RU2054370C1

RU2054370C1 - Body-container for grain

Info

Publication number: RU2054370C1
Authority: RU
Inventors: В.А. Попов; Г.С. Сафаров; Н.В. Есипов; Г.И. Калашник
Original assignee: Белокалитвинское металлургическое производственное объединение
Priority date: 1992-09-18
Filing date: 1992-09-18
Publication date: 1996-02-20

Abstract

FIELD: transportation of loose loads. SUBSTANCE: body-container for grain has body with charging and discharging hatches. Upper part of body is made in form of truncated pyramid with side faces arranged at angle of 22-24 degrees relative to horizontal. Charging hatch is rectangular. Discharging hatch cover is two-wing. Wings are installed to form funnel in between when wings are opened. EFFECT: enlarged operating capabilities. 2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для транспортировки сыпучих грузов, преимущественно зерна, и может быть использовано как кузов на базовых автомобилях типа самосвалов, а также на транспортных средствах, имеющих опрокидывающиеся назад кузов или платформы. The invention relates to devices for transporting bulk goods, mainly grain, and can be used as a body on base vehicles such as dump trucks, as well as on vehicles having a tipping body or platform.

Известна емкость, включающая обечайку с горловиной, люк, гасители гидроударов [1]
Известен кузов-емкость, содержащий загрузочный и разгрузочный люки с крышками, секционные перегородки [2]
Недостатком известных кузовов-емкостей является неполнота загрузки сыпучим материалов и неустойчивость как самого кузова, так и транспортного средства в целом при транспортировке. Кроме того, применяемые загрузочные люки в закрытых емкостях имеют малые размеры и поэтому при загрузке на ходу транспортного средства не пригодны ввиду сложности попадания зерна от бункера комбайна.Known capacity, including a shell with a neck, sunroof, shock absorbers [1]
Known body-tank containing loading and unloading hatches with covers, sectional partitions [2]
A disadvantage of the known container bodies is the incomplete loading of bulk materials and the instability of both the body itself and the vehicle as a whole during transportation. In addition, the loading hatches used in closed containers are small in size and therefore are not suitable when loading on the move of the vehicle due to the complexity of the ingress of grain from the combine hopper.

Задачей изобретения является обеспечение полноты загрузки емкости кузова, устойчивости при транспортировке, уменьшения потерь материала. The objective of the invention is to ensure the completeness of the loading capacity of the body, stability during transportation, reduce material losses.

Задача достигается общими признаками с прототипом загрузочный люк, разгрузочный люк, крышки для люков, а также следующими новыми признаками:
верхняя часть кузова-емкости выполнена в виде усеченной пирамиды с боковыми гранями;
угол наклона боковых граней к горизонтали равен 23-24^о;
загрузочный люк имеет прямоугольную форму, а крышка этого люка выполнена двухстворчатой с возможностью образования воронки в разрезе в открытом положении.The task is achieved by common features with the prototype loading hatch, unloading hatch, manhole covers, as well as the following new features:
the upper part of the body-tank is made in the form of a truncated pyramid with side faces;
the angle of inclination of the side faces to the horizontal is 23-24 ^about ;
the loading hatch has a rectangular shape, and the lid of this hatch is double-leaf with the possibility of a funnel in the cut in the open position.

Полнота загрузки кузова зерном обеспечивается формой верхней части кузова, соответствующей форме, образуемой естественным углом наклона сыпучего материала, т.е. 22-24^о. Устойчивость кузова-емкости, а значит, и транспортного средства в целом при транспортировке достигается изготовлением верхней части кузова-емкости пирамидальной формы, что обеспечивает незначительное смещение центра тяжести при наклоне кузова.The completeness of loading the body with grain is ensured by the shape of the upper part of the body corresponding to the shape formed by the natural angle of inclination of the bulk material 22-24 ^about . The stability of the body-capacity, and hence the vehicle as a whole during transportation, is achieved by manufacturing the upper part of the body-capacity of a pyramidal shape, which provides a slight displacement of the center of gravity when tilting the body.

Уменьшение потерь сыпучего материала при загрузке достигается за счет выполнения загрузочного люка прямоугольной формы, а крышки двухстворчатой с возможностью образования воронки в поперечном сечении в открытом положении. Reducing the loss of bulk material during loading is achieved by performing a rectangular loading hatch, and a double-leaf lid with the possibility of a funnel in cross section in the open position.

Выполнение боковых граней верхней части кузова с углом наклона менее 22^о приводит к образованию в верхних углах кузова пустот при загрузке, при выполнении с углом наклона более 24^о уменьшается объем кузова при сохранении тех же габаритов (высота и ширина).The execution of the side faces of the upper part of the body with an inclination angle of less than 22 ^about leads to the formation of voids in the upper corners of the body when loading, when executed with an angle of more than 24 ^about , the volume of the body decreases while maintaining the same dimensions (height and width).

На фиг.1 изображен кузов-емкость, вид сбоку; на фиг.2 то же, вид кузова сзади, вид по стрелке А на фиг.1. Figure 1 shows a body-tank, side view; in Fig.2 the same, rear view of the body, view along arrow A in Fig.1.

Кузов-емкость содержит корпус 1, выполненный из алюминиевого сплава, верхний загрузочный люк 2 с дверцами 3, разгрузочный люк 4 с геpметичной крышкой 5, расположенный в торце кузова. The body-container contains a housing 1 made of aluminum alloy, an upper loading hatch 2 with doors 3, an unloading hatch 4 with a sealed cover 5, located at the end of the body.

Верхняя часть кузова выполнена в виде усеченной пирамиды с гранями 6, 7, расположенными под углом, равным 22-24^о, к горизонтали, указанный угол определен опытным путем и соответствует естественному углу наклона образующей конуса насыпного материала (зерна). Нижняя часть кузова представляет собой параллелепипед.The upper part of the body is in the form of a truncated pyramid with faces 6, 7, arranged at an angle of ^about 22-24, to the horizontal, said angle is determined empirically and corresponds to the natural angle of the cone of bulk material (grains). The lower body is a parallelepiped.

Загрузочный люк 2 по длине имеет больший размер из расчета удобства попадания зерна от комбайна при неравномерном движении самосвала или комбайна. Дверцы 3 в открытом положении подпираются упорами и образуют воронку в поперечном сечении, что как бы увеличивает загрузочную часть люка и обеспечивает возможность загрузки при колебаниях кузова во время движения транспорта, кроме того, дверцы 3 защищают материал от атмосферных осадков. Емкость кузова рассчитана на вместимость кратного зерноуборочного комбайна. Габариты кузова (ширина и длина) соответствуют габаритам кузова серийного транспорта, а необходимый объем достигается за счет размера высоты кузова. Проведенными испытаниями на самосвалах ЗИЛ 4502, ГАЗ-СА33507-01 и ЗИЛ 554М определены оптимальные размеры загрузочного люка 2:
длина 2 м,
ширина 1 м.The loading hatch 2 has a larger size in terms of the convenience of getting grain from the combine in case of uneven movement of the dump truck or combine. The doors 3 in the open position are supported by stops and form a funnel in cross section, which would increase the loading part of the hatch and provide the ability to load when the body vibrates during traffic, in addition, the doors 3 protect the material from atmospheric precipitation. The body capacity is designed for the capacity of a multiple combine harvester. The dimensions of the body (width and length) correspond to the dimensions of the body of serial transport, and the required volume is achieved due to the size of the height of the body. The tests carried out on dump trucks ZIL 4502, GAZ-SA33507-01 and ZIL 554M determined the optimal dimensions of the loading hatch 2:
length 2 m
1 m wide

Крышка 5 разгрузочного люка 4 выполнена с затвором, действующим по принципу затвора заднего откинутого борта серийных автосамосвалов, но с заниженным размером по высоте. The cover 5 of the unloading hatch 4 is made with a shutter acting on the principle of a shutter of the rear flip down of serial dump trucks, but with an underestimated height.

Кузов-емкость работает следующим образом. Body-capacity works as follows.

Перед загрузкой зерна закрывают разгрузочный люк 4, проверяют надежность затвора крышки 5. Before loading the grain, close the discharge hatch 4, check the reliability of the shutter lid 5.

Дверцы 3 загрузочного люка 2 открывают и производят загрузку кузова. The doors 3 of the loading hatch 2 open and load the body.

После наполнения кузова зерном дверцы 3 закрывают, и автосамосвал готов к транспортировке. After filling the body with grain, the doors 3 are closed and the dump truck is ready for transportation.

Испытания кузовов емкостей вышеописанной конструкции при уборке зерна показали большое преимущество их по сравнению с обычным транспортом, примененным для этой цели, резко сократились потери зерна при транспортировке и увеличилась производительность за счет более полного использования грузоподъемности автотранспорта. Tests of tank bodies of the aforementioned design when harvesting grain showed a great advantage over conventional vehicles used for this purpose, grain loss during transportation was sharply reduced and productivity was increased due to a more complete use of the carrying capacity of vehicles.

Claims

1. BODY-CAPACITY FOR GRAIN containing a body, loading and unloading hatches with covers, characterized in that the upper part of the body is made in the form of a truncated pyramid with side faces at an angle to the horizontal 22 - 24 ^o , and the loading hatch has a rectangular shape .

2. Body - a container according to claim 1, characterized in that the cover of the loading hatch is double-leaf, and the sash is installed with the possibility of their formation of a funnel in the open position.