RU2091620C1 - Flexible coupling - Google Patents

Flexible coupling Download PDF

Info

Publication number
RU2091620C1
RU2091620C1 RU94023153A RU94023153A RU2091620C1 RU 2091620 C1 RU2091620 C1 RU 2091620C1 RU 94023153 A RU94023153 A RU 94023153A RU 94023153 A RU94023153 A RU 94023153A RU 2091620 C1 RU2091620 C1 RU 2091620C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
projections
coupling
protrusions
tape
shafts
Prior art date
Application number
RU94023153A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU94023153A (en
Inventor
Владимир Алексеевич Алексеев
Original Assignee
Владимир Алексеевич Алексеев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Алексеевич Алексеев filed Critical Владимир Алексеевич Алексеев
Priority to RU94023153A priority Critical patent/RU2091620C1/en
Publication of RU94023153A publication Critical patent/RU94023153A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2091620C1 publication Critical patent/RU2091620C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering; transmission of rotation from shaft to shaft with compensation for offset misalignment and angularity of shafts. SUBSTANCE: coupling has driving and driven coupling members on which two diametrically opposite end face projections are made. Projections on one coupling member are symmetrically arranged between projections on other coupling member and are embraced by lengths of flexible steel tape secured on projections to form square with rounded off corners. Tape is tensioned by split bushings installed between conical tenons on distance rings clamped by bolts. EFFECT: enlarged operating capabilities. 4 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для передачи вращательного движения между валами и компенсации смещений и перекосов осей валов. The invention relates to mechanical engineering and is intended to transmit rotational motion between the shafts and compensate for displacements and distortions of the axes of the shafts.

Известна компенсирующая муфта, содержащая две полумуфты с торцевыми выступами, расположенными на одинаковом расстоянии один относительно другого в окружном направлении, соединительное звено, установленное на выступах, и натяжное звено, контактирующее с соединительным звеном на участках, расположенных между смежными выступами обеих полумуфт [1]
Недостаток аналога заключается в том, что эта муфта не обеспечивает окружной жесткости передачи крутящего момента, так как возможно смещение полумуфт друг относительно друга по углу поворота.
Known compensating coupling containing two coupling halves with end protrusions located at the same distance from each other in the circumferential direction, a connecting link mounted on the protrusions, and a tension link in contact with the connecting link in the areas located between adjacent protrusions of both coupling halves [1]
The disadvantage of the analogue is that this coupling does not provide circumferential stiffness of the transmission of torque, since it is possible to displace the coupling halves relative to each other along the rotation angle.

Задачей изобретения является создание простой по конструкции, надежной, малогабаритной муфты, обеспечивающей передачу крутящего момента без относительного смещения соединяемых валов по углу поворота, при несоосности или наклоне валов друг к другу. The objective of the invention is to create a simple in design, reliable, small-sized clutch that provides torque transmission without relative displacement of the connected shafts in the angle of rotation, with misalignment or tilt of the shafts to each other.

Задача достигается тем, что в компенсирующей муфте, содержащей две полумуфты с торцевыми выступами, расположенными на одинаковом расстоянии один относительно другого в окружном направлении, соединительное звено, установленное на выступах, и натяжное звено, контактирующее с соединительным звеном на участках, расположенных между смежными выступами обеих полумуфт, соединительное звено выполнено в виде упругой стальной ленты, участки контактов натяжного звена с упругой стальной лентой выполнены скругленными, расположены в вершинах квадрата и зафиксированы друг относительно друга. The problem is achieved in that in a compensating sleeve containing two coupling halves with end protrusions located at the same distance from each other in the circumferential direction, a connecting link mounted on the protrusions and a tension link in contact with the connecting link in the areas located between adjacent protrusions of both coupling halves, the connecting link is made in the form of an elastic steel tape, the contact sections of the tension link with the elastic steel tape are rounded, located at the vertices of the quad ata and fixed relative to each other.

На фиг. 1 показана муфта, продольный разрез; на фиг. 2 поперечный разрез по А-А; на фиг. 3 разрез по Б-Б; на фиг. 4 показан разрез по В-В. In FIG. 1 shows a coupling, longitudinal section; in FIG. 2 cross section along aa; in FIG. 3 section along BB; in FIG. 4 shows a section along BB.

Ведущая полумуфта 1 и ведомая полумуфта 2 установлены соответственно на валах 3 и 4. На полумуфтах выполнены по два диаметрально расположенных торцевых выступа 5 на ведущей полумуфте и 6 на ведомой. Полумуфты выступами 5 и 6 обращены друг к другу, развернуты относительно друг друга на 90o так, что выступы на одной полумуфте симметрично размещены между выступами на другой. Выступы 5 и 6 охвачены упругой стальной лентой 7 (отрезками ленты), закрепленной на выступах болтами 8. Лента образует квадрат со скругленными углами, причем углы квадрата расположены симметрично по обеим сторонам от выступов. В углах установлены разрезные втулки 9 с буртами. Втулки 9 размещены между коническими шипами 10 на распорных кольцах 11, которые сжаты болтами 12. При этом разрезные втулки 9 разжаты и натянули ленту 7. Такая установка ленты 7 позволяет устранить возможные люфты от технологических погрешностей при изготовлении и обеспечивает жесткое окружное соединение полумуфт 1 и 2.The leading coupling half 1 and the driven coupling half 2 are mounted respectively on the shafts 3 and 4. On the coupling half, two diametrically located end protrusions 5 are made on the driving coupling half and 6 on the driven coupling. The halves of the protrusions 5 and 6 are facing each other, rotated 90 ° relative to each other so that the protrusions on one coupling half are symmetrically placed between the protrusions on the other. The protrusions 5 and 6 are covered by an elastic steel tape 7 (pieces of tape), fixed on the protrusions by bolts 8. The tape forms a square with rounded corners, and the corners of the square are symmetrically on both sides of the protrusions. Split sleeves 9 with collars are installed in the corners. The bushings 9 are placed between the conical spikes 10 on the spacer rings 11, which are compressed by the bolts 12. At the same time, the split sleeves 9 are unclenched and pulled the tape 7. This installation of the tape 7 eliminates possible backlash from manufacturing errors and provides a rigid circumferential connection of the coupling halves 1 and 2 .

При вращении несоосных ведущего и ведомого валов или положении и под некоторым углом полумуфты 1 и 2 колеблются друг относительно друга в радиальном направлении. Эти, предопределенные несоосностью, колебания допускаются тем, что участки ленты 7 между углами образованного ею квадрата имеют возможность прогиба. При этом сохраняется окружная жесткостью в соединении валов. Так, например, отрезок ленты из стали 65Г длиной 100 мм, шириной 30 мм и толщиной 0,5 мм, защемленной на концах при приложении к центру усилия 3-4 кг, прогибается на 1,5-2 мм. Окружная жесткость сохраняется и при реверсе вращения валов. When rotating the misaligned driving and driven shafts or at a position and at some angle, the coupling halves 1 and 2 oscillate relative to each other in the radial direction. These oscillations, predetermined by misalignment, are allowed by the fact that the sections of the tape 7 between the corners of the square formed by it have the possibility of deflection. In this case, the circumferential stiffness in the connection of the shafts is maintained. So, for example, a piece of tape made of steel 65G 100 mm long, 30 mm wide and 0.5 mm thick, pinched at the ends when an effort of 3-4 kg is applied to the center, bends by 1.5-2 mm. Circumferential rigidity is maintained during reverse rotation of the shafts.

Claims (1)

Компенсирующая муфта, содержащая две полумуфты с торцевыми выступами, расположенными на одинаковом расстоянии один относительно другого в окружном направлении, соединительное звено, установленное на выступах, и натяжное звено, контактирующее с соединительным звеном на участках, расположенных между смежными выступами обеих полумуфт, отличающаяся тем, что соединительное звено выполнено в виде упругой стальной ленты, участки контактов натяжного звена с упругой стальной лентой выполнены скругленными, расположены в вершинах квадрата и зафиксированы друг относительно друга. Compensating clutch, comprising two coupling halves with end protrusions located at the same distance from each other in the circumferential direction, a connecting link mounted on the protrusions, and a tension link in contact with the connecting link in areas located between adjacent protrusions of both coupling halves, characterized in that the connecting link is made in the form of an elastic steel tape, the contact areas of the tension link with the elastic steel tape are rounded, located at the vertices of the square and are fixed relative to each other.
RU94023153A 1994-06-16 1994-06-16 Flexible coupling RU2091620C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94023153A RU2091620C1 (en) 1994-06-16 1994-06-16 Flexible coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94023153A RU2091620C1 (en) 1994-06-16 1994-06-16 Flexible coupling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94023153A RU94023153A (en) 1996-03-10
RU2091620C1 true RU2091620C1 (en) 1997-09-27

Family

ID=20157379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94023153A RU2091620C1 (en) 1994-06-16 1994-06-16 Flexible coupling

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2091620C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1180576, кл. F 16 D 3/52, 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4033144A (en) Flexible coupling
US3988906A (en) Flexible coupling
US3987645A (en) Flexible shaft coupling
US5330388A (en) Shaft coupling utilizing tension springs and radially and axially projecting pins
RU2091620C1 (en) Flexible coupling
US5551919A (en) Steering column assembly
US11022184B2 (en) Rigid connecting rod coupling between two shafts
US6146280A (en) Spring biased universal joint
JPH03209023A (en) Combustible shaft coupling
US5358445A (en) Variable angle torque transmitting coupling device
KR960005315B1 (en) Shaft coupling
US4377386A (en) Link coupling
US2864245A (en) Rotary torque transmitting joint
US3451228A (en) Universal coupling
JPH06221339A (en) Shaft coupling for rotary transmission shaft
EP0192096B1 (en) Rotary drive coupling
RU1798556C (en) Universal-joint transmission
JP2546233Y2 (en) Flexible joint
JPH032739Y2 (en)
US4838830A (en) Flexible coupling
RU2051296C1 (en) Clutch
SU1754963A1 (en) Fixed coupling
US4457736A (en) Flexible couplings
JPH02163518A (en) Flexible coupling
JPS646416Y2 (en)