RU2020123543A - Демпфирующий стакан с частично отделенным углубленным участком - Google Patents
Демпфирующий стакан с частично отделенным углубленным участком Download PDFInfo
- Publication number
- RU2020123543A RU2020123543A RU2020123543A RU2020123543A RU2020123543A RU 2020123543 A RU2020123543 A RU 2020123543A RU 2020123543 A RU2020123543 A RU 2020123543A RU 2020123543 A RU2020123543 A RU 2020123543A RU 2020123543 A RU2020123543 A RU 2020123543A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- section
- cup
- line
- skirt
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/088—Details of structures as upper supports for springs or dampers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Corsets Or Brassieres (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (17)
1. Стакан (1), изготовленный штамповкой из металлического листа и образующий вогнутую опору для амортизационной стойки (100) автотранспортного средства, причем в установленном положении на автотранспортном средстве стакан содержит опорное основание (2) и один или несколько отходящих от него вниз краев (3); при этом стакан содержит:
конусообразный выступ (4), образующий направленную вверх выпуклость и направленную вниз полость в опорном основании (2) стакана, при этом указанная полость выполнена с возможностью закрывания верхнего конца амортизационной стойки (100),
линию (6) сгиба, образующую границу между опорным основанием (2) и краем или краями (3) и окружающую конусообразный выступ (4),
верхнюю поверхность (7) снаружи опорного основания (2), которая проходит вокруг конусообразного выступа (4) и от него к линии (6) сгиба стакана (1),
по меньшей мере один край (3), причем край или края (3) стакана образуют по существу цилиндрический или конический участок вокруг вертикальной оси (Z), и край (3) стакана образует по направлению вниз от верхней поверхности (7) стакана проходящую вниз кромку стакана (1),
по меньшей мере один углубленный участок (8, 9), проходящий вдоль по меньшей мере участка верхней поверхности (7) стакана и/или вдоль по меньшей мере участка края (3) стакана, при этом углубленный участок (8, 9) в собранном состоянии на автотранспортном средстве прикреплен посредством заделываемого соединения по меньшей мере к одному усиливающему элементу (18) каркаса кузова автотранспортного средства, при этом
верхняя поверхность (7) стакана имеет участок (11) юбки, расширяющийся вниз вокруг конусообразного выступа (4) и имеющий по существу конический профиль, и по существу горизонтальный соединительный участок (16), соединяющий участок (11) юбки и углубленный участок (8, 9),
отличающийся тем, что через верхнюю поверхность (7) стакана проходит линия (20) перегиба, образующая углубление за счет излома наклона между поверхностью участка (11) юбки и поверхностью соединительного участка (16), причем линия перегиба отделяет участок (11) юбки от соединительного участка (16) так, чтобы по меньшей мере частично отделять деформацию участка юбки и конусообразного выступа от указанного по меньшей мере одного углубленного участка (8, 9).
2. Стакан (1) по п. 1, отличающийся тем, что участок (11) юбки содержит радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15), проходящие радиально от конусообразного выступа (4), и радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15) приспособлены для увеличения жесткости участка (11) юбки во время деформации.
3. Стакан (1) по п. 2, отличающийся тем, что радиальные выпуклости образованы изломами наклона, позволяющими определять линии разграничения между по существу плоскими участками верхней поверхности, при этом указанные по существу плоские участки образуют наклонные грани вокруг конусообразного выступа.
4. Стакан (1) по п. 3, отличающийся тем, что грани (22, 23, 24, 25) верхней поверхности (7) образуют выпуклую вверх граненую зону стакана, которая имеет от трех до шести граней (22, 23, 24, 25).
5. Стакан (1) по п. 4, отличающийся тем, что на верхней поверхности (7) стакана по меньшей мере две из граней (23, 24, 25) позволяют определять воображаемую линию разграничения между гранями, при этом линия разграничения проходит вниз на стороне участка (11) юбки так, что удаляется от линии (20) перегиба посредством удаления от конусообразного выступа (4),
6. Стакан (1) по п. 5, отличающийся тем, что на верхней поверхности (7) по меньшей мере две из граней позволяют определять воображаемую вторую линию разграничения между гранями, при этом вторая линия разграничения или ее продолжение пересекаются с линией (20) перегиба.
7. Стакан (1) по одному из пп. 3-6, отличающийся тем, что угловые размеры граней (22, 23, 24, 25) вокруг конусообразного выступа, при взгляде вдоль вертикальной оси, отличаются попарно максимум на 30% от углового размера грани с наименьшим углом.
8. Стакан (1) по одному из пп. 3-6, отличающийся тем, что радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15) сходятся в направлении тороидального трубчатого участка.
9. Автотранспортное средство, содержащее амортизационную систему, причем амортизационная система содержит по меньшей мере один передний демпфирующий стакан (1) по любому из пп. 1-8.
10. Автотранспортное средство по п. 9, содержащее стакан (1) по любому из пп. 1-8, при этом стакан примыкает своим краем (3) к поднимающемуся элементу (17) стакана по меньшей мере частично окружающему пружину (101) амортизатора, причем при взгляде в вертикальном направлении поднимающийся элемент (17) стакана расположен на первой стороне относительно линии (20) перегиба, а углубленный участок (8, 9) стакана расположен на второй стороне, противоположной первой стороне относительно линии (20) перегиба, причем углубленный участок (8, 9) соединен по меньшей мере с одним горизонтальным усиливающим элементом каркаса кузова транспортного средства.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1762583A FR3075105B1 (fr) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | Coupelle d'amortisseur a zone d'encastrement partiellement decouplee |
FR1762583 | 2017-12-20 | ||
PCT/EP2018/081021 WO2019120756A1 (fr) | 2017-12-20 | 2018-11-13 | Coupelle d'amortisseur à zone d'encastrement partiellement découplée |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2020123543A true RU2020123543A (ru) | 2022-01-20 |
RU2020123543A3 RU2020123543A3 (ru) | 2022-03-04 |
RU2778463C2 RU2778463C2 (ru) | 2022-08-19 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111448126A (zh) | 2020-07-24 |
FR3075105B1 (fr) | 2021-01-08 |
FR3075105A1 (fr) | 2019-06-21 |
BR112020010278A2 (pt) | 2020-10-13 |
WO2019120756A1 (fr) | 2019-06-27 |
RU2020123543A3 (ru) | 2022-03-04 |
EP3728002A1 (fr) | 2020-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9829062B2 (en) | Bump stopper cap | |
JP5961128B2 (ja) | スプリングラバーシート及びストラット型サスペンション | |
RU2008128460A (ru) | Опора пружины переменной жесткости | |
CN104139802A (zh) | 车辆前部结构 | |
RU2020123543A (ru) | Демпфирующий стакан с частично отделенным углубленным участком | |
EP3124823B1 (en) | Shock absorber | |
KR101635809B1 (ko) | 차량 현가장치용 코일스프링 패드 | |
KR101822913B1 (ko) | 프론트 쇽업소버의 캡 장착 구조 | |
CN205026003U (zh) | 减振器 | |
CN208411343U (zh) | 一种悬架总成 | |
KR102463448B1 (ko) | 인슐레이터 유닛의 장착구조 | |
CN104471273B (zh) | 缓冲器 | |
FR3026678B1 (fr) | Butee de suspension a coupelle monobloc multifonction | |
KR20190021718A (ko) | 자동차 현가장치용 스프링 패드 및 그것을 포함하는 현가장치 | |
US11359690B2 (en) | Shock absorber | |
RU2778463C2 (ru) | Демпфирующий стакан с частично отделенным углубленным участком | |
JP2006298077A (ja) | ストラットマウント | |
CN206427130U (zh) | 车辆组件系统及车辆 | |
CN210363247U (zh) | 一种新型螺旋弹簧的安装总成 | |
CN203876523U (zh) | 一种减震器的固定装置 | |
CN204153049U (zh) | 一种汽车减震结构 | |
CN204312614U (zh) | 弹簧盘高度可调减震器 | |
CN206465724U (zh) | 通过液压调整减震幅度的减震器支架 | |
RU53979U1 (ru) | Верхняя опора направляющей передней стойки подвески автомобиля (варианты) | |
KR101527029B1 (ko) | 상단 및 하단이 고정된 더스트커버를 가지는 쇽업쇼바 |