RU58515U1

RU58515U1 - CONTAINER FOR TRANSPORT OF BULK AND PIECE LOADS

Info

Publication number: RU58515U1
Application number: RU2006120350/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Петрович Деркач; Татьяна Анатольевна Рыбкина
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ИНКОТЕК-ИНВЕСТ"
Priority date: 2006-05-31
Filing date: 2006-05-31
Publication date: 2006-11-27

Abstract

Полезная модель относится к транспортировке различных грузов, а именно, к конструкции контейнера для перевозки грузов. Контейнер содержит прямоугольный корпус с двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, двойным днищем и крышкой с загрузочными люками. Верхнее из двух днищ установлено с возможностью перемещения и фиксации, имеет в поперечном сечении ∧-образную форму и состоит из двух пластин, соединенных друг с другом с возможностью относительного разворота и/или разъединения, а в боковых стенках выполнены продольно расположенные бортовые люки, шарнирно соединенные верхними кромками со стенками, при этом нижние кромки бортовых люков расположены на уровне нижнего днища.The utility model relates to the transportation of various goods, namely, to the design of a container for transporting goods. The container contains a rectangular case with two side and two end walls, a double bottom and a lid with loading hatches. The upper of the two bottoms is mounted with the possibility of movement and fixation, has a ∧-shaped cross section and consists of two plates connected to each other with the possibility of relative rotation and / or separation, and longitudinally located side hatches are pivotally connected in the side walls upper edges with walls, while the lower edges of the side hatches are located at the level of the lower bottom.

Description

Полезная модель относится к транспортировке различных грузов, а именно, к конструкции контейнера для перевозки сыпучих и штучных грузов.The utility model relates to the transportation of various cargoes, namely, to the design of a container for transporting bulk and piece goods.

Известен контейнер для сыпучих грузов, содержащий прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками, и шарнирно установленной крышкой. Одна из боковых стенок снабжена дверцей с возможностью ее фиксации в открытом и закрытом положениях. Нижняя кромка дверцы расположена на уровне днища контейнера. Днище установлено шарнирно с возможностью наклона в сторону дверцы, выполнено в виде L-образного элемента и состоит из горизонтальной и вертикальной пластин. Днище подпружинено относительно горизонта таким образом, что при нагруженном контейнере оно занимает горизонтальное положение и увеличивает угол наклона днища в сторону дверцы по мере разгрузки контейнера (патент РФ №2178379, МПК B 65 D 88/00, B 65 D 88/54, публикация 2002 г.).Known container for bulk cargo containing a rectangular body with a bottom, side walls, and a hinged lid. One of the side walls is equipped with a door with the possibility of its fixation in open and closed positions. The bottom edge of the door is located at the bottom of the container. The bottom is pivotally mounted with the possibility of tilting towards the door, made in the form of an L-shaped element and consists of horizontal and vertical plates. The bottom is spring-loaded relative to the horizon so that when the container is loaded it occupies a horizontal position and increases the angle of inclination of the bottom towards the door as the container is unloaded (RF patent No. 2178379, IPC B 65 D 88/00, B 65 D 88/54, publication 2002 g.).

Данная конструкция применима лишь для небольших по грузоподъемности контейнеров и неприемлема для контейнеров большой вместимости. Кроме того, затруднено использование такого контейнера для перевозки иных, кроме сыпучих, грузов.This design is applicable only for containers of small capacity and is not acceptable for containers of large capacity. In addition, it is difficult to use such a container for the carriage of goods other than bulk.

Известен контейнер с двойным днищем, верхнее из которых установлено с возможностью вертикального перемещения и фиксации. Внутри контейнера расположена эластичная герметизирующая оболочка, прикрепленная к верхнему и нижнему днищам с возможностью размещения между днищами и распрямления при поднятии верхнего днища. При транспортировке штучных грузов их размещают в контейнере Known container with a double bottom, the upper of which is installed with the possibility of vertical movement and fixation. Inside the container is an elastic sealing shell attached to the upper and lower bottoms with the possibility of placement between the bottoms and straightening when lifting the upper bottom. When transporting piece goods, they are placed in a container

над верхним днищем при нижнем его положении, а при транспортировке жидких грузов их размещают внутри оболочки между нижним и верхним днищами при верхнем положении последнего (патент РФ №2179534, МПК B 65 D 88/00, B 65 D 88/12, публикация 2002 г.).above the upper bottom at its lower position, and when transporting liquid goods, they are placed inside the shell between the lower and upper bottoms at the upper position of the latter (RF patent No. 2179534, IPC B 65 D 88/00, B 65 D 88/12, publication 2002 .).

Известный контейнер может использоваться для перевозки штучных изделий и жидких грузов, и не приспособлен для перевозки сыпучих грузов.Known container can be used for transportation of piece goods and liquid cargo, and is not suitable for transportation of bulk cargo.

Известен контейнер для сыпучих грузов, содержащий прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и шарнирно установленной крышкой, при этом крышка выполнена разрезной и состоящей из двух закрывающихся внахлест половин (патент РФ №2243140, МПК B 65 D 88/54, публикация 2004 г.).A well-known container for bulk cargo containing a rectangular body with a bottom, side walls and a hinged lid, the lid is made split and consisting of two overlapping overlapping halves (RF patent No. 2243140, IPC B 65 D 88/54, publication 2004) .

Разгрузка известного контейнера осуществляется путем его опрокидывания, что затрудняет использование такого контейнера.The known container is unloaded by tipping it, which makes it difficult to use such a container.

Известен контейнер для сыпучих грузов, содержащий прямоугольный корпус с боковыми стенками и откидывающимся вниз днищем в процессе разгрузки контейнера (международная заявка WO 0170596, МПК B 65 D 88/00, публикация 2001 г.).A known container for bulk cargo containing a rectangular body with side walls and a tilting bottom in the process of unloading the container (international application WO 0170596, IPC B 65 D 88/00, publication 2001).

Известен контейнер, приспособленный для транспортировки сыпучих материалов, а также других грузов, содержащий прямоугольный корпус с боковыми стенками, крышкой и двойным днищем, при этом в крышке выполнены люки, а верхнее днище является основанием расположенной внутри контейнера оболочки из эластичного материала, и подвижно установлено с возможностью подъема после разгрузки сыпучих материалов и последующего закрепления непосредственно около крышки контейнера для возможности размещения других грузов на нижнем днище контейнера (патент Японии №2002104062, МПК B 65 D 88/00, публикация 2002 г.).A container is known, adapted for transporting bulk materials, as well as other goods, containing a rectangular case with side walls, a lid and a double bottom, with hatches made in the lid, and the upper bottom being the base of the shell made of elastic material located inside the container, and movably installed with the possibility of lifting after unloading bulk materials and subsequent fastening directly near the lid of the container for the possibility of placing other goods on the lower bottom of the container ie Japan №2002104062, IPC B 65 D 88/00, published 2002).

Известен контейнер, который включает в себя пол, и две расположенные напротив друг друга боковые стенки, каждая из которых обладает возможностью перемещения относительно оси поворота, смежной с ее верхним краем. Одна боковая стенка контейнера обладает возможностью соединения, с возможностью разъединения, с полом вблизи от ее нижнего края. Контейнер содержит средство перемещения для осуществления перемещения пола в боковом направлении между положением покоя, в котором груз может храниться в контейнере, и смещенным положением, при этом одна боковая стенка соединена с полом. Пол может перемещаться и независимо от боковой стенки (патент РФ №2182108, МПК B 65 D 88/00, B 65 D 88/12, публикация 2002 г.).A container is known that includes a floor and two side walls located opposite each other, each of which has the ability to move relative to the axis of rotation adjacent to its upper edge. One side wall of the container has the ability to connect, with the possibility of separation, with the floor near its lower edge. The container comprises moving means for moving the floor laterally between the resting position in which the load can be stored in the container and the offset position, with one side wall connected to the floor. The floor can move independently of the side wall (RF patent No. 2182108, IPC B 65 D 88/00, B 65 D 88/12, publication 2002).

Задачей настоящей полезной модели является расширение арсенала технических средств, используемых для транспортировки различных грузов, и создание простой и удобной в эксплуатации конструкции контейнера, позволяющей перевозить как сыпучие материалы, так и любые другие грузы.The objective of this utility model is to expand the arsenal of technical means used to transport various cargoes, and to create a simple and easy-to-use container design that allows you to transport both bulk materials and any other goods.

Сущность предлагаемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the proposed utility model is as follows.

Контейнер содержит прямоугольный корпус с двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, двойным днищем и крышкой с загрузочными люками. Верхнее из двух днищ установлено с возможностью перемещения и фиксации, имеет в поперечном сечении ∧-образную форму и состоит из двух пластин, соединенных друг с другом с возможностью относительного разворота и/или разъединения, а в боковых стенках выполнены продольно расположенные бортовые люки, шарнирно соединенные верхними кромками со стенками, при этом нижние кромки бортовых люков расположены на уровне нижнего днища.The container contains a rectangular case with two side and two end walls, a double bottom and a lid with loading hatches. The upper of the two bottoms is mounted with the possibility of movement and fixation, has a ∧-shaped cross section and consists of two plates connected to each other with the possibility of relative rotation and / or separation, and longitudinally located side hatches are pivotally connected in the side walls upper edges with walls, while the lower edges of the side hatches are located at the level of the lower bottom.

Пластины, образующие верхнее днище, могут соединяться между собой шарнирно.The plates forming the upper bottom can be interconnected pivotally.

Каждая пластина, образующая верхнее днище, может шарнирно крепиться к боковой стенке.Each plate forming the upper bottom can be pivotally attached to the side wall.

На боковых стенках внутри контейнера установлены элементы крепления пластин верхнего днища к стенкам контейнера.On the side walls inside the container, there are elements for fastening the plates of the upper bottom to the walls of the container.

На фиг.1 представленного чертежа схематично изображен предлагаемый контейнер, предназначенный для перевозки сыпучих и штучных грузов, на фиг.2 - схема разгрузки сыпучих грузов из контейнера.Figure 1 of the drawing schematically shows the proposed container intended for the transport of bulk and piece goods, figure 2 is a diagram of the unloading of bulk cargo from the container.

Контейнер содержит прямоугольный корпус 1 с боковыми и торцевыми стенками, двойным днищем 2, и крышкой 3 с загрузочными люками 4. Днище 2 контейнера включает верхнее днище 5 и нижнее днище 6. Верхнее днище 5 размещено в контейнере с возможностью перемещения и фиксации, имеет в поперечном сечении ∧-образную форму и состоит из двух пластин, соединенных друг с другом с возможностью относительного разворота и/или разъединения.The container contains a rectangular housing 1 with side and end walls, a double bottom 2, and a cover 3 with loading hatches 4. The bottom 2 of the container includes an upper bottom 5 and a lower bottom 6. The upper bottom 5 is placed in the container with the ability to move and fix, has a transverse the section is ∧-shaped and consists of two plates connected to each other with the possibility of relative rotation and / or separation.

Пластины, образующие верхнее днище, могут быть соединены между собой шарнирно.The plates forming the upper bottom can be pivotally interconnected.

На боковых стенках внутри контейнера установлены элементы крепления пластин верхнего днища к стенкам контейнера (не показаны).On the side walls inside the container, there are installed fastening plates of the upper bottom plates to the container walls (not shown).

В боковых стенках выполнены продольно расположенные бортовые люки 7, шарнирно соединенные верхними кромками со стенками, при этом нижние кромки бортовых люков расположены на уровне нижнего днища.In the side walls there are longitudinally arranged side hatches 7 pivotally connected by upper edges to the walls, while the lower edges of the side hatches are located at the level of the lower bottom.

Люки 7 могут быть цельные или состоять из нескольких отдельных люков.Hatches 7 can be integral or consist of several separate hatches.

При транспортировке сыпучего груза (например, глиноземная руда), груз размещают внутри контейнера на верхнем днище.When transporting bulk cargo (for example, alumina ore), the cargo is placed inside the container on the upper bottom.

При транспортировке штучных грузов, их размещают в контейнере при сложенном верхнем днище.When transporting piece goods, they are placed in a container with the upper bottom folded down.

Бортовые люки открываются наружу вверх в процессе выгрузки из контейнера сыпучих грузов.Side hatches open upward in the process of unloading bulk cargo from the container.

Погрузка сыпучих грузов производится через верхние люки в крышке контейнера, а выгрузка сыпучих грузов осуществляется под давлением собственного веса через боковые люки при их открытии.Bulk cargo is loaded through the top hatches in the container lid, and bulk cargo is unloaded under the pressure of its own weight through the side hatches when they are opened.

Разгрузка контейнера может осуществляться без снятия его с транспортного средства.Container unloading can be carried out without removing it from the vehicle.

После выгрузки сыпучего груза, пластины, образующие верхнее из двух днищ, складываются друг с другом и прикрепляются к одной из боковых стенок, или каждая отдельная пластина крепится к боковой стенке, что позволяет загружать нижнее днище контейнера различным грузом через двери в торцевой стенке.After unloading the bulk cargo, the plates forming the top of the two bottoms are folded together and attached to one of the side walls, or each individual plate is attached to the side wall, which allows the bottom of the container to be loaded with a different load through the doors in the end wall.

Контейнер может быть использован для доставки сыпучих грузов в заданное место, а вместо возврата порожняком в точку отправления он может быть использован для перевозки любого другого груза, в т.ч. и уложенного на поддоны, например, алюминия.The container can be used to deliver bulk goods to a specified place, and instead of being returned empty by the truck to the point of departure, it can be used to transport any other cargo, including and stacked on pallets, such as aluminum.

Контейнер может быть установлен с возможностью снятия (демонтажа) на транспортном средстве, в качестве которого может быть использован автомобиль, автомобильный прицеп, железнодорожный вагон.The container can be installed with the possibility of removal (dismantling) on the vehicle, which can be used as a car, car trailer, railway carriage.

Claims

1. A container containing a rectangular body with two side and two end walls, a double bottom and a lid with loading hatches, characterized in that the upper of the two bottoms is mounted with the ability to move and fix, has a ∧-shaped cross section and consists of two plates connected to each other with the possibility of relative rotation and / or separation, and longitudinally arranged side hatches are made in the side walls, pivotally connected by upper edges to the walls, while the lower edges of the side hatches are located at the bottom level.

2. The container according to claim 1, characterized in that the plates forming the upper bottom are pivotally interconnected.

3. The container according to claim 1, characterized in that the plates forming the upper bottom are pivotally connected to the side walls.

4. The container according to any one of claims 1 to 3, characterized in that on the side walls inside the container there are elements for fastening the plates of the upper bottom to the walls of the container.