RU2055986C1 - Карьерный перегрузочный пункт - Google Patents
Карьерный перегрузочный пункт Download PDFInfo
- Publication number
- RU2055986C1 RU2055986C1 SU5063363A RU2055986C1 RU 2055986 C1 RU2055986 C1 RU 2055986C1 SU 5063363 A SU5063363 A SU 5063363A RU 2055986 C1 RU2055986 C1 RU 2055986C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rocker
- hinge
- hopper
- front wall
- ledge
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: перегрузочный пункт включает верхнюю разгрузочную площадку, нижнюю приемную площадку, бункер и питатель, установленный на опорной раме. Задняя стенка бункера выполнена в виде откоса уступа, а передняя стенка соединена с верхним плечом коромысла. Последнее закреплено посредством шарнира на опорной раме с защитным козырьком. Имеется также ограничитель смещения, который может быть выполнен в виде упругого упора для нижнего плеча коромысла. 4 з. п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при разработке месторождений открытым способом с комбинированным, например, автомобильно-железнодорожным транспортом.
Наиболее близким техническим решением к изобретению является перегрузочный пункт в карьере, включающий бункер, выполненный в углублении массива уступа с подуступами и содержащий переднюю, заднюю многоступенчатую и боковые стенки, верхнюю площадку под колею автотранспорта, верхнюю и нижнюю промежуточные площадки и нижнюю площадку под железнодорожную колею, выпускные окна и питатели, причем боковые стенки снабжены съездами к выпускным окнам, на нижней промежуточной площадке установлена несущая секция с питателями, передняя стенка выполнена из двух частей, верхняя из которых соединена с массивом уступа, а нижняя соединена шарнирно с несущей секцией и установлена на высоту подуступа нижней промежуточной площадки, пространство между нижней частью передней стенки и подуступом нижней промежуточной площадки заполнено дробленой породой, а несущая секция скреплена с нижней промежуточной площадкой анкерными болтами [1]
Недостатками этого перегрузочного пункта являются сложность конструкции и высокая металлоемкость, значительные затраты на подготовительные и монтажно-демонтажные работы, а также высокие капитальные затраты на его строительство.
Недостатками этого перегрузочного пункта являются сложность конструкции и высокая металлоемкость, значительные затраты на подготовительные и монтажно-демонтажные работы, а также высокие капитальные затраты на его строительство.
Задача изобретения создания перегрузочного пункта простого по конструкции, с низкой металлоемкостью и удобного в эксплуатации.
Достигается это тем, что карьерный перегрузочный пункт, включающий верхнюю разгрузочную и нижнюю приемную площадки, бункер с задней стенкой, образованной откосом уступа, и передней стенкой, опорную раму и питатель, снабжен коромыслом, связанным посредством шарнира с опорной рамой, с верхним плечом которого соединена передняя стенка, а также ограничителем смещения, выполненным с возможностью взаимодействия с нижним плечом коромысла.
Отличием является и то, что система коромысло-стенка выполнена неуравновешенной, со смещением центра тяжести от шарнира в сторону откоса уступа.
Другим отличием является то, что шарнир коромысла выполнен с упругим элементом.
Еще одним отличием является то, что ограничитель смещения выполнен в виде упора.
Отличием является также то, что упор выполнен упругим.
На фиг. 1 изображен карьерный перегрузочный пункт, вид сбоку; на фиг. 2 шарнир с упругим элементом.
Карьерный перегрузочный пункт включает в себя верхнюю разгрузочную площадку 1, нижнюю приемную площадку 2, бункер 3 и питатель 4, установленный на опорной раме 5. Задняя стенка бункера 3 выполнена в виде откоса уступа 6, а передняя стенка 7 соединена с верхним плечом коромысла 8. Коромысло 8 закреплено через шарнир 9 на опорной раме 5 с защитным козырьком 10. Система коромысло-стенка выполнена неуравновешенной, со смещением центра тяжести от шарнира 9 в сторону откоса уступа 6 и в пустом бункере 3 передняя стенка 7 упирается в защитный козырек 10. Имеется также ограничитель смещения, который может быть выполнен в виде упругого упора 11 для нижнего плеча коромысла 8. Шарнир 9 выполнен с упругим элементом 12, например, резиновой прокладкой с отверстиями 13 (фиг.2). В бункер 3 горная масса 14 доставляется автосамосвалами 15 и на нижней приемной площадке питателем 4 загружается в думкары 16. Внутренняя полость опорной рамы 5 заполнена дробленой породой, обеспечивающей ее устойчивость. Перегрузочный пункт включает, обычно, несколько питателей 4 для загрузки одного или большего числа думпкаров 16.
Карьерный перегрузочный пункт работает следующим образом.
При разгрузке автосамосвала 15 в пустой бункер 3 горная масса скатывается по откосу уступа 6 и гасит свою энергию. По мере накопления горной массы 14 в бункере 3 она начинает оказывать давление на переднюю стенку 7, которая отклоняется на шарнирах 9 до своего предельного положения до упирания нижнего плеча коромысла 8 в упругий упор 11. Погрузка горной массы в думкары 16 производится при включении питателей 4. Динамические нагрузки, воспринимаемые передней стенкой 7 от горной массы, гасятся упругими шарниром 9 и упором 11. При опорожнении бункера передняя стенка 7 с коромыслом 8 поворачиваются в сторону откоса уступа 6, исключая возможность поступления новой порции материала непосредственно на питатель.
Claims (5)
1. КАРЬЕРНЫЙ ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПУНКТ, включающий верхнюю разгрузочную и нижнюю приемную площадки, бункер с задней стенкой, образованной откосом уступа, и передней стенкой, опорную раму и питатель, отличающийся тем, что он снабжен коромыслом, связанным посредством шарнира с опорной рамой, с верхним плечом которого соединена передняя стенка, а также ограничителем смещения, выполненным с возможностью взаимодействия с нижним плечом коромысла.
2. Перегрузочный пункт по п.1, отличающийся тем, что система коромысло-стенка выполнена неуравновешенной, со смещением центра тяжести от шарнира в сторону откоса уступа.
3. Перегрузочный пункт по п.1, отличающийся тем, что шарнир коромысла выполнен с упругим элементом.
4. Перегрузочный пункт по п.1, отличающийся тем, что ограничитель смещения выполнен в виде упора.
5. Перегрузочный пункт по пп.1 и 4, отличающийся тем, что упор выполнен упругим.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5063363 RU2055986C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Карьерный перегрузочный пункт |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5063363 RU2055986C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Карьерный перегрузочный пункт |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2055986C1 true RU2055986C1 (ru) | 1996-03-10 |
Family
ID=21613848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5063363 RU2055986C1 (ru) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Карьерный перегрузочный пункт |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2055986C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2584173C1 (ru) * | 2015-02-02 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Внутрибортовой перегрузочный пункт для глубоких карьеров площадной формы |
-
1992
- 1992-09-24 RU SU5063363 patent/RU2055986C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1191581, кл. E 21C 41/26, 1985. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2584173C1 (ru) * | 2015-02-02 | 2016-05-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Внутрибортовой перегрузочный пункт для глубоких карьеров площадной формы |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2055986C1 (ru) | Карьерный перегрузочный пункт | |
JPS6249955A (ja) | 少なくとも1台のクラツシヤ−のための装入装置 | |
CA1252760A (en) | Vehicle for transporting garbage or the like | |
US2530613A (en) | Side-delivery truck tank | |
CN214001461U (zh) | 一种环保型自卸车 | |
US6834917B2 (en) | Self-discharging freight container for bulk solids | |
US2843865A (en) | Dockboards | |
CN214028367U (zh) | 自卸车斗及自卸车 | |
CN207658754U (zh) | 一种卸车机 | |
SU401404A1 (ru) | Передвижная дробильная установка | |
CN111923943A (zh) | 一种矿产开采带有清洁结构的移动式支撑装置 | |
ATE38200T1 (de) | Muellbehaelter. | |
CN216836237U (zh) | 无基坑液压翻板卸车装置 | |
AU593495B2 (en) | Bunker for surface mines | |
CN217867029U (zh) | 水平振动旋转给料机 | |
CN219295248U (zh) | 矿用自卸车车身总成 | |
CN214497628U (zh) | 一种卸料方便的侧卸式地下智能铲运机 | |
RU2080281C1 (ru) | Устройство для разгрузки сыпучих материалов из крытого хранилища с боковой стенкой и способ разгрузки сыпучих материалов из крытого хранилища с боковой стенкой | |
SU1512830A2 (ru) | Транспортное средство дл перевозки легковесных грузов | |
SU1136998A1 (ru) | Вагонетка | |
SU1059215A1 (ru) | Устройство дл разгрузки сыпучего материала из кузова транспортного средства | |
SU1673494A1 (ru) | Бункерное устройство | |
RU1572102C (ru) | Карьерный перегрузочный пункт "Магнит-2 | |
SU1736880A1 (ru) | Боковой вагоноопрокидыватель | |
SU1074784A2 (ru) | Устройство дл выгрузки слежавшихс сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов |