RU2029705C1 - Boat - Google Patents
Boat Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029705C1 RU2029705C1 SU5035640A RU2029705C1 RU 2029705 C1 RU2029705 C1 RU 2029705C1 SU 5035640 A SU5035640 A SU 5035640A RU 2029705 C1 RU2029705 C1 RU 2029705C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boat
- hull
- mat
- filler
- bulk material
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к судам типа лодка. The invention relates to shipbuilding, in particular to boats of the boat type.
Известна лодка, содержащая корпус, выполненный в виде полого герметичного мата, заполненного наполнителем для повышения жесткости, или деревянный корпус. A known boat containing a hull made in the form of a hollow sealed mat filled with filler to increase rigidity, or a wooden hull.
Сложность изготовления, высокая стоимость, нетрансформируемость конструкции являются недостатками данной лодки. Кроме того лодка обладает низкими эксплуатационными характеристиками, вызванными нежесткостью корпуса. The complexity of manufacturing, high cost, non-transformability of the structure are the disadvantages of this boat. In addition, the boat has low performance due to the non-rigidity of the hull.
Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик, а именно повышение быстродействия, удобства размещения грузов и пассажиров за счет придания корпусу жесткости. The aim of the invention is to improve operational characteristics, namely improving performance, ease of placement of goods and passengers by imparting rigidity to the hull.
Цель достигается тем, что в качестве наполнителя использован сыпучий материал, а упомянутый полый мат выполнен с возможностью сообщения его с вакуумным насосом, которым снабжена лодка. The goal is achieved by the fact that bulk material is used as a filler, and the aforementioned hollow mat is configured to communicate with the vacuum pump that the boat is equipped with.
На фиг. 1 схематично показана предлагаемая лодка; на фиг. 2 - стенка корпуса лодки. In FIG. 1 schematically shows the proposed boat; in FIG. 2 - wall of the hull of the boat.
Лодка или шлюпка содержит корпус 1, выполненный в виде герметичного полого мата, заполненного сыпучим материалом 2. Внутренняя полость мата через перфорированные пластины 3 и 4, используемые для удержания сыпучего материала, в качестве которого может быть использован, например, речной песок, во внутренней полости мата, сообщена через шланги с установленными на них вентилями с атмосферой и с вакуумным насосом. The boat or boat contains a hull 1 made in the form of a sealed hollow mat filled with
Лодка или шлюпка трансформируется в рабочее состояние следующим образом. The boat or boat is transformed into working condition as follows.
Внутренняя полость полого мата 1 сообщается с вакуумным насосом. Под действием разности давлений, образующейся внутри оболочки и снаружи, частицы сыпучего материала прижимаются одна к другой и приобретают пространственную жесткость. При этом для обеспечения равномерного распределения сыпучего материала по оболочке может быть использован шаблон или его распределение вручную. The internal cavity of the hollow mat 1 communicates with a vacuum pump. Under the influence of the pressure difference formed inside the shell and outside, the particles of bulk material are pressed one against the other and acquire spatial rigidity. At the same time, to ensure uniform distribution of bulk material over the shell, a template or manual distribution can be used.
После придания корпусу жесткости лодка или шлюпка готова к эксплуатации например, на водных станциях. After stiffening the hull, a boat or a boat is ready for operation, for example, at water stations.
Для обратной трансформации лодки или шлюпки внутреннюю полость мата сообщают с атмосферой. For the reverse transformation of the boat or boat, the inner cavity of the mat is communicated with the atmosphere.
Лучшие эксплуатационные характеристики являются достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения. The best operational characteristics are the advantage and advantage of the proposed technical solution.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5035640 RU2029705C1 (en) | 1992-04-02 | 1992-04-02 | Boat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5035640 RU2029705C1 (en) | 1992-04-02 | 1992-04-02 | Boat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029705C1 true RU2029705C1 (en) | 1995-02-27 |
Family
ID=21600995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5035640 RU2029705C1 (en) | 1992-04-02 | 1992-04-02 | Boat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029705C1 (en) |
-
1992
- 1992-04-02 RU SU5035640 patent/RU2029705C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 51547, кл. B 63B 7/00, 1936. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2492699A (en) | Flexible bag for transporting cargo on water | |
RU2029705C1 (en) | Boat | |
GB1327550A (en) | Reverse osmosis module | |
GB1289361A (en) | ||
JPS5243105A (en) | Comoressed air generator | |
CS194207B2 (en) | Let-off valve for tanks,especially railroad tank wagons | |
GB1342066A (en) | Airship for transporting buoyant gases | |
JPS5514982A (en) | Muffler for sealed type compressor | |
FR2362059A1 (en) | Evacuatable double walled tank - has double wall connected to source of vacuum and joined with inside of tank by non-return valve (NL 21.2.78) | |
SU515686A2 (en) | Pontoon floating structure | |
SU1601023A1 (en) | Cargo ship | |
FR2431433A1 (en) | Transport and storage tank for two liquids - uses multiple compartments with resilient membranes deflated when second fluid is used | |
JPS5311171A (en) | Packing for gas-liquid contact | |
JPS584682A (en) | Trunk device for underwater operation | |
SU395654A1 (en) | NON-RETURN VALVE | |
SU1481135A1 (en) | Knock-down catamaran | |
SU472851A2 (en) | Self-loading vessel | |
SU887783A2 (en) | Device for forming articles of concrete mixes | |
SU496207A1 (en) | Elastic container with pad | |
SU513920A1 (en) | Method of forming a timber alloy beam | |
KR930002910Y1 (en) | Rucksack and boat | |
SU800539A1 (en) | Method and apparatus for drying round timber | |
SU1763287A1 (en) | Sealing device | |
SU1041403A2 (en) | Cargo transfer device | |
GB1366821A (en) | Buoyant watercraft |