RU206715U1 - Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны - Google Patents
Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны Download PDFInfo
- Publication number
- RU206715U1 RU206715U1 RU2021108878U RU2021108878U RU206715U1 RU 206715 U1 RU206715 U1 RU 206715U1 RU 2021108878 U RU2021108878 U RU 2021108878U RU 2021108878 U RU2021108878 U RU 2021108878U RU 206715 U1 RU206715 U1 RU 206715U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- casing
- protective casing
- tank car
- sheets
- side walls
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/10—Manholes; Inspection openings; Covers therefor
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожным цистернам, к конструкциям защитных кожухов, устанавливаемых над сливоналивной арматурой вагона-цистерны. Защитный кожух (1) содержит неподвижную торцовую стенку (1.1), обшитую листом (1.2). Подвижный коробчатый кожух (1.3) выполнен в виде каркаса, боковые стенки (1.4) которого обшиты листами. В листах (1.2) неподвижной торцовой стенки (1.1) и в боковых стенках (1.4) коробчатого кожуха (1.3) выполнены сквозные вентиляционные отверстия или пазы для сообщения внутренней полости защитного кожуха (1.3) с атмосферой с целью удаления газовых фракций от перевозимого груза, что увеличивает пожарную безопасность вагона-цистерны. 3 з.п. ф–лы, 6 ил.
Description
Полезная модель относится к железнодорожным цистернам, а именно – к конструкциям защитных кожухов, установленных над сливоналивной арматурой вагона-цистерны.
Известен защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны, содержащий неподвижную торцовую стенку, выполненную в виде рамки, обшитой листом, подвижный коробчатый кожух, выполненный в виде каркаса, боковые стенки которого также обшиты листами, коробчатый кожух предназначен для монтажа на котле вагона-цистерны с возможностью перемещения по линейным направляющим, см. RU 2640266, B61D 5/00, опубл. 27.12.2017 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному устройству, является низкая безопасность использования защитного кожуха по причине возможной концентрации взрывоопасных паров под кожухом и отсутствия возможности вентиляции полости кожуха при перевозке в вагоне-цистерне огнеопасных грузов.
Техническим результатом предлагаемого устройства является увеличение пожарной безопасности вагона-цистерны.
Указанный технический результат достигается защитным кожухом для сливоналивной арматуры вагона-цистерны, содержащим неподвижную торцовую стенку, выполненную в виде рамки, обшитой листом, подвижный коробчатый кожух, выполненный в виде каркаса, боковые стенки которого также обшиты листами, коробчатый кожух предназначен для монтажа на котле вагона-цистерны с возможностью перемещения по линейным направляющим, в листах неподвижной торцовой стенки и в боковых стенках коробчатого кожуха выполнены сквозные вентиляционные элементы для сообщения внутренней полости защитного кожуха с атмосферой; сквозные вентиляционные элементы могут быть выполнены в виде отверстий; сквозные вентиляционные элементы могут быть выполнены в виде горизонтальных пазов; сквозные вентиляционные элементы могут быть выполнены в виде вертикальных пазов.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что в листах неподвижной торцовой стенки и в боковых стенках коробчатого кожуха выполнены сквозные вентиляционные элементы для сообщения внутренней полости защитного кожуха с атмосферой; сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде отверстий; сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде горизонтальных пазов; сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде вертикальных пазов. Такие отличия от прототипа позволяет утверждать о соответствие заявляемой полезной модели критерию патентоспособности – «новизна».
Полезная модель представлена на чертежах, где:
- на Фиг. 1 – вагон-цистерна, оборудованный предлагаемым защитным кожухом для сливоналивной арматуры, главный вид;
- на Фиг. 2 – защитный кожух, вид сверху на Фиг. 1;
- на Фиг. 3 – защитный кожух в закрытом положении, изометрическая проекция;
- на Фиг. 4 – защитный кожух в открытом положении, изометрическая проекция;
- на Фиг. 5, 6 – иллюстрация выполнения различных сквозных вентиляционных элементов.
Защитный кожух 1 (Фиг. 1) для сливоналивной арматуры 2 (Фиг. 2) вагона-цистерны 3 содержит неподвижную торцовую стенку 1.1, выполненную в виде рамки, обшитой листом 1.2 (Фиг. 3).
Подвижный коробчатый кожух 1.3 выполнен в виде каркаса, боковые стенки 1.4 которого обшиты листами.
Коробчатый кожух 1.3 предназначен для монтажа на котле 3.1 вагона-цистерны 3 с возможностью перемещения по линейным направляющими 4.
В листах 1.2 неподвижной торцовой стенки 1.1 и в боковых стенках 1.4 коробчатого кожуха 1.3 выполнены сквозные вентиляционные элементы для сообщения внутренней полости защитного кожуха 1.3 с атмосферой.
Сквозные вентиляционные элементы могут быть выполнены в виде отверстий 1.5, в виде горизонтальных пазов 1.6 (Фиг. 5), либо в виде вертикальных пазов 1.7 (Фиг. 6).
При перевозке легковоспламеняющихся жидких грузов в котле вагона-цистерны над сливоналивной арматурой вагона-цистерны могут скапливаться газовые фракции перевозимого груза, смешанные с кислородом воздуха, представляющие собой взрывоопасную смесь. Для постоянного удаления этой взрывоопасной смеси из полости защитного кожуха в листах 1.2 неподвижной торцовой стенки 1.1 и в боковых стенках 1.4 коробчатого кожуха 1.3 выполняют сквозные вентиляционные элементы в виде отверстий 1.5, в виде горизонтальных пазов 1.6, в виде вертикальных пазов 1.7 с целью сообщения внутренней полости защитного кожуха 1.3 с атмосферой и постоянного удаления газовых фракций от перевозимого груза, что увеличивает пожарную безопасность вагона-цистерны.
Claims (4)
1. Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны, содержащий неподвижную торцовую стенку, выполненную в виде рамки, обшитой листом, подвижный коробчатый кожух, выполненный в виде каркаса, боковые стенки которого также обшиты листами, коробчатый кожух предназначен для монтажа на котле вагона-цистерны с возможностью перемещения по линейным направляющим, отличающийся тем, что в листах неподвижной торцовой стенки и в боковых стенках коробчатого кожуха выполнены сквозные вентиляционные элементы для сообщения внутренней полости защитного кожуха с атмосферой.
2. Защитный кожух по п. 1, отличающийся тем, что сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде отверстий.
3. Защитный кожух по п. 1, отличающийся тем, что сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде горизонтальных пазов.
4. Защитный кожух по п. 1, отличающийся тем, что сквозные вентиляционные элементы выполнены в виде вертикальных пазов.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021108878U RU206715U1 (ru) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021108878U RU206715U1 (ru) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU206715U1 true RU206715U1 (ru) | 2021-09-23 |
Family
ID=77862181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021108878U RU206715U1 (ru) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU206715U1 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040074416A1 (en) * | 2002-10-15 | 2004-04-22 | Trn Business Trust | Security device and method to prevent unauthorized discharge of contents from a tank |
| DE202014100697U1 (de) * | 2014-02-17 | 2014-02-25 | G.A.M. Holding Gmbh | Domschacht für erdgedeckte Flüssiggasbehälter |
| US20150135986A1 (en) * | 2013-11-20 | 2015-05-21 | Gunderson Llc | Protective Structure for Top of Tank Car |
| CN106628711A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 中车长江车辆有限公司 | 一种罐车及通风口装置 |
| RU2640266C1 (ru) * | 2016-09-21 | 2017-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Защитное устройство для сливо-наливной арматуры вагона-цистерны |
-
2021
- 2021-04-01 RU RU2021108878U patent/RU206715U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040074416A1 (en) * | 2002-10-15 | 2004-04-22 | Trn Business Trust | Security device and method to prevent unauthorized discharge of contents from a tank |
| US20150135986A1 (en) * | 2013-11-20 | 2015-05-21 | Gunderson Llc | Protective Structure for Top of Tank Car |
| DE202014100697U1 (de) * | 2014-02-17 | 2014-02-25 | G.A.M. Holding Gmbh | Domschacht für erdgedeckte Flüssiggasbehälter |
| RU2640266C1 (ru) * | 2016-09-21 | 2017-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Защитное устройство для сливо-наливной арматуры вагона-цистерны |
| CN106628711A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 中车长江车辆有限公司 | 一种罐车及通风口装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110121461B (zh) | 液化气燃料船的交通路径形成结构 | |
| KR830007351A (ko) | 선박의 객실장비방법(客室裝備方法) | |
| RU206715U1 (ru) | Защитный кожух для сливоналивной арматуры вагона-цистерны | |
| US8162730B2 (en) | Ventilator for freight container | |
| KR20160005919A (ko) | 부유 구조물의 연료저장탱크 구조 | |
| KR102075978B1 (ko) | 컨테이너 선박의 lfs 시스템 배치구조 | |
| JP2012232764A (ja) | コンテナ | |
| KR102486304B1 (ko) | 압축 가스 배출 디바이스 | |
| US4323096A (en) | Combination vacuum relief valve and pressure relief valve which are protected from the atmosphere | |
| JP2018090023A (ja) | 船舶のベント管設置構造 | |
| KR20130057401A (ko) | 잠재적으로 위험한 액체 제품을 이송하기 위한 구역이 제공된 선박 | |
| KR950009177A (ko) | 냉장 컨테이너용 냉기 순환 장치 | |
| RU181540U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
| JP5253594B1 (ja) | 船倉用弁装置 | |
| JP4142476B2 (ja) | バルクキャリヤにおけるアクセストランク | |
| US4278107A (en) | Automatic vacuum relief valve for hopper cars | |
| RU175670U1 (ru) | Контейнер для сыпучих грузов | |
| US1747424A (en) | Filling device for tanks | |
| RU190554U1 (ru) | Контейнер для сыпучих грузов | |
| TW201139211A (en) | Oil tank allowing the type of ship to be easily changed | |
| KR101792830B1 (ko) | 액상화물 저장탱크 | |
| CN101462631A (zh) | 膜隔离式油品储运装置 | |
| FI129358B (fi) | Järjestely nestemäisten polttoaineiden kuljetukseen ja varastointiin | |
| RU214256U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
| US1957450A (en) | Demountable automobile body |