RU2045602C1 - Устройство для смены шпал - Google Patents
Устройство для смены шпал Download PDFInfo
- Publication number
- RU2045602C1 RU2045602C1 RU93026336A RU93026336A RU2045602C1 RU 2045602 C1 RU2045602 C1 RU 2045602C1 RU 93026336 A RU93026336 A RU 93026336A RU 93026336 A RU93026336 A RU 93026336A RU 2045602 C1 RU2045602 C1 RU 2045602C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleepers
- hydraulic cylinder
- drive
- ties
- boom
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Использование: для одиночной смены шпал, железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит самоходное шасси с рамой, на которой установлено поворотное вокруг вертикальной оси основание, оборудованное подвижной кареткой, на которой установлена стойка и шарнирно прикреплена посредством кронштейна стрела, несущая раздвижную вертикальную штангу с механизмом захвата шпал на конце. Штанга установлена с возможностью поворота гидравлическим цилиндром вокруг горизонтальной оси и состоит из двух звеньев, посредством шарнирных соединений прикрепленных к кронштейну и механизму захвата шпал. Привод продольного перемещения шпал образован двумя симметрично установленными вдоль шпалы гидравлическими цилиндрами, подвижные корпуса которых жестко связаны между собой, а штоки закреплены в корпусе механизма захвата шпал посредством шарнирных подшипников. 12 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, предназначенных для ремонта железнодорожного пути, а именно для одиночной смены шпал.
Известно устройство для смены шпал, содержащее смонтированные на самоходном рельсовом экипаже поворотную колонну, стрелу, шарнирно прикрепленную к колонне, рукоять, шарнирно соединенную со стрелой, и шпалозахватный механизм, закрепленные на свободном конце рукояти. Стрела, рукоять и шпалозахватный механизм смонтированы с возможностью поворота в вертикальной плоскости отдельными силовыми цилиндрами.
Недостатком устройства является большой радиус поворота стрелы при установке или удалении шпал, что приводит к засеканию габарита соседнего пути, а следовательно, огрнаничинию движения по нему.
Известно устройство для смены шпал, содержащее самоходное шасси, на раме которого установлено поворотное вокруг вертикальной оси приводом основание, стрелу, смонтированную на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидравлическим цилиндром и горизонтального перемещения вдоль шасси приводом, и механизм захвата шпал, смонтированный на стреле и включающий в себя корпус и смонтированные на нем зажимы для шпал, соединенные с приводом.
Недостатком такого устройства является необходимость проведения подготовительных работ, заключающихся в сдвижке соседних шпал перед удалением дефектной шпалы и установке их на месте после установки новой шпалы, что снижает производительность работ.
Техническим эффектом устройства является повышение производительности работ по замене шпал.
Для достижения этого технического эффекта устройство для смены шпал, содержащее самоходное шасси, на раме которого установлено поворотное вокруг вертикальной оси приводом основание, стрелу, смонтированную на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидравлическим цилиндром и горизонтального перемещения вдоль шасси приводом, и механизм захвата шпал, смонтированный на стреле и включающий в себя корпус и смонтированные на нем зажимы для шпал, соединенные с приводом, снабжено приводом продольного перемещения шпал, состоящим из двух гидравлических цилиндров, корпуса которых жестко соединены торцами, а штоки закреплены в корпусе механизма шпал, вертикальной штангой, состоящей из двух звеньев, соединенных гидравлическим цилиндром их раздвижения, кронштейном, шарнирно прикрепленным к верхнему звену вертикальной штанги и к стреле, и стойкой, смонтированной на основании, несущей стрелу, связанной с указанным приводом горизонтального перемещения и соединенной с кронштейном гидравлическим цилиндром поворота вертикальной штанги, при этом последняя установлена с возможностью поворота гидравлическим цилиндром вокруг горизонтальной оси, на нижнем звене вертикальной штанги шарнирно закреплены механизм захвата шпал и гидравлический цилиндр ее поворота вокруг горизонтальной оси, причем зажимы для шпал шарнирно закреплены на корпусах указанных двух гидравлических цилиндров.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для смены шпал, общий вид; на фиг. 2 дан вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 вид на зажимы для шпал в сведенном их положении; на фиг. 4 вид по стрелке Б на фиг. 3; на фиг. 5-12 схемы работы устройства.
Устройство для смены шпал содержит самоходное шасси 1, на раме 2 которого смонтировано поворотное вокруг вертикальной оси основание 3, оборудованное горизонтальными направляющими 4, на которых установлена каретка 5 с приводом 6 ее перемещения относительно рамы 2. На каретке 5 закреплена стойка 7, на которой шарнирно с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидравлическим цилиндром 8 прикреплена стрела 9, шарнирно соединенная с кронштейном 10, удерживаемым гидравлическим цилиндром 11, закрепленным на стойке 7, и несущая вертикальную раздвижную штангу 12 с механизмом 13 захвата шпал на конце. Штанга 12 установлена с возможностью горизонтального перемещения в продольной плоскости, поворота вокруг вертикальной оси основания 3, поворота гидравлическим цилиндром в плоскости, перпендикулярной продольной оси пути и вокруг горизонтальной оси. Штанга 12 состоит из двух раздвижных звеньев, соединенных между собой гидравлическим цилиндром 14, верхнее из которых посредством шарнирного соединения 15 связано с кронштейном 10 и гидравлическим цилиндром 16 поворота штанги вокруг горизонтальной оси, а нижнее звено посредством шарнирного соединения 17 связано с механизмом 13 захвата шпал, установленным с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси гидравлическим цилиндром 18.
Вертикальные оси верхнего 15 и нижнего 17 шарнирных соединений расположены в одной вертикальной плоскости, параллельной продольной оси пути, а горизонтальная ось поворота нижнего шарнирного соединения 17 расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости поворота стрелы 12 и параллельной поперечной оси пути.
Механизм 13 захвата шпал включает в себя корпус 19, размещенный внутри корпуса привод перемещения относительно шпал зажимов 20, взаимодействующих с боковой поверхностью шпал, образованный симметрично установленными относительно продольной оси шпалы гидравлическими цилиндрами "плавающего типа", подвижные корпуса 21 которых жестко связаны между собой посредством скобы 22, а штоки 23 закреплены в корпусе 19 механизма 13 захвата шпал посредством шарнирных подшипников 24. Зажимы 20 для шпал установлены на корпусе 21 цилиндров с возможностью поворота в вертикальной плоскости приводом 25.
Устройство работает следующим образом.
После подъезда шасси 1 к месту работы каретка 5 цилиндром 6 перемещается по направляющим 4 на край рамы 2. Посредством цилиндров 8 и 11, обеспечивающих поворот стрелы 9 и кронштейна 10, механизм 13 захвата шпал устанавливается над заменяемой шпалой. При этом из-под шпалы предварительно удален балласт. Цилиндр 14 опускает механизм 13 захвата шпал (см. фиг. 5) в рабочую зону. Зажимами 20 осуществляется захват шпалы, при этом зажимы 20 для шпал перемещены относительно продольной оси пути к рельсовой плети, в сторону которой удаляется шпала. После захвата шпалы цилиндр 14 перемещает механизм 13 совместно со шпалой вниз (см. фиг. 6), зажимы 20 перемещают шпалу поперек продольной оси пути (см. фиг. 7). Цилиндрами 14 и 18 осуществляется подъем механизма 13 захвата шпал и поворот в вертикальной плоскости (см. фиг. 8) для перемещения конца шпалы в межрельсовое пространство. Затем шпалу вытаскивают в межрельсовое пространство (см. фиг. 9) перемещением зажимов 20 вместе со шпалой цилиндрами 21 и поворотом штанги 12 цилиндром 16. Выравниванием шпалы над рельсами (см. фиг. 10) осуществляется за счет поворота механизма 13 захвата шпал цилиндром 18. Установка шпалы совместно с механизмом 13 вдоль оси пути на плечо балластной призмы (см. фиг. 11 и 12) осуществляется поворотом всего устройства вокруг вертикальной оси основания 3, поворотом штанги 12 цилиндром 16 и опусканием вниз механизма 13 захвата шпал. Установка новых шпал в путь осуществляется в обратном порядке.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ ШПАЛ, содержащее самоходное шасси, на раме которого установлено поворотное вокруг вертикальной оси приводом основание, стрелу, смонтированную на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидравлическим цилиндром и горизонтального перемещения вдоль шасси приводом, и механизм захвата шпал, смонтированный на стреле и включающий в себя корпус и смонтированные на нем зажимы для шпал, соединенные с приводом, отличающееся тем, что оно снабжено приводом продольного перемещения шпал, состоящим из двух гидравлических цилиндров, корпуса которых жестко соединены торцами, а штоки закреплены в корпусе механизма захвата шпал, вертикальной штангой, состоящей из двух звеньев, соединенных гидравлическим цилиндром их раздвижения, кронштейном, шарнирно прикрепленным к верхнему звену вертикальной штанги и к стреле, и стойкой, смонтированной на основании, несущей стрелу, связанной с указанным приводом горизонтального перемещения и соединенной с кронштейном гидравлическим цилиндром поворота вертикальной штанги, при этом последняя установлена с возможностью поворота гидравлическим цилиндром вокруг горизонтальной оси, на нижнем звене вертикальной штанги шарнирно закреплены механизм захвата шпал и гидравлический цилиндр его поворота вокруг горизонтальной оси, причем зажимы для шпал шарнирно закреплены на корпусах указанных двух гидравлических цилиндров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93026336A RU2045602C1 (ru) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | Устройство для смены шпал |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93026336A RU2045602C1 (ru) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | Устройство для смены шпал |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2045602C1 true RU2045602C1 (ru) | 1995-10-10 |
RU93026336A RU93026336A (ru) | 1996-04-27 |
Family
ID=20141564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93026336A RU2045602C1 (ru) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | Устройство для смены шпал |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2045602C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006074668A1 (de) * | 2004-12-22 | 2006-07-20 | Robel Bahnbaumaschinen Gmbh | Hebezange zum anheben von schwellen |
CN103132409A (zh) * | 2011-12-03 | 2013-06-05 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种防轨枕翻转拾取装置 |
CN108978374A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-11 | 曾华山 | 一种应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成 |
RU2696542C1 (ru) * | 2018-05-29 | 2019-08-02 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Блок одиночной замены шпал |
-
1993
- 1993-05-11 RU RU93026336A patent/RU2045602C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 850769, кл. E 01B 29/10, 1981. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006074668A1 (de) * | 2004-12-22 | 2006-07-20 | Robel Bahnbaumaschinen Gmbh | Hebezange zum anheben von schwellen |
CN103132409A (zh) * | 2011-12-03 | 2013-06-05 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种防轨枕翻转拾取装置 |
CN103132409B (zh) * | 2011-12-03 | 2015-05-20 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种防轨枕翻转拾取装置 |
RU2696542C1 (ru) * | 2018-05-29 | 2019-08-02 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Блок одиночной замены шпал |
CN108978374A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-11 | 曾华山 | 一种应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成 |
CN108978374B (zh) * | 2018-08-28 | 2024-01-23 | 泉州市劲力工程机械有限公司 | 一种应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1133758A (en) | Mobile apparatus for receiving and laying an assembled track switch or crossing section | |
RU2013483C1 (ru) | Передвижная шпалоподбивочная и выправочная машина | |
RU2062858C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина для стрелок и пересечений пути | |
AU653643B2 (en) | A conveying or excavating chain arrangement for track-laying machines | |
US3691957A (en) | Mobile apparatus for laying and removing track ties along a right of way | |
CA2556312A1 (en) | Machine for the transport of track switches, and method | |
RU97113795A (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
RU2045602C1 (ru) | Устройство для смены шпал | |
CA1224087A (en) | Tamping unit | |
CA1045903A (en) | Endless ballast conveyor chain | |
RU2110635C1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
US4283828A (en) | Endless track support tool | |
RU2241088C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина с собственной рамой и рамой для агрегатов | |
CA2212837A1 (en) | A track maintenance machine for excavating ballast bed material of a track | |
US4258627A (en) | Ballast tamping | |
RU2158796C2 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
US6647892B2 (en) | Machine for treating a track | |
US4882860A (en) | Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks | |
RU2696542C1 (ru) | Блок одиночной замены шпал | |
JP3854368B2 (ja) | 鉄道用レール交換装置及びこれを用いたレールの交換方法 | |
RU2060312C1 (ru) | Устройство для замены шпал | |
CN219101349U (zh) | 清渣装置及隧道掘进机 | |
RU93026336A (ru) | Устройство для смены шпал | |
CN218842748U (zh) | 一种便携式的城市轨道维护用除锈设备 | |
SU1030456A1 (ru) | Кран дл замены верхнего строени железнодорожного пути |