Изобретение относится к области проектирования и изготовления управляемых ракет, выполненных по схеме "утка" классов "воздух-воздух", "воздух-поверхность", "поверхность-воздух". The invention relates to the field of design and manufacture of guided missiles made according to the "duck" scheme of the classes "air-to-air", "air-to-surface", "surface-to-air".
Известны ракеты, выполненные по схеме "утка", например, по патенту США N 3122096, кл. 102 495, 1964. Но более близким аналогом является ракета, описанная в книге В.И. Федосьева и Г. Б. Синярева "Введение в ракетную технику", содержащая соединенные между собой быстроразъемными узлами крепления двигательную установку с установленными на ее корпусе консолями крыльев, а модуль-отсек полезной нагрузки с размещенными на его корпусе подвижными рулями. Known rockets made according to the "duck", for example, according to US patent N 3122096, class. 102 495, 1964. But a closer analogue is the rocket described in the book of V.I. Fedosyev and G. B. Sinyarev "Introduction to rocketry", containing interconnected quick-disconnect attachment points of the engine mount with wing consoles installed on its body, and a payload module with movable rudders placed on its body.
Цель изобретения расширение диапазона тактического применения ракеты при сохранении оптимальными уровня действующих на ракету в полете перегрузок и параметров системы управления. The purpose of the invention is the expansion of the range of tactical use of the rocket while maintaining the optimal level acting on the rocket in flight overload and control system parameters.
Сущность изобретения заключается в том, что кромка бортовой хорды крыла, имеющего удлинение λ= 0,5-1,0, смещена относительно донного среза двигательной установки на расстояние, составляющее 6,2-0,6 длины модуля-отсека полезной нагрузки при положительном направлении от донного среза к носку ракеты, а площадь двух консолей составляет 7,2-12,0 площади миделя модуля-отсека полезной нагрузки, при этом масса двигательной установки составляет 0,6-1,8 массы модуля-отсека полезной нагрузки, а ее длина составляет 0,5-1,3 длины модуля-отсека полезной нагрузки. The essence of the invention lies in the fact that the edge of the side chord of the wing, having an elongation λ = 0.5-1.0, is offset relative to the bottom cut of the propulsion system by a distance of 6.2-0.6 of the length of the module-compartment payload in the positive direction from the bottom slice to the tip of the rocket, and the area of the two consoles is 7.2-12.0 midship area of the module-payload compartment, while the mass of the propulsion system is 0.6-1.8 mass of the module-payload compartment, and its length is 0.5-1.3 length of the module-compartment payload.
На фиг. 1 проведен общий вид ракеты со сменной двигательнойустановкой; на фиг. 2 номограмма размещения крыла по результатам продувок моделей ракеты в аэродинамических трубах; на фиг. 3 зависимость коэффициента от числа M, где ny максимальная располагаемая перегрузки на пассивном участке полета, q скоростной напор, σк масса ракеты, S характерная площадь.In FIG. 1 a general view of a rocket with a replaceable propulsion system; in FIG. 2 nomogram of wing placement according to the results of blowing rocket models in wind tunnels; in FIG. 3 dependence of the coefficient of the number M, where n y is the maximum available overload on the passive portion of the flight, q is the velocity head, σ is the mass of the rocket, S is the characteristic area.
Предлагаемая ракета (фиг. 1), выполненная по схеме "утка", имеет неизменный модуль-отсек полезной нагрузки 1 с рулями 2 общей длиной lпн, а также сменную двигательную установку 3 с крыльями 4 общей длиной lду, причем крылья 4 установлены на расстоянии lкр от донного среза двигательной установки 3. В модуле-отсеке полезной нагрузки 1 расположены головка самонаведения, системы управления, энергообеспечения, боевого снаряжения. Стыковка двигательной установки с модулем-отсеком полезной нагрузки 1 осуществлена быстроразъемная, байонетным соединением. Стыковка крыльев 4 с двигательной установкой 3 осуществлена посредством узлов крепления, размещенных на корпусе двигательной установки 3.The proposed rocket (Fig. 1), made according to the "duck" scheme, has an unchanged payload module 1 with rudders 2 with a total length l mon , and a replaceable propulsion system 3 with wings 4 with a total length l du , and wings 4 are mounted on a distance of l cr from the bottom cut of the propulsion system 3. In the module compartment of the payload 1 are located the homing head, control system, power supply, combat equipment. The docking of the propulsion system with the module-compartment payload 1 is carried out quick-release, bayonet coupling. Docking of the wings 4 with the propulsion system 3 is carried out by means of attachment points located on the housing of the propulsion system 3.
Изобретение позволяет при модернизации ракеты или при создании более энерговооруженной модификации оснастить ракеты более мощной двигательной установкой 3. При наличии вариантов двигательной установки 3 оснастить ракету нужной двигательной установкой можно при подготовке боевого пуска. The invention makes it possible to equip missiles with a more powerful propulsion system 3. When upgrading a rocket or when creating a more energy-armed modification, if the propulsion system 3 is available, it is possible to equip a rocket with the necessary propulsion system when preparing a combat launch.
Учитывая, что при проектировании и изготовлении двигательных установок 3 с крыльями 4 используют номограмму (фиг. 2), которая связывает относительное положение крыла 4 lкр на корпусе двигательной установки 3 с ее относительной длиной lду и массой σду, то при замене одной двигательной установки на другую никаких регулировок параметров системы управления не надо осуществлять.Given that in the design and manufacture of propulsion systems 3 with wings 4, a nomogram is used (Fig. 2), which relates the relative position of the wing 4 l cr on the body of the propulsion system 3 with its relative length l do and mass σ do , then when replacing one engine installation on another does not need to make any adjustments to the control system parameters.
