RU2029028C1 - Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер - Google Patents
Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2029028C1 RU2029028C1 SU5042530A RU2029028C1 RU 2029028 C1 RU2029028 C1 RU 2029028C1 SU 5042530 A SU5042530 A SU 5042530A RU 2029028 C1 RU2029028 C1 RU 2029028C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- anchor
- ground
- frame
- spikes
- platform
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Abstract
Использование: при монтажных и такелажных работах. Сущность изобретения: анкер представляет собой платформу в виде рамы с шипами. Рама оснащена упорами для фиксации шипов в рабочем положении, балластными грузами, приспособлением для стропования монтажного блока грузового полиспаста, откидными аппарелями. Шипы шарнирно прикреплены к раме, выполнены криволинейной формы в вертикальной плоскости и обращены своей выпуклостью в сторону откидных аппаралей. Анкер снабжен также приспособлением для фиксации шипов в рабочем положении, срабатывающим при переводе откидной аппарели рамы из транспортного в рабочее положение. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к строительству и касается выполнения наземных анкеров, используемых при монтажных и такелажных работах.
Известен наземный якорь для монтажных работ, включающий размещенную на грунте платформу, нижняя поверхность которой выполнена с ребрами, расположенными под углом 20-22о к вертикали и имеющими ломаное очертание, симметричное продольной оси платформы и составляющее с ней угол 60-63о, и балластные грузы.
Однако в этом якоре для полного погружения ребер в грунт требуется большая масса балластного груза. Применение ребер в качестве анкерного элемента нерационально на рыхлых грунтах.
Наиболее близким к изобретению является монтажный грунтовой анкер, включающий расположенную на грунте раму, снабженную ребрами, опускающимися посредством системы рычагов в зависимости от величины внешней нагрузки и физико-механических свойств грунтов на определенную глубину, и балластные грузы.
Ввиду относительно небольших глубины погружения и площади ребер, анкер такой конструкции имеет ограниченную несущую способность, особенно на рыхлых грунтах, требует приложения значительного усилия для извлечения ребер из грунта и достаточно сложен в изготовлении.
Цель изобретения - уменьшение массы анкера, необходимой для полного заглубления шипов в грунт, уменьшение усилия для извлечения шипов из грунта, а также сокращение затрат труда и времени при установке анкера в рабочее положение и перевода его в транспортное состояние.
На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого инвентарного грунтового полуавтоматического анкера в транспортном состоянии; на фиг. 2 - анкер в рабочем положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.
Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер состоит из размещенной на грунте платформы 1, снабженной устpойством 2 для стропования монтажного блока грузового полиспаста и откидными аппарелями 3 для въезда транспортного средства (тягового) на нее, которое одновременно выполняет роль балластного пригруза, шипов 4 криволинейной формы в вертикальной плоскости, обращенных выпуклостью в сторону откидных аппарелей, объединенных рамой 5 в единое анкерное поле, снабженных стопорным рычагом 6 и расположенных шарнирно на горизонтальных осях 7. Рама 5 платформы имеет устройство, состоящее из ограничителей 8, установленных шарнирно, и тяги 9, соединяющей ограничители 8 между собой; тяга 9 имеет возможность перемещаться вдоль ее продольной оси.
Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер работает следующим образом. В нерабочем положении шипы 4 установлены и зафиксированы при помощи стопорного рычага 6 и ограничителя 8 в раме платформы, откидные аппарели 3 сложены и находятся на платформе. Для приведения анкера в рабочее положение платформа 1 устанавливается на грунт, откидные аппарели путем вращения вокруг оси 10 устанавливаются в рабочее положение. При этом выступ 11 на аппарели перемещает, сжимая пружину 12, тягу 9 и выводит ограничитель 8 из зацепления со стопорным рычагом 6 шипа 4. В результате этого шип проворачивается вокруг горизонтальной оси 7 и его острие свободно ложится на поверхность грунта. К строповочному устройству 2 крепится тяговый трос или блок грузового полиспаста, а на платформу устанавливается транспортное или тяговое средство. Под действием прикладываемой нагрузки (после того, как она станет больше силы сцепления платформы с грунтом) происходит перемещение платформы по поверхности грунта. Ввиду того, что шипы 4 крепятся к раме платформы шарнирно на оси 7 под действием сначала их собственного веса, а с увеличением угла α и веса пригруза, они заглубляются в грунт. По мере увеличения нагрузки заглубление шипов увеличивается, что увеличивает несущую способность анкера. Максимальная несущая способность анкера обеспечивается при полном заглублении шипов, что соответствует благодаря наличию стопорного рычага 6 и упорного элемента 13 на раме платформы углу поворота шипов вокруг оси на 63о от горизонтальной плоскости.
После окончания монтажных работ снимается тяговый канат, транспортное средство съезжает с платформы, откидные аппарели укладываются на платформу 1. При этом тяга 9, перемещаясь под действием разжимающейся пружины 12, переводит ограничитель 8 в первоначальное положение. Транспортное средство стропуется за отверстие 14 в раме платформы и сдвигает ее в направлении, противоположном прикладываемой ранее нагрузки. В процессе перемещения платформы по поверхности грунта шипы извлекаются из него. При этом стопорный рычаг 6 шипа отклоняет ограничитель 8 и после того, как нижние грани шипа приобретут горизонтальное положение, срабатывает замок 15 ограничителя 8, фиксируя шип в транспортном положении. Таким образом, анкер готов к перевозке на новое место установки.
Существенное отличие предлагаемого инвентарного грунтового полуавтоматического анкера от известных монтажных наземных якорей состоит в том, что погружение шипов в грунт происходит не только в результате действия на них вертикальной нагрузки от веса платформы и транспортного средства (или балластных грузов) на ней, но и в большей степени в результате взаимодействия шипов с грунтом при перемещении платформы по грунту от горизонтальной составляющей внешней нагрузки.
Вместе с тем принцип заглубления якорных элементов при совместном действии на них веса якоря и сил, возникающих при взаимодействии якорных элементов с грунтом при перемещении якоря по грунту, известен и широко используется в конструкциях якорей моpских и речных судов. Однако якоря морских (речных) судов имеют две криволинейные лапы, расположенные симметрично по обе стороны веретена якоря с возможностью поворота на определенный угол в одну или другую сторону от продольной оси веретена.
В изобретении одиночные криволинейные шипы имеют возможность поворота только в одну сторону, упором служит рама платформы. Это позволяет применять большее число шипов на одной раме (более двух), что по сути является анкерным полем и отвечает критерию "новизна".
Использование предлагаемого инвентарного грунтового полуавтоматического анкера позволит значительно уменьшить его массу, необходимую для полного заглубления шипов в грунт, усилие извлечения шипов анкера из грунта, а также сократить время и трудоемкость работ при установке анкера в рабочее и переводе его в транспортное положение, обеспечив при этом высокую мобильность и надежность монтажных работ на любых грунтах.
Claims (2)
1. ИНВЕНТАРНЫЙ ГРУНТОВОЙ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ АНКЕР, включающий размещенную на грунте платформу в виде рамы с шипами, упорами для фиксации шипов в рабочем положении, балластными грузами и приспособлением для стропования монтажного блока грузового полиспаста, отличающийся тем, что шипы шарнирно прикреплены к имеющей откидную аппарель раме, выполнены криволинейные формы в вертикальной плоскости и обращены своей выпуклостью в сторону откидной аппарели рамы.
2. Анкер по п.1, отличающийся тем, что он снабжен приспособлением для фиксации шипов в рабочем положении, срабатывающим при переводе откидной аппарели рамы из транспортного положения в рабочее.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5042530 RU2029028C1 (ru) | 1992-04-30 | 1992-04-30 | Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5042530 RU2029028C1 (ru) | 1992-04-30 | 1992-04-30 | Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2029028C1 true RU2029028C1 (ru) | 1995-02-20 |
Family
ID=21604407
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5042530 RU2029028C1 (ru) | 1992-04-30 | 1992-04-30 | Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2029028C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206202U1 (ru) * | 2020-12-02 | 2021-08-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ТЮМЕНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ ИМЕНИ МАРШАЛА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК А.И. ПРОШЛЯКОВА" Министерства обороны Российской Федерации | Разборный анкер для сложного полиспаста |
-
1992
- 1992-04-30 RU SU5042530 patent/RU2029028C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1201405, кл. E 02D 5/74, 1982. * |
Авторское свидетельство СССР N 878858, кл. E 02D 5/74, 1969. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206202U1 (ru) * | 2020-12-02 | 2021-08-30 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ТЮМЕНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ ИМЕНИ МАРШАЛА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК А.И. ПРОШЛЯКОВА" Министерства обороны Российской Федерации | Разборный анкер для сложного полиспаста |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3151594A (en) | Drilling barge anchor system | |
US3139163A (en) | Ground anchor | |
NO862200L (no) | Undervannsfundamenteringselement og anvendelse av dette. | |
JPH0342376B2 (ru) | ||
US5092711A (en) | Diverless installation of riser clamps onto fixed or compliant offshore platforms | |
US5553977A (en) | Off-shore platform construction, and method for transferring loads | |
RU2029028C1 (ru) | Инвентарный грунтовой полуавтоматический анкер | |
EP0441673B1 (fr) | Plate-forme pétrolière auto-élévatrice | |
US4193714A (en) | Method for erecting a deck on a marine structure | |
US4666343A (en) | Protective construction for a platform installed in the open sea against the impact of floating objects | |
RU93016103A (ru) | Способ установки морской стационарной платформы с плоским днищем и морская стационарная платформа | |
KR101636562B1 (ko) | 오탁방지막용 강관말뚝 앵커 | |
US4662790A (en) | Arrestor for large drifting objects | |
DE2656500C3 (de) | Schwerkraft-Betonankeranordnung zur Verankerung eines Schwimmkörpers mittels eines daran befestigten Ankerseils auf dem Meeresboden | |
US4397255A (en) | Anchor holding capacity augmentation system | |
SU1652726A1 (ru) | Способ подземной прокладки магистрального трубопровода в слабом грунте | |
JP3132540B2 (ja) | 浮体構造物の設置構造 | |
JP2548789B2 (ja) | 浮消波堤のスライドアンカ | |
SU1276559A1 (ru) | Плавуча корна опора | |
JPS59199920A (ja) | 碇着装置 | |
SU490998A1 (ru) | Устройство дл закреплени трубопровода в траншее | |
KR840000500Y1 (ko) | 매 립 식 닻 | |
RU2124453C1 (ru) | Способ эксплуатации плавучего стационарного объекта | |
SU1498890A1 (ru) | Анкерное устройство дл креплени конструкций к грунту | |
SU844656A1 (ru) | Противофильтрационное покрытиедл гидРОТЕХНичЕСКиХ СООРужЕНий |