RU2017112693A

RU2017112693A - Узел подголовника (варианты)

Info

Publication number: RU2017112693A
Application number: RU2017112693A
Authority: RU
Inventors: Джонатан Эндрю ЛАЙН; Маркос Силва КОНДРАД; Кевин Вейн ПРУСС; Даниэль ФЕРРЕТТИ; Николас Альфонс БИЛЛАРДЕЛЛО; Дэвид Фредерик ЛАЙОНЗ
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2016-04-27
Filing date: 2017-04-13
Publication date: 2018-10-15
Also published as: MX2017005450A; US20170313217A1; TR201705525A2; US10099592B2; RU2685486C2; DE102017108816A1; CN107380026B; CN107380026A; RU2017112693A3

Claims

1. Узел подголовника, содержащий:

корпус;

рычажную систему, по меньшей мере частично расположенную в корпусе и функционирующую между передним и задним положениями; и

узел крышки, имеющий первый элемент, соединенный с рычажной системой с возможностью перемещения вместе с ней, и второй элемент, поворотно-соединенный с первым элементом, причем второй элемент выполнен с возможностью контактирования с корпусом и поворота назад при приведении в движение наружу рычажной системой.

2. Узел подголовника по п. 1, в котором второй элемент включает в себя первый и второй боковые участки, которые отстоят друг от друга, и верхний участок, взаимно соединяющий первый и второй боковые участки.

3. Узел подголовника по п. 2, в котором первый элемент включает в себя первый и второй боковые участки, которые отстоят друг от друга, и верхний участок, взаимно соединяющий первый и второй боковые участки.

4. Узел подголовника по п. 3, включающий в себя:

поворотные элементы, проходящие внутрь от первого и второго боковых участков второго элемента; и

поворотные отверстия, расположенные на первом и втором боковых участках первого элемента, причем поворотные элементы первого и второго боковых участков второго элемента размещены в поворотных отверстиях первого и второго боковых участков первого элемента для образования оси поворота между первым и вторым элементами узла крышки.

5. Узел подголовника по п. 4, включающий в себя:

направляющие щели, расположенные через первый и второй боковые участки первого элемента; и

направляющие элементы, проходящие внутрь от первого и второго боковых участков второго элемента, причем направляющие элементы размещены в направляющих щелях для ограничения поворотного перемещения второго элемента относительно первого элемента.

6. Узел подголовника по п. 5, включающий в себя:

установочные отверстия, расположенные на противоположных сторонах рычажной системы; и

установочные бобышки, проходящие внутрь от первого и второго боковых участков первого элемента, причем установочные бобышки первого и второго боковых участков первого элемента размещены в установочных отверстиях рычажной системы.

7. Узел подголовника по п. 1, в котором второй элемент дополнительно включает в себя фланец сцепления, проходящий наружу от внешней поверхности второго элемента.

8. Узел подголовника по п. 7, в котором корпус включает в себя передний кожух, имеющий участок внутренней кромки.

9. Узел подголовника по п. 8, в котором фланец сцепления второго элемента контактирует с передним кожухом корпуса на участке внутренней кромки, когда второй элемент приводится в движение наружу рычажной системой.

10. Узел подголовника по п. 9, в котором участок внутренней кромки переднего кожуха удерживает второй элемент на фланце сцепления для поворота верхнего участка второго элемента назад, когда второй элемент приводится в движение наружу рычажной системой.

11. Узел подголовника, содержащий:

рычажную систему;

накладку подголовника, соединенную с рычажной системой с возможностью перемещения между выдвинутым и отведенным положениями; и

узел крышки, имеющий первый элемент, соединенный с рычажной системой и частично размещенный в и связанный с возможностью перемещения со вторым элементом, поворотно-соединенным с первым элементом, причем узел крышки выполнен с возможностью функционирования между развернутым и убранным положениями, когда накладка подголовника перемещается между выдвинутым и отведенными положениями, соответственно.

12. Узел подголовника по п. 9, включающий в себя корпус, имеющий участок внутренней кромки, причем второй элемент располагается во внутренней области корпуса, когда узел крышки находится в убранном положении.

13. Узел подголовника по п. 12, в котором второй элемент включает в себя первый и второй боковые участки и верхний участок, взаимно соединяющий первый и второй боковые участки.

14. Узел подголовника по п. 13, в котором второй элемент дополнительно включает в себя фланец сцепления, проходящий наружу от внешней поверхности второго элемента вдоль первого и второго боковых участков и верхнего участка второго элемента.

15. Узел подголовника по п. 14, в котором фланец сцепления второго элемента контактирует с участком внутренней кромки корпуса, когда узел крышки приводится в движение по направлению к развернутому положению рычажной системой, при этом второй элемент поворачивается назад на оси поворота, образованной между первым элементом и вторым элементом.

16. Узел подголовника, содержащий:

узел регулируемой крышки, имеющий внутренний элемент, телескопически взаимодействующий с внешним элементом; и

рычажную систему, соединенную с внутренним элементом и накладкой подголовника и выполненную с возможностью перемещения между передним и задним положениями, причем перемещение рычажной системы между передним и задним положениями обеспечивает перемещение узла регулируемой крышки между развернутым и убранным положениями для по меньшей мере частичного покрытия рычажной системы.

17. Узел подголовника по п. 16, включающий в себя:

поворотные элементы, проходящие внутрь от первого и второго боковых участков внешнего элемента; и

поворотные отверстия, расположенные на первом и втором боковых участках внутреннего элемента, причем поворотные элементы первого и второго боковых участков внешнего элемента размещаются в поворотных отверстиях первого и второго боковых участков внутреннего элемента для образования оси поворота между внутренним и внешним элементами узла крышки.

18. Узел подголовника по п. 17, в котором поворотные элементы включают в себя зажимы, имеющие расположенные на расстоянии и гибко упругие элементы сцепления.

19. Узел подголовника по п. 17, включающий в себя:

направляющие щели, расположенные через первый и второй боковые участки внутреннего элемента; и

направляющие элементы, проходящие внутрь от первого и второго боковых участков внешнего элемента, причем направляющие элементы внешнего элемента размещены в направляющих щелях внутреннего элемента.

20. Узел подголовника по п. 17, включающий в себя:

смещающий механизм, первый конец которого соединен с рычажной системой, а второй конец соединен с внешним элементом узла регулируемой крышки.