RU2025386C1 - Складной велосипед-тележка - Google Patents
Складной велосипед-тележка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2025386C1 RU2025386C1 SU5046265A RU2025386C1 RU 2025386 C1 RU2025386 C1 RU 2025386C1 SU 5046265 A SU5046265 A SU 5046265A RU 2025386 C1 RU2025386 C1 RU 2025386C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- quadrangle
- bicycle
- latch
- cart
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Использование: в конструкции складного трехколесного велосипеда-тележки, который может быть применен как для поездок, так и для перевозки грузов. Сущность изобретения: велосипед содержит раму, состоящую из двух сочлененных звеньев. Первое звено имеет рулевую колонку, а второе - подседельный элемент и фиксатор. Второе звено рамы выполнено в виде четырехугольника, образованного рамами, в одной вершине которого установлено заднее колесо. В диагональной к ней вершине смонтированы фиксатор и подседельный элемент. В двух других вершинах четырехугольника смонтированы шарнирные элементы, а багажник расположен в пространстве внутри четырехугольника. 5 ил.
Description
Изобретение относится к конструкции складного трехколесного велосипеда-тележки, который может быть использован как для поездок, так и для перевозки грузов.
Известно много конструкций складных велосипедов и велосипедов с багажниками. Например, тележка с педальным механизмом для универсамов [1]. Эта тележка громоздка и не может складываться.
Известен велосипед со складной рамой [2], в конструкции которого использован один (или несколько) простой зажим. Этот велосипед может быть сложен за несколько секунд в компактный узел, но он не имеет багажника и не предназначен для перевозки грузов.
Складной двухколесный велосипед [3] в сложенном состоянии служит тележкой. Он складывается в точке сгиба, расположенной посередине рамы, так, что переднее и заднее колеса соединяются между собой и велосипед превращается в тележку. Но в этом случае багажник образуется только при сложении. На таком велосипеде груз перевозить невозможно.
Наиболее близким техническим решением по конструктивным признакам к изобретению является складное одноколейное транспортное средство [4]. Велосипед содержит раму из двух шарнирно сочлененных частей. Первая часть рамы выполнена в виде жесткого треугольника, в одной из вершин которого смонтировано заднее колесо, в другой - кареточный узел, а в третьей вершине установлены фиксатор, седло и шарнир для соединения с второй частью рамы, последняя соединена с рулевым стержнем и рулем. Шарнирами также снабжены руль и подседельный элемент. Велосипед имеет две степени сложения. Первая удобна для движения по дороге, а вторая - для хранения.
Недостатками известного велосипеда являются сложность конструкции - большое количество шарнирных соединений и фиксаторов, отсутствие багажника, что исключает использование велосипеда в сложенном состоянии в качестве тележки.
Задачей изобретения является разработка конструкции велосипеда с удобным багажником, который при простом, удобном сложении может быть использован в качестве тележки.
Заявляемый велосипед также содержит раму, состоящую из двух звеньев. Первое звено включает рулевую колонку, а второе - подседельный элемент, фиксатор и багажник. Второе звено рамы выполнено в виде четырехугольника, образованного рамами, в одной вершине которого смонтировано заднее колесо, в диагональной к ней вершине - фиксатор и подседельный элемент, в двух других вершинах четырехугольника смонтированы шарнирные элементы, а багажник расположен в пространстве внутри четырехугольника.
Подобная конструкция позволяет путем простого манипулирования трансформировать велосипед в тележку, удобную для перевозки грузов. Кроме того, предлагаемая компоновка рамы и элементов велосипеда создает удобство при размещении груза - получается объемный и в то же время компактный багажник, который не увеличивает размеры велосипеда и не мешает движениям велосипедиста.
Подобные велосипеды особенно удобны для приусадебных участков.
На фиг.1 показан общий вид велосипеда; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в сложенном виде; на фиг.4 - конструкция фиксатора (вариант реализации); на фиг.5 - конструкция шарнирного крепления (вариант реализации).
Складной трехколесный велосипед-тележка содержит раму, состоящую из двух основных звеньев. Первое звено включает в себя основную раму 1, соединенную с рулевой колонкой 2 и рулем 3. На рулевом стержне 4 смонтирован кареточный узел 5 и переднее колесо 6. Второе звено рамы выполнено в виде четырехугольника, который образован изогнутыми рамами: багажной 7 и опорной 8. Багажная рама свободно крепится к основной раме с помощью шарнирного крепления (фиг.5). Шарнир может быть выполнен в виде трубы 9, жестко соединенной с основной рамой 1 и расположенной перпендикулярно плоскости основной рамы. Труба имеет два свободных конца, на которых с помощью втулок крепится багажная рама, способная вращаться вокруг оси шарнира.
Багажная рама естественно переходит в заднюю вилку, объединяющую два задних колеса 10. К багажной раме в двух местах крепится опорная рама 8 с помощью обычных винтов и гаек 11.
Опорная рама фиксатором 12 присоединяется к основной раме 1, чем и обеспечивается жесткость конструкции.
Фиксатор (фиг. 4) может быть выполнен в виде двух ушек, являющихся частью подседельного элемента 13, между которыми устанавливается конец опорной рамы 8 с отверстием и закрепляется штырем. Это один из простейших вариантов решения фиксатора. Могут быть и другие варианты, более удобные и более сложные, где фиксирование может производиться, например, нажатием кнопки.
Складывание и раскладывание велосипеда производят следующим образом. С помощью фиксатора 12 размыкается связь между основной рамой и опорной и таким образом конструкция перестает быть жесткой. Рамы 7 и 1 получают возможность вращаться вокруг оси трубы 9. Затем, поддерживая велосипед за седло, ногой направляют переднее колесо, закрепленное на основной раме и вместе с ней поворачивающееся вокруг оси трубы 9 под багажник так, чтобы расположиться между задними колесами. Таким образом велосипед складывается в тележку.
Для фиксации велосипеда в положении тележки предусмотрен простой фиксатор 14 в виде двух слегка изогнутых штырей, расположенных посередине задней части багажника. Шина переднего колеса устанавливается между ними и за счет того, что расстояние между штырями меньше ширины шины, они надежно соединяются друг с другом.
Для возврата велосипеда в исходное положение достаточно нажать ногой на переднее колесо, освободить его от фиксатора и выдвинуть переднюю часть велосипеда из-под багажника, поддерживая велосипед за седло или за раму. Затем опорная рама, которая до этого поддерживалась гибкой связью, соединяется с опорной рамой фиксатором 12 и велосипед приобретает жесткость конструкции.
Claims (1)
- СКЛАДНОЙ ВЕЛОСИПЕД-ТЕЛЕЖКА, содержащий раму из двух сочлененных звеньев, первое из которых имеет рулевую колонку, а второе - подседельный элемент и фиксатор, отличающийся тем, что второе звено выполнено в виде четырехугольника, в одной вершине которого установлено заднее колесо, в диагональной к ней вершине - фиксатор и подседельный элемент, в двух других вершинах четырехугольника смонтированы шарнирные элементы, а багажник расположен в пространстве внутри четырехугольника.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5046265 RU2025386C1 (ru) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Складной велосипед-тележка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5046265 RU2025386C1 (ru) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Складной велосипед-тележка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2025386C1 true RU2025386C1 (ru) | 1994-12-30 |
Family
ID=21606271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5046265 RU2025386C1 (ru) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Складной велосипед-тележка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2025386C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2605133C2 (ru) * | 2012-09-03 | 2016-12-20 | Галилео Трайкс Лтд. | Складной трехколесный велосипед для разных уровней подготовки с механизмом разъединения одним движением, выполненный с возможностью свободного поворота руля и свободного вращения ведущего колеса |
RU2773328C1 (ru) * | 2016-12-12 | 2022-06-02 | Дуна Холдингс Лтд. | Складное персональное транспортное средство |
-
1992
- 1992-06-08 RU SU5046265 patent/RU2025386C1/ru active
Non-Patent Citations (4)
Title |
---|
1. Заявка Франции N 2606357, кл. B 62K 7/00, 1986. * |
2. Заявка РСТ N 88/01961, кл B 62K 15/00, 1989. * |
3. Заявка РСТ N 87/01084, кл. B 62K 15/00, 1987. * |
4. Авторское свидетельство СССР N 1104046, кл. B 62K 15/00, 1982. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2605133C2 (ru) * | 2012-09-03 | 2016-12-20 | Галилео Трайкс Лтд. | Складной трехколесный велосипед для разных уровней подготовки с механизмом разъединения одним движением, выполненный с возможностью свободного поворота руля и свободного вращения ведущего колеса |
RU2773328C1 (ru) * | 2016-12-12 | 2022-06-02 | Дуна Холдингс Лтд. | Складное персональное транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2694421C (en) | Modular recumbent vehicle | |
US4718688A (en) | Collapsible bicycles with triangular frames | |
EP0058526B1 (en) | Foldable and portable bicycle convertible into a shopping cart | |
US5454577A (en) | Bicycle trailer | |
US6273442B1 (en) | Folding two wheeled vehicle | |
JP3056759B2 (ja) | 折畳み式タンデム自転車 | |
US5020814A (en) | Collapsible bicycle trailer | |
US4422663A (en) | Foldable and portable vehicle | |
US3419283A (en) | Folding bicycles | |
US5921571A (en) | Folding frame for a vehicle or trailer | |
JP2001171586A (ja) | 折りたたみ式自転車 | |
US20070273126A1 (en) | Foldable bicycle and method of folding | |
JPH02501914A (ja) | 折畳み可能な自転車 | |
US3866945A (en) | Recreational vehicle | |
JP5062515B2 (ja) | 折りたたみ式自転車 | |
RU2025386C1 (ru) | Складной велосипед-тележка | |
JP3643819B2 (ja) | 折り畳み自転車 | |
JPH06329068A (ja) | カート兼用自転車 | |
JPH08290791A (ja) | 折りたたみ二輪車 | |
US20010038190A1 (en) | Bicycle accessory | |
US20040169344A1 (en) | Mobile device | |
GB2171656A (en) | Improvements relating to collapsible bicycles | |
JP2001138977A (ja) | 携帯式折り畳み自転車 | |
CZ116294A3 (en) | Bicycle | |
SU1240678A1 (ru) | Велосипед |