RU2018143808A - Устройство для смазки шатунного подшипника - Google Patents

Устройство для смазки шатунного подшипника Download PDF

Info

Publication number
RU2018143808A
RU2018143808A RU2018143808A RU2018143808A RU2018143808A RU 2018143808 A RU2018143808 A RU 2018143808A RU 2018143808 A RU2018143808 A RU 2018143808A RU 2018143808 A RU2018143808 A RU 2018143808A RU 2018143808 A RU2018143808 A RU 2018143808A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
channel
piston
connecting rod
piston pin
working medium
Prior art date
Application number
RU2018143808A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2778001C2 (ru
RU2018143808A3 (ru
Inventor
Томас Малишевски
Йенс Дитрих
Штеффен ХИРШМАНН
Доминик РЕННЕР
Original Assignee
Ман Трак Энд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Энд Бас Аг filed Critical Ман Трак Энд Бас Аг
Publication of RU2018143808A publication Critical patent/RU2018143808A/ru
Publication of RU2018143808A3 publication Critical patent/RU2018143808A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2778001C2 publication Critical patent/RU2778001C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/06—Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
    • F01P3/10—Cooling by flow of coolant through pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/023—Constructions of connecting-rods with constant length for piston engines, pumps or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/083—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/086—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating gudgeon pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F01M2011/026—Arrangements of lubricant conduits for lubricating crankshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F01M2011/027—Arrangements of lubricant conduits for lubricating connecting rod bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (21)

1. Устройство для смазки шатунного подшипника (46) на коленчатом валу (24) двигателя внутреннего сгорания, включающее
поршень (10) с каналом (12) для рабочей среды, в частности, с внутренним каналом для охлаждающей поршень среды и выпускным каналом (26), соединенным с каналом (12) по текучей среде;
шатун (22), соединенный с поршнем (10) шарнирным соединением, в частности, с возможностью поворота, и малое отверстие (38) в головке шатуна, большое отверстие (44) в головке шатуна и соединительный канал (48),
при этом
большое отверстие (44) в головке шатуна выполнено для размещения шатунного подшипника (46);
малое отверстие (38) в головке шатуна соединено с выпускным каналом (26) по текучей среде; и
соединительный канал (48) образует соединение по текучей среде между малым отверстием (38) в головке шатуна и большим отверстием (44) в головке шатуна, благодаря чему рабочая среда, в частности, смазочно-охлаждающая среда, имеет возможность подачи или подается от канала (12) для рабочей среды через выпускной канал (26), малое отверстие (38) в головке шатуна и соединительный канал (48) к большому отверстию (44) в головке шатуна.
2. Устройство по п. 1, дополнительно включающее поршневой палец (40), размещенный в малом отверстии (38), соединяющий шатун (22) с поршнем (10) с возможностью поворота и камеру (60) для рабочей жидкости, выполненную, в частности, в виде закрытого с двух сторон сквозного отверстия и обеспечивающую соединение по текучей среде между выпускным каналом (26) и соединительным каналом (48).
3. Устройство по п. 2, в котором поршневой палец (40) включает продолжающуюся по наружной окружности канавку (64), с которой соединяется выпускной канал (26), и камеру (60) для рабочей среды в поршневом пальце (40), соединенную по текучей среде с канавкой (64) наружной окружности.
4. Устройство по одному из предыдущих пунктов, дополнительно включающее подшипник (42) поршневого пальца, установленный в малом отверстии (38) головки шатуна и включающий пропускное отверстие (68), продолжающееся по меньшей мере частично по окружности подшипника (42) поршневого пальца.
5. Устройство по п. 4, в котором параметры пропускного отверстия (68) позволяют ему действовать как дроссель, в частности, с целью ослабления склонности к кавитации в соединительном канале (48).
6. Устройство по п. 4 или 5, в котором поршневой палец (40) включает определенное количество выпускных каналов (62), расположенных по окружности вокруг центральной продольной оси поршневого пальца (40) на определенном расстоянии друг от друга и обеспечивающих соединение по текучей среде между камерой (60) для рабочей среды и пропускным отверстием (68).
7. Устройство по одному из пп. 2–6, в котором поршневой палец (40) включает определенное количество впускных каналов (58), расположенных по окружности вокруг центральной продольной оси поршневого пальца (40) на определенном расстоянии друг от друга и обеспечивающих соединение по текучей среде между канавкой (64) наружной окружности и камерой (60) для рабочей среды в поршневом пальце (40).
8. Устройство по п. 6 или 7, в котором определенное количество впускных каналов (58) расположено по окружности вокруг центральной продольной оси поршневого пальца (40) осесимметрично; и/или определенное количество выпускных каналов (62) расположено по окружности вокруг центральной продольной оси поршневого пальца (40) осесимметрично.
9. Устройство по одному из пп. 2–8, дополнительно включающее по меньшей мере один направляющий элемент (70, 72, 74) для рабочей среды, в частности, обводной патрубок или воронкообразный компонент, расположенный под выпускным отверстием (52) выпускного канала (26) поршня (10) и принимающий из выпускного канала (26) рабочую среду, которую имеется возможность подавать, в частности, с торцов, в камеру (60) для рабочей среды поршневого пальца (40).
10. Устройство по п. 9, в котором по меньшей мере один направляющий элемент (70, 72, 74) для рабочей среды установлен в отверстии для поршневого пальца в поршне (10) без возможности вращения или соединен с поршневым пальцем (40) без возможности вращения.
11. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором выпускной канал (26) поршня (10) соединяется с отверстием для поршневого пальца и, в частности, дополнительный выпускной канал (27) поршня (10) соединяется по текучей среде с каналом (12) для рабочей среды и с противоположным отверстием для поршневого пальца поршня (10).
12. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором соединение по текучей среде между выпускным каналом (26) и соединительным каналом (48) представляет собой непрерывно действующее соединение по текучей среде.
13. Устройство по одному из предыдущих пунктов, дополнительно включающее сопло (14) для впрыска рабочей среды, направленное на впускное отверстие (18) впускного канала (20) поршня (10), соединенного по текучей среде с каналом (12) для рабочей среды.
14. Устройство по п. 13, в котором сопло (14) для впрыска рабочей среды выполнено отдельно от поршня (10) и от шатуна (22); и/илисопло (14) для впрыска рабочей среды расположено внутри картера (16) или закреплено на нем.
15. Транспортное средство, в частности, транспортное средство хозяйственного назначения, включающее устройство по одному из предыдущих пунктов.
RU2018143808A 2017-12-20 2018-12-11 Устройство для смазки шатунного подшипника и транспортное средство RU2778001C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017130691.9A DE102017130691A1 (de) 2017-12-20 2017-12-20 Vorrichtung zum Schmieren eines Pleuellagers
DE102017130691.9 2017-12-20

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018143808A true RU2018143808A (ru) 2020-07-14
RU2018143808A3 RU2018143808A3 (ru) 2022-04-14
RU2778001C2 RU2778001C2 (ru) 2022-08-12

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
BR102018075604A2 (pt) 2019-07-16
US11220938B2 (en) 2022-01-11
CN109973237B (zh) 2022-07-05
EP3502494B1 (de) 2021-01-06
BR102018075604B1 (pt) 2023-10-03
CN109973237A (zh) 2019-07-05
RU2018143808A3 (ru) 2022-04-14
EP3502494A1 (de) 2019-06-26
DE102017130691A1 (de) 2019-06-27
US20190186312A1 (en) 2019-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7350484B2 (en) Controlled leakage valve for piston cooling nozzle
US9127617B2 (en) Internal combustion engine having improved cooling arrangement
CN109973237B (zh) 用于润滑连杆大头轴承的装置及机动车辆
CN104736810A (zh) 内燃发动机
US8474417B2 (en) Lubricating system for air-cooled general-purpose engine
US2716972A (en) Lubrication of engine valves by fuel leakage
DE102016106701A1 (de) System zur Kolbenkühlung
JP5100527B2 (ja) エンジンのオイルフィルタ装置
CA2542028A1 (en) Internal combustion engine with torque converter
JP2007278220A (ja) 内燃機関のピストン冷却構造
RU2016140582A (ru) Двухтактный двигатель с одним цилиндром и серия двухтактных двигателей
US10113455B2 (en) Regulator assembly
RU2778001C2 (ru) Устройство для смазки шатунного подшипника и транспортное средство
RU2739431C1 (ru) Система смазки с проходом и насадкой для масла
JP2008101594A (ja) ピストンの潤滑油供給構造及びピストンリング
US20150083062A1 (en) Outer housing for a hydraulic lash adjuster with tapered oil feed annulus
KR101411235B1 (ko) 커넥팅 로드용 부시
RU2779972C2 (ru) Устройство для смазки шатунного подшипника, транспортное средство, содержащее данное устройство, и способ смазки шатунного подшипника
RU2777178C2 (ru) Клапан регулировки потока охлаждающей среды для охлаждения поршней
CN210127908U (zh) 活塞、发动机总成和车辆
JP2016014373A (ja) 内燃機関のオイルジェット装置
DE102004009412A1 (de) Abgasturbolader
CA2616246A1 (fr) Moteur thermique a piston de travail double effet, solidaire d'un piston de precompression double effet
DE102006004205B3 (de) Ein- oder Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit geteiltem Gußgehäuse
US1873012A (en) Gas engine valve

Legal Events

Date Code Title Description
TK9A Obvious and technical errors in publications corrected via the bulletin [patent]