SU863916A1 - Twin-path clutch - Google Patents
Twin-path clutch Download PDFInfo
- Publication number
- SU863916A1 SU863916A1 SU792860350A SU2860350A SU863916A1 SU 863916 A1 SU863916 A1 SU 863916A1 SU 792860350 A SU792860350 A SU 792860350A SU 2860350 A SU2860350 A SU 2860350A SU 863916 A1 SU863916 A1 SU 863916A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hub
- teeth
- shaft
- driven
- power take
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
(54) ДВУХПОТОЧНАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ(54) TWO-HEAT CLUTCH CLUTCH
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в автомобил х , тракторах дл передачи вращени от двигател к трансмиссии в услови х перекосов и радиальных смещений осей муфты сцеплени и вала трансмиссии.The invention relates to mechanical engineering and can be used in automobiles, tractors for transmitting rotation from the engine to the transmission in conditions of distortions and radial displacements of the axes of the clutch and the transmission shaft.
Известна двухпоточна муфта сцеплени , содержаща маховик, нажимные пружины , ведомый диск и кожух, св занные с валом трансмиссии и валом отбора мощности посредством ступиц и демпферных устройств с упругими элементами, служащих дл гашени крутильных колебаний, возникающих из-за неравномерности прилагаемых к валам нагрузок 1.Known double-flow clutch, containing a flywheel, pressure springs, driven disc and housing, connected to the transmission shaft and the power take-off shaft by means of hubs and damping devices with elastic elements, used to dampen torsional vibrations caused by the unevenness of loads 1 attached to shafts .
Однако при наличии перекосов и радиальных смещений осей кожуха и вала отбора мощности имеют место значительные радиальные нагрузки, невоспринимаемые демпферными устройствами известных конструкций . Радиальные нагрузки совместно с крутильными колебани ми вызывают повыщенный износ щлицов вала отбора мощности и ступицы кожуха, способствуют преждевременному выходу из стро подщипников, деталей креплени . Недостатком известнойHowever, in the presence of distortions and radial displacements of the axes of the casing and the power take-off shaft, there are significant radial loads that are not perceived by damping devices of known structures. Radial loads together with torsional vibrations cause increased wear of the slots of the power take-off shaft and the hub of the casing, and contribute to the premature failure of bearing pins and fasteners. Disadvantage known
конструкции вл етс также ее сложное и трудоемкость сборки и разборки узла.The design is also its complex and laboriousness of assembling and disassembling the assembly.
Цель изобретени - повышение надежности и срока службы и обеспечение прос тоты и удобства сборки за счет компенсации перекосов и радиальных смещений осей кожуха и вала отбора мощности.The purpose of the invention is to increase the reliability and service life and ensure simplicity and ease of assembly by compensating for distortions and radial displacements of the axes of the casing and the power take-off shaft.
Поставленна цель достигаетс тем, что демпферное устройство выполнено в виде св занных одна с другой при помощи зубчатого соединени ведущей и ведомой ступиц , одна из которых имеет вдвое большее The goal is achieved by the fact that the damper device is made in the form of connected to each other by means of a gear connection of the driving and driven hubs, one of which has twice the size
10 число зубьев, размещенных попарно с зазором во впадинах между зубь ми другой ступицы, при этом упругие элементы выполнены в виде вкладыщей, установленных с нат гом в сопр женных впадинах ступиц.10 is the number of teeth placed in pairs with a gap in the cavities between the teeth of the other hub, while the elastic elements are made in the form of inserts installed with a tension in the conjugate hollows of the hubs.
Муфта снабжена прикрепленными к тор15 цам одной из ступиц ограничительными пластинами .The coupling is provided with restrictive plates attached to the ends of one of the hubs.
На фиг. 1 изображена двухпоточна муфта сцеплени , разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a double-flow clutch, slit; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.
2020
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792860350A SU863916A1 (en) | 1979-12-29 | 1979-12-29 | Twin-path clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792860350A SU863916A1 (en) | 1979-12-29 | 1979-12-29 | Twin-path clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU863916A1 true SU863916A1 (en) | 1981-09-15 |
Family
ID=20868224
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792860350A SU863916A1 (en) | 1979-12-29 | 1979-12-29 | Twin-path clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU863916A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4564097A (en) * | 1982-12-28 | 1986-01-14 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Clutch disc |
US4613029A (en) * | 1980-12-16 | 1986-09-23 | Valeo | Torsion damping device for an automobile clutch friction disc |
RU2755842C1 (en) * | 2020-12-25 | 2021-09-22 | Николай Егорович Сергиенко | Dual-flow clutch |
-
1979
- 1979-12-29 SU SU792860350A patent/SU863916A1/en active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4613029A (en) * | 1980-12-16 | 1986-09-23 | Valeo | Torsion damping device for an automobile clutch friction disc |
US4564097A (en) * | 1982-12-28 | 1986-01-14 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Clutch disc |
RU2755842C1 (en) * | 2020-12-25 | 2021-09-22 | Николай Егорович Сергиенко | Dual-flow clutch |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4809830A (en) | Torque transmitting torsional vibration damper device | |
EP2032867B1 (en) | Multi-rate torsional coupling | |
EP0464997A1 (en) | Vibration damper | |
US7278523B2 (en) | Dual clutch transmission with axially parallel clutches having an improved backing plate assembly | |
US4925409A (en) | Torsional damper for marine drive unit | |
EP0086335A1 (en) | Clutch disc having damper springs | |
SU863916A1 (en) | Twin-path clutch | |
EP4071381A1 (en) | Damper for vehicle, and vehicle | |
US4914799A (en) | Method of forming, assembling, and filling a viscous damper | |
US4595382A (en) | Power transmission mechanism with torque converter | |
JP4336923B2 (en) | Flexible coupling | |
CN103216572A (en) | Transmission unit with integrated damping system | |
US6223625B1 (en) | Torque transmitting and torsion damping apparatus for use in motor vehicles | |
EP0211039A1 (en) | Vibration-damping clutch and pinion assembly | |
US6220966B1 (en) | Torque transmitting and torsion damping apparatus with torsion damper | |
SU846849A1 (en) | Coupling | |
US4144929A (en) | Regenerator disc drive | |
JP3333700B2 (en) | Split flywheel | |
EP0469366A2 (en) | Torsional vibration damper with composite springs | |
GB2203217A (en) | Friction clutch | |
SU947504A1 (en) | Friction clutch | |
SU1486645A1 (en) | Clutch | |
RU12846U1 (en) | CLUTCH | |
SU1673488A1 (en) | Vehicle transmission torsional vibrations damper | |
JPS6133300Y2 (en) |