RU2017129588A - Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала - Google Patents

Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала Download PDF

Info

Publication number
RU2017129588A
RU2017129588A RU2017129588A RU2017129588A RU2017129588A RU 2017129588 A RU2017129588 A RU 2017129588A RU 2017129588 A RU2017129588 A RU 2017129588A RU 2017129588 A RU2017129588 A RU 2017129588A RU 2017129588 A RU2017129588 A RU 2017129588A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gearbox
molded
locking ring
engagement
clutch
Prior art date
Application number
RU2017129588A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017129588A3 (ru
RU2683422C2 (ru
Inventor
Хосевальдо Роберто ФЕРНАНДЕС
Тьяго Фонтоура Де АНДРАДЕ
Карлос Энрике Коронадо СЕНА
Original Assignee
Итон Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Итон Корпорейшн filed Critical Итон Корпорейшн
Publication of RU2017129588A3 publication Critical patent/RU2017129588A3/ru
Publication of RU2017129588A publication Critical patent/RU2017129588A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2683422C2 publication Critical patent/RU2683422C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B60K17/08—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing of mechanical type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/025—Synchro rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/08—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with a blocking mechanism that only releases the clutching member on synchronisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/0403—Synchronisation before shifting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/14—Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/24—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0631—Sliding sleeves; Details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0656—Details of the tooth structure; Arrangements of teeth
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
    • F16D2200/0056—Elastomers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0007—Casting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/10—Surface characteristics; Details related to material surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3093—Final output elements, i.e. the final elements to establish gear ratio, e.g. dog clutches or other means establishing coupling to shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19284—Meshing assisters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Claims (36)

1. Коробка передач, содержащая:
первый комплект шестерен, опирающийся на первый вал;
второй комплект шестерен, находящийся в зацеплении с первым комплектом шестерен и опирающийся на второй вал, причем первый комплект шестерен и второй комплект шестерен расположены с возможностью вращения внутри корпуса коробки передач; и
синхронизатор коробки передач, опирающийся на первый вал и расположенный вблизи шестерни первого комплекта шестерен, включающий в себя:
скользящую муфту, имеющую внутреннюю поверхность, образующую шлиц муфты,
ступицу, расположенную внутри скользящей муфты и имеющую множество зубьев шестерни, проходящих радиально наружу от диаметра окружности впадин ступицы и выполненных с возможностью зацепления со шлицем муфты, а также паз, расположенный вблизи диаметра окружности впадин ступицы и отстоящий от множества зубьев шестерни, и
блокирующее кольцо, выполненное из термопластичного материала, содержащее множество формованных зубьев сцепления, проходящих радиально наружу от диаметра окружности впадин блокирующего кольца, и внутреннюю поверхность, образующую формованный шлиц, причем множество формованных зубьев сцепления выполнены с возможностью зацепления со шлицем муфты в результате вхождения скользящей муфты в зацепление с блокирующим кольцом во время операции переключения передачи.
2. Коробка передач по п. 1, в которой блокирующее кольцо имеет наружную поверхность, образующую формованную зацепляющую накладку, проходящую радиально наружу из наружной поверхности блокирующего кольца и выполненную с возможностью размещения внутри паза ступицы.
3. Коробка передач по п. 2, в которой паз выполнен по существу с возможностью выравнивания формованных зубьев сцепления относительно шлица муфты и обеспечения относительного перемещения между блокирующим кольцом, ступицей и скользящей муфтой, когда формованная зацепляющая накладка находится внутри паза ступицы.
4. Коробка передач по п. 1, в которой синхронизатор коробки передач дополнительно содержит зацепляющее кольцо, имеющее конус, проходящий от поверхности зацепляющего кольца к ступице, и зубья шестерни, проходящие радиально наружу от диаметра окружности впадин зацепляющего кольца, причем формованный шлиц блокирующего кольца выполнен с возможностью зацепления с конусом во время операции переключения передачи.
5. Коробка передач по п. 1, в которой термопластичный материал содержит полимерный композит с высокими эксплуатационными характеристиками.
6. Коробка передач по п. 1, в которой термопластичный материал имеет прочность на разрыв в диапазоне 200-500 МПа.
7. Коробка передач по п. 1, в которой термопластичный материал имеет плотность в диапазоне 1,40-1,44 г/см3.
8. Синхронизатор коробки передач, содержащий:
скользящую муфту, которая имеет внутреннюю поверхность, образующую множество зубьев муфты, проходящих радиально внутрь от внутренней поверхности скользящей муфты в направлении вала коробки передач, где каждый зуб множества зубьев муфты содержит вершину головки зуба, образованную первой поверхностью, расположенной под первым углом относительно продольной оси вала коробки передач, и второй поверхностью, расположенной под вторым углом относительно продольной оси вала коробки передач;
ступицу, имеющую множество зубьев шестерни ступицы, проходящих радиально наружу от диаметра окружности впадин ступицы, и выполненную с возможностью размещения внутри скользящей муфты; и
блокирующее кольцо, выполненное из термопластичного материала и расположенное вблизи ступицы, которое содержит:
множество формованных зубьев сцепления, проходящих радиально наружу от диаметра окружности впадин блокирующего кольца, где каждый зуб множества формованных зубьев сцепления содержит торцевую поверхность, образованную третьей поверхностью, расположенной под третьим углом относительно продольной оси вала коробки передач, и четвертой поверхностью, расположенной под четвертым углом относительно продольной оси вала коробки передач, причем вторая поверхность выполнена с возможностью зацепления с третьей поверхностью во время операции повышения передачи, а первая поверхность выполнена с возможностью зацепления с четвертой поверхностью прилегающего формованного зуба сцепления блокирующего кольца во время операции понижения передачи, и
внутреннюю поверхность, образующую множество формованных канавок, проходящих в осевом направлении вдоль внутренней поверхности блокирующего кольца, где каждая канавка из множества формованных канавок расположена по существу параллельно продольной оси блокирующего кольца.
9. Синхронизатор коробки передач по п. 8, дополнительно содержащий зацепляющее кольцо, расположенное между шестерней и блокирующим кольцом, имеющее конус, проходящий в осевом направлении от поверхности зацепляющего кольца и сужающийся к ступице, причем множество формованных канавок блокирующего кольца выполнены с возможностью фрикционного сцепления с конусом во время по меньшей мере одной из операций повышения передачи и понижения передачи.
10. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором первая поверхность имеет первую длину, а вторая поверхность имеет вторую длину, причем вторая длина больше, чем первая длина.
11. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором третья поверхность имеет третью длину, а четвертая поверхность имеет четвертую длину, причем третья длина по существу равна второй длине второй поверхности.
12. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором каждый зуб из множества зубьев муфты содержит первую боковую поверхность, проходящую от внутренней поверхности к первой поверхности, и вторую боковую поверхность, отделенную от первой боковой поверхности и проходящую от внутренней поверхности ко второй поверхности, причем первая боковая поверхность и вторая боковая поверхность постепенно отдаляются друг от друга вдоль зуба муфты в направлении вершины головки зуба.
13. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором первая поверхность и вторая поверхность расположены под острым углом друг к другу.
14. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором первая поверхность и вторая поверхность расположены под тупым углом друг к другу.
15. Синхронизатор коробки передач по п. 8, в котором зацепление между второй поверхностью и третьей поверхностью образует первую зону контакта, а зацепление между первой поверхностью и четвертой поверхностью прилегающего формованного зуба сцепления блокирующего кольца образует вторую зону контакта, причем первая зона контакта по существу аналогична второй зоне контакта.
16. Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, содержащее:
первую торцевую область, выполненную с возможностью расположения вблизи зацепляющего кольца и имеющую множество формованных зубьев сцепления, расположенных непрерывно по периметру первой торцевой области;
вторую торцевую область, выполненную с возможностью расположения вблизи узла муфты; и
по существу цилиндрический корпус, проходящий между первой торцевой областью и второй торцевой областью и содержащий наружную поверхность и внутреннюю поверхность,
причем наружная поверхность содержит формованную зацепляющую накладку, проходящую радиально наружу от наружной поверхности и выполненную с возможностью сопряжения с пазом узла муфты, и
внутренняя поверхность содержит множество формованных канавок, каждая из которых проходит в осевом направлении вдоль внутренней поверхности, причем указанное множество формованных канавок выполнено с возможностью зацепления с конусом зацепляющего кольца во время операции переключения коробки передач в ответ на разницу скоростей вращения между шестерней и узлом муфты.
17. Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач по п. 16, в котором вторая торцевая область образует индексирующий паз, расположенный вблизи формованной зацепляющей накладки.
18. Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач по п. 16, выполненное из полимерного композита с высокими эксплуатационными характеристиками, содержащего 20-40% углеволоконного наполнителя.
19. Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач по п. 16, выполненное посредством литья под давлением через три отверстия впрыска для увеличения жесткости и уменьшения геометрических искажений.
20. Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач по п. 19, в процессе изготовления которого задействовано по меньшей мере одно отверстие впрыска, расположенное вблизи формованной зацепляющей накладки.
RU2017129588A 2014-01-29 2015-07-07 Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала RU2683422C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201461932966P 2014-01-29 2014-01-29
US14/608,994 US9683614B2 (en) 2014-01-29 2015-01-29 Transmission gear synchronizer blocker ring formed of a thermoplastic material
US14/608,994 2015-01-29
PCT/US2015/039315 WO2016122709A1 (en) 2014-01-29 2015-07-07 Transmission gear synchronizer blocker ring formed of a thermoplastic material

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017129588A3 RU2017129588A3 (ru) 2019-02-21
RU2017129588A true RU2017129588A (ru) 2019-02-21
RU2683422C2 RU2683422C2 (ru) 2019-03-28

Family

ID=53678630

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017129588A RU2683422C2 (ru) 2014-01-29 2015-07-07 Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала

Country Status (6)

Country Link
US (2) US9683614B2 (ru)
EP (1) EP3250837B1 (ru)
CN (1) CN107429758B (ru)
BR (1) BR112017016416A2 (ru)
RU (1) RU2683422C2 (ru)
WO (1) WO2016122709A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9683614B2 (en) 2014-01-29 2017-06-20 Eaton Corporation Transmission gear synchronizer blocker ring formed of a thermoplastic material
GB2564436A (en) * 2017-07-10 2019-01-16 Victrex Mfg Ltd Polymeric transmission system components
CN107675109B (zh) * 2017-09-20 2019-05-07 成都豪能科技股份有限公司 一种同步环的制备方法
WO2019185202A1 (en) * 2018-03-27 2019-10-03 Eaton Intelligent Power Limited Transmission gear synchronizer having components formed of a thermoplastic material
CN109114128A (zh) * 2018-10-23 2019-01-01 芜湖万里扬变速器有限公司 手动变速器的同步器系统
KR20210032583A (ko) * 2019-09-16 2021-03-25 현대자동차주식회사 차량용 콘 클러치

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3272291A (en) * 1964-08-03 1966-09-13 Borg Warner Synchronizer
US4413715A (en) * 1981-11-13 1983-11-08 Deere & Company Self-energized synchronizer
US4445602A (en) * 1981-11-20 1984-05-01 General Motors Corporation Gear synchronizer for a power transmission
GB2113781A (en) * 1982-01-22 1983-08-10 Ewarts Limited Synchronizer ring for transmission
US4566568A (en) * 1983-06-28 1986-01-28 Dana Corporation Strut synchronizer for transmissions
US4677868A (en) * 1986-04-10 1987-07-07 Chrysler Motors Corporation Transmission vibration viscous damper
JPS62278340A (ja) * 1986-05-26 1987-12-03 Mazda Motor Corp 歯車式変速機の同期装置
US4732247A (en) * 1987-01-21 1988-03-22 Chrysler Motors Corporation Triple cone synchronizer with servo action
SU1661006A1 (ru) * 1988-04-28 1991-07-07 Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт Коробка передач транспортного средства
JP2651705B2 (ja) * 1988-07-04 1997-09-10 株式会社エフ・シー・シー 同期噛合い式変速機用ブロックリングの製造方法
US5135087A (en) 1991-01-16 1992-08-04 New Venture Gear, Inc. Dual-cone synchronizer with servo action
US5269400A (en) * 1992-10-20 1993-12-14 Borg-Warner Automotive, Inc. Transmission synchronizer
US6065579A (en) * 1994-09-30 2000-05-23 Select Powertrain Technologies Corp. Synchronizer blocker rings used in manual transmissions
US5615758A (en) * 1994-09-30 1997-04-01 Nels; Terry E. Fabric arrangement and method for controlling fluid flow
RU35396U1 (ru) * 2003-04-14 2004-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "АСКА" Синхронизатор коробки передач (варианты)
DE10334895B3 (de) * 2003-07-29 2005-05-19 Diehl Metall Stiftung & Co.Kg Synchronring
US7069636B2 (en) * 2003-10-02 2006-07-04 Euroflamm Select Inc. Friction facing method for use in a friction environment
DE102005048985A1 (de) 2005-10-13 2007-04-19 Schaeffler Kg Reibring aus Kunststoff
KR101407663B1 (ko) 2009-09-24 2014-06-17 오토 푹스 카게 동기화 링 조립체 및 동기화 링의 마찰 라이닝을 형성하기 위한 방법
US9021909B2 (en) 2012-10-01 2015-05-05 Eaton Corporation Dampers at the main shift rod
US9683614B2 (en) 2014-01-29 2017-06-20 Eaton Corporation Transmission gear synchronizer blocker ring formed of a thermoplastic material

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017129588A3 (ru) 2019-02-21
CN107429758B (zh) 2019-10-11
US20150211585A1 (en) 2015-07-30
EP3250837A1 (en) 2017-12-06
WO2016122709A1 (en) 2016-08-04
RU2683422C2 (ru) 2019-03-28
US9683614B2 (en) 2017-06-20
EP3250837B1 (en) 2022-03-09
BR112017016416A2 (pt) 2018-03-27
US20170254369A1 (en) 2017-09-07
CN107429758A (zh) 2017-12-01
US10801557B2 (en) 2020-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017129588A (ru) Блокирующее кольцо синхронизатора коробки передач, выполненное из термопластичного материала
JP2010520429A5 (ru)
KR102474484B1 (ko) 변속기어의 싱크로나이저 유닛을 위한 싱크로나이저 링과 싱크로나이저 링의 제조 방법
CN203756784U (zh) 压盘
RU2016146141A (ru) Автоматическая коробка передач автотранспортного средства
CN103527665A (zh) 一种双圆周弹簧同步器
EA201590335A1 (ru) Муфта-ограничитель обратного хода с передачей крутящего момента через цилиндрическую поверхность наружного кольца
US9016157B2 (en) Gear mechanism having helical toothing
CN203453330U (zh) 同步器及其同步环
WO2019076239A1 (en) SYNCHRONIZATION RING
JP5212385B2 (ja) 手動変速機の同期装置
CN206522375U (zh) 同步环及双环单锥面同步器
CN102425619A (zh) 一种同步锥毂
RU2017101695A (ru) Редуктор
CN208236940U (zh) 同步器锁环
CN207989588U (zh) 一种单向锁止面汽车同步器
CN101929540B (zh) 一种锁环式惯性同步器
CN205478991U (zh) 一二档同步器
CN214118798U (zh) 变速器齿轮同步器
CN106895133B (zh) 用于发动机起动机的齿轮轴及发动机起动机
RU2595051C1 (ru) Зубчатое колесо
CN214248270U (zh) 一种滑动齿套
CN203822893U (zh) 一种变速器同步装置
JP2010249167A (ja) 車両用手動変速機の同期噛合装置
JP6485947B2 (ja) 車両用変速機