходит взаимодействие позиционных искателей с неподвижными элементами (шпалами). Плита благодаря шарнирному креплению на ходовой части путевой машины может подстраиваться для работы с перекошенной шпалой в плане.Such an embodiment of the device makes it possible to increase the accuracy of guiding the wrenches to the fastening axis mechanically along the shortest dimensional chain of linear dimensions, since there is an interaction of positional seekers with fixed elements (sleepers). The slab, thanks to the hinged fastening on the undercarriage of the track machine, can be adjusted to work with a skewed tie in the plan.

Рычажные механизмы с лопатками позволяют обрабатывать скрепления типа Фоссло W-30.The lever mechanisms with paddles allow the processing of Vosslo W-30 fasteners.

Основной замысел авторов полезной модели состоит в том, чтобы, используя в качестве остова плиту, создать целое семейство сменных исполнительных механизмов для обработки разных типов промежуточных скреплений, которые можно устанавливать с опорой плиты на ложементы ходовой части путевой машины.The main idea of the authors of the utility model is to create a whole family of replaceable actuators for processing different types of intermediate fasteners using a plate as a skeleton, which can be installed with the plate support on the chassis of the track machine.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показано устройство для обработки рельсовых скреплений, вид сбоку; на фиг. 2 - вид в плане на устройство; на фиг. 3 - вид по оси рельса на устройство; на фиг. 4 показан узел гайковерта с направляющей в разрезе; на фиг. 5 и 6 показано аксонометрическое изображение устройства.The claimed technical solution is illustrated by drawings, where: in Fig. 1 shows a device for processing rail fasteners, side view; in fig. 2 is a plan view of the device; in fig. 3 - view along the axis of the rail on the device; in fig. 4 shows a cross-sectional view of a nutrunner assembly with a guide; in fig. 5 and 6 show perspective views of the device.

Устройство для обработки рельсовых скреплений, включает остов в виде плиты 1 с закрепленными на нем позиционными искателями 2, гайковертами 3 с приводами их вращения 4 и рычажные механизмы 5 для перемещения клемм скрепления. Плита 1, опираясь на раму ходовой части путевой машины, удерживается осью 6 и может поворачиваться относительно рамы в горизонтальной плоскости.A device for processing rail fasteners, includes a frame in the form of a plate 1 with positional seekers 2 fixed on it, nutrunners 3 with drives for their rotation 4 and lever mechanisms 5 for moving the fastening terminals. The plate 1, resting on the chassis of the track machine, is held by the axis 6 and can be rotated relative to the frame in the horizontal plane.

На плите 1 закреплены опоры 7 для силового привода 8 позиционных искателей, направляющие 9 штоков 10 позиционных искателей, кронштейны 11 для установки приводов вращения 4 с опорой для силового привода 12 подъема и опускания гайковертов 3, а также кронштейн 13 для установки рычажного механизма перемещения клемм скрепления.On plate 1, supports 7 are fixed for the power drive of 8 position finders, guides 9 of the rods of 10 position finders, brackets 11 for installing rotation drives 4 with a support for the power drive 12 for lifting and lowering nutrunners 3, as well as a bracket 13 for installing a lever mechanism for moving the fastening terminals ...

Механизмы поиска шпалы состоят из силовых приводов 8, которые перемещают штоки 10 позиционных искателей в нижнее положение поиска или верхнее положение переезда на следующую шпалу. На концах штоков 10 имеются упоры 14. Упоры 14 набегают на шпалу и необходимы для однозначного позиционирования исполнительного механизма относительно обрабатываемого рельсового скрепления.Sleeper search mechanisms consist of power drives 8, which move the rods 10 of the position finders to the lower search position or the upper position of moving to the next sleeper. At the ends of the rods 10 there are stops 14. The stops 14 run onto the sleeper and are necessary for the unambiguous positioning of the actuator relative to the rail fastening being processed.

Механизм привода вращения 4 гайковерта 3 состоит из мотора 15, создающего крутящий момент, и механической передачи (например, шестеренной или ременной) 16, обеспечивающей передачу крутящего момента, на гайковерт 3.The rotation drive mechanism 4 of the nutrunner 3 consists of a motor 15, which generates torque, and a mechanical transmission (for example, a gear or belt) 16, which ensures the transmission of torque to the nutrunner 3.

Гайковерт 3 состоит из опоры 17 с вертикальной направляющей 18, соединенной с силовым цилиндром 12 подъема и опускания гайковерта. Шпиндель 19 гайковерта 3 имеет корпус 20, жестко соединенный с вертикальной направляющей 18 и вал передающий крутящий момент к головке 21.The wrench 3 consists of a support 17 with a vertical guide 18 connected to the power cylinder 12 for raising and lowering the wrench. The spindle 19 of the nutrunner 3 has a housing 20 rigidly connected to the vertical guide 18 and a shaft that transmits torque to the head 21.

Головка (с внутренним квадратом) 21 имеет эластичную вертикальную связь (пружину) 22 для компенсации высоты при откручивании/закручивании шурупа скрепления относительно высоты плиты 1, т.к. подъем и опускание шпинделя 19 гайковерта 3 происходит силовым цилиндром 12 в крайнее нижнее положение. Пружина 22 позволяет находиться головке 21 всегда на квадрате шурупа рельсового скрепления при его откручивании/закручивании, компенсируя его высоту в процессе вращения гайковерта (работы гайковерта).The head (with an inner square) 21 has an elastic vertical link (spring) 22 to compensate for the height when unscrewing / twisting the fastening screw relative to the height of the plate 1, since lifting and lowering of the spindle 19 of the nutrunner 3 occurs by the power cylinder 12 in the extreme lower position. The spring 22 allows the head 21 to be always on the square of the screw of the rail fastening when it is unscrewed / twisted, compensating for its height during the rotation of the nutrunner (the work of the nutrunner).

Шпиндель 19 гайковерта 3 передает крутящий момент от механической передачи 16, при этом он имеет возможность вертикального перемещения. Передача крутящего момента и вертикальное перемещение обеспечивается за счет выполнения продольных направляющих пазов, способных передавать крутящий момент (например, за счет шлицевого или шпоночного или иного соединения имеющих продольные направляющие).The spindle 19 of the nutrunner 3 transmits the torque from the mechanical transmission 16, while it has the ability to move vertically. The transmission of torque and vertical movement is ensured by making longitudinal guide slots capable of transmitting torque (for example, by splined or keyed or other connection having longitudinal guides).

Рычажный механизм для перемещения клемм скрепления состоит из рычагов 23, установленных на кронштейнах 13 плиты 1 и предназначены для перемещения клемм скрепления. Силовой цилиндр 24 управляет поворотом рычагов 23. Звено синхронизатора 25 соединено шарнирно с рычагами 23 и обеспечивает симметричную работу этих рычагов относительно оси рельса.The lever mechanism for moving the fastening terminals consists of levers 23 installed on the brackets 13 of the plate 1 and are designed to move the fastening terminals. The power cylinder 24 controls the rotation of the levers 23. The link of the synchronizer 25 is pivotally connected to the levers 23 and ensures the symmetrical operation of these levers relative to the rail axis.

Лопатки 26, установленные на рычагах 23 предназначены для перемещения клемм из положения «закрыто» в положение «открыто».The vanes 26 mounted on the levers 23 are designed to move the terminals from the "closed" position to the "open" position.

Силовые цилиндры 27 опускают лопатки 26 на клемму скрепления или поднимают их в верхнее положение обхода клемм.The power cylinders 27 lower the vanes 26 onto the fastening terminal or raise them to the upper bypass position of the terminals.

Наличие поднимаемых лопаток 26 позволяет исполнительному механизму беспрепятственно проезжать места стыков рельса, где на рельс установлены стыковые накладки.The presence of the lifted blades 26 allows the actuator to freely pass the rail joints, where the joint plates are installed on the rail.

Принцип работы устройства при открытии клемм скрепления. Устройство, расположенное на ходовой части путевой машины, перемещается вдоль рельса. Силовые цилиндры 8 опускают штоки 10 позиционных искателей в нижнее положение. При упоре искателей в шпалу с обеих сторон рельса механизм останавливается. Силовые цилиндры 12 опускают в нижнее положение шпиндели 19 гайковертов 3 при этом головки 21 шпинделей 19 устанавливаются на головки шурупов скрепления. Включением моторов 15 производится ослабление шурупов скрепления. Силовой цилиндр 24 сдвигает рычаги 23, силовые цилиндры 27 опускают лопатки 26 на клемму скрепления. Далее силовой цилиндр 24 раздвигает рычаги 23 и тем самым перемещает клемму в положение «открыто». Включением моторов 15 производится затяжка шурупов для фиксации положения клеммы. Силовые цилиндры 27 поднимают лопатки 26 в положение обхода клемм, силовые цилиндры 12 поднимают шпиндели 19 гайковертов 3 в верхнее положение. Силовые цилиндры 8 поднимают штоки искателей 10 вверх для проезда обработанного скрепления. Устройство перемещается к следующей шпале и цикл обработки скрепления повторяется.The principle of operation of the device when opening the binding terminals. The device, located on the undercarriage of the track machine, moves along the rail. Power cylinders 8 lower the rods 10 of the position finders to the lower position. When the finders rest on the sleeper on both sides of the rail, the mechanism stops. The power cylinders 12 lower the spindles 19 of the nutrunners 3 to the lower position, while the heads 21 of the spindles 19 are installed on the heads of the fastening screws. By turning on the motors 15, the fastening screws are loosened. The power cylinder 24 shifts the levers 23, the power cylinders 27 lower the blades 26 to the fastening clamp. Further, the actuating cylinder 24 pushes the levers 23 and thereby moves the terminal to the "open" position. By turning on the motors 15, the screws are tightened to fix the position of the terminal. The power cylinders 27 raise the blades 26 to the position of bypassing the terminals, the power cylinders 12 raise the spindles 19 of the nutrunners 3 to the upper position. Power cylinders 8 raise the rods of the finders 10 upward to pass the processed bond. The device moves to the next tie and the binding cycle is repeated.

Принцип работы устройства при закрытии клемм скрепления. Устройство, расположенное на ходовой части путевой машины, перемещается вдоль рельса. Силовые цилиндры 8 опускают штоки 10 позиционных искателей в нижнее положение. При упоре искателей в шалу с обеих сторон рельса механизм останавливается. Силовые цилиндры 12 опускают в нижнее положение шпиндели 19 гайковертов 3, при этом головки шпинделей 21 устанавливаются на головки шурупов скрепления. Включением моторов 15 производится ослабление шурупов скрепления. Силовой цилиндр 24 сдвигает рычаги 23 и тем самым перемещает клемму в положение «закрыто», включением моторов 15 производится затяжка шурупов. Далее силовой цилиндр 24 раздвигает рычаги 23, силовые цилиндры 12 поднимают шпиндели 19 гайковертов 3 в верхнее положение. Силовые цилиндры 8 поднимают штоки 10 искателей вверх для проезда обработанного скрепления. Устройство перемещается к следующей шпале и цикл обработки скрепления повторяется.The principle of operation of the device when closing the binding terminals. The device, located on the undercarriage of the track machine, moves along the rail. Power cylinders 8 lower the rods 10 of the position finders to the lower position. When the seekers rest on the shawl on both sides of the rail, the mechanism stops. The power cylinders 12 lower the spindles 19 of the nutrunners 3 to the lower position, while the heads of the spindles 21 are installed on the heads of the fastening screws. By turning on the motors 15, the fastening screws are loosened. The power cylinder 24 shifts the levers 23 and thereby moves the terminal to the "closed" position, turning on the motors 15 tightens the screws. Further, the power cylinder 24 pushes the levers 23, the power cylinders 12 raise the spindles 19 of the nutrunners 3 to the upper position. Power cylinders 8 raise the rods 10 of the finders up to pass the processed bond. The device moves to the next tie and the binding cycle is repeated.

Таким образом, становится возможным повысить точность позиционирования гайковертов по оси шурупа промежуточного скрепления типа Фоссло W-30, обеспечить обработку скреплений на перекошенных в плане шпалах, создать семейство сменных исполнительных механизмов под разные типы промежуточных рельсовых скреплений.Thus, it becomes possible to increase the positioning accuracy of the nutrunners along the axis of the intermediate fastening screw of the Fosslo W-30 type, to ensure the processing of fasteners on skewed sleepers, to create a family of replaceable actuators for different types of intermediate rail fasteners.

Поскольку в конструкцию данной полезной модели входят существующие и доказавшие свою промышленную применимость и эффективность узлы и агрегаты, то она может быть изготовлена и использована в промышленности, то есть удовлетворяет условию патентоспособности «промышленная применимость».Since the design of this utility model includes existing components and assemblies that have proven their industrial applicability and efficiency, it can be manufactured and used in industry, that is, it satisfies the patentability condition “industrial applicability”.

Claims (3)

1. Устройство для обработки рельсовых скреплений, включающее остов с закрепленными на нем позиционными искателями, гайковертами с приводами их вращения и установленные силовые приводы подъема и опускания рабочих органов, отличающееся тем, что остов выполнен в виде плиты, в которой выполнены отверстия для прохода гайковертов и искателей, а также отверстие для шарнирной связи с ходовой частью путевой машины, при этом на плите установлены рычажные механизмы для перемещения клемм скрепления.1. A device for processing rail fasteners, including a frame with position finders fixed on it, wrenches with drives for their rotation and installed power drives for lifting and lowering working bodies, characterized in that the frame is made in the form of a plate in which holes are made for the passage of wrenches and searchers, as well as a hole for a hinged connection with the undercarriage of the track machine, while lever mechanisms are installed on the plate for moving the fastening terminals. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что рычажные механизмы для перемещения клемм скрепления выполнены состоящими из рычагов, установленных на кронштейнах плиты и связанных с силовым цилиндром их поворота и звеном синхронизатора.2. The device according to claim 1, characterized in that the lever mechanisms for moving the fastening terminals are made up of levers mounted on the plate brackets and connected with the power cylinder of their rotation and the synchronizer link. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что рычаги снабжены смонтированными на них лопатками для перемещения клемм скрепления, которые соединены с силовыми приводами их управления.3. The device according to claim 2, characterized in that the levers are equipped with blades mounted on them for moving the fastening terminals, which are connected to the power drives of their control.
RU2021122645U 2021-07-28 2021-07-28 Rail Fastener Processing Device RU207922U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021122645U RU207922U1 (en) 2021-07-28 2021-07-28 Rail Fastener Processing Device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021122645U RU207922U1 (en) 2021-07-28 2021-07-28 Rail Fastener Processing Device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU207922U1 true RU207922U1 (en) 2021-11-24

Family

ID=78719652

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021122645U RU207922U1 (en) 2021-07-28 2021-07-28 Rail Fastener Processing Device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU207922U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2381890C1 (en) * 2008-06-16 2010-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Путевые машины" Device for screwdriving and unscrewing of joint nuts of rails-crosstie lattice
US20100187486A1 (en) * 2009-01-23 2010-07-29 Nordco Inc. Apparatus for applying and removing rail clips onto rail ties
RU97741U1 (en) * 2010-04-07 2010-09-20 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" TRAVELING MACHINE FOR SCREWING AND UNFORMING SCREWS AND NUTS OF RAIL FASTENERS
RU2656740C1 (en) * 2017-08-08 2018-06-06 Общество с ограниченной ответственностью "Холдинг АРС" System for mounting and dismantling elements of rail fasteners

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2381890C1 (en) * 2008-06-16 2010-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Путевые машины" Device for screwdriving and unscrewing of joint nuts of rails-crosstie lattice
US20100187486A1 (en) * 2009-01-23 2010-07-29 Nordco Inc. Apparatus for applying and removing rail clips onto rail ties
RU97741U1 (en) * 2010-04-07 2010-09-20 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" TRAVELING MACHINE FOR SCREWING AND UNFORMING SCREWS AND NUTS OF RAIL FASTENERS
RU2656740C1 (en) * 2017-08-08 2018-06-06 Общество с ограниченной ответственностью "Холдинг АРС" System for mounting and dismantling elements of rail fasteners

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU207922U1 (en) Rail Fastener Processing Device
CN105458732B (en) A kind of rack construction for sectional bar processing equipment
CN105522399B (en) A kind of Novel profile processing unit (plant)
CA2640537C (en) Rail fastening device
RU2263174C1 (en) Tie-tamper set
RU206716U1 (en) Actuator for handling rail fasteners
CN108163491A (en) A kind of speed line chain drive elevator end to end
RU142666U1 (en) DEVICE FOR MAINTENANCE OF INTERMEDIATE RAIL FASTENING ARS TYPE
CN206406260U (en) The linear cutting device of refractory brick
CN208358190U (en) Manipulator displacement capture apparatus
RU207861U1 (en) Device for processing anchor rail fasteners
CN206316740U (en) The nut feeding of electromagnetism valve portion kludge screws manipulator
WO2011078598A3 (en) Apparatus for opening/shutting a sliding door
CN205342460U (en) Novel section bar processing device
CN209364484U (en) A kind of automatic turning mechanism
CN111219145A (en) Hydraulic cylinder driven iron roughneck walking mechanism with lifting function and adjusting method
RU2395637C1 (en) Slip switch
RU87678U1 (en) ARROW TRANSFER DEVICE
CN104124634A (en) Switch cabinet valve device
CN111360518A (en) Automatic installation system for spiral ribs of casing
CN1042965C (en) Method and machine for treatment of track
CN221621325U (en) Steel case roof beam welding appurtenance
CN220782323U (en) Automatic drilling device for bridge expansion device
CN204281005U (en) Point door opener in one
CN204012377U (en) A kind of switch cabinet shutter device