RU2073610C1 - Барабан для сборки покрышек пневматических шин - Google Patents
Барабан для сборки покрышек пневматических шин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2073610C1 RU2073610C1 RU94005448/26A RU94005448A RU2073610C1 RU 2073610 C1 RU2073610 C1 RU 2073610C1 RU 94005448/26 A RU94005448/26 A RU 94005448/26A RU 94005448 A RU94005448 A RU 94005448A RU 2073610 C1 RU2073610 C1 RU 2073610C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sectors
- drum
- drive shaft
- ribs
- rings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Использование: в шинной промышленности при сборке покрышек пневматических шин. Сущность изобретения: барабан содержит смонтированные на приводному валу радиально подвижные сектора с ребрами, в которых заполнены радиальные пазы. Барабан снабжен установленными в пазах кольцами, которые выполнены стальными. Сектора имеют механизм для перемещения. 1 з.п. ф-лы. 3 ил.
Description
Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для сборки покрышек пневматических шин.
Известен и другой барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий образующие рабочую поверхность барабана радиально подвижные сектора с ребрами и механизм для радиального перемещения в виде рычагов, шарнирно связанных с неподвижным и аксиально подвижным относительно приводного вала элементами и секторами [1]
Однако в барабане связи между соседними секторами выполнены в виде звеньев с выступами, проходящими через отверстия в секторах и имеющие радиус кривизны наружной поверхности, соответствующий радиусу кривизны наружной поверхности барабана. Это усложняет конструкцию и приводит в процессе эксплуатации к образованию люфтов у секторов как в окружном, так и в осевом направлении, что изменяет геометрию наружной поверхности барабана.
Однако в барабане связи между соседними секторами выполнены в виде звеньев с выступами, проходящими через отверстия в секторах и имеющие радиус кривизны наружной поверхности, соответствующий радиусу кривизны наружной поверхности барабана. Это усложняет конструкцию и приводит в процессе эксплуатации к образованию люфтов у секторов как в окружном, так и в осевом направлении, что изменяет геометрию наружной поверхности барабана.
Известен и другой барабан для сборки, покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу радиально подвижные сектора с ребрами и механизм для перемещения секторов, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами систем рычагов и установленных на приводному валу элементов, один из которых смонтирован с возможностью аксиального перемещения и связан с приводом, второй элемент жестко закреплен на приводном валу и оба элемента шарнирно связаны с секторами [2]
В известном барабане во время его работы возможны перемещения секторов как в осевом, так и в радиальном направлении друг относительно друга, что снижает жесткость конструкции и не позволяет достигнуть точных геометрических параметров барабана в рабочем положении.
В известном барабане во время его работы возможны перемещения секторов как в осевом, так и в радиальном направлении друг относительно друга, что снижает жесткость конструкции и не позволяет достигнуть точных геометрических параметров барабана в рабочем положении.
Техническим результатом данного изобретения является увеличение точности геометрических параметров барабана в рабочем положении путем повышения жесткости конструкции.
Для достижения технического результата барабан, содержащий смонтированные на приводном валу радиально подвижные сектора с ребрами и механизм для перемещения секторов, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами систем рычагов и установленных на приводном валу элементов, один из которых смонтирован с возможностью аксиального перемещения и связан с приводом, второй элемент жестко закреплен на приводном валу и оба элемента шарнирно связаны с секторами, снабжен кольцами, на ребрах выполнены радиальные пазы, а кольца установлены в пазах. Кольца выполнены стальными.
На фиг. 1 показан общий вид барабана в раскрытом положении; на фиг. 2 - разрез А А барабана в раскрытом положении; на фиг. 3 то же, в сложенном положении.
Барабан образован радиально подвижными секторами 1 и 2 с ребрами 3, смонтированными на приводном валу 4. Механизм для радиального перемещения секторов включает систему рычагов 5, 6 и 7, шарнирно связанных с секторами 1 и 2 и с аксиально подвижным относительно приводного вала 4 элементом, выполненным в данном барабане в виде корпуса 8 кольцевого пневмоцилиндра и неподвижным элементом, выполненным в виде корпуса 9.
Подвижный корпус 8 снабжен втулками 10, а расположенный внутри него поршень 11 делит ограниченное корпусом пространство на полости Б и В. Поршень 11 снабжен уплотнением 12 и закреплен на приводном валу 4 кольцом 13.
Корпус 9 неподвижно закреплен на приводном валу 4 кольцом 14.
На ребрах 3 выполнены пазы 15, в которые помещены жесткие кольца 16. В данном барабане кольца 16 выполнены из стали.
Барабан работает следующим образом.
При подаче давления в полость В корпус 8 кольцевого пневмоцилиндра перемещается в сторону корпуса 9, рычаги 5, 6, 7 раздвигают сектора 1 и 2 до требуемого диаметра, определяемого внутренним диаметром колец 16 и внутренним размером пазов 15. При этом кольца 16 находясь в пазах 15, фиксируют сектора 1 и 2 относительно друг друга как от смещения вдоль оси барабана, так и от радиальных перемещений.
Складывание барабана осуществляется стравливанием давления из полости В и подачей давления в полость Б.
Наличие жестких колец в пазах ребер создает дополнительную опору для секторов, которая фиксирует их как от осевого, так и от радиального перемещения относительно друг друга, что наряду с увеличением жесткости конструкции барабана повышает ее надежность и долговечность.
Claims (2)
1. Барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу радиально подвижные сектора с ребрами и механизм для перемещения секторов, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами систем рычагов и установленных на приводном валу элементов, один из которых смонтирован с возможностью аксиального перемещения и связан с приводом, второй элемент жестко закреплен на приводном валу, и оба элемента шарнирно связаны с секторами, отличающийся тем, что он снабжен кольцами, на ребрах выполнены радиальные пазы, а кольца установлены в пазах.
2. Барабан по п.1, отличающийся тем, что кольца выполнены стальными.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94005448/26A RU2073610C1 (ru) | 1994-02-16 | 1994-02-16 | Барабан для сборки покрышек пневматических шин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94005448/26A RU2073610C1 (ru) | 1994-02-16 | 1994-02-16 | Барабан для сборки покрышек пневматических шин |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94005448A RU94005448A (ru) | 1996-01-10 |
RU2073610C1 true RU2073610C1 (ru) | 1997-02-20 |
Family
ID=20152559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94005448/26A RU2073610C1 (ru) | 1994-02-16 | 1994-02-16 | Барабан для сборки покрышек пневматических шин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2073610C1 (ru) |
-
1994
- 1994-02-16 RU RU94005448/26A patent/RU2073610C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1696315, кл. В 29 Д 30/24, 1991. 2. Авторское свидетельство СССР N 587010, кл. В 29 Д 30/24, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100559114B1 (ko) | 턴업 장치를 구비한 타이어 성형용 드럼 | |
JPS63191018U (ru) | ||
RU99124577A (ru) | Барабан для сборки шин с устройством для заворота кромок браслета шины вверх | |
JP2008502509A (ja) | ビードロック構造 | |
EP0181984A1 (en) | Tire building drum | |
RU2004135568A (ru) | Барабан для изготовления шин с устройством для выгибания вверх и способ изготовления невулканизованных шин | |
EP0396495B1 (en) | Expandable tire building drum | |
KR920011699A (ko) | 타이어 제조 드럼의 가로 안정화 팽창성 비드(bead) 턴-업-블래더(turn-up bladder) | |
KR100982726B1 (ko) | 비가황 타이어를 성형하기 위해 턴업 기구를 구비한 타이어드럼 | |
US4472233A (en) | Radial tire building drum | |
RU2073610C1 (ru) | Барабан для сборки покрышек пневматических шин | |
EP1167004A2 (en) | Tire building drum | |
US5254204A (en) | Bead locking apparatus for tire building machine | |
EP0051552B1 (en) | Tire building machine drum | |
CA1182034A (en) | Tire forming drum | |
KR840000367A (ko) | 타이어성형드럼의 비이드 로크장치 | |
RU2202472C2 (ru) | Устройство для сборки покрышек пневматических шин | |
SU1754472A1 (ru) | Дополнительный барабан дл сборки покрышек пневматических шин | |
SU587010A1 (ru) | Барабан дл сборки покрышек пневматических шин | |
SU1609706A2 (ru) | Барабан дл сборки покрышек пневматических шин | |
GB2310021A (en) | A reduced length clutch operating device having at least three circumferentially separated hydraulic subunits | |
SU1030202A1 (ru) | Барабан дл сборки покрышек пневматических шин | |
RU94023401A (ru) | Барабан для сборки и формования покрышек пневматических шин | |
RU43216U1 (ru) | Барабан для сборки кольцевых заготовок покрышек пневматических шин | |
SU441769A1 (ru) | Устройство дл сборки покрышек |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Effective date: 20051014 |
|
MZ4A | Patent is void |
Effective date: 20080211 |