RU2018101717A - Вычислительное устройство и способ определения и реагирования на работоспособность аккумуляторной батареи транспортного средства - Google Patents
Вычислительное устройство и способ определения и реагирования на работоспособность аккумуляторной батареи транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018101717A RU2018101717A RU2018101717A RU2018101717A RU2018101717A RU 2018101717 A RU2018101717 A RU 2018101717A RU 2018101717 A RU2018101717 A RU 2018101717A RU 2018101717 A RU2018101717 A RU 2018101717A RU 2018101717 A RU2018101717 A RU 2018101717A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery
- vehicle
- flat part
- graph
- amplitude
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/3644—Constructional arrangements
- G01R31/3648—Constructional arrangements comprising digital calculation means, e.g. for performing an algorithm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
- B60L58/25—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by controlling the electric load
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/3644—Constructional arrangements
- G01R31/3647—Constructional arrangements for determining the ability of a battery to perform a critical function, e.g. cranking
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/392—Determining battery ageing or deterioration, e.g. state of health
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Claims (28)
1. Вычислительное устройство, запрограммированное с возможностью
электрически нагружать аккумуляторную батарею транспортного средства при определении, что температура окружающей среды равна или превышает первую температуру;
измерять напряжение аккумуляторной батареи во время нагружения;
определять амплитуду плоской части графика напряжения; и
идентифицировать аккумуляторную батарею в качестве не отвечающей требованиям при определении, что амплитуда плоской части графика является меньшей, чем целевое напряжение.
2. Вычислительное устройство по п. 1, дополнительно запрограммированное с возможностью, при определении, что амплитуда плоской части графика является равной или большей, чем целевое напряжение, вновь нагружать аккумуляторную батарею, производить второе измерение напряжения аккумуляторной батареи и идентифицировать вторую плоскую часть графика напряжения, определять амплитуду второй плоской части графика и идентифицировать аккумуляторную батарею в качестве не отвечающей требованиям при определении, что амплитуда второй плоской части графика является меньшей, чем целевое напряжение.
3. Вычислительное устройство по п. 2, в котором нагружение аккумуляторной батареи достигается подачей питания на стартерный мотор и прекращением подачи топлива в двигатель перед нагружением аккумуляторной батареи транспортного средства.
4. Вычислительное устройство по п. 1, в котором нагружение аккумуляторной батареи достигается подачей питания на стартерный мотор.
5. Вычислительное устройство по п. 4, дополнительно запрограммированное с возможностью прекращать подачу топлива в двигатель транспортного средства перед нагружением аккумуляторной батареи транспортного средства.
6. Вычислительное устройство по п. 1, дополнительно запрограммированное с возможностью настраивать целевое напряжение с учетом температуры окружающей среды.
7. Вычислительное устройство по п. 6, в котором целевое напряжение имеет значение 9,5 вольт при температуре окружающей среды в семьдесят градусов по шкале фаренгейта.
8. Вычислительное устройство по п. 1, дополнительно запрограммированное с возможностью заказывать сменную аккумуляторную батарею, когда аккумуляторная батарея транспортного средства идентифицирована в качестве не отвечающей требованиям.
9. Вычислительное устройство по п. 8, дополнительно запрограммированное с возможностью направлять транспортное средство на предприятие технического обслуживания для установки сменной аккумуляторной батареи.
10. Вычислительное устройство по п. 9, дополнительно запрограммированное с возможностью вызывать передвижную службу для технического обслуживания аккумуляторных батарей, когда транспортное средство не способно доехать до предприятия технического обслуживания.
11. Способ определения и реагирования на работоспособность аккумуляторной батареи транспортного средства, причем способ содержит этапы, на которых
электрически нагружают аккумуляторную батарею транспортного средства при определении, что температура окружающей среды равна или превышает первую температуру;
измеряют напряжение аккумуляторной батареи во время нагружения;
определяют амплитуду плоской части графика напряжения; и
идентифицируют аккумуляторную батарею в качестве не отвечающей требованиям при определении, что амплитуда плоской части графика является меньшей, чем целевое напряжение.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором при определении, что амплитуда плоской части графика является равной или большей, чем целевое напряжение, вновь нагружают аккумуляторную батарею, производят второе измерение напряжения аккумуляторной батареи и идентифицируют вторую плоскую часть графика напряжения, определяют амплитуду второй плоской части графика и идентифицируют аккумуляторную батарею в качестве не отвечающей требованиям при определении, что амплитуда второй плоской части графика является меньшей, чем целевое напряжение.
13. Способ по п. 12, в котором нагружение аккумуляторной батареи достигается посредством того, что подают питание на стартерный мотор и прекращают подачу топлива в двигатель перед нагружением аккумуляторной батареи транспортного средства.
14. Способ по п. 11, в котором нагружение аккумуляторной батареи достигается посредством того, что подают питание на стартерный мотор.
15. Способ по п. 14, дополнительно содержащий этап, на котором дополнительно прекращают подачу топлива в двигатель транспортного средства перед нагружением аккумуляторной батареи транспортного средства.
16. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором настраивают целевое напряжение с учетом температуры окружающей среды.
17. Способ по п. 16, в котором целевое напряжение имеет значение 9,5 вольт при температуре окружающей среды в семьдесят градусов по шкале фаренгейта.
18. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором заказывают сменную аккумуляторную батарею, когда аккумуляторная батарея транспортного средства идентифицирована в качестве не отвечающей требованиям.
19. Способ по п. 18, дополнительно содержащий этап, на котором направляют транспортное средство на предприятие технического обслуживания для установки сменной аккумуляторной батареи.
20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором вызывают передвижную службу для технического обслуживания аккумуляторных батарей, когда транспортное средство не способно доехать до предприятия технического обслуживания.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/408,453 | 2017-01-18 | ||
US15/408,453 US10144306B2 (en) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | Battery health evaluation |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018101717A true RU2018101717A (ru) | 2019-07-17 |
RU2018101717A3 RU2018101717A3 (ru) | 2019-07-26 |
RU2709360C2 RU2709360C2 (ru) | 2019-12-17 |
Family
ID=61256292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018101717A RU2709360C2 (ru) | 2017-01-18 | 2018-01-17 | Вычислительное устройство и способ определения работоспособности аккумуляторной батареи транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10144306B2 (ru) |
CN (1) | CN108333518B (ru) |
DE (1) | DE102018100990A1 (ru) |
GB (1) | GB2561049A (ru) |
MX (1) | MX2018000510A (ru) |
RU (1) | RU2709360C2 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL2019831B1 (en) * | 2017-10-30 | 2019-05-08 | Anwb B V | Method and apparatus for indicating a state of health of a battery |
JP2019187130A (ja) * | 2018-04-12 | 2019-10-24 | トヨタ自動車株式会社 | 自動運転車両の制御装置 |
KR20200075118A (ko) * | 2018-12-12 | 2020-06-26 | 현대자동차주식회사 | 차량의 배터리 관리 서버 및 방법 |
JP7088096B2 (ja) * | 2019-03-20 | 2022-06-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用電池制御装置 |
US11209492B2 (en) | 2019-10-02 | 2021-12-28 | Continental Automotive Systems, Inc. | Method and system for determining battery state of health |
EP3909804A1 (en) * | 2020-05-13 | 2021-11-17 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co. Ltd. | A method for achieving a desired operational state in a vehicle |
EP3923251A1 (en) * | 2020-06-10 | 2021-12-15 | Webfleet Solutions B.V. | Monitoring voltage measurements for a vehicle battery |
CN114035095B (zh) * | 2021-11-02 | 2023-12-22 | 江苏博强新能源科技股份有限公司 | 基于电压曲线拐点识别的锂电池soh估计方法、介质及设备 |
CN114475290B (zh) * | 2022-02-28 | 2022-09-02 | 广东工业大学 | 一种高速公路上的电动汽车能量交换方法 |
US11527786B1 (en) * | 2022-03-28 | 2022-12-13 | Eatron Technologies Ltd. | Systems and methods for predicting remaining useful life in batteries and assets |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4028616A (en) | 1976-03-10 | 1977-06-07 | Stevens Carlile R | Battery analyzer |
US4665370A (en) | 1980-09-15 | 1987-05-12 | Holland John F | Method and apparatus for monitoring and indicating the condition of a battery and the related circuitry |
US5281919A (en) | 1988-10-14 | 1994-01-25 | Alliedsignal Inc. | Automotive battery status monitor |
US5721688A (en) | 1996-09-06 | 1998-02-24 | Madill Technologies, Inc. | Apparatus and method for electrical system measurements including battery condition, resistance of wires and connections, total electrical system quality and current flow |
US6633165B2 (en) | 1997-11-03 | 2003-10-14 | Midtronics, Inc. | In-vehicle battery monitor |
US5900734A (en) | 1997-12-22 | 1999-05-04 | Munson; Edward J | Low battery voltage detection and warning system |
JP2002543754A (ja) * | 1999-05-05 | 2002-12-17 | ミッドトロニクス インコーポレイテッド | 自動車用車両のためのエネルギ管理システム |
US6469512B2 (en) | 2000-01-12 | 2002-10-22 | Honeywell International Inc. | System and method for determining battery state-of-health |
US20110082621A1 (en) | 2009-10-02 | 2011-04-07 | Eric Berkobin | Method and system for predicting battery life based on vehicle battery, usage, and environmental data |
US9753093B2 (en) | 2010-03-11 | 2017-09-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle and method of diagnosing battery condition of same |
US9784229B2 (en) | 2011-03-09 | 2017-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle initiated remote engine start for battery charge maintenance and driver initiated remote engine start for vehicle preconditioning having battery charge maintenance priority |
US8849497B2 (en) | 2012-03-01 | 2014-09-30 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle health prognosis |
-
2017
- 2017-01-18 US US15/408,453 patent/US10144306B2/en active Active
-
2018
- 2018-01-12 MX MX2018000510A patent/MX2018000510A/es unknown
- 2018-01-12 CN CN201810031943.9A patent/CN108333518B/zh active Active
- 2018-01-17 DE DE102018100990.9A patent/DE102018100990A1/de active Pending
- 2018-01-17 GB GB1800771.6A patent/GB2561049A/en not_active Withdrawn
- 2018-01-17 RU RU2018101717A patent/RU2709360C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB201800771D0 (en) | 2018-02-28 |
RU2709360C2 (ru) | 2019-12-17 |
US10144306B2 (en) | 2018-12-04 |
CN108333518A (zh) | 2018-07-27 |
CN108333518B (zh) | 2022-04-29 |
MX2018000510A (es) | 2018-11-09 |
GB2561049A (en) | 2018-10-03 |
DE102018100990A1 (de) | 2018-07-19 |
US20180201151A1 (en) | 2018-07-19 |
RU2018101717A3 (ru) | 2019-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018101717A (ru) | Вычислительное устройство и способ определения и реагирования на работоспособность аккумуляторной батареи транспортного средства | |
US8244449B2 (en) | Apparatus for detecting the state of battery | |
CA2950151C (en) | Engine start and battery support module | |
JP4327143B2 (ja) | 二次電池用の制御装置及び二次電池の出力制御方法及び二次電池の出力制御実行プログラム | |
JP2007085772A (ja) | バッテリ状態検知装置、バッテリ状態検知方法 | |
US9225186B2 (en) | Method and device for controlling charge of battery | |
EP3297122B1 (en) | Ship and power management method thereof | |
JP2007162657A (ja) | 二次電池用の制御装置及び二次電池の出力制御方法 | |
RU2013105146A (ru) | Система контроля свечи зажигания (варианты) и способ контроля | |
WO2003084024A2 (en) | Charge control system for a vehicle battery | |
JP2015522899A5 (ru) | ||
JP6603888B2 (ja) | バッテリ種別判定装置およびバッテリ種別判定方法 | |
JP7298555B2 (ja) | 噴射制御装置 | |
RU2014103303A (ru) | Способ обеспечения максимального использования старт-стопной системы для микрогибридных автомобилей | |
JP2011217549A (ja) | バッテリ充電制御装置 | |
RU2020112992A (ru) | Ситуативный контроль напряжения суперконденсатора | |
KR101628507B1 (ko) | 연료전지 차량의 시동 제어방법 | |
EA201991996A1 (ru) | Способ и системы для вспомогательного энергоблока локомотива | |
KR20140045624A (ko) | 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법 | |
KR20180086592A (ko) | 배터리 충전 방법 및 충전 시스템 | |
US10892627B2 (en) | Learning algorithm for controlling the voltage of battery | |
EP3097305A1 (en) | Engine electronic control unit battery charge controller | |
US20160322814A1 (en) | Waste Heat Recovery System With Current Regulator | |
WO2015028282A3 (de) | ENERGIEMANAGEMENT-STEUERGERÄT UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER KENNGRÖßE EINES ELEKTROCHEMISCHEN ENERGIESPEICHERS | |
US20210141669A1 (en) | Control system, control method, and program |