RU2039675C1 - Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной - Google Patents
Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной Download PDFInfo
- Publication number
- RU2039675C1 RU2039675C1 SU5044173A RU2039675C1 RU 2039675 C1 RU2039675 C1 RU 2039675C1 SU 5044173 A SU5044173 A SU 5044173A RU 2039675 C1 RU2039675 C1 RU 2039675C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- sheet
- side wall
- attached
- longitudinal beam
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Assembled Shelves (AREA)
Abstract
Использование: в железнодорожном транспорте для соединения элементов кузова подвижного состава. Сущность изобретения: на стойке 1 закреплены листовая обшивка 2, балка 3 уголкового профиля. К обшивке сварным швом 6 прикреплена листовая панель 7, которая жестко соединена с балкой 4 -образного профиля рамы 5 через компенсирующие элементы 8. Обращенная вниз полка балки 3 изогнута в сторону балки 4 и жестко соединена с ней. Компенсирующие элементы 8 представляют собой отрезки -образного профиля. 2 з.п.ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к железнодорожному транспорту, и касается узлов соединения боковой стены с рамой подвижного состава.
Известно соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной, содержащее стойки боковой стены с укрепленной на них обшивкой и боковую продольную балку уголкового профиля, с которой жестко соединены своими основаниями упомянутые стойки боковой стены (патент ГДР N 144894, кл. B 61 D 17/00, 1980).
Недостатки этого соединения малая жесткость продольной боковой балки и низкая технологичность из-за невозможности сборки боковой стены и рамы из отдельных модулей.
Известно соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной, включающей в себя стойку с закрепленной на ней листовой обшивкой, содержащее боковую продольную балку рамы и расположенную между стойками и боковой продольной балкой балку уголкового профиля, вертикальная полка которой направлена вниз и прикреплена к листовой обшивке, нижняя кромка которой жестко соединена с продольной боковой балкой. Горизонтальная полка присоединена к продольной боковой балке рамы, а стойки боковой стены жестко соединены своими основаниями с горизонтальной полкой балки уголкового профиля, при этом боковая продольная балка изготовлена из круглой трубы.
Недостатки этого соединения малые жесткость и прочность соединения из-за передачи нагрузки через листы обшивки. Кроме того, изготовление боковой продольной балки из круглой трубы усложняет технологию изготовления рамы из-за фрезеровки их поперечных балок по радиусу трубы.
Цель изобретения повышение жесткости и прочности соединения боковой стены с рамой рельсового подвижного состава, усиление боковой продольной балки. При этом обеспечивается высокая технологичность сборки боковой стены и рамы из отдельных модулей, упрощается изготовление рамы из-за применения боковой продольной балки рамы [-образного профиля, а также улучшается внешний вид соединений.
Указанная цель достигается тем, что соединение боковой стены с рамой рельсового подвижного состава, содержащее стойку боковой стены с укрепленной на ней листовой обшивкой и присоединенную к нижнему концу стойки балку уголкового профиля, одна полка которого обращена вниз и прикреплена к листовой обшивке, а другая к боковой продольной балке рамы, снабжено листовой панелью и компенсирующими элементами, один конец которых жестко присоединен к нижней части боковой продольной балки рамы, а другой к листовой панели, жестко прикрепленной к упомянутой листовой обшивке, а обращенная вниз полка уголкового профиля изогнута в сторону боковой продольной балки рамы и жестко соединена с ней, каждый компенсирующий элемент представляет собой отрезок -образного профиля, боковая продольная балка рамы выполнена из [-образного профиля. Устройство обеспечивает жесткое и прочное соединение боковой стены с рамой, усиление продольной боковой балки рамы, высокую технологичность сборки боковой стены и рамы из отдельных модулей, улучшенный внешний вид.
На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение; на фиг. 2 вид А на фиг. 1, на фиг. 3 вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 узел I на фиг. 1.
Предложенное соединение содержит стойку 1 с укрепленной на ней листовой обшивкой 2 и присоединенную к нижнему концу стойки 1 балку 3 уголкового профиля, одна полка которого обращена вниз и прикреплена к листовой обшивке 2, а другая полка к боковой продольной балке 4 [-образного профиля рамы 5. К обшивке 2 сварным швом 6 прикреплена листовая панель 7, огибающая нижнюю сторону боковой продольной балки 4. Сварной шов 6 может быть сплошным встык или точечным. Панель 7 жестко соединена с балкой 4 через компенсирующие элементы 8 сварными швами 9 и 10. Компенсирующие элементы 8 представляют собой отрезки -образного профиля. Обращенная вниз полка балки 3 уголкового профиля изогнута в сторону балки 4 и жестко соединена с ней сварным швом 11. Другая полка балки 3 присоединена к балке 4 сварным швом 12, а к стойкам 1 сварным швом 13.
Соединение собирают следующим образом.
Боковую стену с прикрепленными друг к другу стойкой 1, листовой обшивкой 2 и балкой 3 устанавливают на балке 4 и крепят к ней швами 11 и 12. Затем устанавливают панель 7 с прикрепленными к ней сваркой 9 компенсирующими элементами 8 и присоединяют ее к обшивке 2 швом 6 и к балке 4 швом 10.
Claims (3)
1. СОЕДИНЕНИЕ РАМЫ РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С БОКОВОЙ СТЕНОЙ, включающей в себя стойку с закрепленной на ней листовой обшивкой, содержащее прикрепленную к нижнему концу стойки балку уголкового профиля, одна полка которого обращена вниз и прикреплена к листовой обшивке, а другая к боковой продольной балке рамы, отличающееся тем, что оно снабжено жестко прикрепленной к обшивке листовой панелью и компенсирующими элементами, один конец каждого из которых жестко прикреплен к нижней части боковой продольной балки рамы, а другой к листовой панели, а обращенная вниз полка уголкового профиля изогнута в сторону боковой продольной балки рамы и жестко соединена с ней.
3. Соединение по п.1, отличающееся тем, что боковая продольная балка рамы выполнена из [ -образного профиля.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5044173 RU2039675C1 (ru) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5044173 RU2039675C1 (ru) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2039675C1 true RU2039675C1 (ru) | 1995-07-20 |
Family
ID=21605225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5044173 RU2039675C1 (ru) | 1992-05-25 | 1992-05-25 | Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2039675C1 (ru) |
-
1992
- 1992-05-25 RU SU5044173 patent/RU2039675C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 488740, B 61F 1/08, 1969. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU831066A3 (ru) | Кузов пассажирского транспортногоСРЕдСТВА | |
US4315386A (en) | Portal building structures | |
US6099194A (en) | Splice joint for connecting adjacent side rail sections in a vehicle body and frame assembly | |
SE0100230L (sv) | En vagnskorg till ett rälsfordon av modulär konstruktion | |
JP2001018794A (ja) | 鉄道車両の車体、鉄道車両およびその組立て方法 | |
JP5410143B2 (ja) | 柱梁接合部 | |
PL181971B1 (pl) | Ksztaltownik z wewnetrzna komora i usztywnieniem PL | |
RU2039675C1 (ru) | Соединение рамы рельсового подвижного состава с боковой стеной | |
JP4283429B2 (ja) | 鉄道車両構体の結合方法 | |
US5971460A (en) | Stress-bearing structure of a motor-vehicle body made with hollow-section beams | |
WO2002092414A1 (en) | Vehicle frame | |
JPS635983Y2 (ru) | ||
SU1147627A1 (ru) | Устройство соединени рамы с боковой стенкой кузова полувагона | |
GB2143885A (en) | Fire-ladder with extendable ladder sections | |
SU1400830A1 (ru) | Узел креплени стойки вагона | |
JPS6330599Y2 (ru) | ||
JPH0742900Y2 (ja) | 鉄道車両の側出入口上部幕帯構造 | |
SE504608C2 (sv) | Fordonshytt samt förfarande vid sammansvetsning | |
SU1263567A1 (ru) | Консольна часть хребтовой балки железнодорожного вагона | |
RU180194U1 (ru) | Стойка перильного ограждения | |
JPS62234775A (ja) | 車両構体の構造およびその製作方法 | |
JP3246279B2 (ja) | 倉庫設備の施工方法 | |
SU1369973A1 (ru) | Лонжерон рамы транспортного средства | |
SU1532395A1 (ru) | Соединение стенки кузова с рамой транспортного средства | |
SU488740A1 (ru) | Соединение боковой стенки с рамой рельсового подвижного состава |