RU2017109895A - Приемное устройство для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством - Google Patents
Приемное устройство для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017109895A RU2017109895A RU2017109895A RU2017109895A RU2017109895A RU 2017109895 A RU2017109895 A RU 2017109895A RU 2017109895 A RU2017109895 A RU 2017109895A RU 2017109895 A RU2017109895 A RU 2017109895A RU 2017109895 A RU2017109895 A RU 2017109895A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- receiving device
- cooling structure
- coil
- cooling
- field
- Prior art date
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 title claims 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 50
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 15
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 13
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims 10
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/005—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles without mechanical contact between the collector and the power supply line
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/08—Cooling; Ventilating
- H01F27/10—Liquid cooling
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/14—Inductive couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/12—Inductive energy transfer
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/08—Cooling; Ventilating
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
- H01F27/2876—Cooling
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
- H01F27/30—Fastening or clamping coils, windings, or parts thereof together; Fastening or mounting coils or windings on core, casing, or other support
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
- H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
- H02J50/12—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling of the resonant type
-
- H02J7/025—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/10—Vehicle control parameters
- B60L2240/36—Temperature of vehicle components or parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Transformer Cooling (AREA)
Claims (45)
1. Приемное устройство (1; 200) для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством (241), причем
- приемное устройство (1; 200) содержит по меньшей мере одну катушку (33, 35, 37; 131) по меньшей мере из одной электрической линии, и причем магнитное поле во время работы индуцирует электрическое напряжение по меньшей мере в одной катушке (33, 35, 37; 131),
- приемное устройство (1; 200) и по меньшей мере одна катушка (33, 35, 37; 131) выполнены для приема магнитного поля от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- приемное устройство (1; 200) содержит первое создающее поле устройство (61; 185), содержащее намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля,
- первое создающее поле устройство (61; 185) размещено по меньшей мере за одной катушкой (33, 35, 37; 131), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- приемное устройство (1; 200) содержит конденсаторное устройство (111; 211), содержащее по меньшей мере один конденсатор (115), который электрически соединен по меньшей мере с одной катушкой (33, 35, 37; 131),
- конденсаторное устройство (111; 211) размещено за первым создающим поле устройством (61; 185), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- приемное устройство (1; 200) содержит первую охлаждающую конструкцию (81; 181), содержащую каналы (145, 147) для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200),
- первое охлаждающее устройство (81; 181) размещено между первым создающим поле устройством (61; 185) и конденсаторным устройством (111; 211).
2. Приемное устройство по п. 1, причем приемное устройство (1; 200) содержит вторую охлаждающую конструкцию (51; 182), содержащую каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200), и причем вторая охлаждающая конструкция (51; 182) размещена между по меньшей мере одной катушкой (33, 35, 37; 131) и первым создающим поле устройством (61; 185).
3. Приемное устройство по п. 2, причем вторая охлаждающая конструкция (51; 182) содержит плиту из электрически непроводящего, немагнитного и ненамагничиваемого материала, которая содержит каналы.
4. Приемное устройство по одному из пп. 1-3, причем по меньшей мере одна катушка (131) содержит боковые концевые области (132a, 132b) на противоположных сторонах по меньшей мере одной катушки (131), причем боковые концевые области (132a, 132b) соединены электрическими линиями по меньшей мере одной катушки (131), простирающимися в центральной области между боковыми концевыми областями (132a, 132b), причем боковые концевые области (132a, 132b) окружены по меньшей мере с двух сторон боковых концевых областей (132a, 132b), включая боковую внешнюю сторону боковой концевой области, в каждом случае одним вторым создающим поле устройством (186a, 186b), содержащим намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля, причем в каждом случае на боковой внешней стороне боковой концевой области размещена третья охлаждающая конструкция (165a, 165b), содержащая каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200).
5. Приемное устройство по п. 4, причем в каждом случае между вторым создающим поле устройством (186a, 186b) и боковой концевой областью по меньшей мере одной катушки (131) размещена четвертая охлаждающая конструкция (183a, 183b), содержащая каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200).
6. Приемное устройство по п. 5, причем четвертая охлаждающая конструкция (183a, 183b) содержит плиту из электрически непроводящего, немагнитного и ненамагничиваемого материала, которая содержит каналы.
7. Приемное устройство по одному из пп. 1-6, причем первая охлаждающей конструкция (81; 181) полностью закрывает первое создающее поле устройство (61; 185).
8. Приемное устройство по одному из пп. 1-7, причем первая охлаждающая конструкция (81; 181) содержит плиту (143) из электропроводящего материала, которая содержит каналы (145, 147).
9. Приемное устройство по одному из пп. 1-8, причем первая охлаждающая конструкция (181) соединена с впускным отверстием (162) для текучей среды, которое разветвляется на несколько каналов (145, 147) в первой охлаждающей конструкции (181), и причем первая охлаждающая конструкция (181) соединена с выпускным отверстием (163) для текучей среды, которое снова объединяет поток охлаждающей текучей среды в нескольких каналах (145, 147).
10. Приемное устройство по одному из пп. 1-9, причем по меньшей мере один канал первой охлаждающей конструкции (141; 181) содержит прямой участок (146a, 148a) для направления входящей охлаждающей текучей среды от впускного отверстия для текучей среды и обратный участок (146b, 148b) для направления охлаждающей текучей среды от прямого участка (146a, 148a) к выпускному отверстию для текучей среды, причем прямой участок (146a, 148a) и обратный участок (146b, 148b) простираются рядом друг с другом и механически соединены друг с другом посредством поддерживающего материала первой охлаждающей конструкции (141; 181) для поддержки по меньшей одного канала.
11. Способ изготовления приемного устройства (1; 200) для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством, содержащий шаги:
- обеспечение по меньшей мере одной катушки (33, 35, 37; 131) по меньшей мере одной электрической линии, причем магнитное поле во время работы индуцирует электрическое напряжение по меньшей мере в одной катушке (33, 35, 37; 131), и причем приемное устройство (1; 200) и по меньшей мере одна катушка (33, 35, 37; 131) выполнены для приема магнитного поля от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- обеспечение первого создающего поле устройства (61; 185), содержащего намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля,
- размещение первого создающего поле устройства (61; 185) по меньшей мере за одной катушкой (33, 35, 37; 131), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- обеспечение конденсаторного устройства (111; 211), содержащего по меньшей мере один конденсатор (115), который электрически соединен по меньшей мере с одной катушкой (33, 35, 37; 131),
- размещение конденсаторного устройства (111; 211) за первым создающим поле устройством (61; 185), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- обеспечение первой охлаждающей конструкции (81; 181), содержащей каналы (145, 147) для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200),
- размещение первой охлаждающей конструкции (81; 181) между первым создающим поле устройством (61; 185) и конденсаторным устройством (111; 211).
12. Способ по п. 11, причем обеспечивают вторую охлаждающую конструкцию (51; 182), содержащую каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200), и причем вторую охлаждающую конструкцию (51; 182) размещают между по меньшей мере одной катушкой (33, 35, 37; 131) и первым создающим поле устройством (61; 185).
13. Способ по п. 12, причем вторая охлаждающая конструкция (51; 182) содержит плиту из электрически непроводящего, немагнитного и ненамагничиваемого материала, которая содержит каналы.
14. Способ по одному из пп. 11-13, причем по меньшей мере одна катушка (131) содержит боковые концевые области (132a, 132b) на противоположных сторонах по меньшей мере одной катушки (131), причем боковые концевые области (132a, 132b) соединены электрическими линиями по меньшей одной катушки (131), простирающейся в центральной области между боковыми концевыми областями (132a, 132b), причем боковые концевые области (132a, 132b) окружены по меньшей мере с двух сторон боковых концевых областей (132a, 132b), включая боковую внешнюю сторону боковой концевой области, в каждом случае одним вторым создающим поле устройством (186a, 186b), содержащим намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля, причем в каждом случае на боковой внешней стороне боковой концевой области размещают третью охлаждающую конструкцию (165a, 165b), содержащую каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200).
15. Способ по п. 14, причем в каждом случае между вторым создающим поле устройством (186a, 186b) и боковой концевой областью по меньшей мере одной катушки (131) размещают четвертую охлаждающую конструкцию (183a, 183b), содержащую каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200).
16. Способ по п. 15, причем четвертая охлаждающая конструкция (183a, 183b) содержит плиту из электрически непроводящего, немагнитного и ненамагничиваемого материала, которая содержит каналы.
17. Способ по одному из пп. 11-16, причем первое создающее поле устройство (61; 185) полностью закрыто первой охлаждающей конструкцией (81; 181).
18. Способ по одному из пп. 11-17, причем первую охлаждающую конструкцию (181) подключают к впускному отверстию (162) для текучей среды таким образом, что впускное отверстие (162) для текучей среды разветвляется на несколько каналов (145, 147) в первой охлаждающей конструкции (181), и причем первую охлаждающую конструкцию (181) соединяют с выпускным отверстием (163) для текучей среды, которое снова объединяет поток охлаждающей текучей среды в нескольких каналах (145, 147).
19. Способ по одному из пп. 11-18, причем по меньшей мере один канал первой охлаждающей конструкции (141; 181) обеспечивают прямым участком (146a, 148a) для направления входящей охлаждающей текучей среды от впускного отверстия для текучей среды и обратным участком (146b, 148b) для направления охлаждающей текучей среды от прямого участка (146a, 148a) к выпускному отверстию для текучей среды, причем прямой участок (146a, 148a) и обратный участок (146b, 148b) располагают рядом друг с другом и механически соединяют друг к другу посредством поддерживающего материала первой охлаждающей конструкции (141; 181) для поддержки по меньшей мере одного канала.
20. Способ эксплуатации приемного устройства (1; 200) для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством, с использованием:
- по меньшей мере одной катушки (33, 35, 37; 131) приемного устройства (1; 200), причем катушка имеет по меньшей мере одну электрическую линию, причем магнитное поле индуцирует электрическое напряжение по меньшей мере в одной катушке (33, 35, 37; 131), и причем приемное устройство (1; 200) и по меньшей мере одна катушка (33, 35, 37; 131) принимают магнитное поле от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- первого создающего поле устройства (61; 185), содержащего намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля, в то время как первое создающее поле устройство (61; 185) размещают по меньшей мере за одной катушкой (33, 35, 37; 131), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- конденсаторного устройства (111; 211), содержащего по меньшей мере один конденсатор (115), который электрически соединяют по меньшей мере с одной катушкой (33, 35, 37; 131), в то время как конденсаторное устройство (11; 211) размещают за первым создающим поле устройством (61; 185), при рассмотрении от приемной стороны приемного устройства (1; 200),
- первой охлаждающей конструкции (81; 181), содержащей каналы (145, 147), направляющие поток охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200), в то время как первую охлаждающую конструкцию (81; 181) размещают между первым создающим поле устройством (61; 185) и конденсаторным устройством (111; 211).
21. Способ по п. 20, причем используют вторую охлаждающую конструкцию (51; 182), причем вторая охлаждающая конструкция (51; 182) содержит каналы, направляющие поток охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (1; 200), в то время как вторую охлаждающую конструкцию (51; 182) размещают между по меньшей мере одной катушкой (33, 35, 37; 131) и первым создающим поле устройством (61; 185).
22. Способ по п. 20 или 21, причем по меньшей мере одна катушка (131) содержит боковые концевые области (132a, 132b) на противоположных сторонах по меньшей мере одной катушки (131), причем боковые концевые области (132a, 132b) соединены электрическими линиями по меньшей одной катушки (131), простирающимися в центральной области между боковыми концевыми областями (132a, 132b), причем боковые концевые области (132a, 132b) окружены по меньшей мере с двух сторон боковых концевых областей (132a, 132b), включая боковую внешнюю сторону боковой концевой области, в каждом случае одним вторым создающим поле устройством (186a, 186b), содержащим намагничиваемый материал, способный к созданию линий магнитного поля магнитного поля, причем используют третью охлаждающую конструкцию (165a, 165b), причем третья охлаждающая конструкция (165a, 165b) содержит каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200) и размещена в каждом случае на боковой внешней стороне боковой концевой области.
23. Способ по п. 22, причем используют четвертую охлаждающую конструкцию (183a, 183b), причем четвертая охлаждающая конструкция (183a, 183b) содержит каналы для направления потока охлаждающей текучей среды для охлаждения приемного устройства (200) и размещена в каждом случае между вторым создающим поле устройством (186a, 186b) и боковой концевой областью по меньшей мере одной катушки (131).
24. Способ по одному из пп. 20-23, причем первую охлаждающую конструкцию (81; 181) используют для нагревания первого создающего поле устройства (61; 185) и конденсаторного устройства (111, 211) в начальной фазе работы приемного устройства (1; 200).
25. Способ по одному из пп. 20-24, причем охлаждающую текучую среду направляют от впускного отверстия (162) для текучей среды, причем впускное отверстие (162) для текучей среды разветвляется на несколько каналов (145, 147) в первой охлаждающей конструкции (141; 181), и охлаждающую текучую среду снова объединяют из нескольких каналов (145, 147) в выпускном отверстии (163) для текучей среды, присоединенном к первой охлаждающей конструкции (141; 181).
26. Способ по одному из пп. 20-25, причем протекающую через первую охлаждающую конструкцию охлаждающую текучую среду направляют через прямой участок (146a, 148a) канала первой охлаждающей конструкции, и направляют от прямого участка (146a, 148a) через обратный участок (146b, 148b) канала к выпускному отверстию для текучей среды, причем прямой участок (146a, 148a) и обратный участок (146b, 148b) располагают рядом друг с другом и механически соединяют друг с другом посредством поддерживающего материала первой охлаждающей конструкции (141; 181) для поддержки по меньшей мере одного канала.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1415056.9 | 2014-08-26 | ||
GB1415056.9A GB2529630A (en) | 2014-08-26 | 2014-08-26 | A receiving device for receiving a magnetic field and for producing electric energy by magnetic induction, in particular for use by a vehicle |
PCT/EP2015/069526 WO2016030413A1 (en) | 2014-08-26 | 2015-08-26 | A receiving device for receiving a magnetic field and for producing electric energy by magnetic induction, in particular for use by a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017109895A3 RU2017109895A3 (ru) | 2018-09-27 |
RU2017109895A true RU2017109895A (ru) | 2018-09-27 |
Family
ID=51727026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017109895A RU2017109895A (ru) | 2014-08-26 | 2015-08-26 | Приемное устройство для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10118497B2 (ru) |
EP (1) | EP3195335B1 (ru) |
JP (1) | JP6545790B2 (ru) |
KR (1) | KR20170045317A (ru) |
CN (2) | CN205051443U (ru) |
BR (1) | BR112017003495A2 (ru) |
CA (1) | CA2959200A1 (ru) |
GB (1) | GB2529630A (ru) |
RU (1) | RU2017109895A (ru) |
SG (1) | SG11201701170YA (ru) |
WO (1) | WO2016030413A1 (ru) |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9969282B2 (en) | 2016-03-25 | 2018-05-15 | Qualcomm Incorporated | Systems and methods for thermal management in wireless power transfer |
US10756572B2 (en) * | 2016-05-20 | 2020-08-25 | Lear Corporation | Wireless charging pad having coolant assembly |
DE102016219476A1 (de) | 2016-10-07 | 2018-04-12 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Induktive Ladeeinheit für ein Fahrzeug |
JP6475684B2 (ja) * | 2016-11-22 | 2019-02-27 | 株式会社Subaru | コイルユニット |
GB2559147A (en) * | 2017-01-26 | 2018-08-01 | Bombardier Primove Gmbh | A receiving device and a method of manufacturing a receiving device |
DE102017202067A1 (de) | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung |
DE102017206988A1 (de) | 2017-04-26 | 2018-10-31 | Mahle Lnternational Gmbh | Akkumulatoranordnung |
DE102017207266A1 (de) | 2017-04-28 | 2018-10-31 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung |
JP2019009161A (ja) | 2017-06-21 | 2019-01-17 | トヨタ自動車株式会社 | コイルユニット |
CN111095446B (zh) * | 2017-10-06 | 2023-08-22 | 索尤若驱动有限及两合公司 | 用于无接触地向移动部件传输电能的系统 |
JP6992516B2 (ja) * | 2018-01-05 | 2022-01-13 | Tdk株式会社 | ワイヤレス電力伝送装置およびワイヤレス電力伝送システム |
DE102018203555A1 (de) * | 2018-03-08 | 2019-09-12 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung |
DE102018203557A1 (de) * | 2018-03-08 | 2019-09-12 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung |
DE102018207412A1 (de) * | 2018-05-14 | 2019-11-14 | Audi Ag | Induktive Ladeeinheit zum induktiven Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug |
GB2580865A (en) * | 2018-10-23 | 2020-08-05 | Bombardier Primove Gmbh | Stationary part for an inductive power transfer pad |
US11521789B2 (en) | 2018-11-05 | 2022-12-06 | Mahle InternationI GmbH | Actively cooled infrastructure side of an inductive charging system |
DE102019216140A1 (de) * | 2018-11-05 | 2020-05-07 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung |
CN109660032B (zh) * | 2019-01-29 | 2022-04-12 | 哈尔滨工业大学 | 一种三相磁场耦合式无线电能接收磁耦合机构 |
DE102019209141A1 (de) * | 2019-06-25 | 2020-12-31 | Mahle International Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer induktiven Ladeeinrichtung |
JP7324084B2 (ja) * | 2019-08-08 | 2023-08-09 | 株式会社Soken | 受電機器及び送電機器 |
JP7324083B2 (ja) * | 2019-08-08 | 2023-08-09 | 株式会社Soken | 受電機器及び送電機器 |
KR102386685B1 (ko) * | 2020-05-07 | 2022-04-14 | 에스케이씨 주식회사 | 무선 충전 장치 및 이를 포함하는 이동 수단 |
KR102280255B1 (ko) * | 2019-10-29 | 2021-07-21 | 에스케이씨 주식회사 | 무선충전 패드, 무선충전 장치, 및 이를 포함하는 전기 자동차 |
KR102298109B1 (ko) * | 2019-10-29 | 2021-09-03 | 에스케이씨 주식회사 | 무선충전 패드, 무선충전 장치, 및 이를 포함하는 전기 자동차 |
EP4053863A4 (en) * | 2019-10-29 | 2023-12-06 | SKC Co., Ltd. | WIRELESS CHARGING DEVICE AND MEANS OF TRAVEL COMPRISING SAME |
DE102019216971A1 (de) | 2019-11-04 | 2021-05-06 | Mahle International Gmbh | Induktionsladevorrichtung für ein Fahrzeugladesystem |
DE102020202840A1 (de) | 2020-03-05 | 2021-09-09 | Mahle International Gmbh | Stationäre Induktionsladevorrichtung zur drahtlosen Energieübertragung |
DE102020209125A1 (de) * | 2020-07-21 | 2022-01-27 | Mahle International Gmbh | Wärmeübertrager zum Kühlen einer Induktionsladeeinrichtung sowie Induktionsladeeinrichtung |
DE102020209282A1 (de) * | 2020-07-23 | 2022-01-27 | Mahle International Gmbh | Induktionsbaugruppe einer induktiven Ladevorrichtung |
DE102020212383A1 (de) * | 2020-09-30 | 2022-03-31 | Mahle International Gmbh | Kühleinrichtung und elektromagnetische Induktionsladeeinrichtung |
KR102432872B1 (ko) * | 2020-12-17 | 2022-08-16 | 에스케이씨 주식회사 | 무선충전 장치 및 이를 포함하는 이동 수단 |
CN219115256U (zh) * | 2022-08-30 | 2023-06-02 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种垂直布置的无线充电电池箱 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69401332T2 (de) * | 1993-11-02 | 1997-07-24 | Hughes Aircraft Co | Innenkühlungssystem eines zum Laden eines elektrischen Fahrzeugs geeigneten Transformators |
US5594317A (en) * | 1994-12-02 | 1997-01-14 | Delco Electronics Corp. | Inductive charger field shaping using nonmagnetic metallic conductors |
US20040129578A1 (en) * | 2003-01-07 | 2004-07-08 | Mclachlan David | Electrostatic fluid treatment apparatus and method |
DE102006048831A1 (de) * | 2006-10-11 | 2008-04-17 | Thyssenkrupp Transrapid Gmbh | Verkleidungselement mit integrierter Empfangseinheit zur berührungslosen Übertragung von elektrischer Energie und Verfahren zu seiner Herstellung |
EP1944581B1 (en) | 2007-01-15 | 2011-09-07 | Sony Deutschland GmbH | Distance, orientation and velocity measurement using multi-coil and multi-frequency arrangement |
JP5359544B2 (ja) | 2009-05-18 | 2013-12-04 | トヨタ自動車株式会社 | 非接触電力伝達装置、車両および非接触電力伝達システム |
JP2012119615A (ja) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Fujitsu Ten Ltd | 受電装置、送電装置、無線電力伝送システム、及びコイル用導電性線材 |
EP3185263A1 (en) | 2011-01-19 | 2017-06-28 | Technova Inc. | Contactless power transfer apparatus |
JP5708251B2 (ja) * | 2011-05-27 | 2015-04-30 | 日産自動車株式会社 | 非接触給電装置 |
US9431834B2 (en) * | 2012-03-20 | 2016-08-30 | Qualcomm Incorporated | Wireless power transfer apparatus and method of manufacture |
JP5966538B2 (ja) * | 2012-04-10 | 2016-08-10 | ソニー株式会社 | 受電装置、受電装置の制御方法、および、給電システム |
GB2501482A (en) | 2012-04-23 | 2013-10-30 | Bombardier Transp Gmbh | Providing a land vehicle with electric energy by magnetic induction |
WO2013183665A1 (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-12 | 国立大学法人 埼玉大学 | 非接触給電トランス |
JP6008237B2 (ja) * | 2012-06-28 | 2016-10-19 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 携帯端末 |
GB2507741A (en) | 2012-11-07 | 2014-05-14 | Bombardier Transp Gmbh | Cable bearing element for inductive power coupling |
WO2014121100A1 (en) * | 2013-02-01 | 2014-08-07 | The Trustees Of Dartmouth College | Multilayer conductors with integrated capacitors and associated systems and methods |
GB2512862A (en) * | 2013-04-09 | 2014-10-15 | Bombardier Transp Gmbh | Receiving device with coil of electric line for receiving a magnetic field and for producing electric energy by magnetic induction |
-
2014
- 2014-08-26 GB GB1415056.9A patent/GB2529630A/en not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-08-25 CN CN201520646800.0U patent/CN205051443U/zh active Active
- 2015-08-26 US US15/506,410 patent/US10118497B2/en active Active
- 2015-08-26 WO PCT/EP2015/069526 patent/WO2016030413A1/en active Application Filing
- 2015-08-26 EP EP15754226.7A patent/EP3195335B1/en active Active
- 2015-08-26 BR BR112017003495A patent/BR112017003495A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2015-08-26 RU RU2017109895A patent/RU2017109895A/ru not_active Application Discontinuation
- 2015-08-26 KR KR1020177008198A patent/KR20170045317A/ko unknown
- 2015-08-26 JP JP2017511685A patent/JP6545790B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2015-08-26 CN CN201580045891.5A patent/CN106715187B/zh active Active
- 2015-08-26 SG SG11201701170YA patent/SG11201701170YA/en unknown
- 2015-08-26 CA CA2959200A patent/CA2959200A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2017109895A3 (ru) | 2018-09-27 |
JP6545790B2 (ja) | 2019-07-17 |
SG11201701170YA (en) | 2017-03-30 |
CN106715187A (zh) | 2017-05-24 |
BR112017003495A2 (pt) | 2017-12-05 |
KR20170045317A (ko) | 2017-04-26 |
GB2529630A (en) | 2016-03-02 |
US10118497B2 (en) | 2018-11-06 |
EP3195335B1 (en) | 2018-04-25 |
WO2016030413A1 (en) | 2016-03-03 |
US20170253129A1 (en) | 2017-09-07 |
JP2017535058A (ja) | 2017-11-24 |
CA2959200A1 (en) | 2016-03-03 |
GB201415056D0 (en) | 2014-10-08 |
CN205051443U (zh) | 2016-02-24 |
CN106715187B (zh) | 2019-07-26 |
EP3195335A1 (en) | 2017-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017109895A (ru) | Приемное устройство для приема магнитного поля и для выработки электрической энергии посредством магнитной индукции, прежде всего для использования транспортным средством | |
US8729718B2 (en) | Thermomagnetic generator | |
CN102345942A (zh) | 电磁铁组件的冷却系统 | |
JP2016515799A5 (ru) | ||
WO2017033859A1 (ja) | コイル装置及びコイルシステム | |
RU2018112402A (ru) | Устройство индукционного нагрева и система генерации энергии | |
JP2017045792A (ja) | コイル装置 | |
EA201390281A1 (ru) | Система и способ охлаждения электрических машин текучей средой | |
JP2011099442A (ja) | 発電機の冷却のための装置 | |
CN104335303A (zh) | 非接触供电变压器 | |
RU2014146799A (ru) | Система и способ обеспечения транспортного средства электрической энергией посредством магнитной индукции | |
MX355692B (es) | Transmision de energia inductiva para dispositivos electricos. | |
CN104333193B (zh) | 带冷却的动磁式直线电机 | |
JP2015021723A (ja) | 高周波電磁気加熱装置付き湯沸し器 | |
CN102611276B (zh) | 一种高温液态金属磁力驱动泵 | |
KR20120004367U (ko) | 코일 냉각 방법, 코일 냉각 시스템, 및 액체 냉각 코일 | |
CN107852783B (zh) | 电感器和电感器装置 | |
JP2009281673A5 (ru) | ||
US10383180B2 (en) | Inductor device, in particular for hardening rolling tracks of an outer ring of a vehicle hub bearing unit | |
RU2706802C1 (ru) | Статор электрической машины с жидкостным охлаждением (варианты) | |
CN208337989U (zh) | 一种水冷却直线加速器聚焦磁铁 | |
CN205487638U (zh) | 一种快速散热式变压器线圈 | |
CN105118618A (zh) | 一种环氧树脂浇注水内冷移相变压器 | |
Nguyen et al. | A study of coil orientations to enhance the transfer efficiency of a multi-repeater wireless power transmission system | |
CN204991372U (zh) | 一种环氧树脂浇注水内冷移相变压器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20191023 |