RU2051296C1 - Clutch - Google Patents

Clutch Download PDF

Info

Publication number
RU2051296C1
RU2051296C1 SU5014244A RU2051296C1 RU 2051296 C1 RU2051296 C1 RU 2051296C1 SU 5014244 A SU5014244 A SU 5014244A RU 2051296 C1 RU2051296 C1 RU 2051296C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
corrugated
axis
rotation
coupling according
clutch
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Никифорович Максименко
Валерий Владимирович Лисовский
Леонид Александрович Сиваченко
Original Assignee
Научно-технический кооператив "Млын"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-технический кооператив "Млын" filed Critical Научно-технический кооператив "Млын"
Priority to SU5014244 priority Critical patent/RU2051296C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2051296C1 publication Critical patent/RU2051296C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: clutch has flexible corrugated members mounted radially with respect to the central axis. The number of flexible members is no less than three and waves of corrugations are arranged in planes passing through the rotation axis. The corrugated member is constructed as a belt stack. The clutch has sections of corrugated flexible members that are perpendicular to the rotation axis. The corrugated member is twin. The wave of the corrugation has an inclination. The cross-section of the corrugated member varies from the periphery to the axis of rotation. EFFECT: enhanced reliability. 6 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин, механизмов для передачи крутящего момента между несоосными валами, в том числе как соединительный элемент карданных передач. The invention relates to mechanical engineering and can be used in drives of machines, mechanisms for transmitting torque between misaligned shafts, including as a connecting element of cardan gears.

Известно устройство для передачи крутящего момента между несоосными валами, содержащее соединяемые валы и гибкий элемент из пакета лент синусоидального профиля (авт. св. СССР N 1388027, кл. F 16 D 3/32). A device for transmitting torque between non-coaxial shafts is known, which comprises connecting shafts and a flexible element from a package of sinusoidal profile tapes (ed. St. USSR N 1388027, class F 16 D 3/32).

Такое устройство характеризуется недостаточной крутильной жесткостью, обусловленной неполным использованием полезной площади поперечного сечения гибких элементов. При расположении гибкого элемента по оси вращения в передаче крутящего момента основную нагрузку воспринимают наиболее удаленные от оси волокна. Центральные волокна менее нагружены. Кроме того, элемент испытывает напряжения кручения, наиболее опасные для его работоспособности. Such a device is characterized by insufficient torsional rigidity due to the incomplete use of the useful cross-sectional area of flexible elements. When the flexible element is located along the axis of rotation in the transmission of torque, the main load is perceived by the fibers most distant from the axis. Central fibers are less loaded. In addition, the element experiences torsional stresses that are most dangerous for its performance.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является упругая муфта, содержащая две полумуфты, соединенные посредством гофрированных элементов, расположенных радиально относительно центральной оси, а волны гофр расположены в плоскостях, проходящих через ось вращения (авт. св. СССР N 375416, кл. F 16 D 3/74, 1973). The closest in technical essence and the achieved result to the proposed invention is an elastic coupling containing two coupling halves connected by means of corrugated elements located radially relative to the central axis, and the corrugation waves are located in planes passing through the axis of rotation (ed. St. USSR N 375416, C. F 16 D 3/74, 1973).

Недостатком данной муфты является незначительная компенсационная возможность при передаче крутящего момента между валками с большой несоосностью. The disadvantage of this clutch is a slight compensation ability when transmitting torque between the rollers with a large misalignment.

Техническим результатом изобретения является повышение компенсирующей способности и увеличение крутильной жесткости муфты. The technical result of the invention is to increase the compensating ability and increase the torsional stiffness of the coupling.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 элемент с простым синусоидальным профилем; на фиг. 4 сдвоенный элемент; на фиг. 5 элемент с наклоном волны; на фиг. 6 элемент с изменяющимся сечением. In FIG. 1 shows a device, a General view; in FIG. 2, section AA in FIG. 1; in FIG. 3 element with a simple sinusoidal profile; in FIG. 4 dual element; in FIG. 5th wave tilt element; in FIG. 6 element with a variable cross-section.

Муфта содержит полумуфты 2 и 6, устанавливаемые на приводной и ведомый валы 1 и 4, соединительные элементы в виде гофр и фиксаторов 3, позволяющих закрепить гофрированные элементы 5 на полумуфтах 2 и 6, а также защитный резиновый кожух 7. The coupling contains coupling halves 2 and 6, mounted on the drive and driven shafts 1 and 4, connecting elements in the form of corrugations and clips 3, which allow fixing the corrugated elements 5 on the coupling halves 2 and 6, as well as a protective rubber casing 7.

Муфта работает следующим образом. The coupling operates as follows.

Подаваемый на приводной вал крутящий момент передается через полумуфту 2, соединенную кинематически с валом 1 и далее через гофрированные элементы 5 на ведомую полумуфту 6 и ведомый вал 4. The torque supplied to the drive shaft is transmitted through the coupling half 2, kinematically connected to the shaft 1 and then through the corrugated elements 5 to the driven coupling half 6 and the driven shaft 4.

Claims (6)

1. МУФТА, содержащая упругие гофрированные элементы, радиально установленные относительно центральной оси, отличающаяся тем, что число упругих элементов равно не менее 3 и волны гофр расположены в плоскостях, проходящих через ось вращения. 1. A coupling containing elastic corrugated elements radially mounted relative to the central axis, characterized in that the number of elastic elements is at least 3 and the waves of corrugations are located in planes passing through the axis of rotation. 2. Муфта по п.1, отличающаяся тем, что гофрированный элемент выполнен из пакета лент. 2. The coupling according to claim 1, characterized in that the corrugated element is made of a package of tapes. 3. Муфта по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что имеет несколько секций гофрированных упругих элементов, перпендикулярных оси вращения. 3. The coupling according to claims 1 and 2, characterized in that it has several sections of corrugated elastic elements perpendicular to the axis of rotation. 4. Муфта по пп.1-3, отличающаяся тем, что гофрированный элемент сдвоенный. 4. The coupling according to claims 1 to 3, characterized in that the corrugated element is double. 5. Муфта по пп.1-4, отличающаяся тем, что гофрированный элемент выполнен с наклоном волны. 5. The coupling according to claims 1 to 4, characterized in that the corrugated element is made with a wave slope. 6. Муфта по пп.1-2 и 4, отличающаяся тем, что гофрированный элемент выполнен с изменяющимся сечением от периферии к оси вращения. 6. The coupling according to claims 1 to 2 and 4, characterized in that the corrugated element is made with a varying cross section from the periphery to the axis of rotation.
SU5014244 1991-12-02 1991-12-02 Clutch RU2051296C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5014244 RU2051296C1 (en) 1991-12-02 1991-12-02 Clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5014244 RU2051296C1 (en) 1991-12-02 1991-12-02 Clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2051296C1 true RU2051296C1 (en) 1995-12-27

Family

ID=21590394

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5014244 RU2051296C1 (en) 1991-12-02 1991-12-02 Clutch

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2051296C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 375416, кл. F 16D 3/74, 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3481158A (en) Flexible coupling
US3623339A (en) Bellows flexible joint
CA1216176A (en) Flexible drive transmission
RU2051296C1 (en) Clutch
US3940947A (en) Resilient driving connections
US3592021A (en) Flexible coupling
US4595382A (en) Power transmission mechanism with torque converter
GB2065269A (en) Torque transmission couplings
SU646119A1 (en) Elastic coupling
GB2082717A (en) Improvements in or relating to link couplings
SU1661518A1 (en) Elastic centrifugal coupling
SU1075024A1 (en) Tensile clutch
SU720234A2 (en) Flexible centrifugal clutch
EP0192096A1 (en) Rotary drive coupling
SU846851A1 (en) Flexible coupling
SU863916A1 (en) Twin-path clutch
RU1794208C (en) Hollow flexible shaft
RU2091620C1 (en) Flexible coupling
SU1133440A1 (en) Elastic expanding clutch
SU781438A1 (en) Flexible centrifugal clutch
SU1647174A1 (en) Flexible expanding clutch
CA1132437A (en) Vibration damper for a friction clutch
SU681258A1 (en) Flexible clutch
SU941738A1 (en) Elastic torsion coupling
SU652382A1 (en) Elastic coupling