RU2051296C1 - Clutch - Google Patents
Clutch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2051296C1 RU2051296C1 SU5014244A RU2051296C1 RU 2051296 C1 RU2051296 C1 RU 2051296C1 SU 5014244 A SU5014244 A SU 5014244A RU 2051296 C1 RU2051296 C1 RU 2051296C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- corrugated
- axis
- rotation
- coupling according
- clutch
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин, механизмов для передачи крутящего момента между несоосными валами, в том числе как соединительный элемент карданных передач. The invention relates to mechanical engineering and can be used in drives of machines, mechanisms for transmitting torque between misaligned shafts, including as a connecting element of cardan gears.
Известно устройство для передачи крутящего момента между несоосными валами, содержащее соединяемые валы и гибкий элемент из пакета лент синусоидального профиля (авт. св. СССР N 1388027, кл. F 16 D 3/32). A device for transmitting torque between non-coaxial shafts is known, which comprises connecting shafts and a flexible element from a package of sinusoidal profile tapes (ed. St. USSR N 1388027, class F 16
Такое устройство характеризуется недостаточной крутильной жесткостью, обусловленной неполным использованием полезной площади поперечного сечения гибких элементов. При расположении гибкого элемента по оси вращения в передаче крутящего момента основную нагрузку воспринимают наиболее удаленные от оси волокна. Центральные волокна менее нагружены. Кроме того, элемент испытывает напряжения кручения, наиболее опасные для его работоспособности. Such a device is characterized by insufficient torsional rigidity due to the incomplete use of the useful cross-sectional area of flexible elements. When the flexible element is located along the axis of rotation in the transmission of torque, the main load is perceived by the fibers most distant from the axis. Central fibers are less loaded. In addition, the element experiences torsional stresses that are most dangerous for its performance.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является упругая муфта, содержащая две полумуфты, соединенные посредством гофрированных элементов, расположенных радиально относительно центральной оси, а волны гофр расположены в плоскостях, проходящих через ось вращения (авт. св. СССР N 375416, кл. F 16 D 3/74, 1973). The closest in technical essence and the achieved result to the proposed invention is an elastic coupling containing two coupling halves connected by means of corrugated elements located radially relative to the central axis, and the corrugation waves are located in planes passing through the axis of rotation (ed. St. USSR N 375416, C. F 16
Недостатком данной муфты является незначительная компенсационная возможность при передаче крутящего момента между валками с большой несоосностью. The disadvantage of this clutch is a slight compensation ability when transmitting torque between the rollers with a large misalignment.
Техническим результатом изобретения является повышение компенсирующей способности и увеличение крутильной жесткости муфты. The technical result of the invention is to increase the compensating ability and increase the torsional stiffness of the coupling.
На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 элемент с простым синусоидальным профилем; на фиг. 4 сдвоенный элемент; на фиг. 5 элемент с наклоном волны; на фиг. 6 элемент с изменяющимся сечением. In FIG. 1 shows a device, a General view; in FIG. 2, section AA in FIG. 1; in FIG. 3 element with a simple sinusoidal profile; in FIG. 4 dual element; in FIG. 5th wave tilt element; in FIG. 6 element with a variable cross-section.
Муфта содержит полумуфты 2 и 6, устанавливаемые на приводной и ведомый валы 1 и 4, соединительные элементы в виде гофр и фиксаторов 3, позволяющих закрепить гофрированные элементы 5 на полумуфтах 2 и 6, а также защитный резиновый кожух 7. The coupling contains
Муфта работает следующим образом. The coupling operates as follows.
Подаваемый на приводной вал крутящий момент передается через полумуфту 2, соединенную кинематически с валом 1 и далее через гофрированные элементы 5 на ведомую полумуфту 6 и ведомый вал 4. The torque supplied to the drive shaft is transmitted through the
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5014244 RU2051296C1 (en) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | Clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5014244 RU2051296C1 (en) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | Clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2051296C1 true RU2051296C1 (en) | 1995-12-27 |
Family
ID=21590394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5014244 RU2051296C1 (en) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | Clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2051296C1 (en) |
-
1991
- 1991-12-02 RU SU5014244 patent/RU2051296C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 375416, кл. F 16D 3/74, 1973. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3481158A (en) | Flexible coupling | |
US3623339A (en) | Bellows flexible joint | |
CA1216176A (en) | Flexible drive transmission | |
RU2051296C1 (en) | Clutch | |
US3940947A (en) | Resilient driving connections | |
US3592021A (en) | Flexible coupling | |
US4595382A (en) | Power transmission mechanism with torque converter | |
GB2065269A (en) | Torque transmission couplings | |
SU646119A1 (en) | Elastic coupling | |
GB2082717A (en) | Improvements in or relating to link couplings | |
SU1661518A1 (en) | Elastic centrifugal coupling | |
SU1075024A1 (en) | Tensile clutch | |
SU720234A2 (en) | Flexible centrifugal clutch | |
EP0192096A1 (en) | Rotary drive coupling | |
SU846851A1 (en) | Flexible coupling | |
SU863916A1 (en) | Twin-path clutch | |
RU1794208C (en) | Hollow flexible shaft | |
RU2091620C1 (en) | Flexible coupling | |
SU1133440A1 (en) | Elastic expanding clutch | |
SU781438A1 (en) | Flexible centrifugal clutch | |
SU1647174A1 (en) | Flexible expanding clutch | |
CA1132437A (en) | Vibration damper for a friction clutch | |
SU681258A1 (en) | Flexible clutch | |
SU941738A1 (en) | Elastic torsion coupling | |
SU652382A1 (en) | Elastic coupling |